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      直接空冷機(jī)組軸封溢流蒸汽回收系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):5192135閱讀:803來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):直接空冷機(jī)組軸封溢流蒸汽回收系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種蒸汽回收系統(tǒng),尤其涉及一種直接空冷機(jī)組軸封溢流蒸汽回收系統(tǒng)。
      技術(shù)背景直接空冷機(jī)組即汽輪機(jī)的排汽直接用空氣來(lái)冷卻的汽輪發(fā)電機(jī)組。軸封加熱器, 軸封加熱器是回收軸封漏汽并利用其熱量來(lái)加熱凝結(jié)水的裝置,減少能源損失,提高機(jī)組熱效率,簡(jiǎn)稱(chēng)為軸加。汽輪機(jī)的軸封蒸汽系統(tǒng)一般設(shè)置一蒸汽母管,外供汽源一般設(shè)置兩路,分別來(lái)自再熱冷段和輔助蒸汽聯(lián)箱,軸封蒸汽從軸封母管分別接管通向汽輪機(jī)各汽缸兩端軸封腔室,軸封母管還設(shè)置一路溢流蒸汽管道,兩路外供汽源和一路溢流蒸汽分別設(shè)置調(diào)節(jié)閥自動(dòng)調(diào)整,機(jī)組負(fù)荷升高,達(dá)到自密封狀態(tài)時(shí),高、中壓缸的軸封回汽超過(guò)低壓軸封供汽量時(shí), 外供蒸汽自動(dòng)切斷,溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥自動(dòng)開(kāi)啟調(diào)節(jié),維持軸封母管壓力恒定。近年來(lái),國(guó)內(nèi)集中投運(yùn)了一大批空冷機(jī)組,與濕冷機(jī)組不同,其軸封母管溢流蒸汽無(wú)利用方案,均設(shè)計(jì)排至排汽裝置,蒸汽的熱量無(wú)法回收利用,造成了一定的浪費(fèi)。濕冷機(jī)組的軸封母管溢流蒸汽一般設(shè)置兩路,一路去凝汽器、一路去8號(hào)低壓加熱器,正常情況下,蒸汽溢流至8號(hào)低壓加熱器,回收熱量和工質(zhì)。一般汽輪機(jī)軸封母管壓力大約在20 50kPa,8號(hào)低加額定工況下壓力一般為_(kāi)40kPa,在整個(gè)負(fù)荷范圍內(nèi)均為負(fù)壓,溢流蒸汽可以順利排入,蒸汽熱量被凝結(jié)水吸收。由于空冷機(jī)組設(shè)計(jì)背壓較高,只設(shè)7段抽汽,低壓缸一般設(shè)置3段抽汽,而不是濕冷機(jī)組的設(shè)置4段抽汽,由于7段抽汽壓力較高,額定工況下壓力大約為80kPa,一般高于軸封母管蒸汽壓力,因此,7號(hào)低加無(wú)法接納軸封母管溢流蒸汽,而只能排至排汽裝置,僅僅回收了溢流蒸汽的工質(zhì),而熱量被冷源帶著,無(wú)法回收利用
      實(shí)用新型內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的在于提供一種能將空冷機(jī)組的熱量充分利用、減少熱源損失、 提高空冷機(jī)組熱效率的直接空冷機(jī)組軸封溢流蒸汽回收系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)施一種直接空冷機(jī)組軸封溢流蒸汽回收系統(tǒng),包括有軸封母管、排氣管、調(diào)節(jié)管、連接管、溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥、排氣管閥、控制閥、軸加管、手動(dòng)閥門(mén)和電動(dòng)閥門(mén),在所述軸封母管上連通設(shè)有所述排氣管,在所述排氣管上設(shè)有所述溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥和所述排氣管閥,在所述溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥后連通設(shè)有所述調(diào)節(jié)管,所述調(diào)節(jié)管通過(guò)所述連接管與所述排氣管連通,在所述調(diào)節(jié)管上設(shè)有所述控制閥,在所述連接管上連通設(shè)有所述軸加管,在所述軸加管上設(shè)有所述手動(dòng)閥門(mén)和所述電動(dòng)閥門(mén)。優(yōu)點(diǎn)采用本系統(tǒng)可以使軸封母管內(nèi)的熱蒸汽的熱量被充分回收利用,使得機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性得到提高。
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      圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。軸封母管1,排氣管2,調(diào)節(jié)管3,連接管4,溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥5,排氣管閥6,控制閥 7,軸加管8,手動(dòng)閥門(mén)9,電動(dòng)閥門(mén)10。
      具體實(shí)施方式
