專利名稱：發(fā)動機濾清器座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發(fā)動機領域，特別涉及一種發(fā)動機濾清器座。
背景技術：
目前，發(fā)動機的機油冷卻器本身都帶有供機體、機油冷卻器和濾清器之間機油流動的工藝管路。但是受到整機布置的影響，特別是空間位置的限制，有些機油冷卻器的安裝位置不允許在該機油冷卻器上布置供機體、冷卻器和濾清器之間機油流動的工藝管路，嚴重影響了機油冷卻器的安裝和適用范圍。

實用新型內容本實用新型解決的技術問題是提供一種具有供機體、機油冷卻器和濾清器之間機油流動的工藝管路，方便機油冷卻器安裝的發(fā)動機濾清器座。為達到上述目的，本實用新型提供的一種發(fā)動機濾清器座，包括機體安裝面和濾清器安裝面以及機油冷卻器進油管連接口和機油冷卻器出油管連接口，機體安裝面上開設有底殼機油入口和主油道冷卻機油入口 ；濾清器安裝面上開設有濾清器機油入口和濾清器機油出口。進一步地，該發(fā)動機濾清器座還包括泄油調壓閥；機體安裝面上還開設有被泄機油底殼入口 ；濾清器安裝面上還開設有被泄機油強出口。進一步地，該發(fā)動機濾清器座還包括設置在該發(fā)動機濾清器座側面的Z形加強筋、三角筋和圓弧狀加強筋。根據本實用新型的技術方案，由于在機體與冷卻器、濾清器之間增加一個機油流動的濾清器座，使得機油能在機體、機油冷卻器、濾清器直接能流動順暢；機油冷卻器的結構也可以得到簡化，方便安裝，同時也可以解決整機布置問題。濾清器座上的Z形加強筋、 三角筋及圓弧狀加強筋的設計可在滿足強度的基礎上降低整機重量；交叉狀結構不僅可以提高強度，還便于鑄造。

圖1為根據本實用新型的發(fā)動機濾清器座的主視結構示意圖；圖2為根據本實用新型的發(fā)動機濾清器座的后視結構示意圖；圖3為根據本實用新型的發(fā)動機濾清器座的左視結構示意圖；圖4為根據本實用新型的發(fā)動機濾清器座的右視結構示意圖；圖5為圖2的A-A方向的剖視結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式
進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式
的限制。[0014]參看圖1、圖2、圖3和圖4，該發(fā)動機濾清器座包括機體安裝面1(圖中剖面線區(qū)域)和濾清器安裝面2 (圖中剖面線區(qū)域)，以及機油冷卻器進油管連接口 3(圖中剖面線區(qū)域)和機油冷卻器出油管連接口 4(圖中剖面線區(qū)域)。其中，機體安裝面1位于該發(fā)動機濾清器座的正面，濾清器安裝面2位于該發(fā)動機濾清器座的背面，機油冷卻器進油管連接口 3和機油冷卻器出油管連接口 4分別位于該發(fā)動機濾清器座的左面和右面。如圖1所示，機體安裝面1上開設有底殼機油入口 11、主油道冷卻機油入口 12和被泄機油底殼入口 13 ；如圖2所示，濾清器安裝面2上開設有濾清器機油入口 21、濾清器機油出口 22和被泄機油強出口 23。裝配時，先將該發(fā)動機濾清器座通過機體安裝面1安裝到發(fā)動機機體(圖中未示出)上，然后再將濾清器安裝到濾清器安裝面2上，最后，將該發(fā)動機濾清器座上的機油冷卻器進油管連接口 3和機油冷卻器出油管連接口 4通過管路分別連接到機油冷卻器(圖中未示出)的進油口和出油口上。工作時，從油底殼抽上來的機油經過底殼機油入口 11進入濾清器座，如圖5所示， 再經過管道5從濾清器機油入口 21進入濾清器(圖中未示出)，機油經過濾清器過濾后由濾清器機油出口 22再回到濾清器座內，然后，經過機油冷卻器進油管連接口 3流入機油冷卻器冷卻，經過冷卻的機油通過機油冷卻器出油管連接口 4流回到濾清器座內，再經過主油道冷卻機油入口 12流入機體主油道(圖中未示出)，從而完成整個循環(huán)。當濾清器濾罐堵塞時，油壓上升會導致濾清器座上的泄油調壓閥(圖中未示出)打開泄油，被泄機油從被泄機油強出口 23流出，再經過被泄機油底殼入口 13流回機體主油道。如圖1、圖3、圖4和圖5所示，濾清器座在側面還布置有Z形加強筋6、三角筋7和圓弧狀加強筋8，各種加強筋條與殼體相互連接，形成立體框架結構，可有效提高濾清器座的強度。由于在機體與冷卻器、濾清器之間增加一個機油流動的濾清器座，使得機油能在機體、機油冷卻器、濾清器直接能流動順暢；機油冷卻器的結構也可以得到簡化，同時也可以解決整機布置問題。濾清器座上的Z形加強筋、三角筋及圓弧狀加強筋的設計可在滿足強度的基礎上降低整機重量；交叉狀結構不僅可以提高強度，還便于鑄造。以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此， 任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種發(fā)動機濾清器座，其特征在于，包括機體安裝面和濾清器安裝面以及機油冷卻器進油管連接口和機油冷卻器出油管連接口，所述機體安裝面上開設有底殼機油入口和主油道冷卻機油入口 ；所述濾清器安裝面上開設有濾清器機油入口和濾清器機油出口。
2.根據權利要求1所述的發(fā)動機濾清器座，其特征在于，還包括泄油調壓閥；所述機體安裝面上還開設有被泄機油底殼入口 ；所述濾清器安裝面上還開設有被泄機油強出口。
3.根據權利要求1或2所述的發(fā)動機濾清器座，其特征在于，還包括設置在該發(fā)動機濾清器座側面的Z形加強筋、三角筋和圓弧狀加強筋。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機濾清器座。該發(fā)動機濾清器座包括機體安裝面和濾清器安裝面以及機油冷卻器進油管連接口和機油冷卻器出油管連接口，機體安裝面上開設有底殼機油入口和主油道冷卻機油入口；濾清器安裝面上開設有濾清器機油入口和濾清器機油出口。由于在機體與冷卻器、濾清器之間增加一個機油流動的濾清器座，使得機油能在機體、機油冷卻器、濾清器直接能流動順暢；機油冷卻器的結構也可以得到簡化，方便安裝，同時也可以解決整機布置問題。濾清器座上的Z形加強筋、三角筋及圓弧狀加強筋的設計可在滿足強度的基礎上降低整機重量；交叉狀結構不僅可以提高強度，還便于鑄造。
文檔編號F01M11/03GK202202920SQ20112031481
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月26日 優(yōu)先權日2011年8月26日
發(fā)明者劉益軍, 王羽, 鐘洪文 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司