專利名稱：雙輪旋轉(zhuǎn)內(nèi)燃機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于內(nèi)燃機領(lǐng)域。技術(shù)背景傳統(tǒng)內(nèi)燃機的結(jié)構(gòu)都是由活塞、連桿、曲軸組成的，缺點在于做功的行程較短，即從上止點到下止點的距離較短，所以能量的利用率低，吸氣、壓縮、做功、排氣這四個工作過程是由活塞連桿高速往返完成的，為克服慣性浪費了大量的能量，所以傳統(tǒng)內(nèi)燃機的效率是很低的。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種沒有活塞、連桿、曲軸而是直接連續(xù)旋轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機，由壓氣缸(1)、工作缸(16)、軸O)、偏心輪一(3)、偏心輪二(9)、片閥一 (6)、片閥二(11)、控制閥(8)、氣孔(7)、火花塞(13)、單向閥(14)、中隔板(17)、進氣管、排氣管(10)、彈簧一(5)、彈簧二 (12)、彈簧三(15)、凸輪兼平衡飛輪一(18)、凸輪兼平衡飛輪二(19)、外端板(20)、壓力調(diào)節(jié)閥(21)、軸承0 等組成，偏心輪一 C3)在壓氣缸 (1)中；偏心輪二 (9)在工作缸(16)中，偏心輪一 (3)和偏心輪二 (9)在同一根軸(2)上， 凸輪兼平衡飛輪一(18)、凸輪兼平衡飛輪二(19)也在同一根軸(2)上，外端板00)同時也是本實用新型的支撐架，控制閥(8)和火花塞(1 都由凸輪兼平衡飛輪一(18)、凸輪兼平衡飛輪二(19)通過搖桿控制啟閉和點火，本實用新型的吸氣、壓縮、做功、排氣這四個工作過程是同時進行的，解決了傳統(tǒng)內(nèi)燃機的致命缺陷，效率大大提高。


本實用新型的圖1、圖2是已壓縮的燃料混合氣開始向工作缸換氣的時刻；圖3、圖4是換氣結(jié)束開始點火的時刻；圖5、圖6是新一輪工作過程吸氣開始的時刻。 圖7是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
本實用新型的工作原理是偏心輪一(3)與偏心輪二(9)與軸(2) 同時旋轉(zhuǎn)，偏心輪一 C3)和偏心輪二(9)之間有一夾角，并且偏心輪一 C3)和偏心輪二(9) 的形狀不同，以適應(yīng)吸氣、壓縮、做功、排氣的特殊要求。如圖1、圖2所示按順時針方向旋轉(zhuǎn)時燃料混合氣被吸入壓氣缸(1)，并同時把上一次吸入的燃料混合氣壓縮，由壓力調(diào)節(jié)閥 (21)保證壓縮氣體的壓力適合工作的需要，這時控制閥(8)向下開啟，氣體通過氣孔(7)進入工作缸(16)，偏心輪一(3)和偏心輪二(9)繼續(xù)轉(zhuǎn)動，到達(dá)圖3、圖4所示位置時控制閥 (8)向上關(guān)閉，片閥二(11)向下滑動與偏心輪二(9)接觸形成燃燒室，這時火花塞(13)點火引爆混合壓縮氣體做功，推動偏心輪二(9)轉(zhuǎn)動，并通過軸( 帶動偏心輪一 C3)轉(zhuǎn)動的同時輸出能量，偏心輪二(9)轉(zhuǎn)動的同時把上一次燃燒的廢氣排出，偏心輪一 C3)和偏心輪二(9)轉(zhuǎn)到圖5、圖6所示位置時，開始又一個吸氣、壓縮、做功、排氣的工作過程——內(nèi)燃機就連續(xù)轉(zhuǎn)動起來了。這種內(nèi)燃機的吸氣、壓縮、做功、排氣四個過程是同時進行的，并且一次做功可以使內(nèi)燃機旋轉(zhuǎn)很多圈，每轉(zhuǎn)一圈都有一次做功的過程，這樣能量是疊加在一起的，因而這種內(nèi)燃機的效率是很高的。本實用新型的片閥一(6)、片閥二(11)由彈簧一(5)、彈簧二(12) 壓住，緊貼在偏心輪一⑶和偏心輪二(9)上，控制閥⑶由凸輪兼平衡飛輪二(19)通過搖桿(未畫出)來開啟，關(guān)閉時靠彈簧三(15)的壓力，火花塞(13)的點火時間也是由同一根軸的凸輪兼平衡飛輪一(18)通過搖桿(未畫出)來控制的，本實用新型的單向伐(14) 可以使壓縮氣體不能倒流；壓力調(diào)節(jié)閥與氣孔(7)是相連通的，其作用是當(dāng)燃燒室的容積小氣壓過高時起調(diào)節(jié)壓力的作用。
