專利名稱：一種防爆柴油機尾氣冷卻凈化箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防爆柴油機尾氣冷卻凈化箱，尤其適用于煤礦防爆柴油機的防爆以及尾氣處理。
背景技術(shù)：
礦用防爆無軌膠輪車因其苛刻的工況要求，大部分采用柴油機作為動力源，防爆柴油機在普通的柴油機進排氣系統(tǒng)中增加了防爆裝置以滿足安全要求。由于柴油機本身的排放污染，尤其是防爆柴油機在煤礦井下的工作環(huán)境具有通風(fēng)差、含易燃易爆氣體等特點，對防爆柴油機本身及其尾氣排放有著特殊的要求。傳統(tǒng)的尾氣凈化箱由于其整體結(jié)構(gòu)及防爆裝置的安裝方式致使發(fā)動機功率損失較大，尾氣溫度降幅較小，因此大大降低了防爆無軌膠輪車的工作效率。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服已有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能降低尾氣溫度的防爆柴油機尾氣冷卻凈化箱。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的防爆柴油機尾氣冷卻凈化箱，包括設(shè)有水腔隔板的水箱，水腔隔板左側(cè)的水箱內(nèi)設(shè)有底部開有通水孔的罩筒，罩筒的中部設(shè)有鋼絲網(wǎng)層；7jC腔隔板右側(cè)的水箱內(nèi)設(shè)有與柴油機尾氣管相連接的防爆格柵，防爆格柵的下部設(shè)有從底部伸入左側(cè)水箱進入罩筒底部的尾氣傳輸管，水箱的右側(cè)上部設(shè)有補水閥，水箱的左側(cè)上部設(shè)有出氣口，出氣口上設(shè)有尾氣溫度傳感器；所述的罩筒內(nèi)設(shè)有固定鋼絲網(wǎng)層的支架。有益效果有益效果本實用新型通過改變防爆格柵的安裝降低了發(fā)動機的功率損失。在氣體輸送管出口安裝了鋼絲網(wǎng)以達到破碎氣泡的目的，從而使氣體和水充分接觸，提高了氣體的降溫幅度?？梢詫崿F(xiàn)防爆柴油機防爆以及尾氣降溫凈化功能，其結(jié)構(gòu)緊湊，便于拆洗，安全可靠，成本較低，有效降低防爆柴油機的功率損失，尾氣降溫幅度大，大大提高了防爆柴油機的安全性、排放特性及工作效率。

圖I為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖。圖中1_防爆格柵，2-氣體傳輸管，3-水腔隔板，4-罩筒，5-鋼絲網(wǎng)層，6-補水閥，7-支架，8-溫度傳感器，9-出氣口，10-進氣口，11-水箱。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。本發(fā)明的防爆柴油機尾氣冷卻凈化箱，主要由防爆格柵I、氣體傳輸管2、水腔隔板3、罩筒4、鋼絲網(wǎng)層5、補水閥6、支架7、溫度傳感器8和水箱11構(gòu)成。水腔隔板3設(shè)在、水箱11的中部，可以隔開兩個腔體中的漂浮物。將水箱11分隔為左右兩個箱體，水腔隔板3左側(cè)的水箱11內(nèi)設(shè)有底部開有通水孔的罩筒4，罩筒4的中部設(shè)有鋼絲網(wǎng)層5，罩筒4內(nèi)設(shè)有固定鋼絲網(wǎng)層5的支架7 ;水腔隔板3右側(cè)的水箱11內(nèi)設(shè)有經(jīng)進氣ロ 10與柴油機尾氣管相連接的防爆格柵1，防爆格柵I采用波紋阻火器。防爆格柵I的下部設(shè)有從底部伸入左側(cè)水箱11進入罩筒4底部的尾氣傳輸管2，水箱11的右側(cè)上部設(shè)有補水閥6，水箱11的 左側(cè)上部設(shè)有出氣ロ 9，出氣ロ 9上設(shè)有尾氣溫度傳感器8。工作原理及工作過程當(dāng)防爆柴油機排放的尾氣由進氣ロ 10進入箱體11內(nèi)，經(jīng)過防爆格柵I進入氣體輸送管道2，防爆格柵I主要起阻燃的作用，為防爆部件；從氣體輸送管道2出口出來的氣體進入罩筒4中，先經(jīng)水洗，然后經(jīng)鋼絲網(wǎng)層5達到破碎氣泡的作用，使氣體充分經(jīng)過水洗。補水閥6可以穩(wěn)定箱體內(nèi)的水位，出氣ロ 9上安裝的溫度傳感器8實時檢測尾氣的溫度，如達到危險溫度，即時報警。
權(quán)利要求1.一種防爆柴油機尾氣冷卻凈化箱，特征在于它包括設(shè)有水腔隔板(3)的水箱(11)，水腔隔板(3)左側(cè)的水箱(11)內(nèi)設(shè)有底部開有通水孔的罩筒(4)，罩筒(4)的中部設(shè)有鋼絲網(wǎng)層(5);水腔隔板(3)右側(cè)的水箱(11)內(nèi)設(shè)有與柴油機尾氣管相連接的防爆格柵(1)，防爆格柵(I)的下部設(shè)有從底部伸入左側(cè)水箱(11)進入罩筒(4)底部的尾氣傳輸管(2)，水箱(11)的右側(cè)上部設(shè)有補水閥(6)，水箱(11)的左側(cè)上部設(shè)有出氣口(9)，出氣口(9)上設(shè)有尾氣溫度傳感器(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述防爆柴油機尾氣冷卻凈化箱，其特征在于所述的罩筒(4)內(nèi)設(shè)有固定鋼絲網(wǎng)層(5)的支架(7)。
專利摘要一種防爆柴油機尾氣冷卻凈化箱，包括設(shè)有水腔隔板的水箱，水腔隔板左側(cè)的水箱內(nèi)設(shè)有底部開有通水孔的罩筒，罩筒的中部設(shè)有鋼絲網(wǎng)層；水腔隔板右側(cè)的水箱內(nèi)設(shè)有與柴油機尾氣管相連接的防爆格柵，防爆格柵的下部設(shè)有從底部伸入左側(cè)水箱進入罩筒底部的尾氣傳輸管，水箱的右側(cè)上部設(shè)有補水閥，水箱的左側(cè)上部設(shè)有出氣口，出氣口上設(shè)有尾氣溫度傳感器；所述的罩筒內(nèi)設(shè)有固定鋼絲網(wǎng)層的支架。通過改變防爆格柵的安裝降低了發(fā)動機的功率損失。在氣體輸送管出口安裝了鋼絲網(wǎng)以達到破碎氣泡的目的，從而使氣體和水充分接觸，提高了氣體的降溫幅度。其結(jié)構(gòu)緊湊、便于拆洗、安全可靠、成本較低，大大提高了防爆柴油機的安全性，排放特性及工作效率。
文檔編號F01N3/04GK202381144SQ20112054958
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者王佳佳 申請人:中國礦業(yè)大學(xué)