專利名稱：用于啟動(dòng)渦輪機(jī)械的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
此申請(qǐng)涉及2008年12月10日提交的共同轉(zhuǎn)讓的美國(guó)專利申請(qǐng)12/331824 (GE案 卷號(hào):230465-2)。本發(fā)明一般地涉及渦輪機(jī)械的運(yùn)行，且更特別地，涉及減少與渦輪機(jī)械的啟動(dòng)時(shí) 間相關(guān)的變化的方法。
背景技術(shù)：
“快速啟動(dòng)”可被認(rèn)為是一種運(yùn)行模式，其要求在操作者開(kāi)始該渦輪機(jī)械的啟動(dòng)后 的一定時(shí)間內(nèi)渦輪機(jī)械輸出負(fù)載，能夠進(jìn)行遵從排放規(guī)定的運(yùn)行。變動(dòng)的能量需求是確定 渦輪機(jī)械何時(shí)運(yùn)行的一個(gè)主要因素。渦輪機(jī)械通常是空轉(zhuǎn)的，直至足夠的需求要求運(yùn)行。當(dāng) 需求要求運(yùn)行時(shí)，渦輪機(jī)械在輸出期望的能量(電力、機(jī)械扭矩、蒸汽等)前執(zhí)行啟動(dòng)過(guò)程。一些已知的渦輪機(jī)械(例如，但不限于燃?xì)鉁u輪機(jī))的啟動(dòng)過(guò)程典型地包括在不 同的運(yùn)行速度下發(fā)生的多種模式。這些模式包括但不限于凈化、點(diǎn)火、預(yù)熱、以及加速至運(yùn) 行速度。啟動(dòng)時(shí)間的范圍從啟動(dòng)開(kāi)始延伸至燃?xì)鉁u輪機(jī)到達(dá)運(yùn)行速度時(shí)。在啟動(dòng)過(guò)程期間，有兩個(gè)可用的扭矩源來(lái)使燃?xì)鉁u輪機(jī)的轉(zhuǎn)子加速。在點(diǎn)火過(guò)程 期間釋放的能量，以及經(jīng)由并從啟動(dòng)裝置向轉(zhuǎn)子施加的轉(zhuǎn)矩。點(diǎn)火過(guò)程期間釋放的能量被 轉(zhuǎn)化成機(jī)械扭矩，其驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子。然而，在較低的速度下，此扭矩不足以將轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)至運(yùn)行速 度，導(dǎo)致對(duì)燃?xì)鉁u輪機(jī)的負(fù)扭矩，即阻力。在較高的速度下，由點(diǎn)火過(guò)程促成的機(jī)械扭矩提 供非常大的扭矩輸入。此處，當(dāng)轉(zhuǎn)子的速度接近運(yùn)行速度時(shí)，燃?xì)鉁u輪機(jī)變成自持運(yùn)轉(zhuǎn)的， 不再需要來(lái)自啟動(dòng)裝置的扭矩。典型地，在啟動(dòng)時(shí)間上會(huì)有很大的變動(dòng)。這些變動(dòng)典型地由運(yùn)行參數(shù)的變化引起， 這會(huì)要求對(duì)燃料行程基準(zhǔn)值(FSR)等進(jìn)行調(diào)整，以便將燃?xì)鉁u輪機(jī)加速至運(yùn)行速度。此處， 由于啟動(dòng)裝置按固定的時(shí)間表運(yùn)行，F(xiàn)SR被調(diào)整。本質(zhì)上，此固定的時(shí)間表在較低的轉(zhuǎn)子速 度下提供較高的扭矩。此扭矩隨轉(zhuǎn)子速度增加而降低。當(dāng)前的啟動(dòng)過(guò)程有若干問(wèn)題。在一些應(yīng)用中，啟動(dòng)時(shí)間上的變動(dòng)會(huì)是不可接受的。 此處，由于啟動(dòng)時(shí)間上的變動(dòng)，燃?xì)鉁u輪機(jī)不能滿足運(yùn)行要求。因此，對(duì)于啟動(dòng)燃?xì)鉁u輪機(jī)的改善的方法存在需求。該方法可減少與將燃?xì)鉁u輪 機(jī)加速至運(yùn)行速度相關(guān)的啟動(dòng)時(shí)間上的變動(dòng)。該方法應(yīng)該應(yīng)用于以如下模式中的一種運(yùn)行 的燃?xì)鉁u輪機(jī)正常模式，快速啟動(dòng)模式，或類似模式。此方法還應(yīng)該提供更加一致而可重 復(fù)的啟動(dòng)時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，公開(kāi)了一種在動(dòng)力裝置機(jī)器100的啟動(dòng)過(guò)程期間主動(dòng) 控制啟動(dòng)系統(tǒng)巧5的方法500，該方法500包括確定對(duì)于參數(shù)505的目標(biāo)范圍510，其中該 參數(shù)505與動(dòng)力裝置機(jī)器100的運(yùn)行相關(guān)；確定該參數(shù)505的測(cè)量值160 ；確定參數(shù)差525， 527，其中該參數(shù)差527是目標(biāo)范圍和測(cè)量值之間的差值；以及調(diào)整基于該參數(shù)差527的啟動(dòng)系統(tǒng)155的運(yùn)行時(shí)間表515 ；其中該方法500調(diào)整基于該參數(shù)差527的啟動(dòng)系統(tǒng)155的 輸出；并且其中該輸出533促成啟動(dòng)過(guò)程期間該動(dòng)力裝置機(jī)器100的加速。
在本發(fā)明的一個(gè)備選實(shí)施例中，公開(kāi)了一種在燃?xì)鉁u輪機(jī)100的啟動(dòng)過(guò)程期間主 動(dòng)控制負(fù)載換相逆變器(LCI) 155的方法500，該方法500包括確定對(duì)于參數(shù)505的目標(biāo)范 圍510，513，其中該參數(shù)505與燃?xì)鉁u輪機(jī)100的運(yùn)行相關(guān)；確定該參數(shù)505的測(cè)量值160 ； 確定參數(shù)差525，其中該參數(shù)差525是目標(biāo)范圍513和測(cè)量值160之間的差值；以及調(diào)整基 于該參數(shù)差525的LCI 155的運(yùn)行時(shí)間表515 ；其中該方法500在燃?xì)鉁u輪機(jī)100的啟動(dòng) 過(guò)程期間連續(xù)地調(diào)整基于該參數(shù)差525的LCI 155的輸出；并且其中該輸出促成該燃?xì)鉁u 輪機(jī)100的加速。


