專利名稱：一種排氣管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動車排氣系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種排氣管。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)動車越來越普及，使用者越來越多，但由于機(jī)動車本身的設(shè)計(jì)問題帶來的 事故也越來越多。尤其是由于排氣管過熱會引燃油箱或油管，造成爆炸。而且排氣管還容 易老化，使用壽命比較短，排氣管的破損也會帶來事故。
發(fā)明內(nèi)容為解決以上技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供了一種不但能夠隔熱而且使用壽命較 長的排氣管。本實(shí)用新型是通過以下措施實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型一種排氣管，包括管體，所述管體分為內(nèi)層和外層，所述內(nèi)層內(nèi)表面涂 有氧化膜，內(nèi)層與外層之間設(shè)置有真空的空隙，所述外層內(nèi)表面涂有反熱輻射涂層。本實(shí)用新型的排氣管，所述外層外表面涂有氧化膜。本實(shí)用新型的有益效果是1.由于涂有氧化層，可以減少排氣管壁的氧化，而高 溫尾氣會首先氧化氧化層，從而增加了排氣管的使用壽命。2.高溫尾氣在通過排氣管時(shí)，由 于真空的空隙存在，外層管壁不會太熱，從而降低了排氣管引燃油管或者油箱的可能性，使 用起來更加安全。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1外層，2內(nèi)層，3空隙。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的排氣管，包括管體，管體分為內(nèi)層2和外層1，內(nèi)層2內(nèi) 表面和外層1外表面都涂有氧化膜，高溫尾氣排出時(shí)會首先將氧化膜氧化，氧化后的氧化 膜貼在管壁上，不但能夠防止關(guān)閉生銹，而且也增加了管壁的機(jī)械強(qiáng)度。內(nèi)層與外層之間設(shè) 置有真空的空隙3，外層1內(nèi)表面涂有反熱輻射涂層。高溫尾氣經(jīng)反熱輻射涂層的反射，減 少了傳給內(nèi)層2管壁的熱量，再加上真空的空隙3，阻斷了大部分熱量傳遞給外層1管壁，從 而降低了外層1管壁的溫度，降低了高溫排氣管引燃油管和油箱的可能性。
權(quán)利要求一種排氣管，包括管體，其特征在于所述管體分為內(nèi)層(2)和外層(1)，所述內(nèi)層(2)內(nèi)表面涂有氧化膜，內(nèi)層(2)與外層(1)之間設(shè)置有真空的空隙(3)，所述外層(1)內(nèi)表面涂有反熱輻射涂層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管，其特征在于所述外層(1)外表面涂有氧化膜。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動車排氣系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種排氣管。包括管體，所述管體分為內(nèi)層和外層，所述內(nèi)層內(nèi)表面涂有氧化膜，內(nèi)層與外層之間設(shè)置有真空的空隙，所述外層內(nèi)表面涂有反熱輻射涂層。本實(shí)用新型的有益效果是1.由于涂有氧化層，可以減少排氣管壁的氧化，而高溫尾氣會首先氧化氧化層，從而增加了排氣管的使用壽命。2.高溫尾氣在通過排氣管時(shí)，由于真空的空隙存在，外層管壁不會太熱，從而降低了排氣管引燃油管或者油箱的可能性，使用起來更加安全。
文檔編號F01N13/14GK201650428SQ20102014175
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者王納川 申請人:王納川