專(zhuān)利名稱(chēng)：用于可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的油噴淋潤(rùn)滑及冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
.本發(fā)明的主題是一種裝置，該裝置冷卻可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞并潤(rùn)滑可變 壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
根據(jù)屬于本申請(qǐng)人的國(guó)際專(zhuān)利W098/51911, WOOO/31377, WO03/008783,知 道了用于可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的多種機(jī)械裝置。
可以見(jiàn)到，本申請(qǐng)人的國(guó)際專(zhuān)利W098/51911描述了一種裝置，該裝置用于 改進(jìn)使用可變載荷和速度的內(nèi)燃活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的總性能，通過(guò)在操作期間調(diào)節(jié)它 們的有效立體容積和/或它們的壓縮比來(lái)達(dá)成。
從本申請(qǐng)人的國(guó)際專(zhuān)利WO00/31377和WO03/008783可留意到，可變壓縮比
發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)裝置包括至少一個(gè)有活塞在其中移動(dòng)的氣缸，活塞的下部固定 連接到傳動(dòng)件，該傳動(dòng)件一方面通過(guò)小齒條與滾動(dòng)導(dǎo)軌裝置協(xié)同操作，另一方面通 過(guò)另一個(gè)大齒條與固定連接到連接桿上的齒輪協(xié)同操作，從而在所述活塞和所述 連接桿之間傳動(dòng)。
用于可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的所述機(jī)械傳動(dòng)裝置還包括至少一個(gè)與齒輪協(xié)同操作 的控制齒條，用于將活塞固定到提供預(yù)緊(pre-tightening)的傳動(dòng)件的固定裝置，用 于使齒條的齒部變硬的連接裝置，以及用于使齒輪結(jié)構(gòu)增強(qiáng)和減輕的裝置。
將會(huì)注意到，可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞具有特別的形狀，其形狀與慣常用發(fā)動(dòng) 機(jī)的活塞形狀不同。
可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是已知的(不考慮它們的機(jī)械原 理)，在很多應(yīng)用中，是通過(guò)渦輪增壓器或任何其它方式來(lái)使可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)增 壓。
上面提到的專(zhuān)利所描述的可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)它與增壓裝置連接時(shí)還會(huì)很 有利這使它能夠傳輸高比力矩和功率，取代較大立體容積的慣常用自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng) 機(jī)。該策略能夠減小車(chē)輛的燃油消耗量，但不會(huì)減低其性能。
增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)存在的一個(gè)問(wèn)題是關(guān)于接收一些熱量的活塞的溫度控制，溫度 隨增壓壓力升高而增高。為了解決這個(gè)問(wèn)題，慣常用的增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞通常用 油噴射器在所述活塞頂部下面噴淋油的方式來(lái)冷卻。
會(huì)注意到，屬于本申請(qǐng)人的專(zhuān)利均未揭示一種用于冷卻可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)活 塞的裝置，由于缺乏這種裝置，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞存在這樣的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)達(dá)到過(guò)高的 工作溫度，該溫度可導(dǎo)致其損壞。
還留意到，可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)包括用于傳動(dòng)和導(dǎo)向功率的齒輪系統(tǒng)，這些在慣 常用發(fā)動(dòng)機(jī)中都不存在。所述齒輪系統(tǒng)由穩(wěn)固連接到發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上的傳動(dòng)件組成， 傳動(dòng)件包括一大齒條并與齒輪協(xié)同操作，所述齒輪還與控制齒條協(xié)同操作。
還可注意到，所述齒輪系統(tǒng)還由小齒條組成，該小齒條與設(shè)置在同步滾筒每端 的小齒輪協(xié)同操作，所述小齒條，所述小齒輪和所述同步滾筒是可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī) 的滾動(dòng)導(dǎo)軌裝置的部分。
可留意到，在可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)操作時(shí)，主要通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)體中噴淋 油來(lái)潤(rùn)滑齒輪系統(tǒng)，特別是在所述發(fā)動(dòng)機(jī)體中藉由所述發(fā)動(dòng)機(jī)的液體壓動(dòng)軸承導(dǎo) 致油飛濺來(lái)產(chǎn)生所述的噴淋。