圖1是啟動(dòng)渦輪機(jī)械的一種已知方法在其中運(yùn)行的環(huán)境的示意性圖示。
圖2是圖示根據(jù)圖1的已知啟動(dòng)方法的加速曲線的圖表。
圖3是圖示根據(jù)圖1的已知啟動(dòng)方法的溫度曲線的圖表。
圖4是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例可在其中運(yùn)行的環(huán)境的示意性圖示。
圖5是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，圖示用來(lái)啟動(dòng)渦輪機(jī)械的方法的算法的過(guò)程流程圖。
圖6是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，圖示根據(jù)圖5的方法的加速曲線的圖表。
圖7是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，圖示根據(jù)圖5的方法的溫度曲線的圖表。
部件列表
100渦輪機(jī)械
110壓縮機(jī)部分
115入口導(dǎo)葉(IGV)
120燃燒系統(tǒng)
125燃料供應(yīng)系統(tǒng)
127燃料管路
130渦輪部分
140轉(zhuǎn)子
145負(fù)載
150控制系統(tǒng)
155啟動(dòng)系統(tǒng)
160測(cè)量參數(shù)
200圖表
300圖表
500方塊圖
505輸入?yún)?shù)
510參數(shù)目標(biāo)時(shí)間表塊
513參數(shù)目標(biāo)
515啟動(dòng)裝置公稱時(shí)間表塊
517啟動(dòng)裝置命令520啟動(dòng)裝置調(diào)整塊523啟動(dòng)裝置調(diào)整命令525匯合點(diǎn)527誤差信號(hào)530匯合點(diǎn)533啟動(dòng)裝置請(qǐng)求600 圖表700 圖表
具體實(shí)施例方式本發(fā)明具有減少與動(dòng)力裝置機(jī)器的啟動(dòng)時(shí)間相關(guān)的變動(dòng)的技術(shù)效果。本發(fā)明的實(shí) 施例可以以減少啟動(dòng)時(shí)間上的變動(dòng)為目標(biāo)而主動(dòng)地控制動(dòng)力裝置機(jī)器的啟動(dòng)系統(tǒng)。本發(fā)明 的實(shí)施例可應(yīng)用于以各種模式運(yùn)行的動(dòng)力裝置機(jī)器，例如但不限于正常模式，快速啟動(dòng)模 式，或類似模式。如所討論的，“快速啟動(dòng)”可被認(rèn)為是動(dòng)力裝置機(jī)器的一種運(yùn)行模式。此模式通常 要求動(dòng)力裝置機(jī)器在該動(dòng)力裝置機(jī)器啟動(dòng)開(kāi)始后一定時(shí)間內(nèi)輸出負(fù)載，同時(shí)以服從排放規(guī) 定而運(yùn)行。如本文所用，用語(yǔ)“快速啟動(dòng)，，意在包括本發(fā)明范圍內(nèi)的所有此類模式及其等價(jià) 物。本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例提供一種啟動(dòng)動(dòng)力裝置機(jī)器的方法，例如但不限于，設(shè)置成 以快速啟動(dòng)模式運(yùn)行的燃?xì)鉁u輪機(jī)。該燃?xì)鉁u輪機(jī)可包括但不限于，重型燃?xì)鉁u輪機(jī)、航改 燃?xì)鉁u輪機(jī)等。盡管本方法的實(shí)施例關(guān)于燃?xì)鉁u輪機(jī)而描述，但本發(fā)明的應(yīng)用不限于燃?xì)?渦輪機(jī)。本發(fā)明的實(shí)施例可應(yīng)用于其它工業(yè)機(jī)械，其可在一部分啟動(dòng)過(guò)程期間需要啟動(dòng)系 統(tǒng)。本文公開(kāi)了詳細(xì)的示例實(shí)施例。然而，本文所公開(kāi)的具體結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)僅僅是 代表性的，出于描述示例實(shí)施例的目的。然而，示例實(shí)施例可以以許多替換形式實(shí)施，并且 應(yīng)該被解釋為僅限于本文所陳述的實(shí)施例。因此，盡管示例實(shí)施例能夠有各種變型和備選形式，但其實(shí)施例通過(guò)圖中的示例 進(jìn)行圖示，并且將在本文詳細(xì)描述。然而，應(yīng)該理解的是，并沒(méi)有意圖將示例實(shí)施例限于所 公開(kāi)的特定形式，而是相反，示例實(shí)施例要覆蓋落入示例實(shí)施例范圍內(nèi)所有的變型、等價(jià)物 及備選形式。將會(huì)理解的是，盡管在本文中用語(yǔ)第一、第二等用來(lái)描述各種元件，但這些元件不 應(yīng)被這些用語(yǔ)限制。這些用語(yǔ)僅用于將一個(gè)元件與另一個(gè)元件進(jìn)行區(qū)分。例如，第一元件可 被稱為第二元件，并且相似地，第二元件可被稱為第一元件，而不背離示例實(shí)施例的范圍。 如本文所用，用語(yǔ)“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)列出項(xiàng)目的任何及全部組合。本文所用的用語(yǔ)僅用來(lái)描述特定的實(shí)施例，并且不意圖為示例實(shí)施例的限制。如 本文所用，單數(shù)形式“一”、“一個(gè)”和“該”意在也包括復(fù)數(shù)形式，除非上下文清楚地另外指 出。還將理解的是用語(yǔ)“包括”、“包括了”、“包含”、“包含了”當(dāng)用在本文中時(shí)，規(guī)定了所陳 述的特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在，但不排除一個(gè)或多個(gè)其它特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件、和/或它們的組的存在或附加。還應(yīng)該注意的是在一些備選實(shí)施方式中，所記錄的功能/動(dòng)作可能不以圖中所記 錄的順序發(fā)生。