專利名稱：一種具有高性能鑄滲層內(nèi)腔的船用柴油機氣缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及船用柴油機氣缸蓋領(lǐng)域，具體是一種具有高性能鑄滲層內(nèi)腔的船用柴油機氣缸蓋 。
背景技術(shù)：
氣缸蓋是內(nèi)燃機上的重要零部件之一，廣泛存在于各類不同規(guī)格的柴油機、汽油機結(jié)構(gòu)中。其中大型船用柴油發(fā)動機由于功率較大，對缸體的強度要求高，通常采用鑄鐵或鑄鋼材質(zhì)。由于大型船用發(fā)動機通常在湖泊和海洋性氣候環(huán)境下工作，鑄鐵或鑄鋼材質(zhì)在在海水和高溫、高濕、高煙霧、高日照等惡劣條件下工作，因腐蝕造成的破壞時有發(fā)生。對于氣缸蓋來說，特別是在工作環(huán)境惡劣的排氣管路、燃燒室等部位，壁面直接與高溫、高壓及腐蝕性的氣體相接觸,對這些部位的高溫性能和耐腐蝕性能均有較高的要求,如不加以針對性的防護，在長期使用過程中極易發(fā)生失效，使缸蓋零件的可靠性和使用壽命均受到較大影響。而由于內(nèi)腔加工難度大，加工部位對功能層結(jié)合強度要求高、功能層厚度應(yīng)較大等諸多問題，以及考慮到工藝復(fù)雜性和成本等因素，一些常用表面處理工藝(如熱噴涂、離子注入法、表面熔敷法、激光表面強化等)難以應(yīng)用在這些部位。目前，人們通常在缸蓋使用的鑄鐵或鑄鋼材料中整體添加改性合金元素，以提高其耐高溫、耐腐蝕性能，但是這樣就大大增加了零件的成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有耐高溫，耐熱腐蝕、海水腐蝕的具有高性能鑄滲層內(nèi)腔的船用柴油機氣缸蓋。本實用新型的技術(shù)方案為一種具有高性能鑄滲層內(nèi)腔的船用柴油機氣缸蓋，包括基體、設(shè)置于基體內(nèi)的燃燒室、設(shè)置于基體內(nèi)與燃燒室連通的進氣管和排氣管，所述的排氣管的內(nèi)壁和燃燒室的內(nèi)腔上均涂覆有鎳-鉻合金鑄滲層。所述的鎳-鉻合金鑄滲層的厚度為7_12mm。所述的鎳-鉻合金鑄滲層由陶瓷顆粒和鎳-鉻合金化組織構(gòu)成，SiC在高鎳鉻鑄滲層中分布均勻。本實用新型的優(yōu)點通過鑄滲工藝在排氣管內(nèi)壁和燃燒室的內(nèi)腔形成一層高性能鑄滲層，工藝方法簡單易行，經(jīng)濟實惠，且鑄滲層與內(nèi)壁結(jié)合緊密，不易破壞脫離；鎳-鉻合金鑄滲層強度高、耐高溫、耐腐蝕，能最大限度的保護排氣管和燃燒室，且具有該結(jié)構(gòu)的船用柴油機氣缸蓋在節(jié)約貴重金屬材料，降低成本的同時提高了缸蓋整體的可靠性和使用壽命。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2是圖I中A-A的剖視圖。
具體實施方式
見圖I、圖2，一種具有高性能鑄滲層內(nèi)腔的船用柴油機氣缸蓋，包括基體I、設(shè)置于基體I內(nèi)的燃燒室2、設(shè)置于基體I內(nèi)與燃燒室2連通的進氣管3和排氣管4，排氣管4的內(nèi)壁和燃燒室2的內(nèi)腔上均涂覆有鎳-鉻合金鑄滲層5，鎳-鉻合金鑄滲層5的厚度為鎳-鉻合金鑄滲層是在鑄造過程中采用鑄滲工藝形成的零件造型過程中，缸蓋 內(nèi)腔均由型芯造成，在形成排氣管和燃燒室部位的型芯表面上，涂敷一層主要由鎳-鉻合金包覆SiC陶瓷表面的復(fù)合顆粒、粘結(jié)劑、溶劑和酒精或水等構(gòu)成的鑄滲涂料，在澆注冷卻過程中，金屬液在壓力和擴散作用下對涂料進行滲透和合金化作用，凝固后最終形成鑄滲層。
權(quán)利要求1.一種具有高性能鑄滲層內(nèi)腔的船用柴油機氣缸蓋，包括基體、設(shè)置于基體內(nèi)的燃燒室、設(shè)置于基體內(nèi)與燃燒室連通的進氣管和排氣管，其特征在于所述的排氣管的內(nèi)壁和燃燒室的內(nèi)腔上均涂覆有鎳-鉻合金鑄滲層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種具有高性能鑄滲層內(nèi)腔的船用柴油機氣缸蓋，其特征在于所述的鎳-鉻合金鑄滲層的厚度為7-12mm。
專利摘要本實用新型公開了一種具有高性能鑄滲層內(nèi)腔的船用柴油機氣缸蓋，包括基體、設(shè)置于基體內(nèi)的燃燒室、設(shè)置于基體內(nèi)與燃燒室連通的進氣管和排氣管，排氣管的內(nèi)壁和燃燒室的內(nèi)腔上均涂覆有鎳-鉻合金鑄滲層。通過鑄滲工藝在排氣管內(nèi)壁和燃燒室的內(nèi)腔形成一層高性能鑄滲層，工藝方法簡單易行，經(jīng)濟實惠，且鑄滲層與內(nèi)壁結(jié)合緊密，不易破壞脫離；鎳-鉻合金鑄滲層強度高、耐高溫、耐腐蝕，能最大限度的保護排氣管和燃燒室，且具有該結(jié)構(gòu)的船用柴油機氣缸蓋在節(jié)約貴重金屬材料，降低成本的同時提高了缸蓋整體的可靠性和使用壽命。
文檔編號F02F1/24GK202483733SQ201220054219
公開日2012年10月10日 申請日期2012年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月20日
發(fā)明者呂小杰 申請人:含山縣全興內(nèi)燃機配件有限公司