專利名稱：?jiǎn)蜗蛳蘖魑氖瞎艿闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃油泵附件，尤其涉及一種節(jié)約動(dòng)力、啟動(dòng)速度快的單向限流文氏管。
背景技術(shù)：
文氏管應(yīng)用于馬鞍型油箱中的吸油系統(tǒng)中，運(yùn)用氣體引流產(chǎn)生虹吸過(guò)程，使得副油箱中的燃油被吸入系統(tǒng)中使用。目前市場(chǎng)上廣泛使用的文氏管不能夠保持燃油的狀態(tài)， 隨著關(guān)閉主動(dòng)流體，整個(gè)文氏管在沒有流體驅(qū)動(dòng)的情況下，吸油管中的流體會(huì)自動(dòng)下降到原來(lái)的液面高度。等再次啟動(dòng)的時(shí)候，只能重復(fù)吸油來(lái)完成，造成了動(dòng)力的浪費(fèi)，使得啟動(dòng)速度慢。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種單向限流文氏管，以解決現(xiàn)有技術(shù)中文氏管存在動(dòng)力浪費(fèi)、啟動(dòng)速度慢的技術(shù)問(wèn)題。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種單向限流文氏管，包括文氏管上蓋、文氏管下蓋和文氏管單向閥，文氏管上蓋上設(shè)置有上蓋進(jìn)油口和上蓋出油口，文氏管下蓋上設(shè)置有下蓋進(jìn)油口和下蓋出油口，文氏管上蓋與文氏管下蓋連接，且上蓋出油口與下蓋出油口相對(duì)應(yīng)，單向閥連接至下蓋進(jìn)油口。依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的單向限流文氏管，其文氏管單向閥進(jìn)一步包括單向閥上蓋、單向傘閥和單向閥下蓋，單向傘閥設(shè)置在單向閥下蓋內(nèi)與單向閥下蓋套接，單向閥上蓋與單向閥下蓋套接。依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的單向限流文氏管，其還包括一第一密封圈，第一密封圈套接至下蓋進(jìn)油口。依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的單向限流文氏管，其還包括一第二密封圈，第二密封圈套接至單向閥下蓋。本實(shí)用新型在文氏管的吸油管端安裝文氏管單向閥，利用單向閥的單向限流功能，使得燃油只能從一邊打開單向閥進(jìn)入吸油管內(nèi)端，而不能從吸油管內(nèi)端返回。當(dāng)文氏管停止運(yùn)行的時(shí)候，文氏管單向閥關(guān)閉，使燃油液面仍然停留在運(yùn)行過(guò)程中的瞬時(shí)高度，當(dāng)文氏管再次啟動(dòng)的時(shí)候，在關(guān)閉瞬時(shí)高度的液面再繼續(xù)運(yùn)行，從而有效避免了動(dòng)力的浪費(fèi)，啟動(dòng)速度快。

圖1為本實(shí)用新型單向限流文氏管的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型單向限流文氏管的結(jié)構(gòu)爆炸圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的文氏管單向閥的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，具體說(shuō)明本實(shí)用新型。請(qǐng)參閱圖1至圖3，一種單向限流文氏管，包括文氏管上蓋10、文氏管下蓋11、文氏管單向閥12、第一密封圈13和第二密封圈14。文氏管上蓋10上設(shè)置有上蓋進(jìn)油口 101 和上蓋出油口 102，文氏管下蓋11上設(shè)置有下蓋進(jìn)油口 111和下蓋出油口 112，文氏管上蓋 10與文氏管下蓋11連接，且上蓋出油口 102與下蓋出油口 112相對(duì)應(yīng)，文氏管單向閥12連接至下蓋進(jìn)油口 111，第一密封圈13套接至下蓋進(jìn)油口 111，用以增強(qiáng)文氏管的密封性。