專利名稱：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水冷系統(tǒng)，具體是指摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷循環(huán)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，是以水或以水為主要成分的防凍液作為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。它在氣缸及缸蓋的內(nèi)壁鑄造出一些可以流通水的通道，并在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體之外設(shè)有專門的散熱器，通過水泵和管道使冷卻水強(qiáng)制循環(huán)，然后用冷卻風(fēng)扇使空氣高速吹過散熱器的散熱片表面，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)散出的熱量，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。目前的摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)都采用發(fā)動(dòng)機(jī)自身的動(dòng)力來提供水冷循環(huán)的動(dòng)力，水道分布在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼缸體上，在水道上安裝冷卻水泵，冷卻水泵的傳動(dòng)軸連接在發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪上，以此推動(dòng)冷卻水泵，從而達(dá)到水循環(huán)的目的，如此，一旦水泵出現(xiàn)問題，比如其轉(zhuǎn)軸部位磨損，水道中的水會(huì)通過水泵的縫隙落入發(fā)動(dòng)機(jī)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部為高精密的機(jī)械配合關(guān)系，并包含有一定量的機(jī)油潤滑，一旦冷卻水進(jìn)入其中，都可能會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的問題，作為摩托車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)最好不要出現(xiàn)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷循環(huán)系統(tǒng)，解決目前的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)因水冷泵的損壞而造成的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損壞問題，達(dá)到水冷系統(tǒng)的問題不會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題的目的。本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷循環(huán)系統(tǒng)，包括安裝在水冷循環(huán)線路上的循環(huán)泵，循環(huán)泵的無刷電機(jī)電源連接在摩托車的直流電瓶上，在循環(huán)泵與直流電瓶之間安裝一個(gè)控制開關(guān)。摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)均設(shè)置有水道通路，該通路與儲(chǔ)水箱連通，采用在水道上安裝循環(huán)泵，由循環(huán)泵為冷卻系統(tǒng)提供循環(huán)動(dòng)力，循環(huán)泵由無刷電機(jī)帶動(dòng)，無刷電機(jī)的電源連接在摩托車的直流電瓶上，直流電瓶存儲(chǔ)的電能為無刷電機(jī)提供動(dòng)力，循環(huán)泵的無刷電機(jī)由控制開關(guān)來控制，相對于目前使用的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械傳動(dòng)的方式，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部與水道完全分開，當(dāng)循環(huán)泵壞掉時(shí)，水道內(nèi)的循環(huán)水不會(huì)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的安全，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤滑系統(tǒng)的安全，降低了維修成本?？刂崎_關(guān)的設(shè)置通常有兩種方式第一種，所述控制開關(guān)為繼電器，繼電器的控制電源連接在摩托車發(fā)電機(jī)的交流輸出端上。采用繼電器來控制循環(huán)泵的無刷電機(jī)，繼電器連接在摩托車的發(fā)電機(jī)上，當(dāng)啟動(dòng)摩托車后，摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電并轉(zhuǎn)換后存儲(chǔ)到直流電瓶內(nèi)，通常情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，就需要冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作，繼電器通入交流電后其內(nèi)部線圈產(chǎn)生磁力，磁力使得常開觸點(diǎn)閉合導(dǎo)通，循環(huán)泵開始工作，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，發(fā)電機(jī)停止發(fā)電，繼電器斷電，其內(nèi)部線圈退磁，常開觸點(diǎn)斷開，循環(huán)泵停止工作。在所述的直流電瓶上安裝有穩(wěn)流器，循環(huán)泵的電源連接在穩(wěn)流器上。進(jìn)一步講，為了保證循環(huán)泵在需要時(shí)穩(wěn)定工作，需要在直流電瓶上安裝穩(wěn)流器，直流電瓶的輸出電流在穩(wěn)流器的作用下，輸出穩(wěn)定的電源，保證循環(huán)泵的無刷電機(jī)正常工作時(shí)，避免受到過大的電流而燒毀。在所述的發(fā)電機(jī)的交流輸出端上安裝有穩(wěn)壓器，繼電器的控制電源連接在穩(wěn)壓器上。進(jìn)一步講，為了保證繼電器在需要時(shí)穩(wěn)定工作，需要在發(fā)電機(jī)的交流輸出端上安裝穩(wěn)壓器，用穩(wěn)壓器來實(shí)現(xiàn)交流電壓的穩(wěn)定，克服因發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速帶來的發(fā)電機(jī)輸出交流電不穩(wěn)定的問題。第二種控制開關(guān)，所述控制開關(guān)為安裝在水道上的溫度開關(guān)。進(jìn)一步講也可以采取溫度開關(guān)來控制循環(huán)泵的無刷電機(jī)工作，將溫度開關(guān)的探頭安裝在水道內(nèi)，溫度開關(guān)的輸出端連接在循環(huán)泵的無刷電機(jī)的電源上，當(dāng)溫度開關(guān)的探頭探測到的溫度達(dá)到設(shè)置溫度時(shí)，開關(guān)閉合，循環(huán)泵的無刷電機(jī)接通電源，開始工作，當(dāng)溫度降到設(shè)定溫度以下時(shí)，溫度開關(guān)斷開，不再進(jìn)行循環(huán)降溫，如此，可以在預(yù)熱階段水冷循環(huán)系統(tǒng)不工作，節(jié)約預(yù)熱時(shí)間。