專利名稱：慣力發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
慣力發(fā)動(dòng)機(jī)
(一) 技術(shù)領(lǐng)域 本發(fā)明創(chuàng)造涉及動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和眾多機(jī)器\機(jī)械。
(二)
背景技術(shù)：
目前使用的電動(dòng)機(jī)和汽油、柴油等動(dòng)力機(jī)器，都是消耗能源的動(dòng)力機(jī)器，而用慣力發(fā) 動(dòng)機(jī)即可解決能源短缺，甚至面臨能源即將要枯竭的問題。
(三)

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提出一種慣力發(fā)動(dòng)機(jī)，降低因?yàn)槭褂秒妱?dòng)機(jī)、汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 等一些消耗能源的動(dòng)力機(jī)器的成本，并解決了能源短缺和能源面臨著即將枯竭的問題。
本發(fā)明創(chuàng)造的特征在于包括轉(zhuǎn)子、撥輪、被動(dòng)輪、壓桿、連桿、杠桿、支桿、撬桿、 提升架、提升器、牙盤、推動(dòng)桿、復(fù)位器、定位板、剎車裝置、起動(dòng)輪、端座、機(jī)殼、機(jī) 座、機(jī)蓋組成。其中轉(zhuǎn)子(1)固定在機(jī)體兩端端座(17)上用軸承連接。撥輪(2)與轉(zhuǎn)子
(1)前端中心主軸外緣連接。被動(dòng)輪(3)與壓桿(4)左端連接。壓桿(4)中部與連桿 (5)連接，右端與機(jī)殼(18)上的支架連接。連桿(5)下部與杠桿(6)右端連接，中部 與機(jī)座(19)上的支架連接，左端與支桿(7)下部連接。支桿(7)上部與撬桿(8)中部 連接。撬桿(8)左端與機(jī)殼(18)上端支架連接，右端與提升架(9)連接。提升架(9) 上端與機(jī)殼(18)上端的支架連接，下端與提升器(10)連接。牙盤(11)中心部位與主軸 固定連接，外緣與推動(dòng)桿(12)連接，牙盤(11)安裝在杠桿(6)前端。推動(dòng)桿(12)與 提升器(10)連接。復(fù)位器(13)安裝在杠桿(6)的右側(cè)中部。起動(dòng)輪(16)和剎車裝置 (15)并肩安裝在機(jī)體前端或后端。定位板(14)下部與撬桿(8)右端連接，上部與機(jī)殼(18) 上部支架連接。
本發(fā)明創(chuàng)造的優(yōu)點(diǎn)如下與使用電動(dòng)機(jī)、汽油、柴油機(jī)等一些動(dòng)力機(jī)器相比降低了成 本，不用能源、噪聲小、環(huán)保，本發(fā)明創(chuàng)造可用于眾多領(lǐng)域。
(四)


附圖l為本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。 附圖2為本發(fā)明創(chuàng)造的側(cè)向簡(jiǎn)圖。
(五)
具體實(shí)施例方式
由轉(zhuǎn)子(1)、撥輪(2)、被動(dòng)輪(3)、壓桿(4)、連桿(5)、杠桿(6)、支桿 (7)、撬桿(8)、提升架(9)、提升器(10)、牙盤(11)、推動(dòng)桿(12)、復(fù)位器 (13)、定位板(14)、剎車裝置(15)、起動(dòng)輪(16)、端座(17)、機(jī)殼(18)、機(jī)座
(19) 、機(jī)蓋(20)。
本發(fā)明創(chuàng)造的工作原理如下附圖2所示，首先松開剎車裝置(15)然后順時(shí)針方向用 (19)、機(jī)蓋(20)。
本發(fā)明創(chuàng)造的工作原理如下附圖2所示，首先松開剎車裝置(15)然后順時(shí)針方向用 外力快速轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)輪(16)，隨著起動(dòng)輪(16)快速轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間，附圖l所示，轉(zhuǎn)子(1)前 端主軸外緣的撥輪(2)就會(huì)立刻撞擊被動(dòng)輪(3),被動(dòng)輪(3)就會(huì)迅速向下帶動(dòng)壓桿 (4)和連桿(5)向下一起對(duì)杠桿(6)產(chǎn)生壓動(dòng)力。杠桿(6)左端繼而向上對(duì)支桿(7) 產(chǎn)生推力。支桿(7)又對(duì)撬桿(8)產(chǎn)生了支撐力。撬桿(8)右端又對(duì)提升架(9)產(chǎn)生了 提升力。提升架(9)同時(shí)又把提升器(10)做向上多倍提升，提升器(10)和復(fù)位器 (13)此時(shí)做正反兩個(gè)方向的作用力與反作用力迅速轉(zhuǎn)換抵消后繼而順撥輪(2)與被動(dòng)輪 (3)兩者撞擊的同時(shí)，提升器(10)與提升架(9)兩者大幅度的一起對(duì)推動(dòng)桿(12)和牙 盤產(chǎn)生爆發(fā)推力。