但是，根據(jù)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)體的幾何結(jié)構(gòu)，可以證明所述油噴淋不 足以提供給齒輪系統(tǒng)足夠的潤(rùn)滑，在這種情況中，所述系統(tǒng)的齒面可能被過(guò)早磨損 或是損壞。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)所用的油噴淋潤(rùn)滑及冷卻裝置，依照一個(gè)具 體實(shí)施方案區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)， 一方面是為了控制可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞的溫度，
防止所述活塞損壞，另一方面是為了給所述發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪系統(tǒng)提供適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑
控制可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞的溫度，并一直保持低于門(mén)限(若高于此門(mén)限, 將不再確?；钊沙志貌僮?；
以這樣一種方式改良可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪系統(tǒng)的潤(rùn)滑，即，按照所述發(fā) 動(dòng)機(jī)所要求的使用壽命，確定所述系統(tǒng)各齒部的接觸面的耐用性。
根據(jù)本發(fā)明的用于可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的油噴淋潤(rùn)滑及冷卻裝置包括至少一個(gè) 噴射器，該噴射器裝在所述可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)，以在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的至 少一個(gè)移動(dòng)部件上噴淋油，所述移動(dòng)部件由至少一個(gè)活塞組成，活塞的下部與傳動(dòng) 件穩(wěn)固連接，傳動(dòng)件一方面與滾動(dòng)導(dǎo)軌裝置協(xié)同操作，另一方面與齒輪協(xié)同操作，
所述齒輪一方面與連接到機(jī)軸上的連接桿協(xié)同操作，另一方面，在傳動(dòng)件的對(duì)側(cè)， 與另一個(gè)稱(chēng)為控制齒條的齒條協(xié)同操作，控制齒條相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)體的豎直位置由 控制裝置控制。
根據(jù)本發(fā)明的潤(rùn)滑及冷卻裝置包括至少一個(gè)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的噴射器，該噴 射器噴淋來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力潤(rùn)滑回路的油。
根據(jù)本發(fā)明的潤(rùn)滑及冷卻裝置包括至少一個(gè)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的噴射器，該噴 射器在可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的至少一個(gè)活塞的頂部下面噴淋油，以冷卻所述活塞。
根據(jù)本發(fā)明的潤(rùn)滑及冷卻裝置包括至少一個(gè)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的噴射器，該噴 射器在活塞頂部的上部分中形成的碗狀物的下外表面上噴淋油，以冷卻所述碗狀 物。
根據(jù)本發(fā)明的潤(rùn)滑及冷卻裝置包括活塞，在該活塞頂部的上部分中形成的碗 狀物的下外表面包括至少一個(gè)集油室，該集油室由至少一個(gè)凹進(jìn)部分的緣邊形成, 從而在所述活塞在接近其上止點(diǎn)處執(zhí)行加速和減速期間，使油與所述活塞的頂部 的下側(cè)保持接觸。
根據(jù)本發(fā)明的潤(rùn)滑及冷卻裝置包括至少一個(gè)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的噴射器，該噴 射器將油噴淋到發(fā)動(dòng)機(jī)活塞下面形成的勺狀物內(nèi)，所述勺狀物迫使所述油進(jìn)入在 所述活塞中部形成的腔室內(nèi)。
根據(jù)本發(fā)明的潤(rùn)滑及冷卻裝置包括活塞，該活塞中部形成有腔室，該腔室包括 位于其上端的杯狀物，從而在所述活塞在接近其上止點(diǎn)處執(zhí)行加速和減速期間，使 一些油與所述活塞的頂部的下側(cè)保持接觸。
根據(jù)本發(fā)明的潤(rùn)滑及冷卻裝置包括活塞，該活塞中部形成有腔室，所述活塞包 括位于其上部的分配室，該分配室包括至少一個(gè)孔，該孔形成在所述活塞頂部的支 承肋之間。
根據(jù)本發(fā)明的潤(rùn)滑及冷卻裝置包括至少一個(gè)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的噴射器，該噴 射器將油噴淋到在活塞體內(nèi)形成的至少一個(gè)坑道的進(jìn)入孔中，所述坑道位于所述 活塞的外圍部分中以及位于所述活塞的頂部下面。
