專利名稱：一種轉(zhuǎn)子與前后支承組合裝配的重型燃機(jī)裝配方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種轉(zhuǎn)子與前后支承組合裝配的重型燃機(jī)裝配方法。
背景技術(shù)：
根據(jù)重型燃機(jī)不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，裝配方法有豎直裝配和水平裝配兩種。重型燃機(jī)靜子組件為整環(huán)或整環(huán)和兩半環(huán)混合結(jié)構(gòu)應(yīng)采用豎直裝配方式，即轉(zhuǎn)子與靜子在一個(gè)安裝平臺(tái)上豎直裝配，待整機(jī)氣缸組件安裝完畢后翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，再進(jìn)行外部管路及附件的安裝；燃機(jī)靜子組件為全部水平對(duì)開結(jié)構(gòu)應(yīng)采用水平裝配，即燃機(jī)轉(zhuǎn)子先水平裝于靜子組件下半部上，然后水平裝靜子組件上半部及其他零部件。對(duì)于重型燃機(jī)靜子組件為整環(huán)或整環(huán)和兩半環(huán)混合結(jié)構(gòu)，豎直裝配零件裝配定位較好，裝配精度高。對(duì)于重型燃機(jī)靜子組件為全部水平對(duì)開結(jié)構(gòu)，水平裝配可以降低操作平臺(tái)，方便操作人員裝配及檢測(cè)，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省裝配周期；同時(shí)，由于轉(zhuǎn)子水平裝于靜子組件中，與燃機(jī)轉(zhuǎn)、靜子實(shí)際工作狀態(tài)相符，測(cè)量轉(zhuǎn)、靜子間隙較豎直裝配準(zhǔn)確。現(xiàn)有一種重型燃機(jī)，其外部靜子組件由整環(huán)和兩半環(huán)混合結(jié)構(gòu)改為完全水平對(duì)開結(jié)構(gòu)，內(nèi)部前后支承氣缸及軸承組件仍為整環(huán)結(jié)構(gòu)。對(duì)比豎直裝配與水平裝配的優(yōu)、缺點(diǎn)， 該重型燃機(jī)采用水平裝配方式較理想。由于靜子組件不是完全水平對(duì)開結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子無(wú)法水平裝于靜子組件上；因此，需要確定一種裝配方法，使轉(zhuǎn)子及內(nèi)部整環(huán)靜子組件共同實(shí)現(xiàn)水平裝配。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有重型燃機(jī)結(jié)構(gòu)為外部靜子組件為完全水平對(duì)開，內(nèi)部前后支承氣缸及軸承組件為整環(huán)，按靜子組件水平裝配方式裝配存在問(wèn)題，本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)子與前后支承組合裝配的重型燃機(jī)裝配方法；該裝配方法在不改變氣缸結(jié)構(gòu)的前提下，可解決轉(zhuǎn)子與靜子組件水平裝配的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案，一種轉(zhuǎn)子與前后支承組合裝配的重型燃機(jī)裝配方法，包括如下步驟步驟一將前軸承組件與前支承氣缸豎直裝配成前支承；將后軸承組件與后支承氣缸豎直裝配成后支承；步驟二 