例如，兩個(gè)連續(xù)的附圖可大體上同時(shí)執(zhí)行或者有時(shí)以相反的順序執(zhí)行，取決 于涉及的功能性/操作?，F(xiàn)在參考附圖，此處各種數(shù)字貫穿若干視圖代表相似的部件。圖1是啟動(dòng)渦輪機(jī) 械的一種已知方法在其中運(yùn)行的環(huán)境的示意性圖示。在圖1中，呈渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)形式的渦輪 機(jī)械100包括壓縮機(jī)部分Iio ；燃燒系統(tǒng)120 ；燃料供應(yīng)系統(tǒng)125 ；渦輪部分130 ；轉(zhuǎn)子140 ； 以及渦輪機(jī)控制系統(tǒng)150。燃燒系統(tǒng)120可從燃料系統(tǒng)125的燃料管路127接收燃料。燃 料系統(tǒng)125的實(shí)施例可包括多個(gè)燃料管路127。此處，多個(gè)燃料管路可包括以下管路中的至 少其中一個(gè)氣體燃料管路；液體燃料管路；或IGCC管路，其構(gòu)造成用于輸送混合的或合成 的氣體燃料。本發(fā)明的實(shí)施例可應(yīng)用于具有燃料系統(tǒng)125的燃?xì)鉁u輪機(jī)100，燃料系統(tǒng)125 包括單一的或多個(gè)燃料管路127。通常，壓縮機(jī)部分110包括多個(gè)入口導(dǎo)葉(IGV) 115和多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片，以及構(gòu)造成 壓縮吸入的空氣的靜止的翼片，由圖1中的大箭頭圖示。在燃燒系統(tǒng)120內(nèi)，壓縮的空氣與 燃料混合、點(diǎn)火，并產(chǎn)生工作流體。工作流體通常從燃燒系統(tǒng)120向下游行進(jìn)至渦輪部分130。渦輪部分130包括多 個(gè)旋轉(zhuǎn)和靜止的部件(均未圖示)。這些部件可位于轉(zhuǎn)子140周圍，并起作用來(lái)將工作流體 轉(zhuǎn)換成機(jī)械扭矩，該機(jī)械扭矩可用來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)部分110以及經(jīng)由轉(zhuǎn)子140與燃?xì)鉁u輪機(jī) 100 一體結(jié)合的負(fù)載145。操作上，啟動(dòng)燃?xì)鉁u輪機(jī)100的已知方法涉及如下步驟。諸如但不限于負(fù)載換相 逆變器(LCI)的啟動(dòng)裝置155將燃?xì)鉁u輪機(jī)100加速至預(yù)先限定的凈化速度。啟動(dòng)裝置155 典型地按固定且預(yù)先限定的時(shí)間表運(yùn)行。保持凈化速度直至完成預(yù)先限定的定時(shí)器。此定 時(shí)器用來(lái)確保足夠的氣流通過(guò)排放系統(tǒng)(未示出)，之后凈化過(guò)程完成。在完成凈化之后，啟動(dòng)裝置155使燃?xì)鉁u輪機(jī)100減速至預(yù)先限定的點(diǎn)火速度。在 此點(diǎn)火速度下，燃燒系統(tǒng)120的閥和燃料回路127在開(kāi)環(huán)燃料流原理的控制下被調(diào)節(jié)至用 于點(diǎn)火燃料流的預(yù)先限定的位置。在點(diǎn)火和預(yù)先限定的預(yù)熱定時(shí)器期滿后，啟動(dòng)裝置1 和控制系統(tǒng)150協(xié)同將燃?xì)鉁u輪機(jī)100加速至主運(yùn)行速度，例如但不限于FSNL。啟動(dòng)裝置 155的固定時(shí)間表不是運(yùn)行參數(shù)的變化的原因，運(yùn)行參數(shù)例如但不限于性能、入口狀況以及 其他的運(yùn)行變量。此處，可要求控制系統(tǒng)150通過(guò)調(diào)整燃?xì)鉁u輪機(jī)100的FSR來(lái)補(bǔ)償，導(dǎo)致 啟動(dòng)時(shí)間和溫度上的變化，該溫度例如但不限于渦輪機(jī)械的點(diǎn)火溫度或排放溫度。圖2是圖示根據(jù)圖1的已知啟動(dòng)方法的加速曲線的圖表。圖2圖示了轉(zhuǎn)子的速度 (以百分比計(jì))對(duì)啟動(dòng)時(shí)間(以秒計(jì))。此處，100%速度指燃?xì)鉁u輪機(jī)100已經(jīng)達(dá)到主運(yùn) 行速度。圖2還圖示了在相同燃?xì)鉁u輪機(jī)100的多個(gè)啟動(dòng)期間可能發(fā)生的變化。此處，速 度的變化顯示了運(yùn)行參數(shù)方面的變化對(duì)燃?xì)鉁u輪機(jī)100的啟動(dòng)過(guò)程的影響。啟動(dòng)1可被認(rèn) 為是期望的或公稱啟動(dòng)。啟動(dòng)2可被認(rèn)為是快速啟動(dòng)，因?yàn)榭赡苁怯捎谌細(xì)鉁u輪機(jī)100的 過(guò)燒(over-firing)，整個(gè)時(shí)間顯著地少于公稱時(shí)間。啟動(dòng)3可被認(rèn)為是慢速啟動(dòng)，因?yàn)榭?能是由于燃?xì)鉁u輪機(jī)100的欠燒(imder-firing)，整個(gè)時(shí)間比公稱時(shí)間多很多。如所討論 的，燃?xì)鉁u輪機(jī)100的過(guò)燒或欠燒可能由運(yùn)行參數(shù)的變化引起。圖3是圖示根據(jù)圖1的已知啟動(dòng)方法的溫度曲線的圖表。圖3圖示了燃?xì)鉁u輪機(jī)
