專利名稱：一種強化型噴油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于柴油機領(lǐng)域，具體涉及柴油機用強化噴油泵。
背景技術(shù)：
柴油機工作的可靠性很大程度上依賴于噴油泵工作的可靠性。柴油機傳統(tǒng)的燃燒物質(zhì)是柴油，燃燒物質(zhì)單一，近年來，既能燃燒柴油，又能燃燒重油成為柴油機的發(fā)展趨勢，這對柴油機噴油泵的結(jié)構(gòu)性能提出了較高的要求。對于額定轉(zhuǎn)速720r/min 900r/min,單 缸額定功率為135kW 160kW、缸徑為190mnT230mm、沖程為300mm的柴油機用強化噴油泵，現(xiàn)有的柴油機噴油泵在穩(wěn)定性和使用壽命等方面都不能較好地滿足其要求，存在許多需要進一步改進的地方。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為適應(yīng)柴油機的發(fā)展趨勢，設(shè)計了一種有較高的可靠性和較長使用壽命的強化噴油泵。本實用新型的技術(shù)方案如下一種強化噴油泵，用于轉(zhuǎn)速為720r/min 900r/min,單缸額定功率為135kW 160kW、缸徑為190mnT230mm、沖程為300mm的柴油機。其包括噴油泵體、柱塞偶件和出油接頭；柱塞偶件包括柱塞套和柱塞；其特征在于所述柱塞偶件上端帶有帶出油閥，出油閥嵌入柱塞套中，成為一體；柱塞套懸掛于噴油泵體上端面上，由螺栓連接并壓緊在噴油泵體上；出油接頭與出油閥上座設(shè)計為一體，由螺栓連接并壓緊在柱塞套上。在柱塞套的進回油孔附近合設(shè)計有一小孔，作為防穴蝕結(jié)構(gòu)孔。所述出油接頭外形為六方體形，噴油泵體的外形上部為四方形，下部安裝底座為長方形的法蘭形狀，通過強力螺栓連接壓緊。所述出油閥的直徑Φ IΙι πΓΦ 13mm ;柱塞的直徑Φ 18ι πΓΦ 22mm，行程為15mnT20mmo本實用新型的優(yōu)點I、將出油閥偶件與柱塞偶件設(shè)計為一體，出油閥嵌入柱塞套中，柱塞套與出油閥下座設(shè)計為一體，減少了高壓密封面，保證了高壓密封的可靠性。2、柱塞偶件采用懸掛安裝結(jié)構(gòu)，最大限度減少泵油元件的變形，尤其是柱塞套中孔的變形，從而保證噴油泵柱塞在高轉(zhuǎn)速運動下工作的可靠性。3、出油接頭與出油閥上座設(shè)計為一體，減少了高壓密封面，保證了高壓密封的可靠性。4、采用高強度螺釘聯(lián)接等壓出油接頭和柱塞偶件，由兩者的高精度剛性平面達到高壓密封，再通過高強度螺釘將柱塞偶件壓緊在泵體上，從而達到零件的緊固。5、噴油泵柱塞偶件設(shè)計有防蝕穴結(jié)構(gòu)，噴油泵在工作過程中，能有效降低對柱塞的穴蝕，延長柱塞偶件的使用壽命。[0015]6、噴油泵泵體外形為上部為四方形，下部安裝底座設(shè)計為長方形法蘭形狀，便于在柴油機上進行拆裝。本實用新型可以燃燒各類輕柴油與低粘度重油，此時柱塞表面不用強化處理；可以燃燒GB/T17411 RMG35船用殘渣燃油和原油，此時柱塞表面采用了耐腐蝕的強化涂層處理。

圖I為該強化型噴油泵結(jié)構(gòu)剖面圖。圖2為該強化型噴油泵外形圖。圖3為圖I中所采用的帶出油閥的柱塞偶件剖面圖。圖4為圖3所示柱塞偶件中柱塞套防穴蝕結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明本技術(shù)參見圖1，該強化型噴油泵由泵體I、帶出油閥的柱塞偶件2、緊固螺栓3、出油接頭4和傳動零件及其他零件組成。噴油泵安裝在柴油機凸輪箱上，凸輪軸的轉(zhuǎn)動推動其上的滾輪頂桿上下往復(fù)運動，頂桿的往復(fù)運動帶動噴油泵柱塞上下運動，從而達到供油的目的。結(jié)合圖3可見，本實施例的的出油閥5嵌入柱塞偶件2的柱塞套中，柱塞偶件中的柱塞套同時起一個出油閥座的作用。