一種發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機裝配裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在發(fā)動機裝配過程中，需要將下箱體翻轉(zhuǎn)一定角度進(jìn)行主軸瓦的安裝。在發(fā)動機裝機試制階段，由于裝配的數(shù)量較小，在試制車間往往沒有相應(yīng)的設(shè)備，而是通過人工手動搬運翻轉(zhuǎn)的方式。但由于下箱體重量較大，手動翻轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，使得主軸瓦安裝困難，并且勞動強度較大，效率低。
[0003]因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員需要設(shè)計簡易的工裝設(shè)備，取代人工手動翻轉(zhuǎn)的方式。【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置，適用于試制車間，方便下箱體的穩(wěn)定翻轉(zhuǎn)，提高發(fā)動機裝配效率。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]—種發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置，包括底座和與所述底座鉸接的下箱體支架，所述底座上設(shè)有定位銷座和壓緊部，定位銷放置于所述定位銷座中，所述下箱體支架上設(shè)有在初始位置與所述定位銷插接配合的第一定位孔以及翻轉(zhuǎn)后與所述定位銷插接配合的第二定位孔；在與所述定位銷相對的一側(cè)，所述下箱體支架上設(shè)有在初始位置與所述底座抵接定位的粗定位塊，所述底座上設(shè)有在翻轉(zhuǎn)位置與所述粗定位塊配合限位的立柱。
[0007]優(yōu)選地，所述下箱體支架為矩形框架，且在其一組對角處分別設(shè)有定位塊。
[0008]優(yōu)選地，所述定位塊為黃銅塊。
[0009]優(yōu)選地，所述下箱體支架的兩端與所述底座通過軸承鉸接，且在一端所述軸承的外側(cè)還鉸接有手輪。
[0010]優(yōu)選地，所述壓緊部包括支撐，所述支撐上分別鉸接有手柄和連接架，所述手柄和所述連接架之間連接有限位板，所述限位板的兩端分別與所述手柄和所述連接架鉸接；所述連接架上還固定有頂柱。
[0011]優(yōu)選地，所述立柱為螺柱，并與所述底座螺紋連接。
[0012]優(yōu)選地，所述定位銷上套裝有彈簧，所述彈簧放置于所述定位銷上的環(huán)形凹槽中；所述定位銷的末端還套裝有把手，所述把手上設(shè)有螺紋孔，鎖緊螺栓穿過所述螺紋孔與所述定位銷的表面鎖緊。
[0013]優(yōu)選地，所述底座上設(shè)有減重孔。
[0014]本實用新型提供的發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置，在初始位置時，下箱體支架上的粗定位塊與底座抵接，限制下箱體支架翻轉(zhuǎn)，然后將定位銷與第一定位孔插接配合，使得下箱體支架在底座上固定牢靠后，放上發(fā)動機下箱體，然后用鎖緊部將箱體鎖緊；之后拔掉定位銷，翻轉(zhuǎn)下箱體支架，當(dāng)粗定位塊與底座上的立柱接觸后，下箱體支架停止翻轉(zhuǎn)，再將定位銷插入第二定位孔固定，即可進(jìn)行主軸瓦裝配。該翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)簡單，適用于試制車間，具有良好的定位結(jié)構(gòu)，工作可靠，降低了勞動力，提高了裝配效率。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，并將結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，其中:
[0016]圖1為本實用新型實施例提供的發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置中定位銷安裝處的局部剖視圖；
[0018]圖3為圖1中發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置使用時初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為圖1中發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置翻轉(zhuǎn)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中上述附圖中的標(biāo)號說明如下:
[0021]1-底座，2-下箱體支架，3-定位銷座，4-壓緊部，5-定位銷，6_粗定位塊，7_立柱，8-定位塊，9-軸承，10-手輪，11-減重孔；
[0022]41-支撐，42-手柄，43-連接架，44-頂柱；
[0023]51-彈簧，52-把手，53-螺紋孔。
【具體實施方式】
[0024]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合具體實施例對本方案做進(jìn)一步地詳細(xì)介紹。
[0025]參考圖1?4，本實用新型實施例提供的發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置，包括底座I和與所述底座I鉸接的下箱體支架2，所述底座I上設(shè)有定位銷座3和壓緊部4，定位銷5放置于所述定位銷座3中，所述下箱體支架2上設(shè)有在初始位置與所述定位銷5插接配合的第一定位孔以及翻轉(zhuǎn)后與所述定位銷5插接配合的第二定位孔；在與所述定位銷5相對的一側(cè)，所述下箱體支架2上設(shè)有在初始位置與所述底座I抵接定位的粗定位塊6，所述底座I上設(shè)有在翻轉(zhuǎn)位置與所述粗定位塊6配合限位的立柱7。
