專利名稱：一種直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)導(dǎo)風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種導(dǎo)風(fēng)裝置，更具體地說，是涉及一種直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)導(dǎo)風(fēng)裝置。
背景技術(shù)：
對于直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，散熱問題十分關(guān)鍵，特別是，近年來隨著風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的飛 速發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的單機(jī)功率越來越大，散熱問題成為制約風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率增大的 瓶頸。 現(xiàn)有發(fā)電機(jī)外側(cè)(對于外轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)來說指的是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，對于內(nèi)轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī) 來說指的是發(fā)電機(jī)定子)加工有散熱筋，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部裝有冷卻裝置，一般為冷卻風(fēng) 機(jī)，通過上述兩種方式的共同作用來給風(fēng)力發(fā)電機(jī)組散熱。當(dāng)機(jī)組的功率增大時，與未加工 有散熱筋的發(fā)電機(jī)相比，加工有散熱筋的發(fā)電機(jī)的熱損耗增加更大，為了把損耗熱帶走，就 必須在機(jī)組內(nèi)部增加復(fù)雜的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，這樣，不僅增加了風(fēng)機(jī)制造成本，而且增加了風(fēng) 機(jī)的故障點(diǎn)，從而降低了風(fēng)機(jī)的工作可靠性。 有人曾提出完全利用自然風(fēng)對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行冷卻的設(shè)想，但是，如果只簡單 的將自然風(fēng)引入風(fēng)機(jī)進(jìn)行冷卻，往往達(dá)不到預(yù)期的效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述技術(shù)存在的缺陷，提供一種可以有效改善整個風(fēng)機(jī)冷卻 性能的直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)導(dǎo)風(fēng)裝置。 本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的其包括導(dǎo)風(fēng)罩I 、導(dǎo)風(fēng)罩n、導(dǎo)風(fēng)罩III、導(dǎo)風(fēng) 罩IV ;沿風(fēng)向漸縮的導(dǎo)風(fēng)罩I設(shè)于發(fā)電機(jī)的定子右端，凸形導(dǎo)風(fēng)罩IV、由一漸縮段和一曲線
段構(gòu)成的導(dǎo)風(fēng)罩n分別對稱設(shè)于發(fā)電機(jī)的定子支撐左右兩端，由兩曲線段和一支撐段構(gòu)成 且與導(dǎo)風(fēng)罩n配合形成曲線形流道的導(dǎo)風(fēng)罩m設(shè)于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子支撐i上。 本發(fā)明通過導(dǎo)風(fēng)罩改變風(fēng)的流動狀態(tài)，對自然風(fēng)進(jìn)行二次分配，根據(jù)各冷卻風(fēng)道 的實(shí)際需求分配風(fēng)量，簡化了機(jī)組內(nèi)部的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的冷卻效率，增 加了風(fēng)電發(fā)電機(jī)的可靠性，降低了風(fēng)電發(fā)電機(jī)的制造成本。


圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明冷卻風(fēng)路示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。 參照圖l，本實(shí)施例包括導(dǎo)風(fēng)罩I 4、導(dǎo)風(fēng)罩I1 7、導(dǎo)風(fēng)罩III8、導(dǎo)風(fēng)罩IV35 ;沿風(fēng)向 漸縮的導(dǎo)風(fēng)罩I 4設(shè)于發(fā)電機(jī)的定子1右端，凸形導(dǎo)風(fēng)罩IV 35、由一漸縮段和一曲線段構(gòu)成的導(dǎo)風(fēng)罩II 7分別對稱設(shè)于發(fā)電機(jī)的定子支撐29左右兩端，由兩曲線段和一支撐段構(gòu)成且與導(dǎo)風(fēng)罩II 7配合形成曲線形流道的導(dǎo)風(fēng)罩III8設(shè)于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子支撐I 31上。
