專利名稱：數(shù)碼發(fā)電機(jī)的風(fēng)道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
數(shù)碼發(fā)電機(jī)的風(fēng)道技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及數(shù)碼發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種數(shù)碼發(fā)電機(jī)的風(fēng)道。
技術(shù)背景[0002]數(shù)碼發(fā)電機(jī)在工作過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，現(xiàn)有的數(shù)碼發(fā)電機(jī)是通過一個(gè)風(fēng)道的設(shè)計(jì)將自然風(fēng)以及外界的冷空氣與發(fā)電機(jī)內(nèi)部的熱量進(jìn)行交換，因此，這種方式通常只能散發(fā)掉發(fā)電機(jī)內(nèi)部20%的熱量，冷卻效率極低。數(shù)碼發(fā)電機(jī)在工作過程中的熱量不能及時(shí)的散發(fā)掉，發(fā)電機(jī)處于長(zhǎng)期高熱狀態(tài)下，導(dǎo)致數(shù)碼發(fā)電機(jī)的正常使用壽命縮短，對(duì)于發(fā)電機(jī)內(nèi)部的原件來說，長(zhǎng)期處于高熱狀態(tài)下，可能導(dǎo)致其無法正常工作，影響了發(fā)電機(jī)的使用。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]為了克服現(xiàn)有的數(shù)碼發(fā)電機(jī)散熱性能差的不足，本實(shí)用新型提供了一種數(shù)碼發(fā)電機(jī)的風(fēng)道。[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種數(shù)碼發(fā)電機(jī)的風(fēng)道，包括主風(fēng)道、輔助風(fēng)道和發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)道，所述主風(fēng)道的外部進(jìn)風(fēng)口為發(fā)動(dòng)機(jī)前罩底部的進(jìn)風(fēng)口，并依次連接發(fā)動(dòng)機(jī)前罩與逆變器形成的風(fēng)道，逆變器與拉手盤形成的風(fēng)道，拉手盤與渦輪主風(fēng)罩形成的風(fēng)道，渦輪主風(fēng)罩與發(fā)動(dòng)機(jī)表面形成的風(fēng)道，發(fā)動(dòng)機(jī)表面與缸頭上風(fēng)道、缸頭下風(fēng)道形成的風(fēng)道，缸頭上風(fēng)道、缸頭下風(fēng)道與消音器內(nèi)風(fēng)罩形成的風(fēng)道，消音器內(nèi)風(fēng)罩與消音器外風(fēng)罩、風(fēng)道密封圈、發(fā)動(dòng)機(jī)尾罩形成的風(fēng)道；[0005]所述輔助風(fēng)道的外部進(jìn)風(fēng)口為發(fā)動(dòng)機(jī)前罩底部的進(jìn)風(fēng)口，并依次連接發(fā)動(dòng)機(jī)前罩與逆變器形成的風(fēng)道，逆變器與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)部形成的風(fēng)道，發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)部與渦殼輔助風(fēng)罩形成的風(fēng)道，渦殼輔助風(fēng)罩與消音器內(nèi)風(fēng)罩、消音器外風(fēng)罩形成的風(fēng)道；[0006]所述發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)道的外部進(jìn)風(fēng)口為外置空濾，并依次連接外置空濾與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體形成的風(fēng)道，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體與消音器形成的風(fēng)道。[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型通過主風(fēng)道的設(shè)計(jì)，對(duì)逆變器、電機(jī)線圈、 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭以及消音器進(jìn)行散熱，將熱量排出發(fā)動(dòng)機(jī)殼體外；通過輔助風(fēng)道的設(shè)計(jì)，對(duì)逆變器、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)部熱量和消音器進(jìn)行散熱，將熱量排出發(fā)動(dòng)機(jī)殼體外；通過發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)道的設(shè)計(jì)，將產(chǎn)生的廢氣直接排出發(fā)動(dòng)機(jī)殼體外，與內(nèi)部的主風(fēng)道和輔助風(fēng)道完全隔離，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。


[0008]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2是本實(shí)用新型主風(fēng)道的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖3是本實(shí)用新型輔助風(fēng)道的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖4是本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)道的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖中1、發(fā)動(dòng)機(jī)前罩，2、逆變器，3、拉手盤，4、渦殼主風(fēng)罩，5、主葉輪，6、渦殼輔助風(fēng)罩，7、輔助葉輪，8、消音器內(nèi)風(fēng)罩，9、消音器，10、消音器外風(fēng)罩，11、發(fā)動(dòng)機(jī)尾罩，12、風(fēng)道密封圈，13、缸頭下風(fēng)道，14、缸頭上風(fēng)道，15、外置空濾器，16、電機(jī)線圈。
