專利名稱：固定式直流充電發(fā)電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)電機，具體地說是由發(fā)動機作為動力、用于對蓄電池 進行直流充電的可移動的發(fā)電機組。
背景技術(shù)：
處于偏僻地區(qū)的移動通信基站，由于缺少電力電網(wǎng)，只能由內(nèi)燃發(fā)電機 組或者使用其他燃料的發(fā)電機組供電。對于一些使用直流電源的設(shè)備，常采
用蓄電池進行供電。蓄電池的額定電壓一般為36V或48V。普通的內(nèi)燃發(fā)電 機組雖然也有直流輸出接口，但輸出的直流電Ui只有12V，并且輸出電流小。 此種直流電源無法直接對蓄電池進行充電，并且充電時間長。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種可以直接與待充電 蓄電池連接，對之進行充電，充電電流大，充電時間短；能避免熱的零部件 對冷的零部件的影響，冷卻效果好的固定式直流充電發(fā)電機。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案， 一種固定式直流充電發(fā)電機，包括底盤及 機罩，特征是所述機罩內(nèi)部由中隔板及消聲器罩分隔成上腔室、下腔室及
消聲器冷卻室；所述上腔室內(nèi)設(shè)置有燃料供給裝置及充電模塊；所述充電模 塊安裝于電氣罩內(nèi)；所述下腔室內(nèi)同軸安裝有發(fā)動機及發(fā)電機；所述發(fā)動機 側(cè)面配置有空氣濾清器；所述發(fā)動機上設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)罩；所述消聲器冷卻室內(nèi) 設(shè)置有排氣消聲器；所述排氣消聲器通過排氣管與發(fā)動機相連。
所述機罩由前柜門、后側(cè)板、側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板及頂蓋連接構(gòu)成一 體。所述頂蓋上設(shè)置有上進風(fēng)口。所述后側(cè)板上設(shè)置有排風(fēng)格柵。所述左側(cè) 板上設(shè)置有左檢修門。
所述右側(cè)板t設(shè)置有右檢修門D所述電氣罩的頂部設(shè)置有第一通風(fēng)口。
所述底盤為盒體，所述下進風(fēng)口設(shè)置于所述盒體的側(cè)壁上。所述盒體中 部設(shè)置有加強板；所述加強板形狀為倒U形；所述加強板側(cè)面設(shè)置有第三通 風(fēng)口；所述加強板頂面設(shè)置有第四通風(fēng)口。所述底盤上設(shè)置有底盤蓋板，所 述底盤蓋板上設(shè)置有第二通風(fēng)口及第五通風(fēng)口。
所述中隔板上設(shè)置有引風(fēng)口。
所述發(fā)動機采用內(nèi)燃發(fā)動機。所述燃料供給裝置為油箱。所述下腔室內(nèi)
設(shè)置有電瓶。
所述發(fā)動機采用天然氣發(fā)動機。所述燃料供給裝置為配氣裝置。所述上 腔室內(nèi)設(shè)置有電瓶。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點
1、 本發(fā)明設(shè)置有充電模塊，可以直接與待充電蓄電池連接，對之進 行充電，充電電流大，充電時間短。
2、 本發(fā)明設(shè)置有中隔板，中隔板及消聲器罩將機罩內(nèi)部分隔成上腔室、 下腔室及消聲器冷卻室。上腔室內(nèi)設(shè)置燃料供給裝置以及充電模塊，下腔室 內(nèi)安裝有發(fā)動機及發(fā)電機，消聲器冷卻室設(shè)置排氣消聲器。這樣，將機罩內(nèi) 部冷熱部分設(shè)置于不同的腔室內(nèi)，避免了熱的零部件對冷的零部件的影響， 冷卻效果好。
3、 本發(fā)明設(shè)置有上進風(fēng)口和下進風(fēng)口。從上進風(fēng)口進入的空氣對上腔室 內(nèi)的零部件進行冷卻，然后再進入下腔室；從下進風(fēng)口進入的空氣以及從上 腔室進入的空氣對下腔室內(nèi)的零部件進行冷卻。溫度高的下腔室內(nèi)進入的空 氣量大，冷卻效果好。


圖1為本發(fā)明第一種實施例從右前方觀察的立體圖。
圖2為本發(fā)明第一種實施例從左后方觀察的立體圖。 圖3為圖1中去掉機罩后的立體圖。 圖4為圖3中去掉電氣罩和消聲器罩后的立體圖。 圖5為圖2中去掉機罩后的立體圖。 圖6為圖3的左視圖。 圖7為圖1中的底盤的立體圖。 圖8為圖7中的底盤裝上底盤蓋板后的立體圖。 圖9為本發(fā)明第二種實施例去掉機罩后從右前方觀察的立體圖。 圖IO為本發(fā)明第二種實施例去掉機罩、電氣罩和消聲器罩后的立體圖。 圖11為本發(fā)明第二種實施例去掉機罩后從左后方觀察的立體圖。
具體實施例方式
下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述 圖1 圖11所示，包括前柜門l，上進風(fēng)口2，頂蓋3，右側(cè)板4，右檢修門 5，底盤6，后側(cè)板7，排氣口8，排風(fēng)格柵9，左側(cè)板IO，左檢修門ll，發(fā) 電機12，中隔板13，油箱14，第一通風(fēng)口15，電氣罩16，消聲器罩17，底