將燃機(jī)轉(zhuǎn)子水平放置在與地面固定的支撐座上，支撐座的V形前、后支撐分別與轉(zhuǎn)子壓氣機(jī)第1級(jí)與第2級(jí)之間、渦輪第3級(jí)與第4級(jí)之間的鼓筒表面接觸，并將支撐座上的銷釘插入燃機(jī)轉(zhuǎn)子的徑向排氣孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)軸向定位；步驟三將前支承、后支承水平裝于燃機(jī)轉(zhuǎn)子上，直至裝至前支承、后支承的實(shí)際工作位置為止；步驟四將前吊掛工裝水平吊起，使前吊掛工裝的空心軸水平插入燃機(jī)轉(zhuǎn)子前軸頸的內(nèi)孔中，與前軸頸的內(nèi)孔形成軸向分段小間隙配合；在插入燃機(jī)轉(zhuǎn)子前軸頸的內(nèi)孔的過(guò)程中，使前吊掛工裝擋板上沿的定位孔與前支承氣缸前端上半部的軸向孔相對(duì)應(yīng)，并將前吊掛工裝與前支承氣缸固定；步驟五將后吊掛工裝水平吊起，使后吊掛工裝的空心軸插入燃機(jī)轉(zhuǎn)子后軸頸的內(nèi)孔中，與渦輪第3級(jí)盤的內(nèi)孔形成小間隙配合；在插入燃機(jī)轉(zhuǎn)子后軸頸的內(nèi)孔的過(guò)程中， 使后吊掛工裝安裝邊上的定位孔與后軸頸內(nèi)的螺紋孔相對(duì)應(yīng)，并通過(guò)螺栓將后吊掛工裝與后支承氣缸固定；步驟六將燃機(jī)外部靜子組件豎直裝配，翻轉(zhuǎn)至水平后利用燃機(jī)吊具吊起并與燃機(jī)底座及前、后支撐固定連接，拆下燃機(jī)外部靜子組件的上半部；步驟七使用燃機(jī)轉(zhuǎn)子水平吊具將燃機(jī)轉(zhuǎn)子前后吊起，經(jīng)過(guò)調(diào)整重心使燃機(jī)轉(zhuǎn)子連同前支承、后支承處于水平狀態(tài)；步驟八將燃機(jī)轉(zhuǎn)子連同前支承、后支承按軸向?qū)嶋H工作位置緩慢由上至下吊至燃機(jī)外部靜子組件的下半部中；步驟九在燃機(jī)轉(zhuǎn)子落在實(shí)際工作位置后，將前支承、后支承與燃機(jī)外部靜子組件的下半部固定連接；步驟十撤掉前吊掛工裝、后吊掛工裝及燃機(jī)轉(zhuǎn)子水平吊具，安裝燃機(jī)外部靜子組件的上半部，實(shí)現(xiàn)燃機(jī)轉(zhuǎn)子、靜子的水平裝配。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明的裝配方法在不改變氣缸結(jié)構(gòu)的前提下，解決了轉(zhuǎn)子與靜子組件水平裝配的問(wèn)題。使操作人員裝配更加方便，裝配周期縮短了約三分之一，同時(shí)，使檢測(cè)人員測(cè)量轉(zhuǎn)、 靜子間隙更加準(zhǔn)確。


圖1是燃機(jī)轉(zhuǎn)子與前支承、后支承的裝配示意圖；圖2是本發(fā)明的前吊掛工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的左視圖；圖4是本發(fā)明的后吊掛工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的左視圖；圖中，1-后軸頸的內(nèi)孔，2-后吊掛工裝的空心軸，3-后軸頸，4-安裝邊，5-后吊掛工裝，6-后支承，7-后軸承組件，8-后支承氣缸，9-燃機(jī)轉(zhuǎn)子水平吊具，10-前支承，11-燃機(jī)轉(zhuǎn)子，12-前軸承組件，13-前支承氣缸，14-擋板，15-前吊掛工裝，16-前吊掛工裝的空心軸，17-前軸頸的內(nèi)孔，18-擋板上沿的定位孔，19-安裝邊上的定位孔，20-前軸頸。