權(quán)利要求1.一種雙輪旋轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機，由壓氣缸(1)、工作缸(16)、軸O)、偏心輪一(3)，偏心輪二(9)、片閥一(6)、片閥二(11)、控制閥(8)、氣孔(7)、火花塞(13)、單向閥(14)、中隔板(17)、進氣管(4)、排氣管(10)、彈簧一(5)、彈簧二(12)、彈簧三(15)、凸輪兼平衡飛輪一(18)、凸輪兼平衡飛輪二(19)、外端板(20)、壓力調(diào)節(jié)閥(21)、軸承0 等組成，其特征是偏心輪一 C3)在壓氣缸(1)中；偏心輪二(9)在工作缸(16)中，偏心輪一 C3)和偏心輪二 (9)在同一根軸( 上，凸輪兼平衡飛輪一(18)、凸輪兼平衡飛輪二(19)也在同一根軸(2) 上，外端板00)同時也是本實用新型的支撐架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪旋轉(zhuǎn)內(nèi)燃機，其特征還在于片閥一(6)、片閥二(11)由彈簧一(5)、彈簧二 (12)壓住緊貼在偏心輪一 (3)、偏心輪二 (9)上，隨偏心輪一(3)、偏心輪二(9)旋轉(zhuǎn)而上下運動，控制閥(8)和火花塞(1 都由凸輪兼平衡飛輪一(18)、凸輪兼平衡飛輪二(19)通過搖桿控制啟閉和點火。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪旋轉(zhuǎn)內(nèi)燃機，其特征還在于偏心輪一C3)和偏心輪二 (9)之間有一夾角，并且偏心輪一 C3)和偏心輪二(9)的形狀不同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪旋轉(zhuǎn)內(nèi)燃機，其特征還在于本實用新型有一個壓力調(diào)節(jié)閥與氣孔(7)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪旋轉(zhuǎn)內(nèi)燃機，其特征還在于本實用新型有一個單向閥 (14)以使壓縮氣體不能倒流。
專利摘要本實用新型雙輪旋轉(zhuǎn)內(nèi)燃機，屬于內(nèi)燃機領(lǐng)域，這是一種連續(xù)做功直接旋轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機，沒有傳統(tǒng)的活塞、連桿和曲軸，有一個壓氣缸和一個工作缸，每缸各有一個偏心輪，兩個偏心輪同時旋轉(zhuǎn)，將壓氣缸里的燃料混合氣通過控制閥輸往工作缸，火花塞將壓縮的燃料混合氣引爆做功，推動偏心輪轉(zhuǎn)動并將能量輸出，這種內(nèi)燃機的吸氣、壓縮、做功、排氣四個過程是同時進行的，一次做功的動能是不受行程限制的，并且每圈都有一次做功的過程，能量是疊加在一起的，這是一種效率很高的新型內(nèi)燃機。
文檔編號F02B53/02GK202039943SQ20092035042
公開日2011年11月16日 申請日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者車春來 申請人:車春來