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      一種斜床身雙主軸車銑復(fù)合機(jī)床的制作方法

      文檔序號(hào):9020702閱讀:913來(lái)源:國(guó)知局
      一種斜床身雙主軸車銑復(fù)合機(jī)床的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本申請(qǐng)屬于數(shù)控機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域,具體的說,涉及一種斜床身雙主軸車銑復(fù)合機(jī)床。
      【背景技術(shù)】
      [0002]車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工,使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上,而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成各類表面的加工,是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)。
      [0003]為了提高復(fù)雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。
      [0004]現(xiàn)有技術(shù)中,車銑加工中心只包括固定工件的主軸,和對(duì)該工件進(jìn)行加工的加工裝置,在使用時(shí),一主軸和一相對(duì)應(yīng)的加工裝置需要多次人工操作上、下裝夾工件,不能自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)對(duì)一個(gè)工件的兩端加工。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本申請(qǐng)克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn),提供了一種斜床身雙主軸車銑復(fù)合機(jī)床,其具有可以自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)工件的換端及對(duì)一個(gè)工件兩端進(jìn)行加工的特點(diǎn),還可以加工具有特殊角度的端面的工件。
      [0006]為了解決上述技術(shù)問題,本申請(qǐng)是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
      [0007]一種斜床身雙主軸車銑復(fù)合機(jī)床,包括機(jī)座,所述機(jī)座上部設(shè)有傾斜的床身床身,所述機(jī)座上設(shè)有動(dòng)力頭,所述動(dòng)力頭的兩側(cè)分別設(shè)有主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置,所述主軸裝夾裝置和所述副軸裝夾裝置相對(duì)設(shè)置,且所述主軸裝夾裝置的軸心和所述副軸裝夾裝置的軸心均與所述機(jī)座的床身的距離相同,所述動(dòng)力頭可對(duì)所述主軸裝夾裝置上的工件的端面和側(cè)面進(jìn)行銑削加工,同一個(gè)動(dòng)力頭也可以對(duì)所述副軸裝夾裝置上的工件的端面和側(cè)面進(jìn)行銑削加工。
      [0008]其中,主軸裝夾裝置固接于所述機(jī)座,所述副軸裝夾裝置能夠在所述機(jī)座的床身上沿X、Y軸方向運(yùn)動(dòng)。
      [0009]其中,動(dòng)力頭可相對(duì)于所述機(jī)座沿X、Y、Z軸方向運(yùn)動(dòng)。
      [0010]其中,還包括副軸滑臺(tái),所述副軸裝夾裝置固接于所述副軸滑臺(tái),所述副軸滑臺(tái)由副軸位移驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)沿副軸絲桿做X、Y軸方向運(yùn)動(dòng)。
      [0011]其中,還包括動(dòng)力頭滑臺(tái),所述動(dòng)力頭固接于所述動(dòng)力頭滑臺(tái),所述動(dòng)力頭滑臺(tái)由動(dòng)力頭位移驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)沿動(dòng)力頭絲桿做X、Y、Z軸方向運(yùn)動(dòng)。
      [0012]其中,動(dòng)力頭為可旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力頭,所述動(dòng)力頭可繞與所述機(jī)座的床身垂直的軸旋轉(zhuǎn)至任意角度,并可固定于該角度。
      [0013]其中,動(dòng)力頭包括用于與機(jī)架連接的刀座,所述刀座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有軸箱,所述軸箱內(nèi)設(shè)有若干個(gè)動(dòng)力軸,每個(gè)動(dòng)力軸均由一個(gè)獨(dú)立的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),所述動(dòng)力裝置設(shè)置于所述軸箱、并隨所述軸箱旋轉(zhuǎn),所述動(dòng)力軸的兩側(cè)設(shè)有若干把車刀,所述車刀和所述動(dòng)力軸均朝向同一個(gè)方向設(shè)置,所述若干把車刀、若干個(gè)動(dòng)力軸均可以隨所述軸箱旋轉(zhuǎn)。
      [0014]其中,動(dòng)力頭包括用于與機(jī)架連接的刀座,所述刀座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有軸箱,所述軸箱內(nèi)設(shè)有若干個(gè)動(dòng)力軸,若干個(gè)動(dòng)力軸均由一個(gè)動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),所述動(dòng)力裝置設(shè)置于所述軸箱、并隨所述軸箱旋轉(zhuǎn),所述動(dòng)力軸的兩側(cè)設(shè)有若干把車刀,所述車刀和所述動(dòng)力軸均朝向同一個(gè)方向設(shè)置,所述若干把車刀、若干個(gè)動(dòng)力軸均可以隨所述軸箱旋轉(zhuǎn)。
