專利名稱：海洋平臺(tái)風(fēng)能太陽能應(yīng)急供電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)能太陽能供電裝置，尤其是一種海洋平臺(tái)風(fēng)能太陽能應(yīng)急供電裝置。二、背景技術(shù)目前海洋鉆井平臺(tái)、采油平臺(tái)以及井下作業(yè)平臺(tái)的應(yīng)急電源大都是采用應(yīng)急發(fā)電機(jī)、蓄電池、UPS供電。采用應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電，需要單獨(dú)的應(yīng)急配電盤，并且與主配電盤聯(lián)鎖，存在設(shè)備資金投入大，并且安全可靠性差等弊端。采用蓄電池、UPS供電，目前其充電器電源為平臺(tái)發(fā)電機(jī)的供電系統(tǒng)供電，由于在鉆井、修井作業(yè)、采用生產(chǎn)等生產(chǎn)工況下，存在電源受電網(wǎng)負(fù)荷變化引起的諧波干擾、電壓和頻率不穩(wěn)等弊端，同時(shí)消耗平臺(tái)的電能。三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的海洋平臺(tái)風(fēng)能太陽能應(yīng)急供電裝置。擁有獨(dú)立的供電電源，安全可靠性強(qiáng)，保證在平臺(tái)故障狀態(tài)下、失去正常供電的情況下為平臺(tái)提供應(yīng)急供電。其技術(shù)方案是海洋平臺(tái)風(fēng)能太陽能應(yīng)急供電裝置，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、電互補(bǔ)控制器、蓄電池組、直流UPS、直流應(yīng)急設(shè)備、逆變器、交流UPS、 交流應(yīng)急設(shè)備、太陽能光伏發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片是用輕盈和堅(jiān)硬的玻璃纖維，風(fēng)車車翼的形狀為流線形外殼，發(fā)電機(jī)用圓盤式交流發(fā)電機(jī)，這個(gè)圓盤形轉(zhuǎn)子可以裝配各種功率的空氣發(fā)電機(jī)；風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接電互補(bǔ)控制器，電互補(bǔ)控制器一端連接太陽能光伏發(fā)電，太陽能光伏發(fā)電采用砷化鎵聚光發(fā)電的技術(shù)，可達(dá)到千倍光率的發(fā)電能力，對(duì)所發(fā)的電能進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，把調(diào)整后的能量送往另一端連接的直流UPS，另一端還連接有蓄電池組，把多余的能量?jī)?chǔ)存，當(dāng)所發(fā)的電不能滿足負(fù)載需要時(shí)，控制器又把蓄電池組的電能送往負(fù)載；以便在正常船電斷電時(shí)通過直流UPS和交流UPS向負(fù)載供電；電互補(bǔ)控制器還連接有逆變器， 逆變器是光伏風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)把直流電轉(zhuǎn)換為交流電，向交流負(fù)載供電，逆變器連接交流UPS ；交流UPS連接交流應(yīng)急設(shè)備。采用這種結(jié)構(gòu)后，擁有獨(dú)立的供電電源， 安全可靠性強(qiáng)，保證在平臺(tái)故障狀態(tài)下、失去正常供電的情況下為平臺(tái)提供應(yīng)急供電。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；五具體實(shí)施方式
洋平臺(tái)風(fēng)能太陽能應(yīng)急供電裝置，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)1、電互補(bǔ)控制器2、蓄電池組3、直流UPS4、直流應(yīng)急設(shè)備5、逆變器6、交流UPS7、交流應(yīng)急設(shè)備8、太陽能光伏發(fā)電9。風(fēng)力發(fā)電機(jī)1的葉片是用輕盈和堅(jiān)硬的玻璃纖維，風(fēng)車車翼的形狀為流線形外殼，發(fā)電機(jī)用圓盤式交流發(fā)電機(jī)，這個(gè)圓盤形轉(zhuǎn)子可以裝配各種功率的空氣發(fā)電機(jī)；風(fēng)力發(fā)電機(jī)1連接電互補(bǔ)控制器2，電互補(bǔ)控制器2 —端連接太陽能光伏發(fā)電9，太陽能光伏發(fā)電9采用砷化鎵聚光發(fā)電的技術(shù)，可達(dá)到千倍光率的發(fā)電能力，對(duì)所發(fā)的電能進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，把調(diào)整后的能量送往另一端連接的直流UPS4，另一端還連接有蓄電池組3，把多余的能量?jī)?chǔ)存，當(dāng)所發(fā)的電不能滿足負(fù)載需要時(shí)，控制器又把蓄電池組3的電能送往負(fù)載；以便在正常船電斷電時(shí)通過直流UPS4和交流UPS7向負(fù)載供，電互補(bǔ)控制器2還連接有逆變器6，逆變器6是光伏風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)把直流電轉(zhuǎn)換為交流電，向交流負(fù)載供電，連接交流UPS7，交流UPS7連接交流應(yīng)急設(shè)備8。
權(quán)利要求1. 一種海洋平臺(tái)風(fēng)能太陽能應(yīng)急供電裝置，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)(1)、太陽能光伏發(fā)電 (9)、蓄電池組(3)，其特征在于還包括電互補(bǔ)控制器(2)、直流UPS(4)、直流應(yīng)急設(shè)備(5)、 逆變器(6)、交流UPS(7)、交流應(yīng)急設(shè)備(8)；風(fēng)力發(fā)電機(jī)(1)的葉片是用輕盈和堅(jiān)硬的玻璃纖維，風(fēng)車車翼的形狀為流線形外殼，發(fā)電機(jī)用圓盤式交流發(fā)電機(jī)，這個(gè)圓盤形轉(zhuǎn)子可以裝配空氣發(fā)電機(jī)；風(fēng)力發(fā)電機(jī)(1)連接電互補(bǔ)控制器( ，電互補(bǔ)控制器( 一端連接太陽能光伏發(fā)電(9)，太陽能光伏發(fā)電(9)把調(diào)整后的能量送往另一端連接的直流UPS(4)，另一端還連接有蓄電池組(3)，把多余的能量?jī)?chǔ)存，當(dāng)所發(fā)的電不能滿足負(fù)載需要時(shí)，控制器又把蓄電池組(3)的電能送往負(fù)載；以便在正常船電斷電時(shí)通過直流UPS(4)和交流UPS(7) 向負(fù)載供電；電互補(bǔ)控制器⑵還連接有逆變器(6)，逆變器(6)是光伏風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)把直流電轉(zhuǎn)換為交流電，向交流負(fù)載供電，連接交流UPS(7)；交流UPS(7)連接交流應(yīng)急設(shè)備(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)能太陽能供電裝置，尤其是一種海洋平臺(tái)風(fēng)能太陽能應(yīng)急供電裝置。其包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)(1)、電互補(bǔ)控制器(2)、蓄電池組(3)、直流UPS(4)、直流應(yīng)急設(shè)備(5)、逆變器(6)、交流UPS(7)、交流應(yīng)急設(shè)備(8)、太陽能光伏發(fā)電(9)。采用這種結(jié)構(gòu)后，擁有獨(dú)立的供電電源，安全可靠性強(qiáng)，保證在平臺(tái)故障狀態(tài)下、失去正常供電的情況下為平臺(tái)提供應(yīng)急供電。
文檔編號(hào)F03D9/00GK202009262SQ20102066784
公開日2011年10月12日 申請(qǐng)日期2010年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月8日
發(fā)明者劉芳, 孫新民, 張紅軍, 董呈彬 申請(qǐng)人:董呈彬