具體實(shí)施例方式如圖1 5所示，一種轉(zhuǎn)子與前后支承組合裝配的重型燃機(jī)裝配方法，包括如下步驟步驟一將前軸承組件12與前支承氣缸13通過(guò)螺栓豎直裝配成前支承10 ；將后軸承組件7與后支承氣缸8通過(guò)螺栓豎直裝配成后支承6 ；步驟二 將燃機(jī)轉(zhuǎn)子11水平放置在與地面固定的支撐座上，支撐座的V形前、后支撐分別與轉(zhuǎn)子壓氣機(jī)第1級(jí)與第2級(jí)之間、渦輪第3級(jí)與第4級(jí)之間的鼓筒表面接觸，中間墊上橡膠墊，并將支撐座上的銷釘插入燃機(jī)轉(zhuǎn)子11的徑向排氣孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)軸向定位；步驟三將前支承10、后支承6水平裝于燃機(jī)轉(zhuǎn)子11上，直至裝至前支承10、后支承6的實(shí)際工作位置為止；步驟四將前吊掛工裝15水平吊起，使前吊掛工裝15的空心軸16水平插入燃機(jī)轉(zhuǎn)子11前軸頸20的內(nèi)孔17中，與前軸頸20的內(nèi)孔17形成軸向分段小間隙配合；在插入燃機(jī)轉(zhuǎn)子11前軸頸20的內(nèi)孔17的過(guò)程中，使前吊掛工裝15擋板14上沿圓周分布的9個(gè)定位孔18與前支承氣缸13前端上半部的軸向孔相對(duì)應(yīng)，在前吊掛工裝15擋板14與前支承氣缸13前表面完全貼合后，并通過(guò)螺栓將前吊掛工裝15與前支承氣缸13固定；步驟五將后吊掛工裝5水平吊起，使后吊掛工裝5的空心軸2插入燃機(jī)轉(zhuǎn)子11 后軸頸3的內(nèi)孔1中，與渦輪第3級(jí)盤的內(nèi)孔形成小間隙配合；在插入燃機(jī)轉(zhuǎn)子11后軸頸 3的內(nèi)孔1的過(guò)程中，使后吊掛工裝5安裝邊4上的定位孔19與后軸頸3內(nèi)的螺紋孔相對(duì)應(yīng)，待后吊掛工裝5固定用安裝邊4與后軸頸3完全貼合后，通過(guò)螺栓將后吊掛工裝5與后支承氣缸8固定；步驟六將燃機(jī)外部靜子組件豎直裝配，翻轉(zhuǎn)至水平后利用燃機(jī)吊具吊起并與燃機(jī)底座及前、后支撐固定連接，拆下燃機(jī)外部靜子組件的上半部；步驟七使用燃機(jī)轉(zhuǎn)子水平吊具9 一端利用U形螺栓與前吊掛工裝15吊掛孔連接，另一端通過(guò)吊帶套入后吊掛工裝5短軸凹槽上將燃機(jī)轉(zhuǎn)子11前后吊起，經(jīng)過(guò)調(diào)整重心使燃機(jī)轉(zhuǎn)子11連同前支承10、后支承6處于水平狀態(tài)；步驟八將燃機(jī)轉(zhuǎn)子11連同前支承10、后支承6按軸向?qū)嶋H工作位置緩慢由上至下吊至燃機(jī)外部靜子組件的下半部中，在下落過(guò)程中可利用擋板14定位下落方向；步驟九在燃機(jī)轉(zhuǎn)子11完全落在實(shí)際工作位置后，將前支承10、后支承6與燃機(jī)外部靜子組件的下半部用實(shí)際工作用螺釘相連接，前支承10與燃機(jī)外部靜子組件的下半部連接的螺釘在前吊掛工裝15的大孔內(nèi)安裝；步驟十在前支承10、后支承6與燃機(jī)外部靜子組件的下半部固定后，撤掉前吊掛工裝15、后吊掛工裝5及燃機(jī)轉(zhuǎn)子水平吊具9，安裝燃機(jī)外部靜子組件的上半部及其他零組件，實(shí)現(xiàn)燃機(jī)轉(zhuǎn)子、靜子的水平裝配。
權(quán)利要求
