專(zhuān)利名稱(chēng)：一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，尤其是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣 濾清裝置。
背景技術(shù)：
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，濾清效率和進(jìn)氣阻力是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)最核 心的數(shù)據(jù)，其次是儲(chǔ)灰能力(衡量濾芯使用壽命的一項(xiàng)數(shù)據(jù))，在設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng) 機(jī)進(jìn)氣濾清裝置時(shí)，應(yīng)權(quán)衡各個(gè)數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速 下，發(fā)動(dòng)機(jī)能從進(jìn)氣系統(tǒng)獲得潔凈的、足夠的空氣，保持最佳工作狀態(tài)。中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利200520200879.0說(shuō)明書(shū)公開(kāi)了一種汽車(chē)長(zhǎng)頭駕駛室二 級(jí)空氣濾清器裝置，包括一級(jí)空氣濾清器和主空氣濾清器，該一級(jí)空氣濾清 器的進(jìn)氣口與大氣連通，其出氣口連接到該主空氣濾清器的進(jìn)氣口，主空氣 濾清器的出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)氣管連接。這種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置， 大氣經(jīng)過(guò)一級(jí)空氣濾清器和主空氣濾清器雙級(jí)過(guò)濾，為發(fā)動(dòng)機(jī)得到潔凈的空 氣提供了保障。但是，由于一級(jí)空氣濾清器與主空氣濾清器是串聯(lián)連接，隨 著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的進(jìn)氣量也在增加，而進(jìn)氣阻力也在相應(yīng) 的增加，這樣，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的進(jìn)氣量不能得到 滿足，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能高效的工作，輕則導(dǎo)致燃油效率會(huì)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì) 相應(yīng)的下降，重則導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分，缸套內(nèi)積碳，甚至拉缸。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能發(fā)動(dòng)機(jī)在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)得到足 夠潔凈空氣的發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置，包括 一級(jí)空氣濾清器和二級(jí)空氣濾清器；該一級(jí)空氣濾清器包括一級(jí)濾芯、被該 一級(jí)濾芯分隔成的一級(jí)濾前腔和一級(jí)濾后腔，該一級(jí)濾前腔與大氣連通；該 二級(jí)空氣濾清器包括二級(jí)濾芯、被該二級(jí)濾芯分隔成的二級(jí)濾前腔和二級(jí)濾 后腔，該二級(jí)濾前腔與該一級(jí)濾后腔連通，該二級(jí)濾后腔與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)氣管連通；其中，其還包括連通大氣與所述二級(jí)濾前腔的直通管；該直通管上 設(shè)有閥門(mén)，該閥門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定值時(shí)開(kāi)啟，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于該設(shè) 定值時(shí)關(guān)閉。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，其中，所述直通管連通所述一級(jí)濾前腔與 所述二級(jí)濾前腔。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，其中，所述直通管直接連通所述二級(jí)濾前 腔與大氣。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，其中，其還包括連接在所述一級(jí)空氣濾清 器的進(jìn)氣管上的消音器，所述直通管連通該進(jìn)氣管上的位于該消音器后的部 位與所述二級(jí)濾前腔。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，其中，其還包括連接在所述一級(jí)空氣濾清 器的進(jìn)氣管上的消音器，所述直通管連通該進(jìn)氣管上的位于該消音器前的部 位與所述二級(jí)濾前腔。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，其中，所述閥門(mén)由設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的速度 傳感器控制。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，其中，所述一級(jí)濾芯較所述二級(jí)濾芯的致 密程度低。