根據(jù)本發(fā)明的潤(rùn)滑及冷卻裝置包括至少一個(gè)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的噴射器，該噴 射器將油噴淋在至少一個(gè)傳動(dòng)件上，該傳動(dòng)件與可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞或每個(gè) 活塞的下部穩(wěn)固地連接，從而一方面潤(rùn)滑其大齒條，另一方面潤(rùn)滑與所述齒條協(xié)同 操作的齒輪的齒部。
根據(jù)本發(fā)明的潤(rùn)滑及冷卻裝置包括至少一個(gè)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的噴射器，該噴射器將油噴淋在可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的至少一個(gè)控制齒條上，從而一方面潤(rùn)滑其大 齒條，另一方面潤(rùn)滑與所述齒條協(xié)同操作的齒輪的齒部。
根據(jù)本發(fā)明的潤(rùn)滑及冷卻裝置包括至少一個(gè)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的噴射器，該噴 射器將油噴淋在可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的至少一個(gè)滾動(dòng)導(dǎo)軌裝置上，從而潤(rùn)滑所述 滾動(dòng)導(dǎo)軌裝置。


下面將參照附圖，對(duì)以非限制方式給出的實(shí)施方案進(jìn)行描述，可更好地理解本
發(fā)明，本發(fā)明的特征以及它可提供的優(yōu)點(diǎn)。
圖1為根據(jù)本發(fā)明的潤(rùn)滑及冷卻裝置的一具體實(shí)施方案的截面圖。
圖2至圖4為可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞的示意圖，該活塞被設(shè)計(jì)成與至少一個(gè)
油噴射器協(xié)同操作，油噴射器用于冷卻所述活塞。
具體實(shí)施例方式
圖l顯示了潤(rùn)滑及冷卻裝置700的至少一個(gè)噴射器701的定位及定向的一個(gè)非 限制實(shí)施方案，該噴射器裝在可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)體100內(nèi)，以將油噴淋在 所述發(fā)動(dòng)機(jī)的至少一個(gè)移動(dòng)部件上，某些移動(dòng)部件被設(shè)計(jì)成接收所述油。
可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)包括用于發(fā)動(dòng)機(jī)體100中每個(gè)氣缸110的機(jī)械傳動(dòng)裝置1， 包括移動(dòng)部件的傳動(dòng)裝置由活塞2組成，活塞下部穩(wěn)固地連接到傳動(dòng)件3上，該傳 動(dòng)件一方面與滾動(dòng)導(dǎo)軌裝置4協(xié)同操作，另一方面與齒輪5協(xié)同操作。
齒輪5與連接到機(jī)軸9上的連接桿6協(xié)同操作，是為了在活塞2和所述機(jī)軸9 之間傳動(dòng)。在傳動(dòng)件3的對(duì)側(cè)，齒輪5與控制齒條7協(xié)同操作，控制齒條相對(duì)于發(fā) 動(dòng)機(jī)體100的豎直位置由包括控制致動(dòng)器8的控制裝置12控制，控制裝置的致動(dòng) 器活塞13在發(fā)動(dòng)機(jī)體100內(nèi)形成的致動(dòng)器缸體112內(nèi)受導(dǎo)引。致動(dòng)器缸體112 的上部由致動(dòng)器缸蓋113封閉，致動(dòng)器缸蓋可用螺栓固定到發(fā)動(dòng)機(jī)體100上。
穩(wěn)固連接到活塞2上的傳動(dòng)件3的一面配置有第一大齒條35,該齒條的齒部 34與齒輪5的齒部51協(xié)同操作。
傳動(dòng)件3包括位于第一齒條35對(duì)側(cè)的另一齒條37，另一齒條37的小齒輪38 與滾動(dòng)導(dǎo)軌裝置4的滾筒40協(xié)同操作。
發(fā)動(dòng)機(jī)體100與支承件41穩(wěn)固地連接，支承件41包括齒條46，該齒條使?jié)L筒 40與活塞2的運(yùn)動(dòng)同步。
控制齒條7相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)體100的豎直位置受控于控制裝置12,控制裝置12 包括控制致動(dòng)器8,控制致動(dòng)器由上致動(dòng)器桿10,下致動(dòng)器桿16,致動(dòng)器活塞13 及控制桿20組成。
控制齒條7包括齒部74,該齒部與齒輪5的齒部52協(xié)同操作。
潤(rùn)滑及冷卻裝置700包括至少一個(gè)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體100內(nèi)的噴射器701, 712, 713， 這些噴射器噴淋來(lái)自可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)的油。
噴射器701裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體100內(nèi)，以將油噴淋到可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的至少一 個(gè)活塞2的頂部702的下面，從而冷卻所述活塞。
根據(jù)另一實(shí)施方案，噴射器可裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體100內(nèi)，以將油噴淋在活塞2頂部 702的上部分中形成的碗狀物703的下外表面上，從而冷卻所述碗狀物。
在活塞2頂部702的上部分中形成的碗狀物703的下外表面包括至少一個(gè)集油 室704,該集油室由至少一個(gè)凹進(jìn)部分705的緣邊形成，是為了在由所述活塞在接 近其上止點(diǎn)處執(zhí)行加速和減速期間，使油與活塞2的頂部702的下側(cè)保持接觸。