本實(shí)施例工作原理如下
參照圖2，自然風(fēng)在導(dǎo)風(fēng)罩I 4的引導(dǎo)下，進(jìn)入發(fā)電機(jī)定子1上的冷卻通道I 33，對定子1外側(cè)進(jìn)行冷卻；由于導(dǎo)風(fēng)罩I 4沿風(fēng)向是漸縮的，從而有利于增大進(jìn)入冷卻通道I 33(冷卻通道I 33由定子1和蒙皮I 2與定子支撐29之間的空腔形成)的風(fēng)的流速；自然風(fēng)在導(dǎo)風(fēng)罩II 7和導(dǎo)風(fēng)罩III8配合構(gòu)成的曲線形流道的引導(dǎo)下，進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部，形成風(fēng)路III 23和風(fēng)路IV 27，風(fēng)路m 23經(jīng)過轉(zhuǎn)子30上的冷卻通道II 32(冷卻通道I1 32由轉(zhuǎn)子30的內(nèi)壁和設(shè)于轉(zhuǎn)子30內(nèi)側(cè)的蒙皮II 17之間的空腔形成)將轉(zhuǎn)子鐵芯16產(chǎn)生的熱量帶走，再經(jīng)過導(dǎo)風(fēng)罩IV35的表面，最后通過設(shè)于定子支撐29上的通孔I 18排入大氣中；風(fēng)路IV27通過設(shè)于轉(zhuǎn)子支撐I 31上的通孔III 15對錐形支撐13進(jìn)行冷卻，將輪轂21中產(chǎn)生的熱量帶走，然后通過設(shè)于制動環(huán)12上的通孔II 14形成風(fēng)路VI 28對錐形支撐13進(jìn)一步冷卻，再通過通孔I 18排入大氣中；自然風(fēng)在導(dǎo)風(fēng)罩III8的引導(dǎo)下，進(jìn)入由導(dǎo)風(fēng)罩III8與輪轂21外壁構(gòu)成的漸縮通道，對主軸承外圈I 9和主軸承外圈n IO進(jìn)行冷卻。 以上只是本發(fā)明的一種實(shí)施方式，一個優(yōu)選示范例。本發(fā)明專利申請請求保護(hù)的范圍并不只限于所述實(shí)施方式。凡與本實(shí)施例等效的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)導(dǎo)風(fēng)裝置，其特征在于，包括導(dǎo)風(fēng)罩Ⅰ、導(dǎo)風(fēng)罩Ⅱ、導(dǎo)風(fēng)罩Ⅲ、導(dǎo)風(fēng)罩Ⅳ；沿風(fēng)向漸縮的導(dǎo)風(fēng)罩Ⅰ設(shè)于發(fā)電機(jī)的定子右端，凸形導(dǎo)風(fēng)罩Ⅳ、由一漸縮段和一曲線段構(gòu)成的導(dǎo)風(fēng)罩Ⅱ分別對稱設(shè)于發(fā)電機(jī)的定子支撐左右兩端，由兩曲線段和一支撐段構(gòu)成且與導(dǎo)風(fēng)罩Ⅱ配合形成曲線形流道的導(dǎo)風(fēng)罩Ⅲ設(shè)于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子支撐Ⅰ上。
全文摘要
一種直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)導(dǎo)風(fēng)裝置，其包括導(dǎo)風(fēng)罩Ⅰ、導(dǎo)風(fēng)罩Ⅱ、導(dǎo)風(fēng)罩Ⅲ、導(dǎo)風(fēng)罩Ⅳ；沿風(fēng)向漸縮的導(dǎo)風(fēng)罩Ⅰ設(shè)于發(fā)電機(jī)的定子右端，凸形導(dǎo)風(fēng)罩Ⅳ、由一漸縮段和一曲線段構(gòu)成的導(dǎo)風(fēng)罩Ⅱ分別對稱設(shè)于發(fā)電機(jī)的定子支撐左右兩端，由兩曲線段和一支撐段構(gòu)成且與導(dǎo)風(fēng)罩Ⅱ配合形成曲線形流道的導(dǎo)風(fēng)罩Ⅲ設(shè)于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子支撐Ⅰ上。本發(fā)明通過導(dǎo)風(fēng)罩改變風(fēng)的流動狀態(tài)，簡化了機(jī)組內(nèi)部的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的冷卻效率，增加了風(fēng)電發(fā)電機(jī)的可靠性，降低了風(fēng)電發(fā)電機(jī)的制造成本。
文檔編號F03D9/00GK101793236SQ20101014783
公開日2010年8月4日 申請日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者尹耀安, 賀建湘, 陳習(xí)坤 申請人:湘電風(fēng)能有限公司