專利名稱：一種發(fā)動機機油標(biāo)尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機機油標(biāo)尺。
技術(shù)背景發(fā)動機，特別是柴油發(fā)動機，并且其安裝的車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，空間位 置走向根據(jù)車輛變化，使得機油標(biāo)尺的走向需要根據(jù)實際情況進行調(diào) 節(jié)；同時為了避免高溫排氣管熱輻射對機油標(biāo)尺的影響，機油標(biāo)尺走向 需要盡量遠離排氣管位置；為了防止車輛振動引起機油標(biāo)尺與機油標(biāo)尺 管脫落，需要采用自鎖結(jié)構(gòu)機油標(biāo)尺保證機油標(biāo)尺和機油標(biāo)尺管兩者的 緊密配合，防止松動。發(fā)動機機油標(biāo)尺，必須滿足油位計量的功能，并且插入和拔出順暢。 在使用過程中，沒有機油泄露，并且具有良好的耐候，耐油，耐低溫， 耐高溫等，同時能夠在劇烈振動情況下不能有松動，甚至脫落掉落?，F(xiàn)有的發(fā)動機機油標(biāo)尺， 一般采用彈性過盈配合結(jié)構(gòu)，如O型圈與 金屬套筒過盈配合，在車輛振動激烈情況下，機油標(biāo)尺容易松動，甚至 脫落掉落。現(xiàn)有的機油標(biāo)尺，主體結(jié)構(gòu)大多采用全鋼帶結(jié)構(gòu)，剛性較好， 但是容易松動，甚至脫落掉落。現(xiàn)有的機油標(biāo)尺管，多采用直管狀機油 標(biāo)尺管，如果需要彎折走向，在裝配現(xiàn)場進行彎折，采用一個或者多個 管夾進行固定， 一者機油標(biāo)尺管容易折扁，二者機油標(biāo)尺管容易松動或 者變形。 實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機機油標(biāo)尺，該機油標(biāo)尺可以 彎曲，根據(jù)實際需要隨意設(shè)計走向。為了實現(xiàn)這一目的，本實用新型的技術(shù)方案如下 一種發(fā)動機機油 標(biāo)尺，包括標(biāo)尺、標(biāo)尺管和管夾，其特征在于標(biāo)尺包括拉手，拉手與連 接件連接，連接件與鋼帶連接，連接件采用軟性結(jié)構(gòu)，標(biāo)尺管包連接件 外的金屬管或軟性管，軟性管的一端設(shè)有管接頭，軟性管另一端設(shè)有拉 手套。拉手尾部套在拉手套外，拉手套的外側(cè)設(shè)有若干個凸起的卡塊， 拉手尾部內(nèi)側(cè)設(shè)有一圈卡槽，卡槽通過若干個與卡塊相配合的卡槽口連 接至拉手尾部外端面，該卡槽與卡塊之間形成自鎖結(jié)構(gòu)。本實用新型的優(yōu)點在于該機油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，成本低，并且裝卸方便，不會受到發(fā)動機結(jié)構(gòu)和體積的限制，能夠適應(yīng)發(fā)動機在車輛上的裝配要求，適合于各種型號的發(fā)動機。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型的組件組裝示意圖具體實施方式
一種發(fā)動機機油標(biāo)尺，包括標(biāo)尺l、標(biāo)尺管2和管夾3，其特征在 于標(biāo)尺1包括拉手4，拉手4與連接件5連接，連接件5與鋼帶6連接， 連接件5采用軟性結(jié)構(gòu)，標(biāo)尺管2包括套在連接件5外的軟性管7，軟 性管7的一端設(shè)有管接頭8，軟性管7另一端設(shè)有拉手套9。標(biāo)尺1的 拉手4和標(biāo)尺管2的拉手套9之間設(shè)有自鎖結(jié)構(gòu)進行自鎖。拉手4尾部 套在拉手套9夕卜，拉手套9的外側(cè)設(shè)有若干個凸起的卡塊12，拉手4 尾部內(nèi)側(cè)設(shè)有一圈卡槽13，卡槽通過若干個與卡塊相配合的卡槽口連接 至拉手4尾部外端面，該卡槽與卡塊之間形成自鎖結(jié)構(gòu)。如圖所示，根 據(jù)本實用新型的一個實施例，管夾3套于拉手套9外。拉手套9的外側(cè) 設(shè)有兩個凸起的卡塊，拉手4尾部設(shè)有兩個與卡塊相配合的卡槽口 。