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，其中，所述二級(jí)濾前腔與所述一級(jí)濾后腔 通過(guò)連管連通，該連管進(jìn)入該二級(jí)濾前腔的入口與所述直通管進(jìn)入該二級(jí)濾 前腔的入口相隔分布。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，其中，所述二級(jí)濾前腔與所述一級(jí)濾后腔 通過(guò)連管連通，該連管進(jìn)入該二級(jí)濾前腔的入口與所述直通管進(jìn)入該二級(jí)濾 前腔的入口沿該第二濾前腔對(duì)稱(chēng)分布。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝 置，由于其包括連通大氣與二級(jí)濾前腔的直通管；直通管上設(shè)有閥門(mén)，閥門(mén) 在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定值時(shí)開(kāi)啟，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于該設(shè)定值時(shí)關(guān)閉。因 此，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)得到足夠潔凈空氣，降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，使發(fā) 動(dòng)機(jī)優(yōu)質(zhì)高效的工作。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖。圖2是本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置第二實(shí)施例的原理示意圖。圖3是本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置第三實(shí)施例的原理示意圖。圖4是本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置第四實(shí)施例的原理示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1 ，本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置的第一實(shí)施例， 包括一級(jí)空氣濾清器1和二級(jí)空氣濾清器2 ;該一級(jí)空氣濾清器1包括一級(jí) 濾芯IO、被一級(jí)濾芯10分隔成的一級(jí)濾前腔11和一級(jí)濾后腔12，該一級(jí)濾前 腔11通過(guò)進(jìn)氣管7與大氣連通，為了降低噪音，在該進(jìn)氣管7上設(shè)有消聲器 5;該二級(jí)空氣濾清器2包括二級(jí)濾芯20、被二級(jí)濾芯20分隔成的二級(jí)濾前 腔21和二級(jí)濾后腔22，該二級(jí)濾前腔21與該一級(jí)濾后腔12通過(guò)連管6連通， 該二級(jí)濾后腔22與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)氣管8連通；在所述一級(jí)濾前腔ll與所述二 級(jí)濾前腔21之間連通有直通管3 ，該直通管3上設(shè)有閥門(mén)4，該閥門(mén)4由設(shè) 置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的速度傳感器控制在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定值(該設(shè)定值根據(jù) 具體發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定，即發(fā)動(dòng)機(jī)在電噴匹配、臺(tái)架實(shí)驗(yàn)、路試的三個(gè)試驗(yàn)過(guò)程 中，保證處于高效工作狀態(tài)的前提下，該閥門(mén)4關(guān)閉時(shí)，該整個(gè)濾清裝置的 進(jìn)氣阻力所允許的最大值所對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)時(shí)，該閥門(mén)4開(kāi)啟，該直通 管3向二級(jí)濾前腔21供氣；在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于該設(shè)定值時(shí)，該閥門(mén)4關(guān)閉。 當(dāng)然，該直通管3也可以不經(jīng)該一級(jí)濾前腔11，直接與大氣連通。在保證供給發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣足夠潔凈的前提下，為了降低成本和減小進(jìn)氣 阻力，該一級(jí)濾芯10選用致密程度較低的濾芯，該二級(jí)濾芯20選用致密程度 較高的濾芯。為了減小該連管6進(jìn)入該二級(jí)濾前腔21的進(jìn)氣阻力與所述直通管3進(jìn)入 該二級(jí)濾前腔21的進(jìn)氣阻力，該連管6進(jìn)入該二級(jí)濾前腔21的入口與所述直 通管3進(jìn)入該二級(jí)濾前腔21的入口沿該第二濾前腔21對(duì)稱(chēng)分布。當(dāng)然，該連 管6進(jìn)入該二級(jí)濾前腔21的入口與所述直通管3進(jìn)入該二級(jí)濾前腔21的入口 相隔分布，只要能使該二級(jí)濾前腔21中的空氣密度均勻，也可達(dá)到降低進(jìn)氣阻力的目的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在大多數(shù)情況下在低速下工作，故絕空氣中的大多數(shù)灰塵會(huì) 被一級(jí)空氣濾清器1過(guò)濾，只有少量的灰塵及在高速運(yùn)行下才經(jīng)過(guò)二級(jí)空氣濾清器2過(guò)濾。 