專利名稱：可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)，特別涉及往返式活塞發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的車用發(fā)動機(jī)上，發(fā)動機(jī)的吸氣、壓縮沖程和做功、排氣沖 程的運(yùn)動距離是相同的，吸氣容量和做功容量亦是相同的。這樣〗故功行程 較長，消耗了做功能量，大大減小能量的轉(zhuǎn)換效率。因此，現(xiàn)有車用發(fā)動 機(jī)大部分是能量轉(zhuǎn)換較低的熱機(jī)，不能更進(jìn)一步提高能量轉(zhuǎn)換效率，從而 不能充分發(fā)揮每一滴油的能量。顯然，如果發(fā)動機(jī)的沖程是可變的，則 可通過自動縮短做功沖程距離來提高能量轉(zhuǎn)換效率，做功沖程的縮短使熱 傳遞更快，燃油產(chǎn)生的推力更大，可有效提高發(fā)動機(jī)扭力。同時，由于做 功沖程的縮短，使活塞往返時間更短，轉(zhuǎn)速更快，可提高發(fā)動機(jī)功率。由 于提高能量轉(zhuǎn)換效率和減少做功損失，節(jié)省了燃油，從而達(dá)到燃油的經(jīng)濟(jì) 性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可提高能量轉(zhuǎn)換效率和減小 做功損失的可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本發(fā)明的可變做功沖 程發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，包括曲軸和一端與其軸頸形成可轉(zhuǎn)動連接的至少 一個連桿，曲軸軸頸上設(shè)置有曲距變化機(jī)構(gòu)，曲軸軸頸上設(shè)置有操控曲距 變化的操控機(jī)構(gòu)，連桿連接軸頸上的孔內(nèi)同樣設(shè)置有操控曲距變化的操控 機(jī)構(gòu)。
在采取上述技術(shù)方案后，發(fā)動機(jī)在工作過程中，曲軸不斷地自動改變 曲距，使做功曲距小于吸氣曲距，做功容量小于吸氣容量，使熱傳遞更快， 從而減小做功損失，增加能量轉(zhuǎn)換效率來達(dá)到提高發(fā)動機(jī)的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的要求。
本發(fā)明的有益效杲是減少做功損失，提高能量轉(zhuǎn)換效率，充分利 用每一滴油的能量，佳發(fā)動機(jī)同時享有強(qiáng)勁的功力和燃油的經(jīng)濟(jì)性。


本說明書包括如下七幅附圖
圖l是發(fā)明可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)中連桿的縱向剖視
圖3是本發(fā)明可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿^曲軸的主視圖； 圖4是本發(fā)明可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)中偏心套縱向剖視
圖5是本發(fā)明可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)中偏心套的俯視圖； 圖6是本發(fā)明可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿才礎(chǔ)中偏心套左視圖7是本發(fā)明可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿才;u^中偏心套沿滑槽中
心的剖一見圖中零部件、部位名稱及所對應(yīng)的標(biāo)記曲軸10、軸頸11、操控齒 12、連桿13、操控齒14、偏心套15、外滑槽16、外滑槽A端16A、外滑 槽B端16B、內(nèi)滑槽17、內(nèi)滑槽A端17A、內(nèi)滑槽B端17B
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
參照圖1,本發(fā)明的可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，包括曲軸10
和一端與其軸頸n形成可轉(zhuǎn)動連接的至少一個連桿13,軸頸11上設(shè)置有
曲距變化機(jī)構(gòu)，連桿13上設(shè)置有操控曲距變化的操控機(jī)構(gòu)，軸頸11上同 樣設(shè)置有操控曲距變化的操控機(jī)構(gòu)。通過操控齒12和操控齒14共同操控 偏心套15，從而使其達(dá)到改變發(fā)動機(jī)的沖程距離的目的。
參照圖2和圖3，所述操控機(jī)構(gòu)包4舌設(shè)置在軸頸11上的操控齒丄2一 和設(shè)置在連桿13上搡控齒14。參照圖4和圖5，所述偏心套15上設(shè)置有外滑槽16和內(nèi)滑槽17。外 滑槽16上設(shè)置有兩個外滑動端，分別為外滑槽A端16 A和外滑槽B端16B。 內(nèi)滑槽17上設(shè)置有兩個內(nèi)滑動端，分別位內(nèi)滑槽A端17A和內(nèi)滑槽B端 17B。外滑槽16和內(nèi)滑槽17的滑動兩端距離及滑動角度相同。