1. 一種轉(zhuǎn)子與前后支承組合裝配的重型燃機(jī)裝配方法，其特征在于，包括如下步驟 步驟一將前軸承組件與前支承氣缸豎直裝配成前支承；將后軸承組件與后支承氣缸豎直裝配成后支承；步驟二 將燃機(jī)轉(zhuǎn)子水平放置在與地面固定的支撐座上，支撐座的V形前、后支撐分別與轉(zhuǎn)子壓氣機(jī)第ι級(jí)與第2級(jí)之間、渦輪第3級(jí)與第4級(jí)之間的鼓筒表面接觸，并將支撐座上的銷釘插入燃機(jī)轉(zhuǎn)子的徑向排氣孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)軸向定位；步驟三將前支承、后支承水平裝于燃機(jī)轉(zhuǎn)子上，直至裝至前支承、后支承的實(shí)際工作位置為止；步驟四將前吊掛工裝水平吊起，使前吊掛工裝的空心軸水平插入燃機(jī)轉(zhuǎn)子前軸頸的內(nèi)孔中，與前軸頸的內(nèi)孔形成軸向分段小間隙配合；在插入燃機(jī)轉(zhuǎn)子前軸頸的內(nèi)孔的過(guò)程中，使前吊掛工裝擋板上沿的定位孔與前支承氣缸前端上半部的軸向孔相對(duì)應(yīng)，并將前吊掛工裝與前支承氣缸固定；步驟五將后吊掛工裝水平吊起，使后吊掛工裝的空心軸插入燃機(jī)轉(zhuǎn)子后軸頸的內(nèi)孔中，與渦輪第3級(jí)盤的內(nèi)孔形成小間隙配合；在插入燃機(jī)轉(zhuǎn)子后軸頸的內(nèi)孔的過(guò)程中，使后吊掛工裝安裝邊上的定位孔與后軸頸內(nèi)的螺紋孔相對(duì)應(yīng)，并通過(guò)螺栓將后吊掛工裝與后支承氣缸固定；步驟六將燃機(jī)外部靜子組件豎直裝配，翻轉(zhuǎn)至水平后利用燃機(jī)吊具吊起并與燃機(jī)底座及前、后支撐固定連接，拆下燃機(jī)外部靜子組件的上半部；步驟七使用燃機(jī)轉(zhuǎn)子水平吊具將燃機(jī)轉(zhuǎn)子前后吊起，經(jīng)過(guò)調(diào)整重心使燃機(jī)轉(zhuǎn)子連同前支承、后支承處于水平狀態(tài)；步驟八將燃機(jī)轉(zhuǎn)子連同前支承、后支承按軸向?qū)嶋H工作位置緩慢由上至下吊至燃機(jī)外部靜子組件的下半部中；步驟九在燃機(jī)轉(zhuǎn)子落在實(shí)際工作位置后，將前支承、后支承與燃機(jī)外部靜子組件的下半部固定連接；步驟十撤掉前吊掛工裝、后吊掛工裝及燃機(jī)轉(zhuǎn)子水平吊具，安裝燃機(jī)外部靜子組件的上半部，實(shí)現(xiàn)燃機(jī)轉(zhuǎn)子、靜子的水平裝配。
全文摘要
一種轉(zhuǎn)子與前后支承組合裝配的重型燃機(jī)裝配方法屬于燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括將前軸承組件與前支承氣缸豎直裝配成前支承，將后軸承組件與后支承氣缸豎直裝配成后支承；將轉(zhuǎn)子水平放置在支撐座上，將前、后支承水平裝于轉(zhuǎn)子上，將前吊掛工裝的空心軸水平插入轉(zhuǎn)子前軸頸內(nèi)孔中；將后吊掛工裝的空心軸插入燃機(jī)轉(zhuǎn)子后軸頸的內(nèi)孔中，將燃機(jī)外部靜子組件豎直裝配，翻轉(zhuǎn)至水平后與燃機(jī)底座固定連接，拆下外部靜子組件上半部；將轉(zhuǎn)子前后吊起，將轉(zhuǎn)子連同前、后支承吊至外部靜子組件下半部中；將前、后支承與外部靜子組件下半部固定連接；撤掉前、后吊掛工裝及轉(zhuǎn)子水平吊具，安裝外部靜子組件上半部，實(shí)現(xiàn)燃機(jī)轉(zhuǎn)子、靜子的水平裝配。
文檔編號(hào)F02C7/20GK102330605SQ20111026082
公開日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月5日
發(fā)明者孫遠(yuǎn)偉, 李景波, 楊凱, 王敏, 陳克杰 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司