一級(jí)空氣濾清器l的一級(jí)濾芯10選用致密程度較低、孔徑較 大，自清潔能力較強(qiáng)，不需要專(zhuān)業(yè)維護(hù)，故在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)轉(zhuǎn)速進(jìn)氣效率 的情況下，可以大大提高整個(gè)過(guò)濾系統(tǒng)的使用壽命，降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，使發(fā) 動(dòng)機(jī)優(yōu)質(zhì)高效的工作。請(qǐng)參閱圖2 ，本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置的第二實(shí)施例，包括一級(jí)空氣濾清器1和二級(jí)空氣濾清器2 ;該一級(jí)空氣濾清器1包括一級(jí)濾芯IO、被一級(jí)濾芯10分隔成的一級(jí)濾前腔11和一級(jí)濾后腔12，該一級(jí)濾前 腔11通過(guò)進(jìn)氣管7與大氣連通，為了降低噪音，在該進(jìn)氣管7上設(shè)有消聲器 5;該二級(jí)空氣濾清器2包括二級(jí)濾芯20、被二級(jí)濾芯20分隔成的二級(jí)濾前 腔21和二級(jí)濾后腔22，該二級(jí)濾前腔21與該一級(jí)濾后腔12通過(guò)連管6連通， 該二級(jí)濾后腔22與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)氣管8連通；在所述二級(jí)濾前腔21上連通有 直通管3，該直通管3直接與大氣連通并設(shè)有閥門(mén)4，該閥門(mén)4由設(shè)置在發(fā) 動(dòng)機(jī)上的速度傳感器控制在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定值(該設(shè)定值根據(jù)具體發(fā) 動(dòng)機(jī)設(shè)定)時(shí)，該閥門(mén)4開(kāi)啟，該直通管3向二級(jí)濾前腔21供氣；在發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速低于該設(shè)定值時(shí)，該閥門(mén)4關(guān)閉。在保證供給發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣足夠潔凈的前提下，為了降低成本和減小進(jìn)氣 阻力，該一級(jí)濾芯10選用致密程度較低的濾芯，該二級(jí)濾芯20選用致密程度 較高的濾芯。請(qǐng)參閱圖3 ，本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置的第三實(shí)施例， 包括一級(jí)空氣濾清器1和二級(jí)空氣濾清器2 ;該一級(jí)空氣濾清器1包括一級(jí) 濾芯IO、被一級(jí)濾芯10分隔成的一級(jí)濾前腔11和一級(jí)濾后腔12，該一級(jí)濾前 腔11通過(guò)進(jìn)氣管7與大氣連通，為了降低噪音，在該進(jìn)氣管7上設(shè)有消聲器 5;該二級(jí)空氣濾清器2包括二級(jí)濾芯20、被二級(jí)濾芯20分隔成的二級(jí)濾前 腔21和二級(jí)濾后腔22，該二級(jí)濾前腔21與該一級(jí)濾后腔12通過(guò)連管6連通， 該二級(jí)濾后腔22與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)氣管8連通；在該進(jìn)氣管7上的位于該消音 器5后的部位與所述二級(jí)濾前腔21之間連通有直通管3 ，該直通管3上設(shè)有 閥門(mén)4，該閥門(mén)4由設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的速度傳感器控制在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 設(shè)定值(該設(shè)定值根據(jù)具體發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定)時(shí)，該閥門(mén)4開(kāi)啟，該直通管3向 二級(jí)濾前腔21供氣；在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于該設(shè)定值時(shí)，該閥門(mén)4關(guān)閉。當(dāng)然，該直通管3也可以不經(jīng)該一級(jí)濾前腔ll，直接與大氣連通。在保證供給發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣足夠潔凈的前提下，為了降低成本和減小進(jìn)氣 阻力，該一級(jí)濾芯10選用致密程度較低的濾芯，該二級(jí)濾芯20選用致密程度 較高的濾芯。請(qǐng)參閱圖4 ,本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置的第四實(shí)施例， 包括一級(jí)空氣濾清器1和二級(jí)空氣濾清器2 ;該一級(jí)空氣濾清器1包括一級(jí) 濾芯IO、被一級(jí)濾芯10分隔成的一級(jí)濾前腔11和一級(jí)濾后腔12，該一級(jí)濾前 腔11通過(guò)進(jìn)氣管7與大氣連通，為了降低噪音，在該進(jìn)氣管7上設(shè)有消聲器 5;該二級(jí)空氣濾清器2包括二級(jí)濾芯20、被二級(jí)濾芯20分隔成的二級(jí)濾前 腔21和二級(jí)濾后腔22，該二級(jí)濾前腔21與該一級(jí)濾后腔12通過(guò)連管6連通， 該二級(jí)濾后腔22與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)氣管8連通；在該進(jìn)氣管7上的位于該消音 器5前的部位與所述二級(jí)濾前腔21之間連通有直通管3 ，該直通管3上設(shè)有 閥門(mén)4，該閥門(mén)4由設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的速度傳感器控制在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 設(shè)定值(該設(shè)定值根據(jù)具體發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定)時(shí)，該閥門(mén)4開(kāi)啟，該直通管3向 二級(jí)濾前腔21供氣；在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于該設(shè)定值時(shí)，該閥門(mén)4關(guān)閉。當(dāng)然， 該直通管3也可以不經(jīng)該一級(jí)濾前腔ll，直接與大氣連通。在保證供給發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣足夠潔凈的前提下，為了降低成本和減小進(jìn)氣 阻力，該一級(jí)濾芯10選用致密程度較低的濾芯，該二級(jí)濾芯20選用致密程度 較高的濾芯。