盤蓋板18，電瓶19，擋風(fēng)板20，排氣管21，排氣消聲器22，排氣尾管23， 發(fā)動機24，空氣濾清器25，下進風(fēng)口26，第二通風(fēng)口27，導(dǎo)風(fēng)罩28，第三 通風(fēng)口29，第四通風(fēng)口30，底盤法蘭31，矩形孔32，第五通風(fēng)口33，后支 座34，甜支座35，充電模塊36，引風(fēng)口37，上腔室38，下腔室39，消聲器 冷卻室40，加強板41，出風(fēng)口 42及配氣裝置43等。
如圖1 圖8所示，為本發(fā)明的第一種實施例，其中作為動力的發(fā) 動機采用內(nèi)燃發(fā)動機。內(nèi)燃發(fā)動機既可以采用汽油發(fā)動機，也可以采用柴油 發(fā)動機。
如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括底盤6及機罩。機罩頂部設(shè)置上進風(fēng)口 2 及排風(fēng)格柵9，底盤6上設(shè)置下進風(fēng)口 26。機罩由前柜門1、后側(cè)板7、側(cè)板 12、左側(cè)板IO、右側(cè)板4及頂蓋3連接構(gòu)成一體。上進風(fēng)口2設(shè)置于頂蓋3 上，排風(fēng)格柵9設(shè)置于后側(cè)板7上。左側(cè)板IO上設(shè)置有左檢修門11，右側(cè) 板4上設(shè)置有右檢修門5。
如圖2 圖6所示，機罩內(nèi)部由中隔板13及消聲器罩17分隔成上腔室 38、下腔室39及消聲器冷卻室40。
上腔室38內(nèi)設(shè)置燃料供給裝置以及充電模塊36。本實施例中，燃料供 給裝置為油箱14。油箱14安裝于中隔板13上。
下腔室39內(nèi)同軸安裝有發(fā)動機24及發(fā)電機12。發(fā)動機24采用內(nèi)燃發(fā) 動機，電瓶19設(shè)置于下腔室39內(nèi)。發(fā)動機24側(cè)面配置有空氣濾清器25。 發(fā)動機24上設(shè)有導(dǎo)風(fēng)罩28。導(dǎo)風(fēng)罩28的后面連接有擋風(fēng)板20。擋風(fēng)板20 開有出風(fēng)口 42。
消聲器冷卻室40內(nèi)設(shè)置排氣消聲器22。排氣消聲器22通過排氣管21 與發(fā)動機24相連。排氣管21從出風(fēng)口 42中穿過。排氣尾管23與設(shè)于后側(cè) 板7上的排氣口 8相連。
中隔板13上設(shè)置有引風(fēng)口 37。充電模塊36設(shè)置于引風(fēng)口 37的上方。 充電模塊36安裝于電氣罩16內(nèi)，電氣罩16的頂部設(shè)置有第一通風(fēng)口 15。 從上進風(fēng)口 2進入上腔室38的空氣被發(fā)電機12的風(fēng)扇抽吸，通過第一通風(fēng) 口15進入電氣罩16，對充電模塊36進行充分冷卻，然后從引風(fēng)口37中進 入下腔室39。
如圖7、圖8所示，底盤6為長方形盒體，下進風(fēng)口 26設(shè)置于所述盒體 的側(cè)壁上。為了減輕底盤6的重量，底盤6的底部開有矩形孔32。下進風(fēng)口 26為一對貫穿底盤6前后側(cè)壁的長方形孔，既可以作為進風(fēng)用，也可以作為
用叉車搬運整個設(shè)備的叉車孔。
盒體中部設(shè)置有加強板41，加強板41為倒U形，其側(cè)面設(shè)置有第三通
風(fēng)口29，其頂面設(shè)置有第四通風(fēng)口 30。
底盤6上設(shè)置有底盤蓋板18，底盤蓋板18通過螺栓連接在底盤6的底 盤法蘭31上。底盤蓋板18上設(shè)置有第二通風(fēng)口 27及第五通風(fēng)口 33。第二 通風(fēng)口 27為一組長槽形開孔，其位于第四通風(fēng)口 30的上方。第五通風(fēng)口 33 位于空氣濾清器25的下方。
底盤蓋板18上還固定有后支座34及前支座35，用來安裝發(fā)動機24以 及發(fā)電機12。
如圖9 圖11所示，為本發(fā)明的第二種實施例，其中作為動力的發(fā)動機 24采用天然氣發(fā)動機。第二種實施例與第一種實施例的內(nèi)部布置類似，其區(qū) 別是燃料供給裝置為配氣裝置43，配氣裝置43設(shè)置于上腔室38內(nèi)；電瓶 19也設(shè)置于上腔室38內(nèi)。
當(dāng)然，作為動力的發(fā)動機24也可以采用其他燃料的發(fā)動機。
權(quán)利要求
1、一種固定式直流充電發(fā)電機，包括底盤(6)及機罩，其特征是所述機罩內(nèi)部由中隔板(13)及消聲器罩(17)分隔成上腔室(38)、下腔室(39)及消聲器冷卻室(40)；所述上腔室(38)內(nèi)設(shè)置有燃料供給裝置及充電模塊(36)；所述充電模塊(36)安裝于電氣罩(16)內(nèi)；所述下腔室(39)內(nèi)同軸安裝有發(fā)動機(24)及發(fā)電機(12)；所述發(fā)動機(24)側(cè)面配置有空氣濾清器(25)；所述發(fā)動機24上設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)罩(28)；所述消聲器冷卻室(40)內(nèi)設(shè)置有排氣消聲器(22)；所述排氣消聲器(22)通過排氣管(21)與發(fā)動機(24)相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式直流充電發(fā)電機，其特征在于所述機罩 由前柜門(1)、后側(cè)板(7)、側(cè)板(12)、左側(cè)板(10)、右側(cè)板(4)及頂蓋(3)連接構(gòu)成一體。