專利名稱：具改進螺旋花鍵結(jié)構(gòu)的汽車起動機驅(qū)動軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車起動機驅(qū)動軸，特別是涉及一種具改進螺旋花鍵結(jié)構(gòu)的 汽車起動機驅(qū)動軸。
背景技術(shù)：
驅(qū)動軸零件用于汽車起動機上，在行星齒輪減速系統(tǒng)中叫系桿(驅(qū)動軸)傳遞扭 矩，其上設(shè)置有螺旋花鍵，與螺旋花鍵配合的零件稱為單向離合器，起動機通電，起動機上 開關(guān)把單向離合器推出與汽車發(fā)動機飛輪齒圈嚙合帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，給油，發(fā)動機啟動，完 成啟動后，斷掉電機電源，開關(guān)釋放，單向離合器沿驅(qū)動軸螺旋花鍵退回，完成一個循環(huán)，在 整個工作循環(huán)中，關(guān)鍵是發(fā)動機啟動后，單向離合器必須迅速退回，脫離與飛輪嚙合，如果 不能脫離，則飛輪齒圈將反帶動離合器，進而帶動電機高速旋轉(zhuǎn)(反帶的齒比約20 1)，速 度可能達5萬轉(zhuǎn)以上，此時電機各零件不能承受，將被高速下的離心力甩散而損壞。當(dāng)電機開關(guān)斷電釋放時，單向離合器僅依靠返回彈簧的力量退回，另外在沒有脫 離嚙合時，飛輪齒圈反帶傳動，肯定是有徑向力，所以單向器的內(nèi)螺旋花鍵與驅(qū)動軸的外螺 旋花鍵是在有徑向壓力的同時還要軸向移動退回，目前大部分廠家普通的外花鍵加工方法 是滾軋和搓軋。加工后齒頂上有材料的堆積和變形。所以還必須磨削加工齒頂圓，經(jīng)過磨削 后，花鍵的側(cè)面與頂面，形成尖角，前面說過內(nèi)、外花鍵受力時基本都是點接觸或者線接觸， 所以在很大的徑向力下，磨削后的外花鍵尖角與內(nèi)花鍵點接觸時，壓強就非常大，因此就會 發(fā)生嵌頓和卡住現(xiàn)象，從而不能順利退出，引起前述的電機故障。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種具改進螺旋花鍵結(jié)構(gòu)的汽車起動機驅(qū)動軸，其具 有結(jié)構(gòu)簡單，安全性高的特點。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種具改進螺旋花鍵結(jié)構(gòu)的汽車起動機驅(qū)動軸，其上設(shè)置有螺旋花鍵，所述驅(qū)動 軸通過螺旋花鍵裝配于單向離合器之上，其中，所述螺旋花鍵的鍵頂兩側(cè)均設(shè)置為弧形承 壓區(qū)。所述弧形承壓區(qū)的圓弧為R0. 4 0. 6。本實用新型的有益效果為，所述具改進螺旋花鍵結(jié)構(gòu)的汽車起動機驅(qū)動軸將螺旋 花鍵的鍵頂兩側(cè)設(shè)計弧形結(jié)構(gòu)，這樣當(dāng)驅(qū)動軸上的螺旋花鍵與單向離合器的內(nèi)花鍵受力作 用時為面接觸，大大減小了局部的壓強，以保證驅(qū)動軸和單向離合器的順利分離，不僅結(jié)構(gòu) 簡單，而且使汽車起動機運行更加安全可靠。

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖1為本實用新型具改進螺旋花鍵結(jié)構(gòu)的汽車起動機驅(qū)動軸的剖面圖，
3[0011]圖2為本實用新型的螺旋花鍵的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、驅(qū)動軸；2、單向離合器；3、螺旋花鍵；30、鍵頂；31、弧形承壓區(qū)。
具體實施方式
請參照圖1至圖2所示，圖1為本實用新型具改進螺旋花鍵結(jié)構(gòu)的汽車起動機驅(qū) 動軸的剖面圖，圖2為本實用新型的螺旋花鍵的結(jié)構(gòu)示意圖。于本實施例中，一種具改進螺旋花鍵結(jié)構(gòu)的汽車起動機驅(qū)動軸，其包括驅(qū)動軸1 以及設(shè)置于驅(qū)動軸1之上的螺旋花鍵3，所述驅(qū)動軸1通過螺旋花鍵3裝配于單向離合器2 之上，所述單向離合器2的一端設(shè)置有與螺旋花鍵3嚙合的內(nèi)螺旋花鍵(圖中未繪示)，所 述螺旋花鍵3的鍵頂30兩側(cè)均設(shè)置為弧形承壓區(qū)31，所述弧形承壓區(qū)31的圓弧為R0. 5。當(dāng)電機開關(guān)斷電釋放時，單向離合器2僅依靠返回彈簧的力量退回，所述單向離 合器2的內(nèi)螺旋花鍵與驅(qū)動軸1的螺旋花鍵3軸向移動退回，此時驅(qū)動軸1上的螺旋花鍵 3與單向離合器2的內(nèi)花鍵受力作用時為面接觸，大大減小了局部的壓強，使驅(qū)動軸1和單 向離合器2順利分離，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且使汽車起動機運行更加安全可靠。
權(quán)利要求一種具改進螺旋花鍵結(jié)構(gòu)的汽車起動機驅(qū)動軸，其上設(shè)置有螺旋花鍵，所述驅(qū)動軸通過螺旋花鍵裝配于單向離合器之上，其特征在于所述螺旋花鍵的鍵頂兩側(cè)均設(shè)置為弧形承壓區(qū)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具改進螺旋花鍵結(jié)構(gòu)的汽車起動機驅(qū)動軸，其特征在于所 述弧形承壓區(qū)的圓弧為R0. 4 0. 6。
專利摘要本實用新型公開一種具改進螺旋花鍵結(jié)構(gòu)的汽車起動機驅(qū)動軸，其上設(shè)置有螺旋花鍵，所述驅(qū)動軸通過螺旋花鍵裝配于單向離合器之上，所述螺旋花鍵的鍵頂兩側(cè)均設(shè)置為弧形承壓區(qū)，所述弧形承壓區(qū)的圓弧為R0.4～0.6，上述具改進螺旋花鍵結(jié)構(gòu)的汽車起動機驅(qū)動軸將螺旋花鍵的鍵頂兩側(cè)設(shè)計弧形結(jié)構(gòu)，這樣當(dāng)驅(qū)動軸上的螺旋花鍵與單向離合器的內(nèi)花鍵受力作用時為面接觸，大大減小了局部的壓強，以保證驅(qū)動軸和單向離合器的順利分離，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且使汽車起動機運行更加安全可靠。
文檔編號F02N11/00GK201687630SQ20102021692
公開日2010年12月29日 申請日期2010年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月7日
發(fā)明者王濱, 葛明吉 申請人:無錫賽可電氣有限公司