出油閥直徑為Φ ΙΙπιπΓΦ 13mm,出油閥升程I. 6mm,柱塞直徑為Φ 18mnTC>22mm,柱塞標(biāo)準(zhǔn)行程為15mnT20mm,柱塞偶件材料采用特別研制的材料和相應(yīng)的熱處理工藝，偶件設(shè)計強制潤滑結(jié)構(gòu)及強制回油結(jié)構(gòu)，21為泵腔。出油接頭4既起一個出油閥上座的作用，同時也起一個高壓出油管接頭的作用，其上有高壓油出口 22。柱塞套懸掛于噴油泵體I上端面上，用螺栓將柱塞套壓緊在泵體上，再用緊固螺栓3將出油接頭4壓緊在帶出油閥的柱塞偶件2上，從而壓緊了出油閥和柱塞偶件，達到了剛性高壓密封和零件的緊固。柱塞偶件采用強制潤滑結(jié)構(gòu)及強制回油結(jié)構(gòu)設(shè)計，柱塞采用供油終點調(diào)節(jié)方式。參見圖2，該強化泵出油接頭4與出油閥上座設(shè)計為一體，外形為六方體形，通過強力螺栓3壓緊在柱塞套上，達到剛性高壓密封和零件的緊固，噴油泵體I上部為四方形，下部設(shè)計為長方形法蘭。圖4為圖3所示柱塞偶件中柱塞套防穴蝕結(jié)構(gòu)圖，其柱塞進回油孔7處附近合理位置設(shè)計一小孔，為防穴蝕結(jié)構(gòu)孔6，噴油泵在工作過程中，能有效降低對柱塞的穴蝕，從而延長柱塞偶件的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種強化型噴油泵，包括噴油泵體(I)、柱塞偶件(2)和出油接頭(4);柱塞偶件(2)包括柱塞套和柱塞；其特征在于所述柱塞偶件(2)上端帶有帶出油閥(5)，出油閥(5)嵌入柱塞套中，成為一體；柱塞套懸掛于噴油泵體(I)上端面上，由螺栓連接并壓緊在噴油泵體上；出油接頭(4)與出油閥上座設(shè)計為一體，由螺栓(3)連接并壓緊在柱塞套上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的強化型噴油泵，其特征在于在柱塞套的進回油孔(7)附近合設(shè)計有一小孔，作為防穴蝕結(jié)構(gòu)孔(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的強化型噴油泵，其特征在于所述出油接頭(4)外形為六方體形，噴油泵體(I)的外形上部為四方形，下部安裝底座為長方形的法蘭形狀，通過強力螺栓(3)連接壓緊。
4 根據(jù)權(quán)利要求3所述的強化型噴油泵，其特征在于所述出油閥的直徑Φ I Imm Φ 13mm ;柱塞的直徑Φ 18mm Φ 22mm,行程為15mm 20mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的強化型噴油泵，其特征在于所述強化型噴油泵用于轉(zhuǎn)速為720r/min 900r/min，單缸額定功率為135kW 160kW、缸徑為190_ 230_、沖程為300_的柴油機。
專利摘要一種強化噴油泵，包括噴油泵體、柱塞偶件和出油接頭。所述柱塞偶件上端帶有帶出油閥，出油閥嵌入柱塞套中，成為一體；柱塞套懸掛于噴油泵體上端面上，由螺栓連接并壓緊在噴油泵體上；出油接頭與出油閥上座設(shè)計為一體，由螺栓連接并壓緊在柱塞套上。在柱塞套的進回油孔附近合設(shè)計有一小孔，作為防穴蝕結(jié)構(gòu)孔。所述出油接頭外形為六方體形，噴油泵體的外形上部為四方形，下部安裝底座為長方形的法蘭形狀，通過強力螺栓連接壓緊。該噴油泵具有較高的可靠性和較長使用壽命，適用于轉(zhuǎn)速為720r/min～900r/min，單缸功率為135kW～160kW、缸徑為Φ190mm～230mm、沖程為300mm的柴油機。
文檔編號F02M59/02GK202381230SQ20112055445
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者楊大奎, 肖朝南, 謝遠文 申請人:重慶紅江機械有限責(zé)任公司