專利名稱：內(nèi)燃發(fā)電電焊充電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種內(nèi)燃機，特別涉及一種內(nèi)燃發(fā)電電焊充電機。
背景技術：
電力已成為現(xiàn)代生活 不可缺的能源，應急供電系統(tǒng)也是重要組成部分。焊接作為一種常用的機械連接手段，在我們生產(chǎn)、生活中用途極為廣泛。于是人們設計出發(fā)電電焊機。由于傳統(tǒng)的發(fā)電電焊機采用的發(fā)電裝置、電焊裝置都共用一個繞組，導致其發(fā)電、電焊、 充電功能不可同時實現(xiàn)。也就是說在發(fā)電時不可電焊，在電焊時不可發(fā)電。顯然，傳統(tǒng)的發(fā)電電焊機功能單一。另外，傳統(tǒng)的發(fā)電電焊機靠晶閘管斬波控制電流，這種方式容易產(chǎn)生高頻諧波輻射，造成對周圍環(huán)境電磁干擾。而且，傳統(tǒng)的發(fā)電電焊機采用電勵磁，在定子和轉子都有繞組，而且還有扼流圈、電抗器，電磁慣性較大，導致其電源動特性差，造成陡降恒流特性不佳，而且體積龐大，攜帶不方便，搬運笨重。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種內(nèi)燃發(fā)電電焊充電機，其能實現(xiàn)同時發(fā)電、電焊或充電功能且結構緊湊。為解決所述技術問題，本實用新型提供了一種內(nèi)燃發(fā)電電焊充電機，其特征在于， 其包括左永磁電機、發(fā)動機、右永磁電機、開合螺母機構，左永磁電機和右永磁電機分別位于發(fā)動機的兩側，開合螺母機構固定在發(fā)動機上，左永磁電機或右永磁電機根據(jù)需要將內(nèi)燃機組配置為雙發(fā)電機、雙電焊機、雙充電機、發(fā)電電焊機、發(fā)電充電機、電焊充電機六種不同功能的機組。優(yōu)選地，所述開合螺母機構包括直流減速電機、定位銷、軸套、轉速限位螺桿、導軌和支架，轉速限位螺桿與軸套螺紋連接，轉速限位螺桿與導軌間隙配合，導軌和支架固定在發(fā)動機上，軸套通過定位銷固定在直流減速電機的軸上，直流減速電機固定在支架上。本實用新型的積極進步效果在于A、本實用新型內(nèi)燃發(fā)電電焊充電機將發(fā)電機繞組、電焊機繞組或充電機繞組完全分開，保證了發(fā)電、電焊或充電功能同時實現(xiàn)，提高了機組運行的可靠性，延長機組的使用
壽命οB、本實用新型內(nèi)燃發(fā)電電焊充電機采用直流減速電機調速，從而調節(jié)電流，避免了傳統(tǒng)的發(fā)電電焊機用晶閘管斬波控制電流時產(chǎn)生的高頻諧波輻射而造成的對周圍環(huán)境電磁干擾。C、本實用新型內(nèi)燃發(fā)電電焊充電機采用永磁電機，永磁電機的體積小比通用發(fā)電機的體積小，取消了傳統(tǒng)機組使用的電勵磁繞組和直流勵磁電源，也就取消了容易出問題的集電環(huán)和電刷裝置。因此，本實用新型內(nèi)燃發(fā)電電焊充電機的結構簡單，運行更為可靠， 而且開合螺母機構有效利用發(fā)動機的閑置空間，實現(xiàn)結構緊湊；同時，大大減少了用銅量， 降低了成本。稀土永磁優(yōu)異的磁性能，可以讓繞組減少匝數(shù)，加大線徑，使電磁慣性減小，實現(xiàn)良好的電源動特性，而且降低銅損和鐵損，這些都能縮小電機體積，減輕質量，并提高功
率質量比。

圖1為本實用新型內(nèi)燃發(fā)電電焊充電機的立體示意圖；圖2為本實用新型內(nèi)燃發(fā)電電焊充電機的正面示意圖；圖3為本實用新型內(nèi)燃發(fā)電電焊充電機中的開合螺母機構軸向剖面示意圖；圖4為本實用新型內(nèi)燃發(fā)電電焊充電機的調流控制單元原理示意圖。
具體實施方式
下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。如圖1至圖4所示，本實用新型內(nèi)燃發(fā)電電焊充電機包括左永磁電機11、發(fā)動機 10、右永磁電機9、開合螺母機構，左永磁電機11和右永磁電機9分別位于發(fā)動機10的兩側，開合螺母機構固定在發(fā)動機10上。左永磁電機和右永磁電機都有繞組，每一個永磁電機都是可以按照實際需要做成發(fā)電機、電焊機、充電機三種不同用途的型式，對應的，發(fā)電機采用發(fā)電機繞組，電焊機采用電焊機繞組，充電機采用充電機繞組。