專利名稱：平行、對稱、雙火花塞碟型燃燒室的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽油發(fā)動機，尤其涉及一種汽油發(fā)動 機的雙火花塞燃燒室。
技術背景目前，公知的汽油發(fā)動機都是采用一個火花塞點火，主要 存在火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x遠、燃燒時間長、爆炸壓力小、燃燒不完全、油耗高、 污染大等缺陷；為此，有的生產(chǎn)廠家開發(fā)出了兩個火花塞點火的汽油發(fā)動 機。如申請?zhí)枮?200520064960.0"的中國專利文獻公開了名稱為"一 種摩托車單缸汽油機雙火花塞點火汽缸頭"的實用新型專利，它是在汽缸 中間平面的兩側各傾斜地布置一個火花塞，兩火花塞的軸線與中心平面的 交點高度相差12毫米。該新型專利雖然在一定程度上克服了傳統(tǒng)燃燒室的
上述缺陷，但仍然存在以下問題
1) 由于兩個火花塞的點火中心相對于燃燒室的中心呈非對稱的布置方 式，因此爆炸燃燒時作用在活塞頂部的推力分布不均勻，從而導致發(fā)動機
工作不平穩(wěn)；
2) 由于兩個火花塞采取了順序點火的方式，因此過早地形成壓力而阻 礙了活塞上行，從而導致壓縮比小、溫度低、燃氣密度不高，燃燒爆炸時 火焰?zhèn)鞑ニ俣嚷?、爆發(fā)力小、功率損耗大；
3) 由于在缸蓋的內(nèi)表面沒有設置導流邊，混合氣體混合不夠均勻，因 此燃燒不充分、油耗高、污染大
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術中存在的上述缺陷，本實用新型旨在提供一種油耗低、污染小、爆發(fā)力強、工作平穩(wěn)的平行、對稱、雙火花塞碟 型燃燒室。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案它由固定在缸體 上且內(nèi)表面為半球型的缸蓋、設置在所述缸蓋內(nèi)表面的進氣門孔和排氣門 孔、分別設置在所述兩個氣門孔中心連線兩側的兩個火花塞構成；兩個火 花塞的點火中心以進氣門孔和排氣門孔的中心連線為軸線對稱分布，而且 兩個火花塞的點火中心連線平行于缸蓋與缸體的結合面。
沿缸蓋半球型內(nèi)表面的邊緣設有一圈傾斜的導流面。
與現(xiàn)有技術比較，本實用新型由于在原有雙火花塞燃燒室的基礎上作 了改進，因此它具有以下優(yōu)點
1) 由于兩個火花塞的點火中心對稱地分布于兩氣門孔中心連線的兩 側，因此點火爆炸時能夠保證作用在活塞頂部的壓力分布均勻，從而可確 保發(fā)動機能夠平穩(wěn)工作；
2) 由于兩個火花塞的點火中心處于同一個層面，而且兩個火花塞同時 點火，因此能夠將點火提前角較原先推遲，從而提高了壓縮比，加快了爆 炸燃燒時火焰?zhèn)鞑サ乃俣?、增強了爆炸壓力，最終使動機功率得以提高；
3) 由于在原來燃燒室的邊緣增加了一圈傾斜的導流面，從而將原來半 球型結構的燃燒室改為了呈"飛碟"型結構的燃燒室；在該導流面的作用 下進入燃燒室的混合氣體能夠形成旋流，氣體混合更加均勻，因此燃燒更 加充分，既降低了油耗、又減小了排放污染。
圖1是本實用新型的結構示意圖2是圖1中的A—A剖視圖。
圖中缸蓋l 活塞2 缸體3 結合面4 導流面5 火花塞6 燃燒室7 點火中心連線8 進氣門孔9 排氣門孔IO 中心連線ll
具體實施方式
以下結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步 說明
如圖1 2所示內(nèi)表面為半球型的缸蓋1固定在缸體3的頂部，缸蓋
l的內(nèi)表面、缸體3的內(nèi)壁以及活塞2的頂部共同構成燃燒室7;在缸蓋l 的內(nèi)表面設有進氣門孔9和排氣門孔10，在進氣門孔9和排氣門孔10的 中心連線的兩側各設置一個火花塞6，該兩個火花塞的點火中心以進氣門 孔9和排氣門孔10的中心連線11為軸線對稱分布，而且兩個火花塞6的 點火中心連線8平行于缸蓋1與缸體3的結合面4 (即兩個火花塞6的點 火中心到活塞2頂部的垂直距離相等)。為了使混合氣體在燃燒室7中能夠 形成旋流而達到混合均勻的目的，沿缸蓋l內(nèi)表面的邊緣設有一圈傾斜的 導流面5。為了獲得更強勁的爆發(fā)力，兩個火花塞采取同時點火的方式。
權利要求1.一種平行、對稱、雙火花塞碟型燃燒室，由固定在缸體上且內(nèi)表面為半球型的缸蓋、設置在所述缸蓋內(nèi)表面的進氣門孔和排氣門孔、分別設置在所述兩個氣門孔中心連線兩側的兩個火花塞構成；其特征在于兩個火花塞(6)的點火中心以進氣門孔(9)和排氣門孔(10)的中心連線(11)為軸線對稱分布，而且兩個火花塞(6)的點火中心連線(8)平行于缸蓋(1)與缸體(3)的結合面(4)。
2. 根據(jù)權利要求l所述的平行、對稱、雙火花塞碟型燃燒室，其特征 在于沿缸蓋(1)半球型內(nèi)表面的邊緣設有一圈傾斜的導流面(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種平行、對稱、雙火花塞碟型燃燒室，屬于汽油發(fā)動機；旨在提供一種油耗低、污染小、爆發(fā)力強、工作平穩(wěn)的雙火花塞燃燒室。它由固定在缸體上且內(nèi)表面為半球型的缸蓋、設置在所述缸蓋內(nèi)表面的進氣門孔和排氣門孔、分別設置在所述兩個氣門孔中心連線兩側的兩個火花塞構成；兩個火花塞(6)的點火中心以進氣門孔(9)和排氣門孔(10)的中心連線(11)為軸線對稱分布，而且兩個火花塞(6)的點火中心連線(8)平行于缸蓋(1)與缸體(3)的結合面(4)。本實用新型可將發(fā)動機的功率提高9％左右，可廣泛用于汽車、摩托車等汽油發(fā)動機。
文檔編號F02B23/10GK201363194SQ20092012528
公開日2009年12月16日 申請日期2009年3月12日 優(yōu)先權日2009年3月12日
發(fā)明者勇 胡 申請人:勇 胡