国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      汽輪機(jī)軟調(diào)速器的制作方法

      文檔序號(hào):5173119閱讀:241來源:國(guó)知局
      專利名稱:汽輪機(jī)軟調(diào)速器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制裝置,特別是汽輪機(jī)軟調(diào)速器。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)汽輪機(jī)調(diào)速釆用505調(diào)速器、3C專用的調(diào)速器或DEH調(diào)速器。現(xiàn)汽輪機(jī) 調(diào)速多由電子調(diào)速器或各自獨(dú)立的自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行控制,這樣不僅造成硬件 資源的浪費(fèi),還由于控制過于分散,使各設(shè)備之間的控制功能不能很好的協(xié)調(diào), 起不到應(yīng)有的控制效果,這已經(jīng)成為危及汽輪機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行的主要因素。現(xiàn)汽輪 機(jī)調(diào)速因多套系統(tǒng)各自控制而造成的不協(xié)調(diào)問題,系統(tǒng)的可靠性低,經(jīng)常由于 單點(diǎn)故障引起停機(jī)。而且汽輪機(jī)調(diào)速控制環(huán)節(jié)繁多容易造成停機(jī)故障隱患。

      實(shí)用新型內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽輪機(jī)軟調(diào)速器,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,控制功能 集中完整,能夠?qū)ζ啓C(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速進(jìn)行反饋調(diào)節(jié),使用方便。
      本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種汽輪機(jī)軟調(diào)速器,包括CPU控制單 元,CPU控制單元通過接線端子連接著用以感知汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器, CPU控制單元的信號(hào)輸出端依次通過電液轉(zhuǎn)換器以及調(diào)節(jié)閥與汽輪機(jī)相連。
      本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)速傳感器將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速參數(shù)輸送給CPU控制單元, 由CPU控制單元通過電液轉(zhuǎn)換器以及調(diào)節(jié)閥對(duì)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行反饋調(diào)節(jié),確 保汽輪機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,控制功能集中完整,能夠?qū)ζ?機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速進(jìn)行反饋調(diào)節(jié),使用方便。


      下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
      附圖為本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      一種汽輪機(jī)軟調(diào)速器,如附圖所示,包括CPU控制單元7,所說的CPU控制 單元由三重冗余TS3000 PLC組成。CPU控制單元7通過接線端子5連接著用以 感知汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子3轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器4, CPU控制單元7的信號(hào)輸出端依次通過 電液轉(zhuǎn)換器2以及調(diào)節(jié)閥1與汽輪機(jī)相連。
      所說的CPU控制單元7通過隔離器8與電液轉(zhuǎn)換器2相連。 所說的接線端子5輸出端上還連接著汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子超速保護(hù)器6。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的 工程經(jīng)驗(yàn),汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)閥1工作不良或現(xiàn)場(chǎng)有其他異常情況時(shí),此時(shí)如果轉(zhuǎn) 子3的轉(zhuǎn)速還不能超過500r/min時(shí),則由CPU控制單元7發(fā)出停機(jī)指令,并且 超速保護(hù)器6動(dòng)作,以避免潛在的危險(xiǎn)。
      權(quán)利要求1、一種汽輪機(jī)軟調(diào)速器,包括CPU控制單元,其特征是CPU控制單元通過接線端子連接著用以感知汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器,CPU控制單元的信號(hào)輸出端依次通過電液轉(zhuǎn)換器以及調(diào)節(jié)閥與汽輪機(jī)相連。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)軟調(diào)速器,其特征是所說的CPU控制單元 通過隔離器與電液轉(zhuǎn)換器相連。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽輪機(jī)軟調(diào)速器,其特征是所說的接線端子輸出 端上還連接著超速保護(hù)器。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽輪機(jī)軟調(diào)速器,包括CPU控制單元,CPU控制單元通過接線端子連接著用以感知汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器,CPU控制單元的信號(hào)輸出端依次通過電液轉(zhuǎn)換器以及調(diào)節(jié)閥與汽輪機(jī)相連。本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)速傳感器將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速參數(shù)輸送給CPU控制單元,由CPU控制單元通過電液轉(zhuǎn)換器以及調(diào)節(jié)閥對(duì)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行反饋調(diào)節(jié),確保汽輪機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
      文檔編號(hào)F01D17/26GK201372814SQ20092013998
      公開日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2009年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月20日
      發(fā)明者立 胥 申請(qǐng)人:寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1