權(quán)利要求1. 一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置，包括一級(jí)空氣濾清器和二級(jí)空氣濾清器；該一級(jí)空氣濾清器包括一級(jí)濾芯、被該一級(jí)濾芯分隔成的一級(jí)濾前腔和一級(jí)濾后腔，該一級(jí)濾前腔與大氣連通；該二級(jí)空氣濾清器包括二級(jí)濾芯、被該二級(jí)濾芯分隔成的二級(jí)濾前腔和二級(jí)濾后腔，該二級(jí)濾前腔與該一級(jí)濾后腔連通，該二級(jí)濾后腔與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)氣管連通；其特征在于其還包括連通大氣與所述二級(jí)濾前腔的直通管；該直通管上設(shè)有閥門(mén)，該閥門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定值時(shí)開(kāi)啟，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于該設(shè)定值時(shí)關(guān)閉。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置，其特征在于 所述直通管連通所述一級(jí)濾前腔與所述二級(jí)濾前腔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置，其特征在于 所述直通管直接連通所述二級(jí)濾前腔與大氣。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置，其特征在于 其還包括連接在所述一級(jí)空氣濾清器的進(jìn)氣管上的消音器，所述直通管連通 該進(jìn)氣管上的位于該消音器后的部位與所述二級(jí)濾前腔。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置，其特征在于 其還包括連接在所述一級(jí)空氣濾清器的進(jìn)氣管上的消音器，所述直通管連通 該進(jìn)氣管上的位于該消音器前的部位與所述二級(jí)濾前腔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置， 其特征在于所述閥門(mén)由設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的速度傳感器控制。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置，其特征在于所述一級(jí)濾芯較所述二級(jí)濾芯的致密程度低。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置， 其特征在于所述二級(jí)濾前腔與所述一級(jí)濾后腔通過(guò)連管連通，該連管進(jìn)入 該二級(jí)濾前腔的入口與所述直通管進(jìn)入該二級(jí)濾前腔的入口相隔分布。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置，其特征在于所述二級(jí)濾前腔與所述一級(jí)濾后腔通過(guò)連管連通，該連管進(jìn)入 該二級(jí)濾前腔的入口與所述直通管進(jìn)入該二級(jí)濾前腔的入口沿該第二濾前腔 對(duì)稱(chēng)分布。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙級(jí)進(jìn)氣濾清裝置，包括一級(jí)空氣濾清器和二級(jí)空氣濾清器；該一級(jí)空氣濾清器包括一級(jí)濾芯、被該一級(jí)濾芯分隔成的一級(jí)濾前腔和一級(jí)濾后腔，該一級(jí)濾前腔與大氣連通；該二級(jí)空氣濾清器包括二級(jí)濾芯、被該二級(jí)濾芯分隔成的二級(jí)濾前腔和二級(jí)濾后腔，該二級(jí)濾前腔與該一級(jí)濾后腔連通，該二級(jí)濾后腔與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)氣管連通；其中，其還包括連通大氣與所述二級(jí)濾前腔的直通管；該直通管上設(shè)有閥門(mén)，該閥門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定值時(shí)開(kāi)啟，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于該設(shè)定值時(shí)關(guān)閉。保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)得到足夠潔凈空氣，降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)質(zhì)高效的工作。
文檔編號(hào)F02M35/02GK201090335SQ20072012036
公開(kāi)日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2007年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月25日
發(fā)明者趙群坡, 陳德歡, 陳雪峰, 高木林 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司