將拉手套9外側(cè)的卡塊與拉手4內(nèi)側(cè)的卡槽口對準(zhǔn)后，將拉手套9 插入拉手4尾部直至卡塊進入一圈卡槽內(nèi)，然后將拉手套9和拉手4相 對旋轉(zhuǎn)使得拉手套外側(cè)的卡塊不會從卡槽內(nèi)滑出，則完成自鎖功能。拉手4可以由塑料，金屬或橡膠組成，拉手4尾部有注油裝配示意， 注油示意可以有油壺標(biāo)記，油滴標(biāo)記等表示，裝配示意可以由旋轉(zhuǎn)箭頭， 壓入拔出等表示；同時拉手4尾部設(shè)有密封環(huán)IO和止位圈11，能夠在 裝配后實現(xiàn)密封，防止機油泄露；也可以采用簡單的密封接頭，如O型 圈密封。連接件5與拉手4連接可以采用焊接，模內(nèi)注塑，過盈配合的 套筒結(jié)構(gòu)，鉚接等等。止位圈11與拉手4采用過盈配合以固定密封環(huán) 10、或者密封環(huán)10采用膠粘劑進行固定。密封環(huán)IO可以采用硅橡膠， 丁腈橡膠，丙烯酸橡膠，乙烯丙烯酸橡膠，氯醇橡膠或者熱塑性彈性體 組成，但是布置限于上述的橡膠；鋼帶6采用金屬材料，上面有或沒有 油位標(biāo)記；連接件5為軟性結(jié)構(gòu)，采用鋼絲繩或者鋼絲彈簧結(jié)構(gòu)或者直 接采用彈性鋼條，鋼帶6前端有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)可以由頭部扭彎， 焊接鋼珠，壓鑄金屬球狀物來實現(xiàn)，或者采用直接的圓頭結(jié)構(gòu)；連接件 5和鋼帶6的連接可以采用金屬焊接，金屬壓鑄或者過盈配合的套筒結(jié) 構(gòu)來實現(xiàn)。標(biāo)尺管2由軟性管7，拉手套9和管接頭8組成。軟性管7可以由耐油耐高溫的金屬軟管，橡膠軟管，塑料軟管，或者復(fù)合軟管組成，可以是直管或者根據(jù)走向需要進行預(yù)成型；管接頭8 —端可以采用倒刺、 卡箍、膠粘等方式與軟性管連接，管接頭8另一端可以采用螺紋連接， 過盈配合的套筒連接，卡扣連接等方式與發(fā)動機曲軸箱或者油底殼連 接，具體連接方式可以根據(jù)發(fā)動機布局進行調(diào)整；拉手套9與拉手4之 間可以實現(xiàn)自鎖。拉手套9與軟性管7的連接可以采用過盈的套筒配合， 焊接，鉚接，模內(nèi)注塑等等。管夾3可以為有或沒有橡膠護套的卡箍或者夾子；機油標(biāo)尺走向可 以根據(jù)需要自由調(diào)節(jié)，走向的調(diào)節(jié)可以采用預(yù)成型形式的機油標(biāo)尺管或 者在裝配現(xiàn)場彎折后進行定位。 '如圖所示，機油標(biāo)尺通過管夾3固定在發(fā)動機，汽車的水箱或者龍 門架等適宜固定機油標(biāo)尺的地方。根據(jù)實際情況，管夾可以選用卡箍、 夾子或者其他。機油標(biāo)尺與發(fā)動機由管接頭連接，管接頭與發(fā)動機的固 定可以采用螺紋、過盈配合等方法。上述機油標(biāo)尺的技術(shù)方案，使得機 油標(biāo)尺能夠不受到發(fā)動機在車輛中位置的影響，并且根據(jù)實際走向，調(diào) 整機油標(biāo)尺的形狀，滿足不同車輛對于機油標(biāo)尺走向的要求，并且解決 了機油標(biāo)尺容易泄露，松動甚至脫落的問題。該種機油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)簡單， 制造方便，成本低，容易裝配，使用于不同的發(fā)動機。拉手與拉手套之 間采用自鎖結(jié)構(gòu)進行配合，自鎖結(jié)構(gòu)采用卡扣結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)?？劢Y(jié)構(gòu)采 用雙向或者多向的卡扣結(jié)構(gòu)；卡扣的材料可以采用金屬，塑料，橡膠等。 上述的自鎖結(jié)構(gòu)具有裝配容易，插入拔出方便，能夠自鎖防止松動的優(yōu) 點。由于該自鎖結(jié)構(gòu)屬于現(xiàn)有技術(shù)，因此在此不再贅述。采用了上述設(shè)計的機油標(biāo)尺，具有下列的優(yōu)點1本實用新型的機油標(biāo)尺，其中的標(biāo)尺和標(biāo)尺管分別采用軟性結(jié)構(gòu) 和軟性管為主體，裝配得到的機油標(biāo)尺可以彎曲，根據(jù)實際需要隨意設(shè) 計走向。