參照圖6和圖7,詳細(xì)展示偏心套15的左面結(jié)構(gòu)和沿滑槽中心點(diǎn)的 剖浮見結(jié)構(gòu)
本發(fā)明的可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作過程如下
發(fā)動才幾在進(jìn)入吸氣沖程時，偏心套15在軸頸11的左端，連桿13上 的操控齒14和軸頸11上的操控齒12，分別卡在偏心套15的外滑槽B端 16B和內(nèi)滑槽B端17B。連桿13往下運(yùn)動吸氣，連桿13上的操控齒14 在外滑槽B端16B的滑槽內(nèi)滑動，使偏心套15向右端運(yùn)動。軸頸11上的 操控齒12帶動偏心套15和軸頸11共同轉(zhuǎn)動，這時曲距以偏心套15為中 心，連桿13圍繞偏心套15轉(zhuǎn)動，'連桿13ii^下時點(diǎn)完成吸氣沖程。接 著連桿13向上運(yùn)動進(jìn)入壓縮沖程，當(dāng)連桿13運(yùn)動至上時點(diǎn)時，完成壓縮 沖程。這時偏心套15已移動到軸頸11的右端，連桿13上的操控齒14 和軸頸11上的操控齒12也分別移動到外滑槽A端16A和內(nèi)滑槽A端17A。 當(dāng)做功時，連桿13向下運(yùn)動，連桿13上的操控齒14帶動偏心套15轉(zhuǎn)動。 同時軸頸11上的操控齒12在內(nèi)滑槽A端17A的滑槽內(nèi)滑動，使偏心套 15向左移動。這時連桿13帶動偏心套15以軸頸11為中心共同轉(zhuǎn)動，曲 距減小，從而減小做功沖程距離。連桿13 3iX下時點(diǎn)完成做功沖程。接 著連桿13向上運(yùn)動進(jìn)入排氣沖程，進(jìn)入上時點(diǎn)時，完成排氣沖程。偏心 套15又移動軸頸11的左端，以便吸氣、壓縮、做功、排氣沖程的再次轉(zhuǎn) 換。
本發(fā)明的可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)并不受發(fā)動機(jī)缸數(shù)的限 制，可用在多缸發(fā)動機(jī)上，其工作原理同上。
權(quán)利要求
1. 可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，其特征是包括曲軸10和一端與其軸頸11形成可轉(zhuǎn)動連接的至少一個連桿13，軸頸11上設(shè)置有曲距變化機(jī)構(gòu)，連桿13上設(shè)置有操控曲距變化的操控機(jī)構(gòu)，軸頸11上同樣設(shè)置有操控曲距變化的操控機(jī)構(gòu)。
2. 如權(quán)利要求1所述的可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，其特征 是所述曲距變化機(jī)構(gòu)由軸頸11和偏心套15組成。.并由軸頸11和連桿 13共同操控。
3. 如權(quán)利要求2所述的可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，其特征 是所述操控機(jī)構(gòu)包括操控齒12、內(nèi)滑動槽17、操控齒14和外滑動槽 16
4. 如權(quán)利要求3所述的可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，所述操 控機(jī)構(gòu)操控齒12和內(nèi)滑動槽17位置可互換，操控齒14和外滑動槽16 位置可互換。
5. 如權(quán)利要求4所述的可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，所述內(nèi) 滑動槽17和外滑動槽16的滑槽方向以曲軸轉(zhuǎn)向或設(shè)計位置而定。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可變做功沖程發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，它包括曲軸和一端與其軸頸形成可轉(zhuǎn)動連接的至少一個連桿，曲軸軸頸上設(shè)置有曲距變化機(jī)構(gòu)，曲軸軸頸上設(shè)置有操控曲距變化的操控機(jī)構(gòu)，連桿連接軸頸上的孔內(nèi)同樣設(shè)置有操控曲距變化的操控機(jī)構(gòu)。本發(fā)明可通過自動縮短做功沖程距離來提高能量轉(zhuǎn)換效率，做功沖程的縮短使熱傳遞更快，燃油產(chǎn)生的推力更大，可有效提高發(fā)動機(jī)扭力。同時，由于做功沖程的縮短，使活塞往返時間更短，轉(zhuǎn)速更快，可提高發(fā)動機(jī)功率。由于提高能量轉(zhuǎn)換效率和減少做功損失，節(jié)省了燃油，從而達(dá)到燃油的經(jīng)濟(jì)性。
文檔編號F02B75/32GK101545401SQ200810045080
公開日2009年9月30日 申請日期2008年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月28日
發(fā)明者偉 高 申請人:偉 高