具體實(shí)施方式
[0014]如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種數(shù)碼發(fā)電機(jī)的風(fēng)道，包括主風(fēng)道、輔助風(fēng)道和發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)道，所述主風(fēng)道的外部進(jìn)風(fēng)口為發(fā)動(dòng)機(jī)前罩1底部的進(jìn)風(fēng)口，并依次連接發(fā)動(dòng)機(jī)前罩1與逆變器2形成的風(fēng)道，逆變器2與拉手盤3形成的風(fēng)道，拉手盤3與渦輪主風(fēng)罩4形成的風(fēng)道，渦輪主風(fēng)罩4與發(fā)動(dòng)機(jī)表面形成的風(fēng)道，發(fā)動(dòng)機(jī)表面與缸頭上風(fēng)道14、缸頭下風(fēng)道13形成的風(fēng)道，缸頭上風(fēng)道14、缸頭下風(fēng)道13與消音器內(nèi)風(fēng)罩8形成的風(fēng)道，消音器內(nèi)風(fēng)罩8與消音器外風(fēng)罩10、風(fēng)道密封圈12、發(fā)動(dòng)機(jī)尾罩11形成的風(fēng)道；所述輔助風(fēng)道的外部進(jìn)風(fēng)口為發(fā)動(dòng)機(jī)前罩1底部的進(jìn)風(fēng)口，并依次連接發(fā)動(dòng)機(jī)前罩1與逆變器2形成的風(fēng)道，逆變器2與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)部形成的風(fēng)道，發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)部與渦殼輔助風(fēng)罩6形成的風(fēng)道，渦殼輔助風(fēng)罩6與消音器內(nèi)風(fēng)罩8、消音器外風(fēng)罩10形成的風(fēng)道；所述發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)道的外部進(jìn)風(fēng)口為外置空濾15，并依次連接外置空濾15與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體形成的風(fēng)道，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體與消音器9形成的風(fēng)道。[0015]圖2是主風(fēng)道的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中“一”所示為進(jìn)風(fēng)由進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入發(fā)電機(jī)，然后從出風(fēng)口將熱量帶出發(fā)電機(jī)的流向，主風(fēng)道和輔助風(fēng)道的外部進(jìn)風(fēng)口為發(fā)動(dòng)機(jī)前罩1底部的進(jìn)風(fēng)口。所述主風(fēng)道是由主葉輪5的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生風(fēng)力，進(jìn)風(fēng)的流入依次為發(fā)動(dòng)機(jī)前罩1進(jìn)風(fēng)，經(jīng)逆變器2散熱片表面對(duì)逆變器2進(jìn)行散熱，風(fēng)進(jìn)入拉手盤3，再進(jìn)入渦輪主風(fēng)罩4，再由主葉輪5產(chǎn)生風(fēng)力，風(fēng)吹入渦輪主風(fēng)罩4和發(fā)動(dòng)機(jī)表面形成風(fēng)道，把電機(jī)線圈16和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體產(chǎn)生熱量吹走，再經(jīng)缸頭上下風(fēng)罩14、13對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭進(jìn)行散熱，風(fēng)吹入消音器內(nèi)風(fēng)罩8和消音器外風(fēng)罩10形成的風(fēng)道對(duì)消音器9進(jìn)行散熱，然后再由消音器外風(fēng)罩10和風(fēng)道密封圈12，發(fā)動(dòng)機(jī)尾罩11形成的密封風(fēng)道把熱量排出發(fā)動(dòng)機(jī)。[0016]圖3是輔助風(fēng)道的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中“一”所示為進(jìn)風(fēng)由進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入發(fā)電機(jī)，然后從出風(fēng)口將熱量帶出發(fā)電機(jī)的流向，輔助風(fēng)道是由輔助葉輪7的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生風(fēng)力，進(jìn)風(fēng)的流入依次為發(fā)動(dòng)機(jī)前罩1進(jìn)風(fēng)，流經(jīng)逆變器2散熱片表面對(duì)逆變器2進(jìn)行散熱，再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部整個(gè)殼體，把發(fā)動(dòng)機(jī)封閉殼體內(nèi)產(chǎn)生的熱量直接進(jìn)入渦殼輔助風(fēng)罩6，由輔助葉輪 7產(chǎn)生風(fēng)力，風(fēng)吹入消音器內(nèi)風(fēng)罩8和消音器外風(fēng)罩10形成的風(fēng)道對(duì)消音器9進(jìn)行散熱，然后再由消音器外風(fēng)罩10和風(fēng)道密封圈12，發(fā)動(dòng)機(jī)尾罩11形成的密封風(fēng)道把熱量排出發(fā)動(dòng)機(jī)。