專利名稱：懸浮活塞式高效氣缸活塞動力系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種懸浮活塞式高效氣缸活塞動力系統(tǒng)，屬于動力系統(tǒng)發(fā)動機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
眾所周知，現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動機(jī)氣缸，具體結(jié)構(gòu)是氣缸體和內(nèi)部活塞的滑動配合,并在相互的配合面上設(shè)置有多道密封環(huán)，防止內(nèi)燃產(chǎn)生的高壓氣體從配合的縫隙中泄露出去。但這樣的結(jié)構(gòu)也帶來了高溫磨損的問題，所以現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動機(jī)氣缸，其生產(chǎn)廠家都致力于尋找耐高溫摩擦的材料和工藝，研發(fā)和實踐投入非常大，但是進(jìn)展已經(jīng)非常緩慢，究其原因，人類在耐高溫材料方面的研究已經(jīng)接近了極限，想要進(jìn)一步提升耐高溫摩擦的性能是非常困難的事情。

發(fā)明內(nèi)容
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本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)氣缸活塞機(jī)構(gòu)在高溫條件下，耐磨性能下降，進(jìn)而導(dǎo)致氣缸的內(nèi)壁磨損的問題，提供一種懸浮活塞式高效氣缸活塞動力系統(tǒng)。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)
懸浮活塞式高效氣缸活塞動力系統(tǒng)，包括氣缸、活塞和曲軸箱，所述氣缸和活塞之間采用間隙配合，并且在配合面不設(shè)置密封環(huán)，所述曲軸箱和所述氣缸連接并密封，在所述氣缸的側(cè)面設(shè)有液氧入口，所述液氧入口與液氧供送管道連接，所述液氧供送管道的末端與高壓液氧儲罐連通，所述液氧供送管道經(jīng)過排氣管進(jìn)行預(yù)熱；所述曲軸箱的側(cè)面與氣體回充管道連通，所述氣體回充管道連接到進(jìn)氣管。本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明提供的懸浮活塞式高效氣缸活塞動力系統(tǒng)，采用懸浮活塞的結(jié)構(gòu)，并利用液氧高壓進(jìn)行隔離活塞和氣缸，保證活塞和氣缸之間不進(jìn)行直接接觸，并且可以有效地減小泄漏現(xiàn)象的發(fā)生，而即使發(fā)生泄漏了，也可以通過氣體回充管道回充到進(jìn)氣管中，可以供給燃燒室進(jìn)行燃燒使用。與現(xiàn)有技術(shù)的氣缸活塞機(jī)構(gòu)相比，本發(fā)明的效率更高，輸出動力更大，并且節(jié)能環(huán)保效果好。


下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I是本發(fā)明實施例所述的懸浮活塞式高效氣缸活塞動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施例方式如圖I所示，本發(fā)明實施例所述的懸浮活塞式高效氣缸活塞動力系統(tǒng)，包括氣缸
I、活塞2和曲軸箱3，所述氣缸I和活塞2之間采用間隙配合，并且在配合面不設(shè)置密封環(huán)，所述曲軸箱3和所述氣缸I連接并密封，在所述氣缸I的側(cè)面設(shè)有液氧入口 4，所述液氧入口 4與液氧供送管道5連接，所述液氧供送管道5的末端與高壓液氧儲罐6連通，所述液氧供送管道5經(jīng)過排氣管11進(jìn)行預(yù)熱；所述曲軸箱3的側(cè)面與氣體回充管道7連通，所述氣體回充管道7連接到進(jìn)氣管12。本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明提供的懸浮活塞式高效氣缸活塞動力系統(tǒng)，采用懸浮活塞的結(jié)構(gòu)，并利用液氧高壓進(jìn)行隔離活塞和氣缸，保證活塞和氣缸之間不進(jìn)行直接接觸，并且可以有效地減小泄漏現(xiàn)象的發(fā)生，而即使發(fā)生泄漏了，也可以通過氣體回充管道回 充到進(jìn)氣管中，可以供給燃燒室進(jìn)行燃燒使用。與現(xiàn)有技術(shù)的氣缸活塞機(jī)構(gòu)相比，本發(fā)明的效率更高，輸出動力更大，并且節(jié)能環(huán)保效果好。
權(quán)利要求
1.懸浮活塞式高效氣缸活塞動力系統(tǒng)，包括氣缸、活塞和曲軸箱，其特征在于，所述氣缸和活塞之間采用間隙配合，并且在配合面不設(shè)置密封環(huán)，所述曲軸箱和所述氣缸連接并密封，在所述氣缸的側(cè)面設(shè)有液氧入口，所述液氧入口與液氧供送管道連接，所述液氧供送管道的末端與高壓液氧儲罐連通，所述液氧供送管道經(jīng)過排氣管進(jìn)行預(yù)熱；所述曲軸箱的側(cè)面與氣體回充管道連通，所述氣體回充管道連接到進(jìn)氣管。
全文摘要
本發(fā)明公開一種懸浮活塞式高效氣缸活塞動力系統(tǒng)，包括氣缸、活塞和曲軸箱，所述氣缸和活塞之間采用間隙配合，并且在配合面不設(shè)置密封環(huán)，所述曲軸箱和所述氣缸連接并密封，在所述氣缸的側(cè)面設(shè)有液氧入口，所述液氧入口與液氧供送管道連接，所述液氧供送管道的末端與高壓液氧儲罐連通，所述液氧供送管道經(jīng)過排氣管進(jìn)行預(yù)熱；所述曲軸箱的側(cè)面與氣體回充管道連通，所述氣體回充管道連接到進(jìn)氣管。本發(fā)明的有益效果是，與現(xiàn)有技術(shù)的氣缸活塞機(jī)構(gòu)相比，本發(fā)明的效率更高，輸出動力更大，并且節(jié)能環(huán)保效果好。
文檔編號F02B75/40GK102678326SQ20121008712
公開日2012年9月19日 申請日期2012年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月5日
發(fā)明者高健浩 申請人:江蘇田娘農(nóng)業(yè)科技有限公司