7100的溫度對(duì)啟動(dòng)時(shí)間(以秒計(jì))。此溫度可例如但不限于為點(diǎn)火溫度、普遍基準(zhǔn)溫度、排放 溫度等。等溫線代表出于物理和/或熱力學(xué)原因可允許燃?xì)鉁u輪機(jī)100達(dá)到的最大溫度。 圖3還圖示了在相同燃?xì)鉁u輪機(jī)100的多個(gè)啟動(dòng)期間可能發(fā)生的變化。此處，溫度的變化 顯示了運(yùn)行參數(shù)方面的變化對(duì)燃?xì)鉁u輪機(jī)100的啟動(dòng)過(guò)程的影響。啟動(dòng)1可被認(rèn)為是期望 的或公稱啟動(dòng)。啟動(dòng)2可被認(rèn)為是過(guò)燒啟動(dòng)，因?yàn)闇囟缺葐?dòng)1高得多，啟動(dòng)1被認(rèn)為是燃 氣渦輪機(jī)100的公稱啟動(dòng)。啟動(dòng)3可被認(rèn)為是欠燒啟動(dòng)，因?yàn)闇囟缺葐?dòng)1低得多，可能是 由于燃?xì)鉁u輪機(jī)100的欠燒。如將會(huì)理解的，本發(fā)明可實(shí)施為方法、系統(tǒng)或計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。因此，本發(fā)明可呈 完全硬件實(shí)施例的形式、完全軟件實(shí)施例的形式(包括固件、駐留軟件、微代碼等)或結(jié)合 軟件和硬件方面的實(shí)施例的形式，在本文中均通稱為“線路”、“模塊”或“系統(tǒng)”。此外，本 發(fā)明可呈計(jì)算機(jī)可使用存儲(chǔ)介質(zhì)上的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的形式，該存儲(chǔ)介質(zhì)具有包含在該介 質(zhì)中的計(jì)算機(jī)可使用的程序代碼。如本文所用，用語(yǔ)“軟件”或“固件”是可互換的，并且包 括存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中用于由處理器執(zhí)行的任何計(jì)算機(jī)程序，存儲(chǔ)器包括RAM存儲(chǔ)器、ROM存儲(chǔ) 器、EPROM存儲(chǔ)器、EEPROM存儲(chǔ)器以及非易失性RAM(NVRAM)存儲(chǔ)器。以上存儲(chǔ)器類型僅為 示例性的，并且因而不限制為用于存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)程序可使用的存儲(chǔ)器的類型?？衫萌魏魏线m的計(jì)算機(jī)可讀取介質(zhì)。計(jì)算機(jī)可使用或計(jì)算機(jī)可讀取介質(zhì)可為例 如但不限于，電子、磁性、光學(xué)、電磁、紅外或半導(dǎo)體系統(tǒng)、裝置、設(shè)備或傳播介質(zhì)。計(jì)算機(jī)可 讀取介質(zhì)的更具體的示例(非窮盡性列表)將包括以下介質(zhì)具有一根或多根導(dǎo)線的電氣 連接，可移動(dòng)計(jì)算機(jī)碟片、硬盤、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)、只讀存儲(chǔ)器(ROM)、可擦寫可編程 只讀存儲(chǔ)器(EPR0M或Flash存儲(chǔ)器)、光纖、可移動(dòng)只讀光盤存儲(chǔ)器(CD-ROM)、光學(xué)存儲(chǔ)設(shè) 備、諸如那些支持互聯(lián)網(wǎng)或內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的傳送介質(zhì)、或磁性存儲(chǔ)設(shè)備。注意計(jì)算機(jī)可使用或計(jì)算 機(jī)可讀取介質(zhì)甚至可以是紙或程序可打印在其上的另一種合適的介質(zhì)，因?yàn)槌绦蚩梢岳?經(jīng)由對(duì)紙或其它介質(zhì)的光學(xué)掃描而電子地獲取，然后編譯、解釋或者如果需要的話另外以 合適的方式處理，并然后存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器中。在本文件的環(huán)境中，計(jì)算機(jī)可使用或計(jì)算 機(jī)可讀取介質(zhì)可為任何介質(zhì)，其可包含、存儲(chǔ)、通訊、傳播或輸送由指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設(shè) 備使用或與其聯(lián)系的程序。如本文所用，用語(yǔ)“處理器”指中央處理單元、微處理器、微控制器、精簡(jiǎn)指令集電 路(RISC)、專用集成電路(ASIC)、邏輯電路以及能夠執(zhí)行本文所述功能的任何其他電路或 處理器。用于執(zhí)行本發(fā)明的操作的計(jì)算機(jī)程序代碼可用諸如Java7，Smalltalk或C++等面 向?qū)ο缶幊陶Z(yǔ)言書寫。然而，用于執(zhí)行本發(fā)明的操作的計(jì)算機(jī)程序代碼也可用傳統(tǒng)的程序 式編程語(yǔ)言書寫，例如“C”編程語(yǔ)言或類似的語(yǔ)言。程序代碼可完全在用戶的計(jì)算機(jī)上執(zhí) 行、部分地在用戶的計(jì)算機(jī)上執(zhí)行、作為獨(dú)立軟件包、部分地在用戶的計(jì)算機(jī)上且部分地在 遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)上執(zhí)行或完全在遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)上執(zhí)行。在后一種情況下，遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)可通過(guò)局域 網(wǎng)(LAN)或廣域網(wǎng)(WAN)連接至用戶的計(jì)算機(jī)，或者該連接可連到外部計(jì)算機(jī)上(例如，使 用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商通過(guò)互聯(lián)網(wǎng))。以上參照根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的方法、裝置(系統(tǒng))和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的 流程圖示和/或方塊圖描述了本發(fā)明。將會(huì)理解的是流程圖示和/或方塊圖中的每個(gè)塊，以 及流程圖示和/或方塊圖中的塊的組合可通過(guò)計(jì)算機(jī)程序指令實(shí)施。這些計(jì)算機(jī)程序指令可提供給通用計(jì)算機(jī)、專用計(jì)算機(jī)或其它可編程數(shù)據(jù)處理裝置的處理器，以產(chǎn)生一種機(jī)械， 使得經(jīng)由計(jì)算機(jī)或其它可編程數(shù)據(jù)處理裝置的處理器執(zhí)行的指令形成用于實(shí)施流程圖和/ 或方塊圖的一個(gè)或多個(gè)塊中指定的功能/動(dòng)作的工具。