專利名稱：控制柴油機直列泵供油的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種控制供油的裝置，特別涉及一種控制柴油機直列泵供油的裝置。
背景技術(shù)：
柴油機裝配調(diào)速器，可以改變噴入氣缸的供油量，控制轉(zhuǎn)速。機械式調(diào)速器利用彈 簧機構(gòu)與油量控制齒條相連的柱塞以調(diào)節(jié)供油量，能夠調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速降(即最高空載轉(zhuǎn) 速與最高滿載轉(zhuǎn)速之差)，是一種機械式調(diào)速器(RSV)。柴油機使用機械式調(diào)速器的工作狀 態(tài)不十分穩(wěn)定，導(dǎo)致供給發(fā)動機的油量不均勻，所以時常出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，燃油消耗上升，達 不到理想工況。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種控制柴油機直列泵供 油的裝置，該裝置能夠使柴油機輸出轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，燃油消耗低。本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種控制柴 油機直列泵供油的裝置，所述柴油機包括直列泵、電源和輸出轉(zhuǎn)速傳感器，所述直列泵上裝 配有調(diào)速器，所述調(diào)速器上連接有電子控制器，所述電子控制器與所述轉(zhuǎn)速傳感器和所述 電源分別相連。所述電子控制器與所述電源通過急停開關(guān)相連。所述電子控制器上連接有怠速開關(guān)。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是通過電子控制器控制直列泵供油，使柴油 機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，燃油燃燒合理，油耗低，增加了柴油機的耐久性能。并且本實用新型動作靈敏， 靜態(tài)與動態(tài)調(diào)節(jié)精度都很高，能實現(xiàn)恒速并聯(lián)運行，應(yīng)用前景廣闊。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、直列泵，2、調(diào)速器，3、電子控制器，4、怠速開關(guān)，5、急停開關(guān)，6、轉(zhuǎn)速傳感 器，7、電源。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并 配合附圖詳細說明如下請參閱圖1，一種控制柴油機直列泵供油的裝置，柴油機包括直列泵1、電源7和輸 出轉(zhuǎn)速傳感器6，直列泵1上裝配有調(diào)速器2，調(diào)速器2上連接有電子控制器3，電子控制器 3與轉(zhuǎn)速傳感器6直接相連，與電源7通過急停開關(guān)5相連。電子控制器3上連接有怠速開 關(guān)4。在本實施例中電子控制器3的型號為ESD5500E。[0012]上述電子控制器接收轉(zhuǎn)速傳感器輸出的速度信號，并輸出控制信號到調(diào)速器，調(diào) 速器控制直列泵供油。本實用新型用于匹配發(fā)電機組的柴油發(fā)動機，可使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速穩(wěn) 定，油耗降低。E( o9 e. R$ u 上述電子控制器工作時，先通過轉(zhuǎn)速設(shè)定器，利用可調(diào)節(jié)的電位 器設(shè)定所需的轉(zhuǎn)速，將其產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速設(shè)定信號以直流電的形式作為“正信號”輸入放大器； 柴油機起動運轉(zhuǎn)后，速度傳感器(或負載傳感器)將磁性測速頭感應(yīng)的轉(zhuǎn)速情況轉(zhuǎn)化成直流 電的形式作為“負信號”輸入放大器，在放大器內(nèi)將兩種信號相加，當(dāng)兩者之和為零時，不向 執(zhí)行器輸出控制信號，柴油機即在設(shè)定的轉(zhuǎn)速運行。當(dāng)外負荷變化使柴油機轉(zhuǎn)速增加時，磁性測速頭感應(yīng)產(chǎn)生的交流電壓頻率立即增 加，經(jīng)速度傳感器轉(zhuǎn)換后的直流電壓也隨之增加。在放大器內(nèi)它與轉(zhuǎn)速設(shè)定信號之和變?yōu)?“負值”，此時放大器即向執(zhí)行器輸出“減油”的信號，通過調(diào)速器使柴油機的燃油量減少，轉(zhuǎn) 速隨之下降。同理，當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速減小時，放大器會立即向執(zhí)行器輸出“加油”的信號，通過 執(zhí)行器使柴油機加油，提升其轉(zhuǎn)速。放大器在工作時，根據(jù)轉(zhuǎn)速變化不斷地輸出“加油”或“減油”信號，由于其反應(yīng)極 為靈敏，很難做到根據(jù)轉(zhuǎn)速變化“適可而止”地改變直列泵的供油量，柴油機轉(zhuǎn)速不易很快 穩(wěn)定而產(chǎn)生轉(zhuǎn)速的波動。為此，在放大器中專門設(shè)置了“增益控制單元”和“復(fù)位單元”，使 電子調(diào)速器能穩(wěn)定地工作?！霸鲆婵刂茊卧庇脕砜刂品答佇盘柕拇笮?，如果增大增益，則執(zhí) 行器的輸出軸轉(zhuǎn)角隨放大器輸入偏差而增大。“增益控制單元”在這里起著液壓調(diào)速器中的 “補償機構(gòu)”的作用?！皬?fù)位單元”用來給定放大器的復(fù)位時間常數(shù)，用以改變放大器的響應(yīng) 時間，如果增大復(fù)位的給定值，復(fù)位時間常數(shù)將增大。只要通過合理的調(diào)節(jié)就能提高控制回 路的穩(wěn)定性，滿足柴油機穩(wěn)定運行的要求。
權(quán)利要求1.一種控制柴油機直列泵供油的裝置，所述柴油機包括直列泵、電源和輸出轉(zhuǎn)速傳感 器，所述直列泵上裝配有調(diào)速器，其特征在于，所述調(diào)速器上連接有電子控制器，所述電子 控制器與所述轉(zhuǎn)速傳感器和所述電源分別相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制柴油機直列泵供油的裝置，其特征在于，所述電子控制 器與所述電源通過急停開關(guān)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制柴油機直列泵供油的裝置，其特征在于，所述電子控 制器上連接有怠速開關(guān)。
專利摘要本實用新型公開了一種控制柴油機直列泵供油的裝置，所述柴油機包括直列泵、電源和輸出轉(zhuǎn)速傳感器，所述直列泵上裝配有調(diào)速器，所述調(diào)速器上連接有電子控制器，所述電子控制器與所述轉(zhuǎn)速傳感器和所述電源分別相連。本實用新型通過電子控制器控制直列泵供油，使柴油機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，燃油燃燒合理，油耗低，增加了柴油機的耐久性能。并且本實用新型動作靈敏，靜態(tài)與動態(tài)調(diào)節(jié)精度都很高，能實現(xiàn)恒速并聯(lián)運行，應(yīng)用前景廣闊。
文檔編號F02M37/08GK201896688SQ20102063346
公開日2011年7月13日 申請日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者于學(xué)寧, 李健, 王法辰, 芮福利 申請人:天津雷沃動力股份有限公司