[0017]圖4是發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)道的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中“一”所示為進(jìn)風(fēng)由進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入發(fā)電機(jī)，然后從出風(fēng)口將熱量帶出發(fā)電機(jī)的流向，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)道由外置空濾15進(jìn)氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)體，產(chǎn)生廢氣由消音器9直接排出。發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)道與內(nèi)部風(fēng)道完全隔離，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1. 一種數(shù)碼發(fā)電機(jī)的風(fēng)道，其特征是，包括主風(fēng)道、輔助風(fēng)道和發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)道，所述主風(fēng)道的外部進(jìn)風(fēng)口為發(fā)動(dòng)機(jī)前罩(1)底部的進(jìn)風(fēng)口，并依次連接發(fā)動(dòng)機(jī)前罩(1)與逆變器(2 ) 形成的風(fēng)道，逆變器(2)與拉手盤(3)形成的風(fēng)道，拉手盤(3)與渦輪主風(fēng)罩(4)形成的風(fēng)道，渦輪主風(fēng)罩(4)與發(fā)動(dòng)機(jī)表面形成的風(fēng)道，發(fā)動(dòng)機(jī)表面與缸頭上風(fēng)道(14)、缸頭下風(fēng)道 (13)形成的風(fēng)道，缸頭上風(fēng)道(14)、缸頭下風(fēng)道(13)與消音器內(nèi)風(fēng)罩(8)形成的風(fēng)道，消音器內(nèi)風(fēng)罩(8)與消音器外風(fēng)罩(10)、風(fēng)道密封圈(12)、發(fā)動(dòng)機(jī)尾罩(11)形成的風(fēng)道；所述輔助風(fēng)道的外部進(jìn)風(fēng)口為發(fā)動(dòng)機(jī)前罩(1)底部的進(jìn)風(fēng)口，并依次連接發(fā)動(dòng)機(jī)前罩(1)與逆變器(2)形成的風(fēng)道，逆變器(2)與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)部形成的風(fēng)道，發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)部與渦殼輔助風(fēng)罩(6)形成的風(fēng)道，渦殼輔助風(fēng)罩(6)與消音器內(nèi)風(fēng)罩(8)、消音器外風(fēng)罩(10)形成的風(fēng)道；所述發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)道的外部進(jìn)風(fēng)口為外置空濾(15)，并依次連接外置空濾(15)與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體形成的風(fēng)道，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體與消音器(9)形成的風(fēng)道。
專利摘要本實(shí)用新型涉及數(shù)碼發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種數(shù)碼發(fā)電機(jī)的風(fēng)道。其包括主風(fēng)道、輔助風(fēng)道和發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)道，所述主風(fēng)道和輔助風(fēng)道的外部進(jìn)風(fēng)口為發(fā)動(dòng)機(jī)前罩底部的進(jìn)風(fēng)口，其出風(fēng)口為發(fā)電機(jī)尾罩，將發(fā)電機(jī)內(nèi)的熱量排出，所述發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)道的外部進(jìn)風(fēng)口為外置空濾，進(jìn)氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，產(chǎn)生廢氣由消音器直接排出。本實(shí)用新型通過主風(fēng)道的設(shè)計(jì)，對(duì)逆變器、電機(jī)線圈、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭以及消音器進(jìn)行散熱，將熱量排出發(fā)動(dòng)機(jī)殼體外；通過輔助風(fēng)道的設(shè)計(jì)，對(duì)逆變器、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)部熱量和消音器進(jìn)行散熱，將熱量排出發(fā)動(dòng)機(jī)殼體外；通過發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)道的設(shè)計(jì)，將產(chǎn)生的廢氣直接排出發(fā)動(dòng)機(jī)殼體外，與內(nèi)部的主風(fēng)道和輔助風(fēng)道完全隔離，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)F02B63/04GK202250342SQ20112039556
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月18日
發(fā)明者吳曉勇 申請(qǐng)人:常州好電源數(shù)碼發(fā)電機(jī)制造有限公司