專利名稱：帶波紋與金屬圈結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣橡膠管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種帶波紋與金屬圈結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣橡膠管。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動機(jī)是整車的心臟，而進(jìn)氣系統(tǒng)則是發(fā)動機(jī)的動脈。進(jìn)氣系統(tǒng)的合理性直接影響發(fā)動機(jī)的性能、壽命，從而影響整車的性能、壽命及環(huán)保性。進(jìn)氣系統(tǒng)的功能是為發(fā)動機(jī)提供清潔、干燥、充足的空氣。系統(tǒng)中主要組件管路的設(shè)計直接影響發(fā)動機(jī)功能的發(fā)揮和工作的穩(wěn)定性及可靠性，甚至大大縮短發(fā)動機(jī)的壽命。由于橡膠管為彈性體，具有良好的柔韌性能，所以進(jìn)氣管路一般采用橡膠軟管與金屬管連接。同時借助于橡膠管的柔韌性能， 可以提高進(jìn)氣管路系統(tǒng)的緩沖震動能力。但是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的表面平滑的橡膠管(如圖1所示)在長時間的工作中減震性能和承壓性能會減弱。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種表面帶波紋與金屬圈結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣橡膠管總成，以解決傳統(tǒng)技術(shù)中表面平滑的橡膠管在長時間使用過程中所出現(xiàn)的減震性能和承壓性能下降的問題。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為如圖2所示，一種帶波紋與金屬圈結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣橡膠管，在橡膠管體1沿圓周徑向有兩個以上的凸起臺2，在兩個凸起臺之間的溝槽部位裝配有內(nèi)徑與橡膠管外徑尺寸相同的金屬圈3。所述的凸起臺在膠管兩端裝配部位之間，避開連接端的裝配?！N帶波紋與金屬圈結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣橡膠管總成，金屬圈3的材質(zhì)為鋼材，符合標(biāo)準(zhǔn) GB4357-89，截面直徑尺寸為2 3. 5mm ；一種帶波紋與金屬圈結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣橡膠管總成，橡膠管體1的材質(zhì)為橡膠，設(shè)計的硫化定型工裝外表面尺寸與橡膠管內(nèi)表面的尺寸相同。在加工橡膠軟管硫化定型工裝時即將工裝設(shè)計成需要的凸起結(jié)構(gòu)，使橡膠管在利用硫化定型工裝高溫定型的過程中形成所需要的波紋凸起結(jié)構(gòu)。波紋凸起的數(shù)量和高度可以依據(jù)橡膠管的長度以及裝配的需求而確定；一種帶波紋與金屬圈結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣橡膠管總成，兩端裝配部位的結(jié)構(gòu)和尺寸與傳統(tǒng)工藝的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和尺寸相同，因此不會影響連接端的裝配。本發(fā)明通過在橡膠管的管體上設(shè)計不同數(shù)量的波紋凸起，使橡膠管在發(fā)動機(jī)的震動過程中能夠保持一定的伸長，提高了橡膠軟管的減震性能；在相鄰兩個凸起之間的凹槽部位裝配有金屬鋼圈，增強(qiáng)了橡膠軟管的承壓性能。


圖1:傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖2:本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖3:耐振性實驗圖。
具體實施例方式如圖2所示一種帶波紋與金屬圈結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣丙烯酸酯橡膠管總成，在橡膠管的管體表面設(shè)計六處波紋凸起結(jié)構(gòu)，在每兩個波紋凸起之間的凹槽部位裝配有金屬鋼圈。1、橡膠軟管的材料為乙烯丙烯酸酯；2、橡膠軟管的長度為315mm，外徑尺寸為IOOmm ；3、在橡膠軟管中間部位設(shè)計六處波紋凸臺結(jié)構(gòu)，凸臺外徑尺寸為100mm，凹槽處的尺寸為90mm ；4、在每兩個凸臺之間的凹槽部位裝配有截面直徑為3mm，內(nèi)徑為90mm的金屬鋼圈，鋼圈材料滿足GB4357-89標(biāo)準(zhǔn)。本發(fā)明的一種帶波紋與金屬圈結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣丙烯酸酯橡膠管總成，在膠管管體上設(shè)有不同數(shù)量的凸起結(jié)構(gòu)，使橡膠軟管可以隨著汽車的震動而保持一定的伸長，提高了橡膠管的減震性能。同時在兩個凸起之間的凹槽部位裝配有金屬圈，增加了橡膠軟管的抗壓性能。本發(fā)明結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品耐壓耐震性能對比表如下，耐振性實驗圖如圖3所示
試驗項目傳統(tǒng)樣件發(fā)明樣件耐壓性在0. 2MPaOkgfZcm2)的壓力下，3min內(nèi)，外徑變化率在15%以內(nèi)外徑變化率 17. 8%外徑變化率 11. 5%耐振性振幅一端固定，另一端以半徑20±2mm運動； 回轉(zhuǎn)數(shù)Mrpm; 環(huán)境溫度180 ±3 "C 實驗時間500H 要求膠管無破裂膠管破裂膠管無破裂
權(quán)利要求
1.一種帶波紋與金屬圈結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣橡膠管，其特征是在橡膠管體1沿圓周徑向有兩個以上的凸起臺2，在兩個凸起臺之間的溝槽部位裝配有內(nèi)徑與橡膠管外徑尺寸相同的金屬圈3。
2.如權(quán)利要求1所述的橡膠管，其特征是所述的凸起臺在膠管兩端裝配部位之間，避開連接端的裝配。
全文摘要
本發(fā)明提供一種帶波紋與金屬圈結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣橡膠管，在橡膠管體沿圓周徑向有兩個以上的凸起臺，在兩個凸起臺之間的溝槽部位裝配有內(nèi)徑與橡膠管外徑尺寸相同的金屬圈。凸起臺在膠管兩端裝配部位之間，避開連接端的裝配。本發(fā)明通過在橡膠管的管體上設(shè)計不同數(shù)量的波紋凸起，使橡膠管在發(fā)動機(jī)的震動過程中能夠保持一定的伸長，提高了橡膠軟管的減震性能；在相鄰兩個凸起之間的凹槽部位裝配有金屬鋼圈，增強(qiáng)了橡膠軟管的承壓性能。表面帶波紋與金屬圈結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣橡膠管總成，以解決傳統(tǒng)技術(shù)中表面平滑的橡膠管在長時間使用過程中所出現(xiàn)的減震性能和承壓性能下降的問題。
文檔編號F02M35/104GK102359425SQ201110310190
公開日2012年2月22日 申請日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者張洪起, 錢麗娜 申請人:天津鵬翎膠管股份有限公司