牙盤(11)也就帶動(dòng)了轉(zhuǎn)子(1)做順時(shí)針方向快速的旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子(1)每 轉(zhuǎn)一周復(fù)位器(13)動(dòng)作一次。通過很多次實(shí)驗(yàn)總結(jié)出了此設(shè)計(jì)方案是完全成立的。比如說 杠桿(6)右端的撞擊力是10公斤，而杠桿(6)左端的爆發(fā)力是右端的四倍40公斤,甚至更多，轉(zhuǎn)子 (l)用了少量的慣力能就可以推動(dòng)自己達(dá)到自轉(zhuǎn)的目的。這種設(shè)計(jì)方法足可以使轉(zhuǎn)子(1)的 慣力能有了大量的剩余能量。這樣一來大小相等，方向相反的兩個(gè)方向的力矩就會(huì)順時(shí)針方 向產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。所以可以證明"能量在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移的過程中其總量可以多倍同量同時(shí)發(fā)力而發(fā) 生改變"。能量守恒定律從此被打破，"能量不守恒定律"也就隨之誕生了。只用起動(dòng)時(shí)一 少部份能量經(jīng)過多方位轉(zhuǎn)換后，轉(zhuǎn)子(1)靠自身的慣力能就可以源源不斷的旋轉(zhuǎn)。人們幻 想已久的不用任何能源的機(jī)器終于問世了，此機(jī)器在各部位機(jī)械不損壞的狀態(tài)下可以達(dá)到長 久轉(zhuǎn)動(dòng)的效果。 技術(shù)要求
牙盤(11)可仿造自行車驅(qū)動(dòng)牙盤，內(nèi)部裝設(shè)滑動(dòng)滾珠。撥輪(2)、杠桿(6)和提 升架(9)三者可調(diào)換位置。復(fù)位器(13)和提升器(10)兩者的彈簧受力要一致。提升架 (9)可根據(jù)實(shí)際的需要設(shè)計(jì)倍數(shù)，倍數(shù)越多轉(zhuǎn)子(1)轉(zhuǎn)的速度越快。杠桿(6)左右兩端 的重量要平衡。
權(quán)利要求
1、一種慣力發(fā)動(dòng)機(jī)，其中特征特征在于包括轉(zhuǎn)子、撥輪、被動(dòng)輪、壓桿、連桿、杠桿、支桿、撬桿、提升架、提升器、牙盤、推動(dòng)桿、復(fù)位器、定位板、剎車裝置、起動(dòng)輪、端座、機(jī)殼、機(jī)座、機(jī)蓋組成，其中轉(zhuǎn)子(1)固定在機(jī)體兩端端座(17)上用軸承連接，撥輪(2)與轉(zhuǎn)子(1)前端中心主軸外緣連接，被動(dòng)輪(3)與壓桿(4)左端連接，壓桿(4)中部與連桿(5)連接，右端與機(jī)殼(18)上的支架連接，連桿(5)下部與杠桿草藥(6)右端連接，中部與機(jī)座(19)上的支架連接，左端與支桿(7)下部連接，支桿(7)上部與撬桿(8)中部連接，撬桿(8)左端與機(jī)殼(18)上端支架連接，右端與提升架(9)連接，提升架(9)上端與機(jī)殼(18)上端的支架連接，下端與提升器(10)連接，牙盤(11)中心部位與主軸固定連接，外緣與推動(dòng)桿(12)連接，牙盤(11)安裝在杠桿(6)前端，推動(dòng)桿(12)與提升器(10)連接，復(fù)位器(13)安裝在杠桿(6)的右側(cè)中部，起動(dòng)輪(16)和剎車裝置(14)并肩安裝在機(jī)體前端或后端，定位板(14)下部與撬桿(8)右端連接，上部與機(jī)殼(18)上部支架連接。
全文摘要
本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種慣力發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括轉(zhuǎn)子、撥輪、被動(dòng)輪、壓桿、連桿、杠桿、支桿、撬桿、提升架、提升器；其中轉(zhuǎn)子(1)固定在機(jī)體兩端端座(17)上用軸承連接，撥輪(2)與轉(zhuǎn)子(1)前端中心主軸外緣連接，被動(dòng)輪(3)與壓桿(4)左端連接，所以可以證明“能量在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移的過程中其總量可以使反作用力轉(zhuǎn)換為推動(dòng)力，能量經(jīng)過多倍同量同時(shí)發(fā)力而發(fā)生改變”，只用起動(dòng)時(shí)一少部份能量經(jīng)過多方位轉(zhuǎn)換后，轉(zhuǎn)子(1)靠自身的慣力就可以源源不斷的旋轉(zhuǎn)，人們幻想已久的不用任何能源的機(jī)器終于問世了，此機(jī)器在各部位機(jī)械不損壞的狀態(tài)下可以達(dá)到長久轉(zhuǎn)動(dòng)的效果。
文檔編號(hào)F03G7/00GK101387272SQ20081006447
公開日2009年3月18日 申請(qǐng)日期2008年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月9日
發(fā)明者彬 鄒 申請(qǐng)人:彬 鄒