      [0015]其中,若干個(gè)動(dòng)力軸平行并呈一排排列設(shè)置。
      [0016]其中,動(dòng)力軸的兩側(cè)各設(shè)置有一排車刀,所述動(dòng)力頭的上部和下部設(shè)有若干把用于切斷和車削工件的車刀。
      [0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本申請(qǐng)的有益效果是:
      [0018]本申請(qǐng)所述的一種斜床身雙主軸車銑復(fù)合機(jī)床,包括機(jī)座,機(jī)座上部?jī)A斜設(shè)置的床身方便被銑削下來(lái)的鐵肩排出機(jī)床外,能夠改變方向的動(dòng)力頭可以僅僅用一個(gè)動(dòng)力頭加工位于動(dòng)力頭兩側(cè)、并相對(duì)設(shè)置的主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置上的工件,動(dòng)力頭可對(duì)主軸裝夾裝置上的工件的側(cè)面以及端面進(jìn)行銑削加工,同一個(gè)動(dòng)力頭也可以對(duì)副軸裝夾裝置上的工件的側(cè)面以及端面進(jìn)行銑削加工,與現(xiàn)有技術(shù)兩個(gè)軸就必須配兩個(gè)動(dòng)力頭的技術(shù)相比,機(jī)床機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化,且由于動(dòng)力頭可以轉(zhuǎn)動(dòng)任意角度,與現(xiàn)有技術(shù)固定角度的動(dòng)力頭相比,其可以加工特殊角度端面,適應(yīng)性更強(qiáng),適用范圍更廣;主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置相對(duì)設(shè)置,且主軸裝夾裝置的軸心與副軸裝夾裝置的軸心與機(jī)座的床身的距離相同,使得加工工件在主軸裝夾裝置上加工完一端后可以自動(dòng)換到副軸裝夾裝置上加工另外一端,這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間,同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間,能夠顯著提高生產(chǎn)效率;裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。
      【附圖說明】
      [0019]附圖用來(lái)提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解,與本申請(qǐng)的實(shí)施例一起用于解釋本申請(qǐng),并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的限制,在附圖中:
      [0020]圖1是本申請(qǐng)所述一種斜床身雙主軸車銑復(fù)合機(jī)床的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0021]圖2是圖1中A處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0022]圖3是本申請(qǐng)所述一種斜床身雙主軸車銑復(fù)合機(jī)床隱藏軸箱的動(dòng)力頭的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0023]圖4是本申請(qǐng)所述一種斜床身雙主軸車銑復(fù)合機(jī)床的另一角度的分解結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0024]圖5是圖4中B處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0025]圖1至圖5中包括有:
      [0026]機(jī)座10、床身11、機(jī)架12、
      [0027]動(dòng)力頭20、動(dòng)力頭滑臺(tái)21、動(dòng)力頭位移驅(qū)動(dòng)裝置22、刀座23、軸箱24、動(dòng)力軸25、動(dòng)力裝置26、車刀27、斷料裝置28、
      [0028]主軸裝夾裝置30、
      [0029]副軸裝夾裝置40、副軸滑臺(tái)41、副軸位移驅(qū)動(dòng)裝置42、頂料裝置43、
      [0030]工件50。
      【具體實(shí)施方式】
      [0031]以下結(jié)合附圖對(duì)本申請(qǐng)的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本申請(qǐng),并不用于限定本申請(qǐng)。
      [0032]實(shí)施例1
      [0033]如圖1至圖3所示,本申請(qǐng)所述的一種斜床身雙主軸車銑復(fù)合機(jī)床,包括機(jī)座10,機(jī)座10上部?jī)A斜設(shè)置床身11,機(jī)座10上設(shè)有能夠改變方向的動(dòng)力頭20,動(dòng)力頭20可繞與機(jī)座10的床身11垂直的軸旋轉(zhuǎn)任意角度,并可固定于所需的角度。動(dòng)力頭20的兩側(cè)分別設(shè)有主軸裝夾裝置30和副軸裝夾裝置40,主軸裝夾裝置30和副軸裝夾裝置40相對(duì)設(shè)置,且主軸裝夾裝置30的軸心與副軸裝夾裝置40的軸心均與機(jī)座10的床身11的距離相同,動(dòng)力頭20可對(duì)主軸裝夾裝置30上的工件的側(cè)面以及端面進(jìn)行銑削加工,同一個(gè)動(dòng)力頭20也可以對(duì)副軸裝夾裝置40上的工件的側(cè)面以及端面進(jìn)行銑削加工。
      [0034]如圖1所示,主軸裝夾裝置30固接于機(jī)座10,副軸裝夾裝置40固接于副軸滑臺(tái)41,副軸滑臺(tái)41由副軸位移驅(qū)動(dòng)裝置42驅(qū)動(dòng)沿副軸絲桿做X、Y軸方向運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力頭20固接于動(dòng)力頭滑臺(tái)21,動(dòng)力頭滑臺(tái)21由動(dòng)力頭位移驅(qū)動(dòng)裝置22驅(qū)動(dòng)沿動(dòng)力頭絲桿
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