專(zhuān)利名稱：燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的改進(jìn)。
技術(shù)背景[0002]燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)是任何一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)必備的一個(gè)重要的輔助系統(tǒng)。它的作用是在機(jī)組啟動(dòng)、正常運(yùn)行以及停機(jī)過(guò)程中，向正在運(yùn)行的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的各個(gè)軸承、傳動(dòng)裝置以及附屬設(shè)備供應(yīng)充分的、溫度和壓力合適的、干凈的潤(rùn)滑油，以確保機(jī)組安全可靠地運(yùn)行，防止發(fā)生軸承燒毀、轉(zhuǎn)子軸頸過(guò)熱彎曲、高速齒輪法蘭變形等事故。此外，部分潤(rùn)滑油可能從系統(tǒng)分流出來(lái)，成為液壓油系統(tǒng)的油源，或經(jīng)過(guò)濾后作為控制油系統(tǒng)的用油。[0003]目前的燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)多軸雙燃料熱電聯(lián)供機(jī)組，例如美國(guó)GE公司制造的F 級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)，其燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)存在設(shè)計(jì)不合理或者考慮欠缺之處。由于潤(rùn)滑油系統(tǒng)屬于燃?xì)廨啓C(jī)主要輔機(jī)系統(tǒng)，其故障均可能造成設(shè)備停運(yùn)，甚至設(shè)備嚴(yán)重?fù)p害。因此，亟需進(jìn)一步提高機(jī)組運(yùn)行可靠性，并需要對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行一系列的改造。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種新型的燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。具體地，本實(shí)用新型提供了一種燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，包括[0005]潤(rùn)滑油缸，所述潤(rùn)滑油缸具有圓形的外殼；[0006]液位計(jì)，與所述潤(rùn)滑油缸導(dǎo)通并設(shè)置于所述潤(rùn)滑油缸的一側(cè)的外面；以及[0007]磁力裝置，設(shè)置于所述潤(rùn)滑油缸內(nèi)。[0008]根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，在上述的燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中，所述潤(rùn)滑油缸進(jìn)一步包括入油口，設(shè)置于所述潤(rùn)滑油缸的頂部；以及出油口，設(shè)置于所述潤(rùn)滑油缸的底部。[0009]根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，在上述的燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中，所述磁力裝置為一磁力圓球，且所述磁力圓球吊置于所述圓形潤(rùn)滑油缸的中間位置。[0010]根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，在上述的燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中，所述磁力裝置靠近所述出油口設(shè)置。[0011]根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，在上述的燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中，所述磁力裝置為一永磁體。[0012]根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，在上述的燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中，還包括多個(gè)擋油板，設(shè)置于所述在潤(rùn)滑油缸內(nèi)部的不同高度處。[0013]綜上，本實(shí)用新型對(duì)通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑油缸內(nèi)部進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造，并增加磁力棒，使得潤(rùn)滑油缸內(nèi)具有金屬顆粒脫除能力，且要求磁力棒維護(hù)周期超過(guò)16000小時(shí)。此外，通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑油部分管路及閥門(mén)的改造，解決原設(shè)計(jì)存在的無(wú)法排氣、無(wú)法排油、無(wú)法隔絕的問(wèn)題。潤(rùn)滑油模塊上的進(jìn)口潤(rùn)滑油泵進(jìn)行改造并采取技術(shù)措施，將原設(shè)計(jì)潤(rùn)滑油泵的維護(hù)周期從2500 小時(shí)提高至8000小時(shí)以上。[0014]應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型以上的一般性描述和以下的詳細(xì)描述都是示例性和說(shuō)明性的，并且旨在為如權(quán)利要求所述的本實(shí)用新型提供進(jìn)一步的解釋。

[0015]附圖主要是用于提供對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步的理解。附圖示出了本實(shí)用新型的實(shí)施例，并與本說(shuō)明書(shū)一起起到解釋本實(shí)用新型原理的作用。附圖中[0016]圖1示意性地示出了根據(jù)本實(shí)用新型的燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
[0017]