      實(shí)施例1 (如圖1所示)一種直接空冷機(jī)組軸封溢流蒸汽回收系統(tǒng),包括有軸封母管1、排氣管2、調(diào)節(jié)管3、連接管4、溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥5、排氣管閥6、控制閥7、軸加管8、手動(dòng)閥門(mén)9和電動(dòng)閥門(mén)10,在軸封母管1上連通設(shè)有排氣管2,在排氣管2上設(shè)有溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥5和排氣管閥6,在溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥5后連通設(shè)有調(diào)節(jié)管3,調(diào)節(jié)管3通過(guò)連接管4與排氣管2連通,在調(diào)節(jié)管3上設(shè)有控制閥7,在連接管4上連通設(shè)有軸加管8,在軸加管8上設(shè)有手動(dòng)閥門(mén)9和電動(dòng)閥門(mén)10。在正常狀態(tài)時(shí),調(diào)節(jié)管3的控制閥7在關(guān)閉狀態(tài),控制閥7只需要在調(diào)整系統(tǒng)時(shí)使用,當(dāng)不需要吸收溢流蒸汽的熱量時(shí),溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥5和排氣管閥6打開(kāi),手動(dòng)閥門(mén)9和電動(dòng)閥門(mén)10關(guān)閉,溢流蒸汽直接通過(guò)排氣管2排出。當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行后,排氣管閥6關(guān)閉,可利用新安裝的電動(dòng)閥門(mén)10及手動(dòng)閥門(mén)9 將溢流蒸汽切換至軸加管8,機(jī)組負(fù)荷低時(shí),溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥5在關(guān)閉狀態(tài),沒(méi)有溢流蒸汽對(duì)系統(tǒng)無(wú)影響。機(jī)組負(fù)荷升高,溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥5自動(dòng)開(kāi)啟調(diào)節(jié),加熱流過(guò)軸加管8的凝結(jié)水回收熱量提高經(jīng)濟(jì)性。
      權(quán)利要求1. 一種直接空冷機(jī)組軸封溢流蒸汽回收系統(tǒng),包括有軸封母管、排氣管、調(diào)節(jié)管、連接管、溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥、排氣管閥和控制閥,在所述軸封母管上連通設(shè)有所述排氣管,在所述排氣管上設(shè)有所述溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥和所述排氣管閥,在所述溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥后連通設(shè)有所述調(diào)節(jié)管,所述調(diào)節(jié)管通過(guò)所述連接管與所述排氣管連通,在所述調(diào)節(jié)管上設(shè)有所述控制閥,其特征在于其還包括有軸加管、手動(dòng)閥門(mén)和電動(dòng)閥門(mén),在所述連接管上連通設(shè)有所述軸加管,在所述軸加管上設(shè)有所述手動(dòng)閥門(mén)和所述電動(dòng)閥門(mén)。
      專(zhuān)利摘要一種直接空冷機(jī)組軸封溢流蒸汽回收系統(tǒng),包括有軸封母管、排氣管、調(diào)節(jié)管、連接管、溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥、排氣管閥、控制閥、軸加管、手動(dòng)閥門(mén)和電動(dòng)閥門(mén),在軸封母管上連通設(shè)有排氣管,在排氣管上設(shè)有溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥和排氣管閥,在溢流蒸汽調(diào)節(jié)閥后連通設(shè)有調(diào)節(jié)管,調(diào)節(jié)管通過(guò)連接管與排氣管連通,在調(diào)節(jié)管上設(shè)有控制閥,在連接管上連通設(shè)有軸加管,在軸加管上設(shè)有手動(dòng)閥門(mén)和電動(dòng)閥門(mén)。優(yōu)點(diǎn)采用本系統(tǒng)可以使軸封母管內(nèi)的熱蒸汽的熱量被充分回收利用,使得機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性得到提高。
      文檔編號(hào)F01D25/30GK202181932SQ201120246399
      公開(kāi)日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
      發(fā)明者董煥宇 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙古大唐國(guó)際托克托發(fā)電有限責(zé)任公司
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