也就是說兩個永磁電機可以根據(jù)需要將內(nèi)燃機組配置為雙發(fā)電機、雙電焊機、雙充電機、發(fā)電電焊機、發(fā)電充電機、電焊充電機六種不同功能的機組，這樣就實現(xiàn)同時發(fā)電、電焊或充電功能，提高了機組運行的可靠性，延長機組的使用壽命。發(fā)動機10包括發(fā)動機油門12和發(fā)動機機械調速系統(tǒng)13 (發(fā)動機油門和發(fā)動機機械調速系統(tǒng)是現(xiàn)有發(fā)動機廣泛使用的、早已公開的技術)，發(fā)動機油門12和發(fā)動機機械調速系統(tǒng)13連接。開合螺母機構包括直流減速電機6、定位銷4、軸套3、轉速限位螺桿(滑塊)1、導軌2和支架5。用雙向開關控制直流減速電機6，調節(jié)轉速限位螺釘1達到控制發(fā)動機油門12的開度范圍，從而實現(xiàn)多檔位調節(jié)電流。直流減速電機6固定在支架5上，支架5用鋼板制成，支架5用螺釘固定在發(fā)動機10上，并在支架5的中心位置設有與直流減速電機6對應的裝配孔。轉速限位螺桿1與軸套3螺紋連接，轉速限位螺桿1與導軌2間隙配合。軸套3與直流減速電機6同軸線安裝，軸套3通過定位銷4固定在直流減速電機6 的軸上，在軸套3的另一側設與轉速限位螺桿1裝配的螺紋。轉速限位螺桿1的一側設有與軸套3裝配的螺紋，轉速限位螺桿1的另一側設有與導軌2配合的呈矩形的定位導向結構。導軌2固定在發(fā)動機10上，并且設有與轉速限位螺桿1配合的定位導向結構。通過直流減速電機6旋轉，調整轉速限位螺桿1的軸向位置。本實用新型的調流原理與工作過程如下將發(fā)動機10起動后，按照指示燈顯示的不同狀態(tài)，確認當前所對應的發(fā)動機轉速，然后根據(jù)工作需要的電流和轉速，扳動雙向開關。調流控制單元根據(jù)從左永磁電機11 和右永磁電機9的定子繞組內(nèi)輸入的9 15V交流頻率(轉速)信號和電壓信號，控制直流減速電機6旋轉。通過開合螺母機構，調整轉速限位螺桿1。利用發(fā)動機機械調速系統(tǒng) 13控制發(fā)動機油門12的開度范圍，直至達到規(guī)定轉速或電流后，調流控制單元控制直流減速電機6停止工作。如此方法就實現(xiàn)多檔位調節(jié)電流的功能。為了防止發(fā)動機轉速過低或過高，調流控制單元設置了發(fā)動機轉速最高和最低控制功能。扳動雙向開關后，當調流控制單元判斷出當前發(fā)動機轉速超過設定的發(fā)動機最高轉速和最低轉速數(shù)值時，使繼電器觸點動作，自動切斷直流減速電機6的控制回路，從而確保機組在規(guī)定工況內(nèi)運行。 雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是本領域的技術人員應當理解， 這些僅是舉例說明，在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更 或修改。因此，本實用新型的保護范圍由所附權利要求書限定。
權利要求1.一種內(nèi)燃發(fā)電電焊充電機，其特征在于，其包括左永磁電機、發(fā)動機、右永磁電機、 開合螺母機構，左永磁電機和右永磁電機分別位于發(fā)動機的兩側，開合螺母機構固定在發(fā)動機上，左永磁電機或右永磁電機根據(jù)需要將內(nèi)燃機組配置為雙發(fā)電機、雙電焊機、雙充電機、發(fā)電電焊機、發(fā)電充電機、電焊充電機六種不同功能的機組。
2.如權利要求1所述的內(nèi)燃發(fā)電電焊充電機，其特征在于，所述開合螺母機構包括直流減速電機、定位銷、軸套、轉速限位螺桿、導軌和支架，轉速限位螺桿與軸套螺紋連接，轉速限位螺桿與導軌間隙配合，導軌和支架固定在發(fā)動機上，軸套通過定位銷固定在直流減速電機的軸上，直流減速電機固定在支架上。
專利摘要本實用新型公開了一種內(nèi)燃發(fā)電電焊充電機，其包括左永磁電機、發(fā)動機、右永磁電機、開合螺母機構，左永磁電機和右永磁電機分別位于發(fā)動機的兩側，開合螺母機構固定在發(fā)動機上，左永磁電機或右永磁電機根據(jù)需要將內(nèi)燃機組配置為雙發(fā)電機、雙電焊機、雙充電機、發(fā)電電焊機、發(fā)電充電機、電焊充電機六種不同功能的機組。本實用新型能實現(xiàn)同時發(fā)電、電焊或充電功能且結構緊湊。
文檔編號F02B63/04GK202103533SQ201020584269
公開日2012年1月4日 申請日期2010年10月29日 優(yōu)先權日2010年10月29日
發(fā)明者夏永勝, 黃善樂, 黃長明 申請人:上海獅虎能源科技發(fā)展有限公司