專利名稱：一種排氣管裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種排氣管裝置。
背景技術(shù)：
廢氣再循環(huán)是將ー小部分燃燒廢氣從排氣管引入進氣管與新鮮充量混合，人為地増加新鮮充量中的廢氣量，從而降低發(fā)動機的燃燒溫度，減少NOx的形成。然而傳統(tǒng)的排氣管設(shè)計，排氣總管過窄，歧管的彎折部過多，這樣的結(jié)構(gòu)不緊湊，管路復(fù)雜，直接影響柴油機排放。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是基于上述問題，提供ー種結(jié)構(gòu)緊湊，堅實耐用的 排氣管裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種排氣管裝置，包括排氣總管、第一排氣歧管和第二排氣歧管，第一排氣歧管連接于排氣總管的端ロ部，第二排氣歧管均布于排氣總管的ー側(cè)，第二排氣歧管端ロ的上下部均設(shè)有加強筋，第一排氣歧管和第二排氣歧管均與氣缸缸蓋相接合。進ー步地，第二排氣歧管的數(shù)量為2個。進一步地,排氣總管的內(nèi)徑為50 70mm。本實用新型的有益效果是排氣總管的寬通道方便氣流通過，加強筋的設(shè)置使排氣管更加堅實耐用。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型進ー步說明。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1.排氣總管，2.第一排氣歧管，3.第二排氣歧管，4.加強筋。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進ー步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖I所示的一種排氣管裝置，包括排氣總管I、第一排氣歧管2和第二排氣歧管3，第一排氣歧管2連接于排氣總管I的端ロ部，第二排氣歧管3均布于排氣總管I的ー側(cè)，第二排氣歧管3端ロ的上下部均設(shè)有加強筋4，第一排氣歧管2和第二排氣歧管3均與氣缸缸蓋相接合。第二排氣歧管3的數(shù)量為2個，排氣總管I的內(nèi)徑為50 70mm。以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多祥的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性 范圍。
權(quán)利要求1.一種排氣管裝置，包括排氣總管(I)、第一排氣歧管(2)和第二排氣歧管(3)，其特征在于第一排氣歧管(2)連接于排氣總管(I)的端ロ部，第二排氣歧管(3)均布于排氣總管(I)的ー側(cè)，第二排氣歧管(3)端ロ的上下部均設(shè)有加強筋(4)，第一排氣歧管(2)和第ニ排氣歧管(3)均與氣缸缸蓋相接合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的排氣管裝置，其特征是所述的第二排氣歧管(3)的數(shù)量為2個。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的排氣管裝置，其特征是所述的排氣總管(I)的內(nèi)徑為50 70mmo
專利摘要本實用新型涉及一種排氣管裝置，包括排氣總管、第一排氣歧管和第二排氣歧管，第一排氣歧管連接于排氣總管的端口部，第二排氣歧管均布于排氣總管的一側(cè)，第二排氣歧管端口的上下部均設(shè)有加強筋，第一排氣歧管和第二排氣歧管均與氣缸缸蓋相接合。本實用新型的有益效果是排氣總管的寬通道方便氣流通過，加強筋的設(shè)置使排氣管更加堅實耐用。
文檔編號F01N13/08GK202596863SQ20122018365
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者湯金文 申請人:常州市良久機械制造有限公司