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定式直流充電發(fā)電機，其特征在于所述頂蓋 (3)上設(shè)置有上進風(fēng)口 (2)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定式直流充電發(fā)電機，其特征在于所述后側(cè) 板(7)上設(shè)置有排風(fēng)格柵(9)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定式直流充電發(fā)電機，其特征在于所述左側(cè) 板(10)上設(shè)置有左檢修門(11)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定式直流充電發(fā)電機，其特征在于所述右側(cè) 板(4)上設(shè)置有右檢修門(5)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式直流充電發(fā)電機，其特征在于所述電氣 罩(16)的頂部設(shè)置有第一通風(fēng)口 (15)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式直流充電發(fā)電機，其特征在于所述底盤 (6)為盒體，所述下進風(fēng)口 (26)設(shè)置于所述盒體的側(cè)壁上。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的固定式直流充電發(fā)電機，其特征在于所述盒體 中部設(shè)置有加強板(41);所述加強板(41)形狀為倒U形；所述加強板(41) 側(cè)面設(shè)置有第三通風(fēng)口 (29);所述加強板(41)頂面設(shè)置有第四通風(fēng)口 (30)。
10、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的固定式直流充電發(fā)電機，其特征在于所述底 盤(6)上設(shè)置有底盤蓋板(18)，所述底盤蓋板(18)上設(shè)置有第二通風(fēng)口(27)及第五通風(fēng)口 (33)。
11、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式直流充電發(fā)電機，其特征在于所述中 隔板(13)上設(shè)置有引風(fēng)U (37)。
12、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式直流充電發(fā)電機，其特征在于所述發(fā) 動機(24)采用內(nèi)燃發(fā)動機。
13、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式直流充電發(fā)電機，其特征在于所述燃 料供給裝置為油箱(14)。
14、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式直流充電發(fā)電機，其特征在于所述下 腔室(39)內(nèi)設(shè)置有電瓶(19)。
15、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式直流充電發(fā)電機，其特征在于所述發(fā) 動機(24)釆用天然氣發(fā)動機。
16、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式直流充電發(fā)電機，其特征在于所述燃 料供給裝置為配氣裝置(43)。
17、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式直流充電發(fā)電機，其特征在于所述上 腔室(38)內(nèi)設(shè)置有電瓶(19)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種固定式直流充電發(fā)電機，包括底盤及機罩，特征是所述機罩內(nèi)部由中隔板及消聲器罩分隔成上腔室、下腔室及消聲器冷卻室；所述上腔室內(nèi)設(shè)置有燃料供給裝置及充電模塊；所述充電模塊安裝于電氣罩內(nèi)；所述下腔室內(nèi)同軸安裝有發(fā)動機及發(fā)電機；所述發(fā)動機側(cè)面配置有空氣濾清器；所述發(fā)動機上設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)罩；所述消聲器冷卻室內(nèi)設(shè)置有排氣消聲器；所述排氣消聲器通過排氣管與發(fā)動機相連。本發(fā)明可以直接與待充電蓄電池連接，對之進行充電，充電電流大，充電時間短；由于將機罩內(nèi)部冷熱部分設(shè)置于不同的腔室內(nèi)，避免了熱的零部件對冷的零部件的影響，冷卻效果好。
文檔編號F01P1/06GK101392683SQ20081019557
公開日2009年3月25日 申請日期2008年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月16日
發(fā)明者肖亨琳 申請人:無錫開普動力有限公司