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案。[0018]本實(shí)用新型涉及對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油油缸的改進(jìn)。潤(rùn)滑油缸可設(shè)在機(jī)組的一個(gè)或幾個(gè)底盤(pán)內(nèi)，也可以設(shè)計(jì)成單獨(dú)的容器。當(dāng)油箱由幾個(gè)容器組成時(shí)，應(yīng)在它們之間用管道連通以平衡油箱內(nèi)的壓力。油箱除了起貯油的作用外，還擔(dān)負(fù)著分離空氣、水分和各種機(jī)械雜質(zhì)的任務(wù)。油箱中油流速度應(yīng)盡量緩慢，回油管應(yīng)布置在接近油箱的油面，以利于油層內(nèi)空氣逸出。油箱的容量越大，越有利于空氣、水分和各種雜質(zhì)的分離。通常用循環(huán)倍率K(全部潤(rùn)滑油每小時(shí)通過(guò)油箱的次數(shù))表示系統(tǒng)容積的相對(duì)情況，以Q表示系統(tǒng)的每小時(shí)油的容積流量，V表示系統(tǒng)的容積(油箱+管路)，循環(huán)倍率K = Q/V。通常規(guī)定K = 8 10，最大不超過(guò)12。這是為了使從系統(tǒng)回來(lái)的潤(rùn)滑油，有足夠的時(shí)間將其夾帶的空氣、水分分離掉。 不過(guò)，為了結(jié)構(gòu)緊湊，避免因油箱體積過(guò)大而使設(shè)備笨重，多數(shù)機(jī)組油箱容量偏小，這迫使用戶要選擇分水性能更好和空氣釋放值較小的潤(rùn)滑油。[0019]圖1示意性地示出了根據(jù)本實(shí)用新型的燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。如圖所示， 本實(shí)用新型的燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)主要包括潤(rùn)滑油缸101、液位計(jì)102以及磁力裝置103。 此外，該燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)還可以進(jìn)一步包括一入油口 105和一出油口 106。[0020]如圖所示，潤(rùn)滑油缸101具有圓形的外殼。液位計(jì)102與所述潤(rùn)滑油缸101導(dǎo)通并設(shè)置于所述潤(rùn)滑油缸101的一側(cè)的外面。因此，液位計(jì)102中可以準(zhǔn)確地顯示潤(rùn)滑油的液位104。[0021]特別是，根據(jù)本實(shí)用新型，進(jìn)一步上述的潤(rùn)滑油缸101內(nèi)設(shè)置有一個(gè)磁力裝置 103。在圖1所示的實(shí)施例中，磁力裝置103為一磁力圓球，且該磁力圓球103吊置于圓形潤(rùn)滑油缸101的中間位置。[0022]根據(jù)本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，該磁力裝置103也可以設(shè)置于更靠近出油口 106 的位置。根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，在上述的燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中，所述潤(rùn)滑油缸101進(jìn)一步包括設(shè)置于所述潤(rùn)滑油缸101的頂部的入油口 105以及設(shè)置于所述潤(rùn)滑油缸101的底部的出油口 106。[0023]基于本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)原理，應(yīng)當(dāng)盡量使?jié)櫥投冀?jīng)過(guò)該磁力裝置103，以使得潤(rùn)滑油缸101內(nèi)具有長(zhǎng)期有效的金屬顆粒脫除能力。因此，優(yōu)選采用永磁體作為該磁力裝置 103。[0024]另一方面，為獲得更佳的潤(rùn)滑油過(guò)濾和清潔效果，本實(shí)用新型還可以在所述在潤(rùn)滑油缸101內(nèi)部的不同高度處分別設(shè)置多個(gè)擋油板(未圖示)。該擋油板可以由過(guò)濾性能強(qiáng)大的活性炭制成，或者也可以是現(xiàn)有技術(shù)中已知的其他擋油板材料制成。[0025]綜上，本實(shí)用新型對(duì)進(jìn)口潤(rùn)滑油泵軸承選型及改造，并對(duì)各臺(tái)潤(rùn)滑油泵編制運(yùn)行4小時(shí)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑油缸內(nèi)部進(jìn)行改造，改變潤(rùn)滑油缸內(nèi)部原有流向，確保流經(jīng)磁力棒區(qū)域。此外，在潤(rùn)滑油缸內(nèi)部不同位置及不同高度設(shè)立擋油板，增強(qiáng)油箱對(duì)雜質(zhì)的脫除能力。在油箱內(nèi)部選擇磁力棒安裝位置并予以安裝，確保潤(rùn)滑油每次循環(huán)100%經(jīng)過(guò)磁力棒作用區(qū)域。并且安裝結(jié)構(gòu)需注意不會(huì)導(dǎo)致磁力棒漏磁。[0026] 上述實(shí)施例是提供給本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)實(shí)現(xiàn)或使用本實(shí)用新型的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可在不脫離本實(shí)用新型的實(shí)用新型思想的情況下，對(duì)上述實(shí)施例做出種種修改或變化，因而本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不被上述實(shí)施例所限，而應(yīng)該是符合權(quán)利要求書(shū)提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
權(quán)利要求1.一種燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，其特征在于，包括 潤(rùn)滑油缸，所述潤(rùn)滑油缸具有圓形的外殼；液位計(jì)，與所述潤(rùn)滑油缸導(dǎo)通并設(shè)置于所述潤(rùn)滑油缸的一側(cè)的外面；以及磁力裝置，設(shè)置于所述潤(rùn)滑油缸內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，其特征在于，所述潤(rùn)滑油缸進(jìn)一步包括 入油口，設(shè)置于所述潤(rùn)滑油缸的頂部；以及出油口，設(shè)置于所述潤(rùn)滑油缸的底部。
3.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，其特征在于，所述磁力裝置為一磁力圓球，且所述磁力圓球吊置于所述圓形潤(rùn)滑油缸的中間位置。
4.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，其特征在于，所述磁力裝置靠近所述出油口設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，其特征在于，所述磁力裝置為一永磁體。
6.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，其特征在于，還包括 多個(gè)擋油板，設(shè)置于所述在潤(rùn)滑油缸內(nèi)部的不同高度處。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，包括潤(rùn)滑油缸，所述潤(rùn)滑油缸具有圓形的外殼；液位計(jì)，與所述潤(rùn)滑油缸導(dǎo)通并設(shè)置于所述潤(rùn)滑油缸的一側(cè)的外面；以及磁力裝置，設(shè)置于所述潤(rùn)滑油缸內(nèi)。綜上，本實(shí)用新型對(duì)通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑油缸內(nèi)部進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造，并增加磁力棒，使得潤(rùn)滑油缸內(nèi)具有金屬顆粒脫除能力。
文檔編號(hào)F02C7/06GK202250400SQ201120309159
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月24日
發(fā)明者強(qiáng)永平, 荊迪, 陳昱 申請(qǐng)人:上海漕涇熱電有限責(zé)任公司