專利名稱：發(fā)動機(jī)積碳觀測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)積碳觀測裝置，用于觀測發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積炭，以便判斷缸內(nèi)積 碳對發(fā)動機(jī)性能的影響。
背景技術(shù)：
車用燃油中含有烯烴，烯烴氧化生成膠質(zhì)物。在發(fā)動機(jī)工作過程中，部分沒有完全燃燒 的汽油會殘留在燃燒室生成膠質(zhì)物，包括汽油中所含的硫、水份都會加速在燃燒室內(nèi)形成積 炭，積炭的存在會影響發(fā)動機(jī)的性能和使用壽命。
目前，在汽車維修中，對于發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳的診斷有三種方式解體法、內(nèi)窺鏡檢查和 觀察氧傳感器反饋電壓的變化。其中，解體法是將發(fā)動機(jī)拆開，檢査是否有積碳產(chǎn)生。這 種方式較為直觀，但耗時耗力，而且各部件的每一次拆裝都會影響其性能，縮短其使用壽命； 內(nèi)窺鏡檢査價格昂貴， 一般維修站都不具備配置條件，應(yīng)用并不廣泛；氧傳感器只在閉環(huán)控 制電噴汽車中才具備，但其誤差較大。

實用新型內(nèi)容
本實用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，提供一種簡易、低廉、使用方便、判 斷準(zhǔn)確的發(fā)動機(jī)積碳觀測裝置，以便能夠簡單有效地觀察發(fā)動機(jī)缸內(nèi)和氣門位置的積碳情 況。
本實用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案
本實用新型發(fā)動機(jī)積碳觀測裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是以發(fā)動機(jī)火花塞孔為探測孔、設(shè)置可經(jīng)所
述探測孔插入或撥出的觀測機(jī)構(gòu)，所述觀測機(jī)構(gòu)包括
一多角度無線針孔攝像頭，用于拍攝發(fā)動機(jī)缸內(nèi)圖像，并以無線信號完成所拍攝圖像的 發(fā)送；
一照明光源，在發(fā)動機(jī)缸內(nèi)提供攝像所需要的光亮度；
一圖像接收顯示裝置，接收并顯示由多角度無線針孔攝像頭拍攝、經(jīng)無線信號傳送的發(fā) 動機(jī)缸內(nèi)圖像。
本實用新型發(fā)動機(jī)積碳觀測裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于
所述觀測機(jī)構(gòu)設(shè)置為管狀殼體，所述照明光源和多角度無線針孔攝像頭集成設(shè)置在管狀 殼體內(nèi)。
在所述管狀殼體內(nèi)，設(shè)置可沿殼體軸向移動的桿件，所述桿件的尾部延伸在殼體外部， 桿件的前端用于設(shè)置照明光源和多角度無線針孔攝像頭。所述用于設(shè)置照明光源的桿件前端為可撐漲呈"V"字形的雙桿頭，照明光源為兩只點(diǎn) 光源，兩只點(diǎn)光源固定設(shè)置在雙桿頭上。
與已有技術(shù)相比，本實用新型有益效果體現(xiàn)在
本實用新型能夠簡單有效地觀察發(fā)動機(jī)缸內(nèi)和氣門位置的積碳情況，其結(jié)構(gòu)簡單、成本 低廉、使用方便。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)軸向剖面圖。 圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)徑向剖面圖。
圖3為本實用新型配套設(shè)置的圖像接收裝置和顯示器示意圖。 圖4為本實用新型工作狀態(tài)示意圖。
圖中標(biāo)號1無線針孔攝像頭、2無線信號發(fā)送裝置、3底座移動桿、4環(huán)形底座、5 控制推桿、6管狀殼體、7照明光源、8為"V"形桿、9彈簧、IO火花塞孔、ll燃燒室、 12活塞、13連桿、14圖像接收器、15顯示器。
以下通過具體實施方式
，結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
具體實施方式
參見圖1和圖4，本實施例是以發(fā)動機(jī)火花塞孔10為探測孔、設(shè)置可插入在探測孔內(nèi) 的照明光源7、多角度無線針孔攝像頭1和無線信號發(fā)送裝置2，以照明光源7在發(fā)動機(jī)缸 內(nèi)和氣門位置提供攝像的所需的光亮度，以多角度無線針孔攝像頭1的拍攝圖像為無線信號 發(fā)送裝置2的發(fā)送信號。
參見圖3，為了獲取圖像，需要配套設(shè)置分別用于接收和顯示拍攝圖像的圖像接收器14 和顯示器15。
具體實施中，如圖1所示，設(shè)置可插入在發(fā)動機(jī)火花塞孔10中的管狀殼體6，照明光 源7、多角度無線針孔攝像頭1連同無線信號發(fā)送裝置2集成設(shè)置在管狀殼體6內(nèi)。