2機油標(biāo)尺采用一個或多個管夾進行固定，可以防止因為振動而松 動，甚至脫落掉落。3標(biāo)尺的鋼帶頭部采用導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其可以方便的插入和拔出機油標(biāo) 尺管。4標(biāo)尺管的軟性管，軟性管由金屬管，或金屬軟管，橡膠軟管，塑 料軟管，或者復(fù)合軟管組成，可以耐油，耐候，耐低溫和耐高溫。5標(biāo)尺和標(biāo)尺管采用卡扣設(shè)計的自鎖結(jié)構(gòu)進行配合，能夠是實現(xiàn)密 封，防止機油泄露。56該機油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，成本低，并且裝卸方便，不會 受到發(fā)動機結(jié)構(gòu)和體積的限制，能夠適應(yīng)發(fā)動機在車輛上的裝配要求， 適合于各種型號的發(fā)動機。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動機機油標(biāo)尺，包括標(biāo)尺、標(biāo)尺管和管夾，其特征在于標(biāo)尺包括拉手，拉手與連接件連接，連接件與鋼帶連接，連接件采用軟性結(jié)構(gòu)，標(biāo)尺管包括套在連接件外的軟性管，軟性管的一端設(shè)有管接頭，軟性管另一端設(shè)有拉手套。拉手尾部套在拉手套外，拉手套的外側(cè)設(shè)有若干個凸起的卡塊，拉手尾部內(nèi)側(cè)設(shè)有一圈卡槽，卡槽通過若干個與卡塊相配合的卡槽口連接至拉手尾部外端面，該卡槽與卡塊之間形成自鎖結(jié)構(gòu)。
2、 如權(quán)利要求l所述的機油標(biāo)尺，其特征在于鋼帶前端有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
3、 如權(quán)利要求l所述的機油標(biāo)尺，其特征在于拉手尾部設(shè)有密封環(huán) 和止位圈，或采用簡單的密封接頭。
4、 如權(quán)利要求l所述的機油標(biāo)尺，其特征在于軟性管為金屬軟管、 橡膠軟管、塑料軟管、復(fù)合軟管中的一種。
5、 如權(quán)利要求l所述的機油標(biāo)尺，其特征在于連接件為軟性結(jié)構(gòu)， 采用鋼絲繩或者鋼絲彈簧結(jié)構(gòu)或者彈性鋼條。
6、 如權(quán)利要求l所述的機油標(biāo)尺，其特征在于管夾為卡箍或者夾子， 管夾套于拉手套外。
7、 如權(quán)利要求l所述的機油標(biāo)尺，其特征在于鋼帶上設(shè)有油位標(biāo)記； 拉手設(shè)有注油示意和裝配示意，注油示意包括油壺標(biāo)記，油滴標(biāo)記，裝 配示意包括旋轉(zhuǎn)箭頭，插入拔出示意。
8、 如權(quán)利要求1所述的機油標(biāo)尺，其特征在于管接頭一端與軟性管 連接，管接頭另一端與發(fā)動機曲軸箱或者油底殼連接。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機機油標(biāo)尺，包括標(biāo)尺、標(biāo)尺管和管夾，其特征在于標(biāo)尺包括拉手，拉手與連接件連接，連接件與鋼帶連接，連接件采用軟性結(jié)構(gòu)，標(biāo)尺管包括套在連接件外的軟性管，軟性管的一端設(shè)有管接頭，軟性管另一端設(shè)有拉手套。由于標(biāo)尺和標(biāo)尺管分別采用軟性結(jié)構(gòu)和軟性管為主體，裝配得到的機油標(biāo)尺可以彎曲，根據(jù)實際需要隨意設(shè)計走向。機油標(biāo)尺可以方便的插入和拔出機油標(biāo)尺管，并且采用自鎖結(jié)構(gòu)防止機油標(biāo)尺脫落。機油標(biāo)尺具有耐油、耐老化、耐高溫和低溫的性能，以及防止發(fā)動機曲軸箱內(nèi)氣體和機油泄露。此機油標(biāo)尺可以應(yīng)用于單缸或者多缸發(fā)動機。
文檔編號F01M11/12GK201347782SQ200820158130
公開日2009年11月18日 申請日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者正 奚, 輝 莊 申請人:上海宇順汽車零件有限公司