這些計(jì)算機(jī)程序指令還可存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)器中。這些指令可指導(dǎo)計(jì)算機(jī) 或其它可編程數(shù)據(jù)處理裝置來(lái)以特定的方式起作用。這使得存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)器中 的指令產(chǎn)生包括指令工具的制品，該指令工具實(shí)施流程圖和/或方塊圖的一個(gè)或多個(gè)塊中 指定的功能/動(dòng)作。計(jì)算機(jī)程序指令還可加載到計(jì)算機(jī)或其它可編程數(shù)據(jù)處理裝置上。這 些指令可導(dǎo)致在計(jì)算機(jī)或其它可編程裝置上執(zhí)行一系列操作性步驟，以產(chǎn)生計(jì)算機(jī)實(shí)施的 過(guò)程。此處，在計(jì)算機(jī)或其它可編程裝置上執(zhí)行的指令提供用于實(shí)施在流程圖和/或方塊 圖的塊中指定的功能/動(dòng)作的步驟。再次參考附圖，圖4是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例可在其中運(yùn)行的環(huán)境的示意性圖示。 關(guān)于圖1討論的燃?xì)鉁u輪機(jī)100的大部分部件在圖2中是相同的。圖4的討論集中在應(yīng)用 于燃?xì)鉁u輪機(jī)100的本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例上。本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例可提供更改的控制系統(tǒng) 150。本發(fā)明的實(shí)施例采用閉環(huán)控制原理，其貫穿啟動(dòng)過(guò)程主動(dòng)控制燃?xì)鉁u輪機(jī)100的 啟動(dòng)裝置155。控制系統(tǒng)150可配有算法，該算法將本發(fā)明的方法的一個(gè)實(shí)施例應(yīng)用于燃?xì)?渦輪機(jī)100。此處，本發(fā)明提供用于調(diào)整啟動(dòng)裝置155的公稱運(yùn)行時(shí)間表的方法，該啟動(dòng)裝 置155可呈負(fù)載換相逆變器(LCI) 155的形式。方法的實(shí)施例可調(diào)整部分地基于與燃?xì)鉁u 輪機(jī)100相關(guān)的運(yùn)行參數(shù)160的公稱運(yùn)行時(shí)間表。如以下所討論的，運(yùn)行參數(shù)可包括但不 限于轉(zhuǎn)子速度、期望的啟動(dòng)時(shí)間等。此處，控制系統(tǒng)150可接收關(guān)于與燃?xì)鉁u輪機(jī)100相 關(guān)的運(yùn)行參數(shù)160的數(shù)據(jù)。運(yùn)行參數(shù)160通常包括在啟動(dòng)期間可直接或間接影響燃?xì)鉁u輪機(jī)100的參數(shù)。這 些運(yùn)行參數(shù)160可包括但不限于排放溫度、點(diǎn)火溫度、燃燒基準(zhǔn)溫度、環(huán)境狀況、轉(zhuǎn)子速 度、轉(zhuǎn)子加速度以及燃?xì)鉁u輪機(jī)100的物理特性。環(huán)境狀況可包括但不限于溫度、濕度以 及大氣壓力。燃?xì)鉁u輪機(jī)100的物理特性或特征可包括但不限于燃燒器部分110的結(jié)垢、 入口系統(tǒng)(未圖示)的清潔程度、燃料系統(tǒng)125的部件的精度/調(diào)校、燃燒系統(tǒng)120或IGV 115。本發(fā)明的實(shí)施例的閉環(huán)控制原理主動(dòng)地確定運(yùn)行參數(shù)的目標(biāo)值(或范圍)與運(yùn)行 參數(shù)的測(cè)量或?qū)崟r(shí)值之間的差異。此差異被用來(lái)調(diào)整LCI 155的公稱運(yùn)行時(shí)間表。此原理可提供許多好處，例如但不限于，減小或消除欠燒或過(guò)燒的發(fā)生。這還會(huì)減 少燃?xì)鉁u輪機(jī)100的整體啟動(dòng)時(shí)間。此外，通過(guò)在啟動(dòng)過(guò)程中主動(dòng)控制LCI 155，燃?xì)鉁u輪 機(jī)100可執(zhí)行近乎最優(yōu)且可重復(fù)的啟動(dòng)過(guò)程。另外的好處可減少熱瞬變以及延長(zhǎng)部件壽 命。以下關(guān)于圖5更詳細(xì)地討論由控制系統(tǒng)150采用的本發(fā)明方法的一個(gè)實(shí)施例。圖5是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，圖示主動(dòng)控制系統(tǒng)的方法500的算法的過(guò)程流 程圖。與方法500配套的控制系統(tǒng)可提供圖形化用戶界面(GUI)，允許操作者瀏覽以下 所討論的步驟。本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例可實(shí)時(shí)地確定對(duì)于LCI 155的公稱運(yùn)行時(shí)間表所需的 調(diào)整。如以下所討論的，在步驟510和515中使用的算法可包括多維度查詢表、基于物理的 模型等的形式。這會(huì)允許精確確定多個(gè)參數(shù)對(duì)啟動(dòng)過(guò)程的影響。