[0026]在初始位置時，所述粗定位塊6與所述底座I抵接，對所述下箱體支架2進(jìn)行限位，然后將定位銷5與第一定位孔插接配合，使得下箱體支架2平穩(wěn)地與底座I固定后，將發(fā)動機下箱體放到下箱體支架2上，用壓緊部4將發(fā)動機下箱體壓緊，為了提高可靠性，所述壓緊部4優(yōu)選為多組。固定好發(fā)動機下箱體后，將定位銷5拔掉，轉(zhuǎn)動下箱體支架2，直到粗定位塊6與立柱7抵接，下箱體支架2停止運動；再將定位銷5插入第二定位孔中，然后進(jìn)行主軸瓦的安裝。安裝好后，將下箱體支架2轉(zhuǎn)回到初始位置。
[0027]其中，所述立柱7優(yōu)選為螺柱，并與所述底座I螺紋連接，通過調(diào)整所述立柱7的固定高度，可對所述下箱體支架2的翻轉(zhuǎn)角度進(jìn)行微調(diào)，更便于主軸瓦的裝配。
[0028]另外，所述壓緊部4包括支撐41，所述支撐41上分別鉸接有手柄42和連接架43，所述手柄42和所述連接架43之間連接有限位板，所述限位板的兩端分別與所述手柄42和所述連接架43鉸接；所述連接架43上還固定有頂柱44，轉(zhuǎn)動手柄42即可實現(xiàn)對發(fā)動機下箱體的壓緊和松開。
[0029]優(yōu)選地，所述下箱體支架2為矩形框架，所述壓緊部4設(shè)置在矩形框架的頂角處。為了避免發(fā)動機下箱體放置時劃傷表面，所述下箱體支架2上還設(shè)有定位塊8，所述定位塊8為兩組，分別設(shè)置在所述矩形框架的一組對角處。
[0030]進(jìn)一步地，所述定位塊8優(yōu)選為黃銅塊。
[0031]為了減輕裝置的重量，所述底座I上設(shè)有減重孔11。
[0032]本實施例中的所述下箱體支架2的兩端與所述底座I優(yōu)選采用軸承9鉸接。為了旋轉(zhuǎn)方便，在一端所述軸承9的外側(cè)還鉸接有手輪10。
[0033]參考圖2，本實施例中所述定位銷5上還套裝有彈簧51，所述彈簧51放置于所述定位銷5上的環(huán)形凹槽中，所述定位銷5的末端還套裝有把手52，所述把手52上設(shè)有螺紋孔53，鎖緊螺栓穿過所述螺紋孔53與所述定位銷5的表面鎖緊。定位時，轉(zhuǎn)動定位銷5，彈簧51壓緊，然后用鎖緊螺栓通過螺紋孔53將定位銷鎖緊，保證定位可靠；且在拔出定位銷時，借助彈簧51的形變力，使得定位銷5便于拔出。
[0034]以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細(xì)說明了本實用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，包括底座(I)和與所述底座(I)鉸接的下箱體支架(2)，所述底座(I)上設(shè)有定位銷座(3)和壓緊部(4)，定位銷(5)放置于所述定位銷座(3)中，所述下箱體支架(2)上設(shè)有在初始位置與所述定位銷(5)插接配合的第一定位孔以及翻轉(zhuǎn)后與所述定位銷(5)插接配合的第二定位孔；在與所述定位銷(5)相對的一側(cè)，所述下箱體支架(2)上設(shè)有在初始位置與所述底座(I)抵接定位的粗定位塊￠)，所述底座(I)上設(shè)有在翻轉(zhuǎn)位置與所述粗定位塊(6)配合限位的立柱(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述下箱體支架(2)為矩形框架，且在其一組對角處分別設(shè)有定位塊(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述定位塊(8)為黃銅塊。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述下箱體支架(2)的兩端與所述底座(I)通過軸承(9)鉸接，且在一端所述軸承(9)的外側(cè)還鉸接有手輪(1)05.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述壓緊部(4)包括支撐(41)，所述支撐(41)上分別鉸接有手柄(42)和連接架(43)，所述手柄(42)和所述連接架(43)之間連接有限位板，所述限位板的兩端分別與所述手柄(42)和所述連接架(43)鉸接；所述連接架(43)上還固定有頂柱(44)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述立柱(7)為螺柱，并與所述底座(I)螺紋連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述定位銷(5)上套裝有彈簧(51)，所述彈簧(51)放置于所述定位銷(5)上的環(huán)形凹槽中；所述定位銷(5)的末端還套裝有把手(52)，所述把手(52)上設(shè)有螺紋孔(53)，鎖緊螺栓穿過所述螺紋孔(53)與所述定位銷(5)的表面鎖緊。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述底座(I)上設(shè)有減重孔(ll)o
【專利摘要】本實用新型涉及發(fā)動機裝配裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種發(fā)動機下箱體翻轉(zhuǎn)裝置，包括底座和與所述底座鉸接的下箱體支架，所述底座上設(shè)有定位銷座和壓緊部，定位銷放置于所述定位銷座中，所述下箱體支架上設(shè)有在初始位置與所述定位銷插接配合的第一定位孔以及翻轉(zhuǎn)后與所述定位銷插接配合的第二定位孔；在與所述定位銷相對的一側(cè)，所述下箱體支架上設(shè)有在初始位置與所述底座抵接定位的粗定位塊，所述底座上設(shè)有在翻轉(zhuǎn)位置與所述粗定位塊配合限位的立柱。該翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低，適用于試制車間，降低了勞動強度。
【IPC分類】B23P21/00, B25H1/10
【公開號】CN204673273
【申請?zhí)枴緾N201520401629
【發(fā)明人】王東鑫
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年6月10日