如圖l、圖2，在管狀殼體6內(nèi)，照明光源7為雙光源，雙光源是兩只光源分別設(shè)置在 可張合控制的"V"形桿8的前端，"V"形桿8固定設(shè)置在環(huán)形底座4上，兩桿之間以彈簧 9支撐以保持張口開度，"V"形桿8連接在沿管狀殼體6的軸向設(shè)置的控制推桿5的前端， 控制推桿5的尾部延伸在管狀殼體6的外部，通過彈簧9和控制推桿5的移動可以控制兩只 點(diǎn)光源之間的開合角度，以更好的提高攝像清晰度，在合并時將"V"型桿8的兩桿合并在 一起，以控制管狀殼體6的直徑，使得能夠更方便伸入燃燒室內(nèi)觀察積碳。環(huán)形底座4和管 狀殼體6緊密配合，底座移動桿3和底座4固接在一起，通過底座移動桿3的移動，推動無
4線針孔攝像頭l以及照明光源7在管狀殼體內(nèi)的移動，控制拍攝的合適距離。
在管狀殼體6內(nèi)，無線針孔攝像頭1連同無線信號發(fā)送裝置2通過底座設(shè)置在底座移動
桿3的桿前端，底座移動桿3沿管狀殼體6的軸向設(shè)置并可軸向移動，底座移動桿3的尾部
延伸在管狀殼體6的外部。
參見圖4，拆除火花塞后，將集成有多角度無線針孔攝像頭K無線信號發(fā)送裝置2和
照明電源7的管狀殼體通過發(fā)動機(jī)火花塞孔10伸入燃燒室11內(nèi)。無線針孔攝像頭1在環(huán)形
底座4上可以左右180度，上下卯度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)換角度進(jìn)行觀測，無線信號發(fā)送裝置2用來
發(fā)送拍攝圖像。適當(dāng)時也可控制連桿13實現(xiàn)活塞12的上下移動來獲得更好的視角。顯示器
通過圖像接收裝置14接收傳播信號，并且在顯示器15中進(jìn)行顯示。 使用方式-
1、 拆除待測發(fā)動機(jī)火花塞，將裝置通過發(fā)動機(jī)火花塞孔伸入汽缸內(nèi)部。
2、 調(diào)節(jié)裝置控制推桿，將照明光源張開一角度。
3、 調(diào)節(jié)無線針孔攝像頭的位置和角度，將觀察視角調(diào)至最佳位置。
4、 轉(zhuǎn)動裝置，使其可以整周地觀測整個發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳情況。
5、 攝像機(jī)天線傳播拍攝圖像，顯示器通過圖像接收裝置顯示拍攝的圖像。 本實用新型是將多角度無線針孔攝像頭和照明光源集成在金屬管內(nèi)，通過控制連桿機(jī)構(gòu)
調(diào)整照明光源以及最佳拍攝距離和角度，通過無線信號發(fā)送裝置將圖像傳送給圖像接收裝 置，并通過顯示器進(jìn)行顯示，從而有效判斷缸內(nèi)積碳情況。
權(quán)利要求1、發(fā)動機(jī)積碳觀測裝置，其特征是以發(fā)動機(jī)火花塞孔(10)為探測孔、設(shè)置可經(jīng)所述探測孔(10)插入或撥出的觀測機(jī)構(gòu)，所述觀測機(jī)構(gòu)包括一多角度無線針孔攝像頭(1)，用于拍攝發(fā)動機(jī)缸內(nèi)圖像，并以無線信號完成所拍攝圖像的發(fā)送；一照明光源(7)，在發(fā)動機(jī)缸內(nèi)提供攝像所需要的光亮度；一圖像接收顯示裝置，接收并顯示由多角度無線針孔攝像頭(1)拍攝、經(jīng)無線信號傳送的發(fā)動機(jī)缸內(nèi)圖像。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)積碳觀測裝置，其特征是所述觀測機(jī)構(gòu)設(shè)置為管狀殼 體(6)，所述照明光源(7)和多角度無線針孔攝像頭(1)集成設(shè)置在管狀殼體(6)內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)積碳觀測裝置，其特征是在所述管狀殼體(6)內(nèi)，設(shè) 置可沿殼體軸向移動的桿件，所述桿件的尾部延伸在管狀殼體(6)的外部，桿件的前端用 于設(shè)置照明光源(7)和多角度無線針孔攝像頭(1)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)積碳觀測裝置，其特征是所述用于設(shè)置照明光源(7) 的桿件前端為可撐漲呈"V"字形的雙桿頭，照明光源(7)為兩只點(diǎn)光源，兩只點(diǎn)光源固 定設(shè)置在雙桿頭上。
專利摘要發(fā)動機(jī)積碳觀測裝置，其特征是以發(fā)動機(jī)火花塞孔為探測孔、設(shè)置可經(jīng)所述探測孔插入或撥出的觀測機(jī)構(gòu)，所述觀測機(jī)構(gòu)包括一多角度無線針孔攝像頭，用于拍攝發(fā)動機(jī)缸內(nèi)圖像，并以無線信號完成所拍攝圖像的發(fā)送；一照明光源，在發(fā)動機(jī)缸內(nèi)提供攝像所需要的光亮度；一圖像接收顯示裝置，接收并顯示由多角度無線針孔攝像頭拍攝、經(jīng)無線信號傳送的發(fā)動機(jī)缸內(nèi)圖像。本實用新型能夠簡單有效地觀察發(fā)動機(jī)缸內(nèi)和氣門位置的積碳情況，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、使用方便。
文檔編號F02B77/08GK201326460SQ20082021472
公開日2009年10月14日 申請日期2008年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月8日
發(fā)明者偉 王 申請人:奇瑞汽車股份有限公司