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果I本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷循環(huán)系統(tǒng)，直流電瓶存儲(chǔ)的電能為無刷電機(jī)提供動(dòng)力，循環(huán)泵的無刷電機(jī)由控制開關(guān)來控制，相對于目前使用的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械傳動(dòng)的方式，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部與水道完全分開，當(dāng)循環(huán)泵壞掉時(shí)，水道內(nèi)的循環(huán)水不會(huì)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的安全，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤滑系統(tǒng)的安全，降低了維修成本；2本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷循環(huán)系統(tǒng)，控制開關(guān)可以為繼電器或溫度開關(guān)，可以根據(jù)需要來進(jìn)行選擇；3本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷循環(huán)系統(tǒng)，穩(wěn)壓器來實(shí)現(xiàn)交流電壓的穩(wěn)定，克服因發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速帶來的發(fā)電機(jī)輸出交流電不穩(wěn)定的問題，直流電瓶的輸出電流在穩(wěn)流器的作用下，輸出穩(wěn)定的電源，保證循環(huán)泵的無刷電機(jī)正常工作時(shí)，避免受到過大的電流而燒毀。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例一系統(tǒng)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二系統(tǒng)示意圖。附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱I-循環(huán)泵，2-直流電瓶，3-繼電器，4-發(fā)電機(jī)，5-穩(wěn)流器，6-穩(wěn)壓器，7-溫度開關(guān)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。實(shí)施例一如圖I所示，本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷循環(huán)系統(tǒng)，包括循環(huán)泵1，循環(huán)泵I由無刷電機(jī)帶動(dòng)，無刷電機(jī)的電源連接到摩托車的直流電瓶2，直流電瓶首先經(jīng)過穩(wěn)流器5穩(wěn)流后再輸入到無刷電機(jī)，在無刷電機(jī)的電源線上安裝有控制開關(guān)，控制開關(guān)為繼電器3，摩托車的發(fā)電機(jī)4輸出交流電壓，經(jīng)過穩(wěn)壓器6的穩(wěn)壓作用后輸入到繼電器3，當(dāng)摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)4則工作發(fā)電，繼電器3閉合形成通路，直流電瓶2驅(qū)動(dòng)循環(huán)泵I的無刷電機(jī)工作。[0021]實(shí)施例二如圖2所示，本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別僅在于，采用溫度開關(guān)7作為控制開關(guān)，溫度開關(guān)7安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水道上，溫度開關(guān)7的輸出端連接在循環(huán)泵I的無刷電機(jī)電源上。如上所述，便可以很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)上對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于包括安裝在水冷循環(huán)線路上的循環(huán)泵(1),循環(huán)泵(I)的無刷電機(jī)電源連接在摩托車的直流電瓶(2)上，在循環(huán)泵(I)與直流電瓶(2)之間安裝一個(gè)控制開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于所述控制開關(guān)為繼電器(3)，繼電器(3)的控制電源連接在摩托車發(fā)電機(jī)(4)的交流輸出端上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于在所述的直流電瓶(2 )上安裝有穩(wěn)流器(5 )，循環(huán)泵(I)的電源連接在穩(wěn)流器(5 )上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于在所述的 發(fā)電機(jī)(4 )的交流輸出端上安裝有穩(wěn)壓器(6 )，繼電器(3 )的控制電源連接在穩(wěn)壓器(6 )上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于所述控制開關(guān)為安裝在水道上的溫度開關(guān)(7 )。
專利摘要本實(shí)用新型公布了摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷循環(huán)系統(tǒng)，包括安裝在水冷循環(huán)線路上的循環(huán)泵，循環(huán)泵的無刷電機(jī)電源連接在摩托車的直流電瓶上，在循環(huán)泵與直流電瓶之間安裝一個(gè)控制開關(guān)。本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷循環(huán)系統(tǒng)，直流電瓶存儲(chǔ)的電能為無刷電機(jī)提供動(dòng)力，循環(huán)泵的無刷電機(jī)由控制開關(guān)來控制，相對于目前使用的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械傳動(dòng)的方式，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部與水道完全分開，當(dāng)循環(huán)泵壞掉時(shí)，水道內(nèi)的循環(huán)水不會(huì)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的安全，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤滑系統(tǒng)的安全，降低了維修成本。
文檔編號F01P7/16GK202520411SQ20122015594
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者仰大成 申請人:仰大成