專利名稱：安全防爆型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電熱塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)的預(yù)熱裝置。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上生產(chǎn)的電熱塞因工作位置特殊(發(fā)熱體直接伸進(jìn)柴油機(jī)氣缸預(yù)熱壓縮 空氣)必須與氣缸緊密配合防止漏氣，結(jié)構(gòu)采用單線制，帶電發(fā)熱體與殼體緊配合，電熱塞 殼體伸進(jìn)氣缸內(nèi)與缸體采用螺紋連接而使產(chǎn)品密封。柴油機(jī)預(yù)熱時(shí)電源回路(見(jiàn)附圖1)由 蓄電池正極1 —正極連接線2 —電熱塞正極3 —發(fā)熱體4 —?dú)んw11 —柴油機(jī)缸體12 —負(fù) 極連接線6 —蓄電池負(fù)極7，柴油機(jī)缸體12成為預(yù)熱電源回路中的一個(gè)組成部分而帶電工 作，這種柴油機(jī)在危險(xiǎn)環(huán)境下工作尤其在含有爆炸性氣體環(huán)境下工作如果柴油機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生 電火花將會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱裝置的柴油機(jī)振動(dòng)容易產(chǎn)生電火花、存在安全 隱患的不足，本實(shí)用新型提供一種有效避免柴油機(jī)振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生電火花、消除安全隱患的安 全防爆型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電熱塞。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種安全防爆型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電熱塞，包括發(fā)熱體和蓄電池，所述發(fā)熱體安裝在殼 體內(nèi)，所述蓄電池包括正極端和負(fù)極端，所述發(fā)熱體包括正極端，所述蓄電池的正極端通過(guò) 正極連接線與所述發(fā)熱體的正極端連接，所述發(fā)熱體還包括負(fù)極端，所述蓄電池的負(fù)極端 通過(guò)負(fù)極連接線與所述發(fā)熱體的負(fù)極端連接。進(jìn)一步，所述發(fā)熱體的正極端和負(fù)極端外設(shè)用以隔離帶電接線端與環(huán)境氣體的保護(hù)罩。再進(jìn)一步，所述發(fā)熱體與外殼之間設(shè)有耐高溫塑料層，所述耐高溫塑料層與發(fā)熱 體之間設(shè)有高溫絕緣膠層。本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思為改變電熱塞結(jié)構(gòu)由單線制改為雙線制，電熱塞殼體與 導(dǎo)電發(fā)熱體之間絕緣，預(yù)熱電回路不經(jīng)過(guò)柴油機(jī)缸體導(dǎo)電而由電熱塞發(fā)熱體直接回到蓄電 池負(fù)極，在電熱塞正、負(fù)電源接線端增加一個(gè)保護(hù)罩，使電熱塞外露接線端帶電部位與環(huán)境 氣體隔離，從而達(dá)到安全防爆效果。本實(shí)用新型的有益效果主要表現(xiàn)在有效避免柴油機(jī)振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生電火花、消除安

圖1是現(xiàn)有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱裝置的結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型的安全防爆型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電熱塞的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。參照?qǐng)D2，一種安全防爆型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電熱塞，包括發(fā)熱體4和蓄電池，所述發(fā)熱 體4安裝在殼體內(nèi)，所述蓄電池包括正極端1和負(fù)極端7，所述發(fā)熱體4包括正極端3，所述 蓄電池的正極端1通過(guò)正極連接線2與所述發(fā)熱體的正極端3連接，所述發(fā)熱體4還包括 負(fù)極端5，所述蓄電池的負(fù)極端7通過(guò)負(fù)極連接線與所述發(fā)熱體的負(fù)極端5連接。本實(shí)施例中，發(fā)熱體4延伸到殼體外，采用耐高溫塑料8在發(fā)熱體與殼體連接處注 塑，結(jié)合高溫絕緣膠9使發(fā)熱體與殼體絕緣、導(dǎo)熱，密封。在發(fā)熱體4伸出殼體部位采用螺紋接線方式形成電熱塞負(fù)極，使電熱塞成為雙線 制，在預(yù)熱電源回路中不通過(guò)柴油機(jī)缸體。電源回路由蓄電池的正極端1—正極連接線2 — 發(fā)熱體的正極端3 —發(fā)熱體4 —發(fā)熱體的負(fù)極端5 —負(fù)極連接線6 —蓄電池的負(fù)極端7。在電熱塞正、負(fù)接線端加保護(hù)罩10使帶電接線端與環(huán)境氣體隔離達(dá)到防爆要求。
權(quán)利要求1.一種安全防爆型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電熱塞，包括發(fā)熱體和蓄電池，所述發(fā)熱體安裝在殼體 內(nèi)，所述蓄電池包括正極端和負(fù)極端，所述發(fā)熱體包括正極端，所述蓄電池的正極端通過(guò)正 極連接線與所述發(fā)熱體的正極端連接，其特征在于所述發(fā)熱體還包括負(fù)極端，所述蓄電池 的負(fù)極端通過(guò)負(fù)極連接線與所述發(fā)熱體的負(fù)極端連接。
2.如權(quán)利要求1所述的安全防爆型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電熱塞，其特征在于所述發(fā)熱體的正 極端和負(fù)極端外設(shè)用以隔離帶電接線端與環(huán)境氣體的保護(hù)罩。
3.如權(quán)利要求1或2所述的安全防爆型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電熱塞，其特征在于所述發(fā)熱體 與外殼之間設(shè)有耐高溫塑料層，所述耐高溫塑料層與發(fā)熱體之間設(shè)有高溫絕緣膠層。
專利摘要一種安全防爆型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電熱塞，包括發(fā)熱體和蓄電池，所述發(fā)熱體安裝在殼體內(nèi)，所述蓄電池包括正極端和負(fù)極端，所述發(fā)熱體包括正極端，所述蓄電池的正極端通過(guò)正極連接線與所述發(fā)熱體的正極端連接，所述發(fā)熱體還包括負(fù)極端，所述蓄電池的負(fù)極端通過(guò)負(fù)極連接線與所述發(fā)熱體的負(fù)極端連接。本實(shí)用新型提供一種有效避免柴油機(jī)振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生電火花、消除安全隱患的安全防爆型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電熱塞。
文檔編號(hào)F02P19/02GK201778941SQ20102026516
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月21日
發(fā)明者施長(zhǎng)泉, 朱思之 申請(qǐng)人:寧波興慈熱動(dòng)電器有限公司