噴射器701裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體100內(nèi)，以將油噴淋到在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞2下面形成的至 少一個(gè)勺狀物706內(nèi)，所述勺狀物迫使油進(jìn)入在所述活塞中部?jī)?nèi)形成的腔室707 中。
在活塞2中部?jī)?nèi)形成的腔室707包括在其上端的杯狀物708,是為了在所述活 塞在接近其上止點(diǎn)處執(zhí)行加速和減速期間，使一些油與所述活塞的頂部702的下側(cè) 保持接觸。
在活塞2中部?jī)?nèi)形成的腔室707包括在其上部的分配室709,該分配室包括至 少一個(gè)孔710,該孔形成在所述活塞頂部702的支承肋711之間。
根據(jù)圖4所示的另一實(shí)施方案，噴射器可裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體100內(nèi)，以將油噴淋到 在活塞2體內(nèi)形成的至少一個(gè)坑道715的進(jìn)入孔714中，所述坑道位于所述活塞的 外圍部分中以及在所述活塞的頂部702下面。
可注意到，活塞2冷卻后，當(dāng)它在重力作用下再次下降到發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油盤(pán)中 時(shí)，由噴射器701在所述活塞2下面噴淋油的部分開(kāi)始對(duì)機(jī)械傳動(dòng)裝置1進(jìn)行潤(rùn)滑, 更具體地說(shuō)，對(duì)由傳動(dòng)件3,滾動(dòng)導(dǎo)軌裝置4及齒輪5組成的移動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑。 根據(jù)一個(gè)具體實(shí)施方案，噴射器701的油輸出可由所述發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)來(lái)控制。
根據(jù)另一實(shí)施方案，噴射器713可裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體100內(nèi)，以將油噴淋在至少一 個(gè)傳動(dòng)件3上，該傳動(dòng)件與可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞或每個(gè)活塞2的下部穩(wěn)固連接, 一方面是為了潤(rùn)滑第一大齒條35的齒部34,另一方面是為了潤(rùn)滑與所述齒條協(xié)同
操作的齒輪5的齒部51。
根據(jù)另一實(shí)施方案，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體100內(nèi)的噴射器712可以設(shè)計(jì)成將油噴淋在 至少一個(gè)控制齒條7上， 一方面是為了潤(rùn)滑該控制齒條的齒部74,另一方面是為了 潤(rùn)滑與控制齒條7協(xié)同操作的齒輪5的齒部52。
還可在發(fā)動(dòng)機(jī)體100內(nèi)裝上一種油噴射器，該油噴射器將油噴淋在至少一個(gè)滾 動(dòng)導(dǎo)軌裝置4上。
此外應(yīng)該理解，上面純粹是以范例方式對(duì)本發(fā)明作出描述，并未限制本發(fā)明的 范圍，在不脫離本發(fā)明保護(hù)范圍的情況下，可以任何其它等同物代替所描述的實(shí)施 細(xì)節(jié)。
權(quán)利要求
1.一種用于可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的油噴淋潤(rùn)滑及冷卻裝置，其特征在于，所述潤(rùn)滑及冷卻裝置包括至少一個(gè)油噴射器(701，712，713)，所述油噴射器裝在所述可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)體(100)內(nèi)，以在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的至少一個(gè)移動(dòng)部件上噴淋油，所述移動(dòng)部件由至少一個(gè)活塞(2)組成，所述活塞的下部與傳動(dòng)件(3)穩(wěn)固連接，所述傳動(dòng)件與滾動(dòng)導(dǎo)軌裝置(4)以及齒輪(5)協(xié)同操作，所述齒輪(5)一方面與連接到機(jī)軸(9)上的連接桿(6)協(xié)同操作，另一方面，在所述傳動(dòng)件(3)的對(duì)側(cè)，與控制齒條(7)協(xié)同操作，所述控制齒條相對(duì)于所述發(fā)動(dòng)機(jī)體(100)的豎直位置由控制裝置(12)控制。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的潤(rùn)滑及冷卻裝置，其特征在于，所述潤(rùn)滑及冷卻裝置 包括至少一個(gè)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體(100)內(nèi)的油噴射器(701)，所述油噴射器噴淋來(lái)自發(fā)動(dòng) 機(jī)的壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)的油。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的潤(rùn)滑及冷卻裝置，其特征在于，所述油噴射器裝在所 述發(fā)動(dòng)機(jī)體(100)內(nèi)，以在所述可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的至少一個(gè)活塞(2)的頂部(702) 下面噴淋油，從而冷卻所述活塞。