本質(zhì)上，方法500的一個(gè)實(shí)施例可調(diào)整LCI 155的運(yùn)行以便滿足期望的參數(shù)。該 參數(shù)可具有例如但不限于時(shí)間、速度或溫度的形式。如果該參數(shù)是時(shí)間，則操作者可期望燃 氣渦輪機(jī)100的啟動(dòng)在特定時(shí)間內(nèi)完成。此處，方法500可確定LCI 155的公稱運(yùn)行時(shí)間 表應(yīng)該怎樣調(diào)整以在該特定時(shí)間內(nèi)完成啟動(dòng)過(guò)程。在塊510中，方法500可采用參數(shù)目標(biāo)時(shí)間表塊來(lái)確定參數(shù)的目標(biāo)值。此處，查詢 表可包括獨(dú)立的變量，參數(shù)H和參數(shù)V。參數(shù)H，V可包括速度、時(shí)間等的形式。塊510可接 收輸入?yún)?shù)505。接下來(lái)，塊510可確定基于參數(shù)H，V以及進(jìn)入查詢表的其它輸入的參數(shù) 目標(biāo)513。以下非限制性示例提供了在使用中塊510可以怎樣起作用的實(shí)際示例。如以下所 述，以下非限制性示例可用在方法500的其它要件的討論中。操作者可能期望燃?xì)鉁u輪機(jī) 100的啟動(dòng)過(guò)程在特定的時(shí)間內(nèi)完成。此處，輸入?yún)?shù)505是時(shí)間。參數(shù)H也可變?yōu)闀r(shí)間， 而參數(shù)V可為轉(zhuǎn)子速度。到塊510的其它輸入可為環(huán)境狀況以及壓縮機(jī)部分110的結(jié)垢。 如所圖示的，塊510的輸出參數(shù)目標(biāo)513可為將轉(zhuǎn)子140在期望時(shí)間內(nèi)加速至FSNL所需的 轉(zhuǎn)子加速度。在方法500的塊525中，匯合點(diǎn)可確定參數(shù)目標(biāo)513和測(cè)量參數(shù)160的值之間的 差異。在接收測(cè)量參數(shù)160之后，相加點(diǎn)可作為誤差信號(hào)527輸出產(chǎn)生的差異等。盡管在 圖5中匯合點(diǎn)525圖示為加法器塊，但本發(fā)明并不限于在塊525中使用加法器作為匯合點(diǎn)。 方法500的其它實(shí)施例可結(jié)合其它工具，例如但不限于比例器、倍增器等，用于確定參數(shù)目 標(biāo)513和測(cè)量參數(shù)160之間的差異。繼續(xù)與塊510相關(guān)的非限制性示例，參數(shù)目標(biāo)513可為轉(zhuǎn)子加速率的目標(biāo)值。測(cè)量 參數(shù)160可為轉(zhuǎn)子加速率的當(dāng)前值。誤差信號(hào)527因而可代表值513和160之間的差異。測(cè)量參數(shù)160可源自燃?xì)鉁u輪機(jī)100的運(yùn)行數(shù)據(jù)。此運(yùn)行數(shù)據(jù)可被認(rèn)為是用戶可 選擇為輸入?yún)?shù)505的其它參數(shù)。該運(yùn)行數(shù)據(jù)可涉及壓縮機(jī)部分110吸入的空氣的物理 性質(zhì)，壓縮機(jī)部分110的物理特性，燃料的物理性質(zhì)，以及燃料供應(yīng)系統(tǒng)125的物理特性，還 有燃?xì)鉁u輪機(jī)110的當(dāng)前運(yùn)行參數(shù)?？諝獾奈锢硇再|(zhì)可包括但不限于溫度、壓力、濕度以 及其它周圍狀況。壓縮機(jī)110的物理特性可提供關(guān)于壓縮機(jī)的清潔度以及結(jié)垢的數(shù)據(jù)。這 些物理特性可包括但不限于流率、壓力、壓差等。燃料的物理性質(zhì)可包括但不限于燃料的熱 值、比重、溫度、沃泊指數(shù)等。燃料供應(yīng)系統(tǒng)125的物理特性可涉及燃料供應(yīng)系統(tǒng)125的部件 的精度。此數(shù)據(jù)可包括但不限于閥基準(zhǔn)和反饋之間的差異、壓力、流率等。燃?xì)鉁u輪機(jī)100 的當(dāng)前運(yùn)行參數(shù)可包括但不限于渦輪機(jī)械的速度和加速度。在塊520中，方法500可采用啟動(dòng)裝置調(diào)整塊。塊520可具有查詢表、基于物理的 模型等的形式，以確定對(duì)于燃?xì)鉁u輪機(jī)100要滿足目標(biāo)參數(shù)必須的所需調(diào)整。如所圖示的， 查詢表等可接收輸入?yún)?shù)505和誤差信號(hào)527。此處，輸入?yún)?shù)505可為塊520內(nèi)的參數(shù) H。接下來(lái)，塊520可產(chǎn)生基于誤差信號(hào)527和輸入?yún)?shù)505的啟動(dòng)裝置調(diào)整命令523。該 命令523可被認(rèn)為是可對(duì)LCI 155的公稱運(yùn)行時(shí)間表做出的調(diào)整。繼續(xù)與前述塊相關(guān)的非限制性示例，誤差信號(hào)527可代表對(duì)轉(zhuǎn)子加速度的調(diào)整， 該調(diào)整對(duì)于轉(zhuǎn)子140可在特定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到FSNL是需要的。塊520可將誤差信號(hào)(該誤 差信號(hào)基于加速率)轉(zhuǎn)變成基于LCI運(yùn)行時(shí)間表的值。在塊515中，方法500可采用LCI公稱時(shí)間表來(lái)確定用于LCI的當(dāng)前命令。此處，查詢表可包括獨(dú)立的變量，啟動(dòng)裝置轉(zhuǎn)矩和參數(shù)H。參數(shù)H可包括速度、時(shí)間等的形式。塊 515可接收輸入?yún)?shù)505。接下來(lái)，塊515可確定基于扭矩、參數(shù)H，以及進(jìn)入查詢表的其它 輸入的啟動(dòng)裝置命令目標(biāo)517。繼續(xù)與前述塊相關(guān)的非限制示例，啟動(dòng)裝置命令目標(biāo)517可代表基于期望啟動(dòng)時(shí) 間的扭矩命令的公稱值。塊515可將輸入?yún)?shù)505(其在此處為啟動(dòng)時(shí)間)轉(zhuǎn)變成基于啟 動(dòng)裝置命令517的扭矩。此處，啟動(dòng)裝置命令可基于公稱LCI運(yùn)行時(shí)間表。在步驟530中，方法500可以以允許滿足輸入?yún)?shù)505的要求的方式確定對(duì)于加 速燃?xì)鉁u輪機(jī)100所需的啟動(dòng)裝置請(qǐng)求533。此處，匯合點(diǎn)530或類似位置可使用在步驟 520中產(chǎn)生的啟動(dòng)裝置調(diào)整命令523來(lái)調(diào)整在步驟515中產(chǎn)生的啟動(dòng)裝置命令517。這在 本質(zhì)上會(huì)有實(shí)時(shí)調(diào)整啟動(dòng)裝置155的公稱運(yùn)行時(shí)間表的效果。盡管在圖5中匯合點(diǎn)530圖示為比例器塊，但本發(fā)明并不限于在塊530中使用比 例器作為匯合點(diǎn)。