專利名稱：柴油機手搖起動安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及柴油機的起動裝置，特別涉及一種柴油機手搖起動安全裝置。
技術(shù)背景目前，單缸柴油發(fā)動機的起動方式是采用搖手通過人工進行手起動。其起 動裝置為發(fā)動機主軸的從動齒輪與一緊固有芯軸的起動齒輪嚙合，芯軸的起 動端伸出到機體外，芯軸的起動端的端部設(shè)置搖手連接裝置。起動時，將起動 搖手與連接裝置連接，用手扳動減壓閥的減壓開關(guān)手柄，使缸套內(nèi)的壓力減??；搖動搖手，帶動傳動裝置的芯軸旋轉(zhuǎn)，通過芯軸上的齒輪帶動發(fā)動機主軸轉(zhuǎn)動。 當(dāng)發(fā)動機主軸的轉(zhuǎn)速大于起動手柄轉(zhuǎn)速時，停止搖動搖手，并松開扳動減壓閥 的減壓開關(guān)手柄，關(guān)閉減壓閥，發(fā)動機才能開始正常工作。通常在起動柴油機 的過程中，因發(fā)動機缸套內(nèi)的氣壓過高，不但無法將柴油機起動，在缸套內(nèi)的 氣壓還容易產(chǎn)生較大的反作用力，該反作用力通過發(fā)動機主軸傳遞到起動齒輪組反轉(zhuǎn)，造成起動搖手強勁反彈飛出，常常打傷頭部、牙齒、手臂等傷人現(xiàn)象。 因此，現(xiàn)有的柴油機的在起動時存很高的安全隱患。發(fā)明內(nèi)容針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種在起動時確保安全性以及可 靠性的柴油機手搖起動安全裝置，以避免出現(xiàn)傷害操作人員的安全事故。實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案如下柴油機手搖起動安全裝置，包括芯軸以及起動齒輪，芯軸外伸出齒輪箱體 的軸向端部設(shè)置有用于連接搖手的連接裝置，芯軸周向緊固設(shè)置一單向離合器， 以及用于該單向離合器軸向限位的限位裝置，所述爭向離合器的外圓周與所述 的起動齒輪的中心孔孔壁周向固定，芯軸的圓周還設(shè)有起動齒輪的軸向定位裝 置，該軸向定位裝置與所述的限位裝置分別位于起動齒輪的左、右側(cè)。
所述芯軸采用20CrMnTi或GCrl5制成。 所述芯軸的表面硬度為58—62HRC。所述的限位裝置包括墊片以及卡簧，所述墊片空套在芯軸上，卡簧嵌套于 芯軸周面上設(shè)置的環(huán)形槽中。軸向定位裝置包括芯軸的軸肩以及空套于芯軸上的墊片，該墊片通過所述 軸肩限位。采用了上述方案，芯軸周向緊固設(shè)置一單向離合器，以及用于該單向離合 器軸向限位的限位裝置，所述單向離合器的外圓周與所述的起動齒輪的中心孔 孔壁周向固定，當(dāng)搖手搖動芯軸旋轉(zhuǎn)時，芯軸通過單向離合器帶動起動齒輪， 起動齒輪帶動發(fā)動機主軸的從動齒輪而起動發(fā)動機。當(dāng)發(fā)動機缸套內(nèi)發(fā)生屏氣 致使氣壓過高而無法起動發(fā)動機時，該氣壓引起起動齒輪反轉(zhuǎn)，導(dǎo)致芯軸上的 單向離合器的外圈反向轉(zhuǎn)速高于內(nèi)圈的正向轉(zhuǎn)速，外圈與內(nèi)圈失去連接關(guān)系， 各按各自的速度回轉(zhuǎn)，互不干擾，這樣使得芯軸相對于起動齒輪為空轉(zhuǎn)狀態(tài)， 缸套內(nèi)氣壓產(chǎn)生的反向作用力無法帶動搖手反彈，從而達到防止搖手反彈傷人的安全目的，消除起動時存在的安全隱患。軸向定位裝置與所述的限位裝置分 別位于起動齒輪的左、右側(cè)，通過軸向定位裝置對起動裝置軸向定位，以及通 過限位裝置對單向離合器限位，可限止起動齒輪以及單向離合器軸向竄動，以 確保本發(fā)明的安全裝置的可靠性。所述芯軸采用20CrMnTi或GCrl5制成，使芯軸綜合力學(xué)性能和低溫沖擊 韌度良好，抗疲勞性好。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中，l為芯軸，2為墊套，3為單向離合器，4為起動齒輪，5為墊片， 6為卡簧，7為墊片，8為墊套，9為殼體，IO為油封，ll為鍵。
具體實施方式
參照圖1，本發(fā)明的柴油機手搖起動安全裝置，芯軸1采用20CrMnTi制成，