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的潤(rùn)滑及冷卻裝置，其特征在于，所述油噴射器裝在所 述發(fā)動(dòng)機(jī)體(100)內(nèi)，以在所述活塞(2)的所述頂部(702)的上部分中形成的碗狀物 (703)的下外表面上噴淋油，從而冷卻所述碗狀物。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1和4所述的潤(rùn)滑及冷卻裝置，其特征在于，在所述活塞(2) 的所述頂部(702)的上部分中形成的所述碗狀物(703)的下外表面包括至少一個(gè)集油 室(704),所述集油室由至少一個(gè)凹進(jìn)部分(705)的緣邊形成，以在所述活塞在接近 其上止點(diǎn)處執(zhí)行加速和減速期間，使一些油與所述活塞的所述頂部(702)的下側(cè)保 持接觸。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤(rùn)滑及冷卻裝置，其特征在于，所述油噴射器(701) 裝在所述發(fā)動(dòng)機(jī)體(100)內(nèi)，以將油噴淋到在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述活塞(2)下面形成的 至少一個(gè)勺狀物(706)內(nèi)，所述勺狀物迫使所述油進(jìn)入在所述活塞中部形成的腔室 (707)內(nèi)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的潤(rùn)滑及冷卻裝置，其特征在于，在所述活塞(2)中部 形成的所述腔室(707)包括位于其上端的杯狀物(708),從而在所述活塞在接近其上 止點(diǎn)處執(zhí)行加速和減速期間，使一些油與所述活塞的所述頂部(702)的下側(cè)保持接觸。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的潤(rùn)滑及冷卻裝置，其特征在于，在所述活塞(2)中部 形成的所述腔室(707)包括位于其上部的分配室(709)，所述分配室包括至少一個(gè)孔 (710),所述孔形成在所述活塞的所述頂部(702)的支承肋(711)之間。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的潤(rùn)滑及冷卻裝置，其特征在于，所述油噴射器裝在所 述發(fā)動(dòng)機(jī)體(100)內(nèi)，以將油噴淋到在活塞(2)的實(shí)體部分中形成的至少一個(gè)坑道 (715)的進(jìn)入孔(714)中，所述坑道位于所述活塞的外圍部分中以及位于所述活塞的 所述頂部(702)下面。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤(rùn)滑及冷卻裝置，其特征在于，所述油噴射器 (713)裝在所述發(fā)動(dòng)機(jī)體(100)內(nèi)，以在至少一個(gè)傳動(dòng)件(3)上噴淋油，所述傳動(dòng)件與 所述可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞或每個(gè)活塞(2)的下部穩(wěn)固地連接，從而一方面潤(rùn)滑 其大齒條(35)，另一方面潤(rùn)滑與所述齒條協(xié)同操作的所述齒輪(5)的齒部(51)。
11. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤(rùn)滑及冷卻裝置，其特征在于，所述油噴射器 (712)裝在所述發(fā)動(dòng)機(jī)體(100)內(nèi)，以在所述可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的至少一個(gè)控制齒條 (7)上噴淋油，從而一方面潤(rùn)滑其齒部(74),另一方面潤(rùn)滑與所述齒條協(xié)同操作的所 述齒輪(5)的齒部(52)。
12. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤(rùn)滑及冷卻裝置，其特征在于，所述油噴射器裝 在所述發(fā)動(dòng)機(jī)體(100)內(nèi)，以在至少一個(gè)滾動(dòng)導(dǎo)軌裝置(4)上噴淋油。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的油噴淋潤(rùn)滑及冷卻裝置，它包括至少一個(gè)噴射器(701，712，713)，該噴射器裝在所述可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)體(100)內(nèi)，以在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的至少一個(gè)移動(dòng)部件上噴淋油。所述移動(dòng)部件由至少一個(gè)活塞(2)組成，該活塞的下部與傳動(dòng)件(3)穩(wěn)固連接，傳動(dòng)件與滾動(dòng)導(dǎo)軌裝置(4)以及齒輪(5)協(xié)同操作，所述齒輪(5)與(i)連接到機(jī)軸(9)上的連接桿(6)以及(ii)傳動(dòng)件(3)對(duì)側(cè)的控制齒條(7)協(xié)同操作?？刂讫X條相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)體(100)的豎直位置由控制裝置(12)控制。
文檔編號(hào)F01P3/08GK101375033SQ200780003668
公開(kāi)日2009年2月25日 申請(qǐng)日期2007年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月26日
發(fā)明者維亞內(nèi)·拉比 申請(qǐng)人:維亞內(nèi)·拉比