方法500的其它實(shí)施例可結(jié)合其它工具，例如但不限于比例器、倍增器 等，用于組合要件517和523的值。繼續(xù)與前述塊相關(guān)的非限制示例，啟動(dòng)裝置請(qǐng)求533可代表發(fā)送給LCI 155并基 于期望啟動(dòng)時(shí)間的扭矩命令。此處，啟動(dòng)裝置請(qǐng)求533可被認(rèn)為是對(duì)公稱LCI運(yùn)行時(shí)間表 的調(diào)整。啟動(dòng)裝置請(qǐng)求533用來(lái)減少之前描述的誤差信號(hào)527。圖6是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，圖示根據(jù)圖5的方法500的加速曲線的圖表。 圖6圖示了以百分比計(jì)的轉(zhuǎn)子的速度對(duì)以秒計(jì)的啟動(dòng)時(shí)間。此處，100%速度指燃?xì)鉁u輪機(jī) 100已經(jīng)達(dá)到公稱或主運(yùn)行速度。與圖2相比，圖6圖示了在相同燃?xì)鉁u輪機(jī)100的多個(gè)啟 動(dòng)期間可能發(fā)生的變化方面的顯著減少。此處，啟動(dòng)1、2和3大致隨相同的趨勢(shì)，在曲率上 有一些差異。此外，圖6圖示了啟動(dòng)1、2和3的啟動(dòng)完成時(shí)間可具有近乎相同的持續(xù)時(shí)間。 本發(fā)明的實(shí)施例可顯著地減少燃?xì)鉁u輪機(jī)100的過(guò)燒和/或欠燒。圖7是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，圖示根據(jù)圖5的方法500的溫度曲線的圖表。圖 7圖示了燃?xì)鉁u輪機(jī)100的溫度對(duì)以秒計(jì)的啟動(dòng)時(shí)間。此溫度可例如但不限于為點(diǎn)火溫度、 普遍基準(zhǔn)溫度、排放溫度等。此處等溫線代表出于物理和/或熱力學(xué)原因可允許燃?xì)鉁u輪 機(jī)100達(dá)到的最大溫度。與圖3相比，圖7圖示了在相同燃?xì)鉁u輪機(jī)100的多個(gè)啟動(dòng)期間 可能發(fā)生的變化方面的顯著減少。此處，圖3中圖示的啟動(dòng)時(shí)間期間發(fā)生的溫度上的變化 被大幅減少。如所討論的，本發(fā)明的實(shí)施例可顯著地減少燃?xì)鉁u輪機(jī)100的過(guò)燒和/或欠燒。如所討論的，本發(fā)明的實(shí)施例可大幅減少啟動(dòng)渦輪機(jī)械所需的時(shí)間。本發(fā)明的實(shí) 施例可顯著地減少啟動(dòng)時(shí)間上的變化，因?yàn)閱?dòng)裝置155按照閉環(huán)原理，結(jié)合對(duì)由燃?xì)鉁u 輪機(jī)100提供的扭矩的實(shí)時(shí)確定而運(yùn)行。如本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)理解的，以上與若干實(shí)施例相關(guān)描述的許多不同的特征和 構(gòu)造可進(jìn)一步選擇性地應(yīng)用以形成本發(fā)明的其它可能實(shí)施例。那些本領(lǐng)域技術(shù)人員將進(jìn)一 步理解本發(fā)明的所有可能迭代都沒(méi)有詳細(xì)提供或討論，雖然所有的組合以及可能的實(shí)施例 都包括在所附權(quán)利要求書中，或者另外意在為本申請(qǐng)的一部分。此外，由以上對(duì)本申請(qǐng)的若 干示例性實(shí)施例的描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)認(rèn)識(shí)到改善、改變和改型。屬于本領(lǐng)域內(nèi)的此 類改善、改變和改型也意在由所附權(quán)利要求覆蓋。此外，還應(yīng)該明顯的是前述僅涉及本申請(qǐng) 所描述的實(shí)施例，并可在此處做出許多改變和改型，而不脫離由所附權(quán)利要求書及其等價(jià)物所限定的本申請(qǐng)的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種在動(dòng)力裝置機(jī)器(100)的啟動(dòng)過(guò)程期間主動(dòng)控制啟動(dòng)系統(tǒng)(155)的方法 (500)，所述方法(500)包括確定對(duì)于參數(shù)(505)的目標(biāo)范圍(510)，其中所述參數(shù)(505)與動(dòng)力裝置機(jī)器(100)的 運(yùn)行相關(guān)；確定所述參數(shù)(505)的測(cè)量值(160)；確定參數(shù)差(525，527)，其中所述參數(shù)差(527)是所述目標(biāo)范圍與所述測(cè)量值之間的 差值；以及調(diào)整基于所述參數(shù)差(527)的啟動(dòng)系統(tǒng)(155)的運(yùn)行時(shí)間表(515)； 其中所述方法(500)調(diào)整基于所述參數(shù)差(527)的所述啟動(dòng)系統(tǒng)(15 的輸出(533)； 并且其中所述輸出(53 促成啟動(dòng)過(guò)程期間所述動(dòng)力裝置機(jī)器(100)的加速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法(500)，其特征在于，所述動(dòng)力裝置機(jī)器(100)包括渦輪 機(jī)械(100)，所述渦輪機(jī)械(100)包括轉(zhuǎn)子(140)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法(500)，其特征在于，所述啟動(dòng)系統(tǒng)(155)包括負(fù)載換相 逆變器(155)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法(500)，其特征在于，所述參數(shù)(50 包括以下參數(shù)中 的至少一個(gè)排放溫度，點(diǎn)火溫度，周圍狀況，轉(zhuǎn)子速度，轉(zhuǎn)子加速度，時(shí)間，或所述渦輪機(jī)械 (100)的物理參數(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法(500)，其特征在于，確定對(duì)于參數(shù)(505)的目標(biāo)范圍 (510)的所述步驟包括如下步驟選擇與所述動(dòng)力裝置機(jī)器(100)的所述運(yùn)行相關(guān)的第一參數(shù)； 選擇與所述動(dòng)力裝置機(jī)器(100)的所述運(yùn)行相關(guān)的第二參數(shù)； 利用算法(520)，其中所述算法(520)包括查詢表，所述查詢表接收關(guān)于第一參數(shù)的實(shí) 時(shí)數(shù)據(jù)以確定所述第二參數(shù)的值；其中所述第二參數(shù)的所述值包括所述參數(shù)(505)的所述目標(biāo)值。