如圖2所示，文氏管單向閥12進(jìn)一步包括單向閥上蓋121、單向傘閥122和單向閥下蓋123，單向傘閥122設(shè)置在單向閥下蓋123內(nèi)與單向閥下蓋123套接，單向閥上蓋121 與單向閥下蓋123套接。第二密封圈14與單向閥下蓋123套接，用以進(jìn)一步增強(qiáng)密封性。本實(shí)用新型的具體工作過(guò)程如下燃油從文氏管上蓋10上的上蓋進(jìn)油口 101進(jìn)入文氏管上蓋10，從文氏管上蓋10 上的上蓋出油口 102的小孔噴射進(jìn)入文氏管下蓋11，經(jīng)由文氏管下蓋11的下蓋出油口 112 到達(dá)待利用燃油區(qū)，在燃油經(jīng)過(guò)文氏管下蓋11的過(guò)程中，文氏管內(nèi)部的空氣被射流卷走而形成真空，則文氏管下蓋進(jìn)油口 111有燃油被吸入，兩股流體在文氏管下蓋出油口 112中混合一起到達(dá)待利用燃油區(qū)。燃油在進(jìn)入文氏管下蓋進(jìn)油口 111之前，先經(jīng)過(guò)文氏管單向閥 12，當(dāng)燃油吸入的時(shí)候，單向傘閥122打開，當(dāng)文氏管停止運(yùn)行的時(shí)候，單向傘閥122關(guān)閉， 使得燃油液面仍然停留在運(yùn)行過(guò)程中的瞬時(shí)高度，當(dāng)文氏管再次啟動(dòng)的時(shí)候，在關(guān)閉瞬時(shí)高度的液面再繼續(xù)運(yùn)行。本實(shí)用新型在文氏管的吸油管端安裝文氏管單向閥，利用單向閥的單向限流功能，使得燃油只能從一邊打開單向閥進(jìn)入吸油管內(nèi)端，而不能從吸油管內(nèi)端返回。當(dāng)文氏管停止運(yùn)行的時(shí)候，文氏管單向閥關(guān)閉，使燃油液面仍然停留在運(yùn)行過(guò)程中的瞬時(shí)高度，當(dāng)文氏管再次啟動(dòng)的時(shí)候，在關(guān)閉瞬時(shí)高度的液面再繼續(xù)運(yùn)行，從而有效避免了動(dòng)力的浪費(fèi)，啟動(dòng)速度快。以上公開的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種單向限流文氏管，其特征在于，包括文氏管上蓋、文氏管下蓋和文氏管單向閥，所述文氏管上蓋上設(shè)置有上蓋進(jìn)油口和上蓋出油口，所述文氏管下蓋上設(shè)置有下蓋進(jìn)油口和下蓋出油口，所述文氏管上蓋與所述文氏管下蓋連接，且所述上蓋出油口與所述下蓋出油口相對(duì)應(yīng)，所述文氏管單向閥連接至所述下蓋進(jìn)油口。
2.如權(quán)利要求1所述的單向限流文氏管，其特征在于，所述文氏管單向閥進(jìn)一步包括單向閥上蓋、單向傘閥和單向閥下蓋，所述單向傘閥設(shè)置在所述單向閥下蓋內(nèi)與所述單向閥下蓋套接，所述單向閥上蓋與所述單向閥下蓋套接。
3.如權(quán)利要求1所述的單向限流文氏管，其特征在于，還包括一第一密封圈，所述第一密封圈套接至所述下蓋進(jìn)油口。
4.如權(quán)利要求2所述的單向限流文氏管，其特征在于，還包括一第二密封圈，所述第二密封圈套接至所述單向閥下蓋。
專利摘要一種單向限流文氏管，包括文氏管上蓋、文氏管下蓋和文氏管單向閥，文氏管上蓋上設(shè)置有上蓋進(jìn)油口和上蓋出油口，文氏管下蓋上設(shè)置有下蓋進(jìn)油口和下蓋出油口，文氏管上蓋與文氏管下蓋連接，且上蓋出油口與下蓋出油口相對(duì)應(yīng)，文氏管單向閥連接至下蓋進(jìn)油口。本實(shí)用新型具有節(jié)約動(dòng)力、啟動(dòng)速度快的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02M37/04GK202209234SQ20112029450
公開日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月15日
發(fā)明者孫國(guó)慶 申請(qǐng)人:寧波洛卡特汽車零部件有限公司