該芯軸的表面硬度為60HRC。芯軸1外伸出柴油發(fā)動機箱體的軸向端部設(shè)置有 用于連接搖手的連接裝置，以及芯軸1外伸出齒輪箱體的軸向端部套有墊套2， 該墊套與芯軸滑動配合，墊套插入齒輪箱體壁的孔中，用于保護芯軸。芯軸1 的另一端通過墊套8支承于發(fā)動機殼體9上，在墊套8與殼體9之間設(shè)置有防 止滑潤油泄漏的油封10。芯軸1周向緊固設(shè)置一單向離合器3，以及用于該單 向離合器軸向限位的限位裝置。單向離合器3為單向超越離合器，其包括內(nèi)圈 及外圈，外圈空套在內(nèi)圈上，內(nèi)圈的圓周上設(shè)有多個缺口，各缺口內(nèi)裝有一個 滾柱，每個滾柱通過彈簧以及頂桿推向外圈和內(nèi)圈的缺口所形成的楔縫中。單 向離合器3的內(nèi)圈通過鍵與芯軸1周向周定，單向離合器3的外圓周(即外圈 的圓周)與起動齒輪4的中心孔孔壁通過鍵11周向固定連接。所述的限位裝置 位于起動齒輪4的右側(cè)，該限位裝置包括墊片5以及卡簧6，其中墊片以空套的 形式設(shè)置于芯軸1上，卡簧6嵌套于芯軸周面上設(shè)置的環(huán)形槽中定位，卡簧6 限制墊片的軸向移動。芯軸1的圓周還設(shè)有起動齒輪的軸向定位裝置，該軸向 定位裝置位于起動齒輪4的左側(cè)。軸向定位裝置包括芯軸的軸肩以及空套于芯 軸上的墊片7，該墊片通過所述軸肩限位。當(dāng)通過搖手起動柴油發(fā)動機時，通過搖手搖動芯軸旋轉(zhuǎn)，動力經(jīng)芯軸依次 傳遞到單向離合器及起動齒輪，起動齒輪帶動發(fā)動機主軸的從動齒輪而起動發(fā) 動機。當(dāng)發(fā)動機缸套內(nèi)發(fā)生屏氣致使氣壓過高而無法起動發(fā)動機時，該氣壓引 起起動齒輪反轉(zhuǎn)，導(dǎo)致芯軸上的單向離合器的外圈反向轉(zhuǎn)速高于內(nèi)圈的正向轉(zhuǎn) 速，外圈與內(nèi)圈失去連接關(guān)系，各按各自的速度問轉(zhuǎn)，互不干擾，這樣使得芯 軸相對于起動齒輪為空轉(zhuǎn)狀態(tài)，充工套內(nèi)氣壓產(chǎn)生的反向作用力無法帶動搖手反 彈，從而達到防止搖手反彈傷人的安全目的。上述實施例是用于說明本發(fā)明，而不是對本發(fā)明的限制，在發(fā)明的構(gòu)思前 提下對發(fā)明的改進，都屬于本發(fā)明權(quán)利要求保護的范圍。
權(quán)利要求
1. 柴油機手搖起動安全裝置，包括芯軸以及起動齒輪，芯軸外伸出齒輪箱體的軸向端部設(shè)置有用于連接搖手的連接裝置，其特征在于芯軸周向緊固設(shè)置一單向離合器，以及用于該單向離合器軸向限位的限位裝置，所述單向離合器的外圓周與所述的起動齒輪的中心孔孔壁周向固定，芯軸的周向還設(shè)有起動齒輪的軸向定位裝置，該軸向定位裝置與所述的限位裝置分別位于起動齒輪的左、右側(cè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機手搖起動安全裝置，其特征在于所述芯軸采用20CrMnTi或GCrl5制成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2任意一項所述的柴油機手搖起動安全裝置，其特征 在于所述芯軸的表面硬度為58—62HRC。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的柴油機手搖起動安全裝置，其特征在于所述的 限位裝置包括墊片以及卡簧，所述墊片空套在芯軸上，卡簧嵌套于芯軸周面上 設(shè)置的環(huán)形槽中。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的柴油機手搖起動安全裝置，其特征在于軸向定 位裝置包括芯軸的軸肩以及空套于芯軸上的墊片，該墊片通過所述軸肩限位。
全文摘要
本發(fā)明涉及柴油機的起動裝置，特別涉及一種柴油機手搖起動安全裝置。其包括芯軸以及起動齒輪，芯軸外伸出齒輪箱體的軸向端部設(shè)置有用于連接搖手的連接裝置，芯軸周向緊固設(shè)置一單向離合器，以及用于該單向離合器軸向限位的限位裝置，所述單向離合器的外圓周與所述的起動齒輪的中心孔孔壁周向固定，芯軸的周向還設(shè)有起動齒輪的軸向定位裝置，該軸向定位裝置與所述的限位裝置分別位于起動齒輪的左、右側(cè)。本發(fā)明的柴油機手搖起動安全裝置能確保起動時安全性以及可靠性，以避免出現(xiàn)傷害操作人員的安全事故。
文檔編號F02N1/00GK101397968SQ20081019483
公開日2009年4月1日 申請日期2008年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月21日
發(fā)明者王曉飛 申請人:常州沃肯傳動科技有限公司