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法(500)，其特征在于，所述方法還包括執(zhí)行步驟以確定啟 動(dòng)裝置調(diào)整命令(523)，其中所述步驟包括接收關(guān)于所述參數(shù)(505)的所述目標(biāo)值的數(shù)據(jù)； 接收關(guān)于所述參數(shù)(505)的所述測(cè)量值的數(shù)據(jù)； 產(chǎn)生包括所述目標(biāo)值和所述測(cè)量值之間的差異的誤差信號(hào)(527)；以及 利用啟動(dòng)裝置調(diào)整塊(520)來(lái)產(chǎn)生基于所述誤差信號(hào)(527)的啟動(dòng)裝置調(diào)整命令 (523)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法(500)，其特征在于，所述方法還包括執(zhí)行步驟以確定啟 動(dòng)裝置請(qǐng)求(533)，其中所述步驟包括接收所述啟動(dòng)裝置調(diào)整(523)；接收基于所述啟動(dòng)裝置(155)的公稱時(shí)間表的啟動(dòng)裝置命令(517)；以及 利用匯合點(diǎn)(530)來(lái)結(jié)合所述啟動(dòng)裝置調(diào)整(523)與所述啟動(dòng)裝置命令(517)；這產(chǎn) 生啟動(dòng)裝置請(qǐng)求(533)；其中所述啟動(dòng)裝置請(qǐng)求(53 調(diào)整基于所述誤差信號(hào)(527)的所述公稱時(shí)間表(515)。
8.一種在燃?xì)鉁u輪機(jī)(100)的啟動(dòng)過(guò)程期間主動(dòng)控制負(fù)載換相逆變器(15 的方法(500)，所述方法(500)包括確定對(duì)于參數(shù)(505)的目標(biāo)范圍(510，513)，其中所述參數(shù)(505)與燃?xì)鉁u輪機(jī)(100) 的運(yùn)行相關(guān)；確定所述參數(shù)(505)的測(cè)量值(160)；確定參數(shù)差(525)，其中所述參數(shù)差(52 是所述目標(biāo)范圍(51 與所述測(cè)量值之間 (160)的差值；以及調(diào)整基于所述參數(shù)差(525)的負(fù)載換相逆變器(155)的運(yùn)行時(shí)間表(515)； 其中所述方法(500)在所述燃?xì)鉁u輪機(jī)(100)的啟動(dòng)過(guò)程期間連續(xù)地調(diào)整基于所述參 數(shù)差(525)的所述負(fù)載換相逆變器(155)的輸出；并且其中所述輸出促成所述燃?xì)鉁u輪機(jī) (100)的加速。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法(500)，其特征在于，確定對(duì)于參數(shù)(505)的目標(biāo)值 (510,513)的所述步驟包括如下步驟選擇與所述燃?xì)鉁u輪機(jī)(100)的所述運(yùn)行相關(guān)的第一參數(shù)； 選擇與所述燃?xì)鉁u輪機(jī)(100)的所述運(yùn)行相關(guān)的第二參數(shù)；利用算法(520)確定所述第二參數(shù)的值，其中所述算法包括查詢表，所述查詢表接收 關(guān)于第一參數(shù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；其中所述第二參數(shù)的所述值是所述算法的輸出；并且其中所述第二參數(shù)的所述值包括 所述參數(shù)(505)的所述目標(biāo)值。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法(500)，其特征在于，所述第一參數(shù)和所述第二參數(shù)包 括以下參數(shù)中的至少一個(gè)運(yùn)行時(shí)間，或轉(zhuǎn)子速度。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于啟動(dòng)渦輪機(jī)械的方法，具體而言，本發(fā)明的實(shí)施例采用閉環(huán)控制原理，其貫穿啟動(dòng)過(guò)程主動(dòng)控制動(dòng)力裝置機(jī)器(100)的啟動(dòng)裝置(155)。此處，本發(fā)明可提供用于調(diào)整啟動(dòng)裝置(155)的公稱運(yùn)行時(shí)間表(515)的方法，該啟動(dòng)裝置(155)可呈負(fù)載換相逆變器(LCI)(155)的形式。方法(500)的實(shí)施例可調(diào)整部分地基于與燃?xì)鉁u輪機(jī)(100)相關(guān)的運(yùn)行參數(shù)(505)的公稱運(yùn)行時(shí)間表。運(yùn)行參數(shù)(505)可包括但不限于轉(zhuǎn)子速度、期望的啟動(dòng)時(shí)間等。此處，控制系統(tǒng)(150)可接收關(guān)于與燃?xì)鉁u輪機(jī)(100)相關(guān)的運(yùn)行參數(shù)(505)的數(shù)據(jù)。
文檔編號(hào)F02C9/00GK102128087SQ20101062002
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
發(fā)明者D·A·斯奈德, E·A·波斯特, J·C·馬特斯, S·B·夏策爾, W·F·西利 申請(qǐng)人:通用電氣公司