專利名稱：一種有效降低低頻噪聲的消聲器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件，具體是一種有效降低低頻噪聲的消聲器總成。
背景技術(shù)：
由于工程建設(shè)不斷發(fā)展的需要，工程車的發(fā)動機最大在800千瓦以上，為了滿足法規(guī)規(guī)定的噪聲要求，按照常規(guī)的設(shè)計方法，需要消聲器的體積300升以上，排氣管路直徑 200mm以上。這給整車的布置帶來了困難，消聲器的上下截止頻率也對消聲量的設(shè)計帶來了困難。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是利用聲波的反射原理提高消聲器低頻消聲量，特提出一種有效降低低頻噪聲的消聲器總成。為此本實用新型的技術(shù)方案為，一種有效降低低頻噪聲的消聲器總成，包括消聲器殼體和前、后隔板，其特征在于在消聲器殼體內(nèi)部設(shè)有排氣管，排氣管的一端和前隔板的出口連接，另一端連接至設(shè)置在消聲器殼體內(nèi)部的中隔板上，其中中隔板和排氣管的連接口是十字分隔板，十字分隔板也把排氣管內(nèi)分成四份，中隔板上另設(shè)有多個圓孔并連接有前消聲管；在消聲器殼體的外殼上設(shè)有兩個進氣管。有益效果本實用新型由于在消聲器內(nèi)部集成了降低低頻噪聲的反射腔，在消聲器的排氣管內(nèi)采用了十字板結(jié)構(gòu)將排氣管分隔成四條通路。氣流從第一腔流入第二腔，然后在隔板作用下發(fā)生反射，氣流又從第二腔180度的轉(zhuǎn)回，集中在排氣管中流出。這種氣流的反向有效降低了 100Hz-800Hz的低頻排氣噪聲。排氣管由十字板平均分隔為四條道路，氣流從四條道路中流入大氣。排氣管被分隔成四條道路，將高頻通過噪聲的頻率提高一倍。中隔板上另設(shè)有多個圓孔并連接有前消聲管，保證了氣流通過性和降低背壓，前消聲管上的網(wǎng)孔有效降低了高頻噪聲。通過在消聲器內(nèi)部集成低頻消聲結(jié)構(gòu)與高頻消聲結(jié)構(gòu)，達到了良好的消聲效果。

圖1是本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的B- B向剖視圖。圖3是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1是進氣管，2是中隔板，3是前消聲管，4是后隔板，5排氣管，6是十字分隔板，7是前隔板，8消聲器殼體。
具體實施方式
如圖1、2、3所示。[0012]一種有效降低低頻噪聲的消聲器總成，包括消聲器殼體8和前隔板7、后隔板4，在消聲器殼體8內(nèi)部設(shè)有排氣管5，排氣管5的一端和前隔板7的出口連接，另一端連接至設(shè)置在消聲器殼體8內(nèi)部的中隔板2上，其中中隔板2和排氣管5的連接口是十字分隔板6， 十字分隔板6也把排氣管5分成四份，中隔板6上另設(shè)有多個圓孔并連接有前消聲管3 ；在消聲器殼體1的外殼上設(shè)有兩個進氣管1。本實用新型在使用中，發(fā)動機的排氣氣流從進氣管中進入消聲器的擴張腔，然后從前消聲管中進入第二腔，然后從第二腔中有180度的反射，集中于排氣管中排入大氣。消聲器結(jié)構(gòu)簡單，有插入損失高，背壓低的特點。本實用新型應(yīng)用了一，聲波的干涉。聲波在第二腔中，由于受到后隔板的作用產(chǎn)生反射，和入射聲波發(fā)生干涉，從而使100Hz-800Hz頻率的聲波產(chǎn)生損失。二，在排氣管中采用了十字分隔板，將排氣管的最大尺寸減少了一半，從而使高頻的通過頻率提高一倍，提高了高頻噪聲的消聲量，防止抗性消聲器的高頻失效現(xiàn)象。此消聲器是一種新的設(shè)計理念和技術(shù)，當(dāng)消聲器的通道直徑過大時，高頻聲波將呈束狀直接通過消聲單元，這樣頻率提高1倍頻，其消聲量比失效頻率處的消聲量降低 1/3。當(dāng)聲波波長比膨脹室尺寸大得多時，由于膨脹室與排氣管本身也構(gòu)成一個共振系統(tǒng)， 相當(dāng)于一個低通濾波器，排氣聲波頻率與共振頻率相同時，消聲器將失去消聲作用。
權(quán)利要求1. 一種有效降低低頻噪聲的消聲器總成，包括消聲器殼體和前、后隔板，其特征在于 在消聲器殼體內(nèi)部設(shè)有排氣管，排氣管的一端和前隔板的出口連接，另一端連接至設(shè)置在消聲器殼體內(nèi)部的中隔板上，其中中隔板和排氣管的連接口是十字分隔板，十字分隔板也把排氣管內(nèi)分成四份；中隔板上另設(shè)有多個圓孔并連接有前消聲管；在消聲器殼體的外殼上設(shè)有兩個進氣管。
專利摘要本實用新型公開了一種有效降低低頻噪聲的消聲器總成，是在消聲器殼體內(nèi)部設(shè)有排氣管，排氣管的一端和前隔板的出口連接，另一端連接至設(shè)置在消聲器殼體內(nèi)部的中隔板上，其中中隔板和排氣管的連接口是十字分隔板，中隔板上另設(shè)有多個圓孔并連接有前消聲管；在消聲器殼體的外殼上設(shè)有兩個進氣管。由于在消聲器的排氣管內(nèi)采用了十字板結(jié)構(gòu)將排氣管分隔成四條通路；氣流從四條道路中流入大氣，然后在隔板作用下發(fā)生反射，氣流又從第二腔180度的轉(zhuǎn)回，集中在排氣管中流出，這種氣流的反向有效降低了100Hz-800Hz的排氣噪聲。四條道路，將高頻通過噪聲的頻率提高一倍，達到了良好的消聲效果。
文檔編號F01L1/08GK202215316SQ201120251699
公開日2012年5月9日 申請日期2011年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月18日
發(fā)明者代銀銀, 張選國, 方今朝, 陳杰, 饒時龍, 高超, 黃金勝 申請人:湖北通達股份有限公司