專利名稱：消音器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種消音器總成，屬于消音器技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前汽車發(fā)動機(jī)消音器零部通常采用不銹鋼管件，生產(chǎn)工藝主要是沖壓、彎管、施壓、扣蓋、焊接，通過根據(jù)汽車底盤設(shè)計不同消音器形狀及走向，但目前生產(chǎn)工藝的彎管過程中管材的回彈變型大，零件一致性難控制，對于小型車輛而言，底盤空間小，容不下較大的消音器總成。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種消音器總 成，解決底盤空間小，容不下較大消音器總成的缺點(diǎn)，同時又解決了降噪問題。技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的消音器總成，包括由前消前法蘭、前消進(jìn)氣管、前消筒體、前消排氣管依次裝配的前消音器總成和連接于前消音器總成后側(cè)的后消音器總成，后消音器總成包括第一后消音器總成和第二后消音器總成，第一后消音器總成包括依次連接的第一后消法蘭、第一后消進(jìn)氣管、第一后消筒體、第一后消排氣管和第一后消裝飾管，第二后消音器總成包括依次連接的第二后消法蘭、第二后消進(jìn)氣管、第二后消筒體、第二后消排氣管和第二后消裝飾管；前消排氣管后面設(shè)有前消歧管，前消歧管包括并列設(shè)置的第一出氣口和第二出氣口，第一出氣口外側(cè)依次設(shè)有前消第一排氣管和前消第一后法蘭，第一后消音器總成通過第一后消法蘭與前消第一后法蘭連接裝配于前消音器總成后側(cè)，第二出氣口外側(cè)依次設(shè)有前消第二排氣管和前消第二后法蘭，所述第二后消音器總成通過第二后消法蘭與前消第二后法蘭連接裝配于前消音器總成后側(cè)。前述的前消筒體中側(cè)底部設(shè)有前消筒體掛鉤，前消排氣管靠近前消歧管端上部設(shè)有前消后掛鉤。前述的第一后消筒體一端中部設(shè)有第一后消前掛鉤，另一端箱體兩側(cè)設(shè)有第一后消左掛鉤和第一后消右掛鉤；第二后消筒體一端設(shè)有第二后消前掛鉤，另一端箱體兩側(cè)設(shè)有第~■后消左掛鉤和第_■后消右掛鉤。有益效果通過設(shè)置兩個后消音器總成，使后消音器總成分開布置，既解決底盤空間小無法裝一個大筒體的消音器又解決了降噪問題。

圖I為本實(shí)用新型消音器總成結(jié)構(gòu)示意圖。其中1 一前消前法蘭、2—前消進(jìn)氣管、3—前消筒體、4一前消筒體掛鉤、5—前消排氣管、6—前消后掛鉤、7—前消歧管、8—前消第二后法蘭、9 一第二后消法蘭、10—第二后消進(jìn)氣管、11 一前消第二排氣管、12—前消第一排氣管、13—前消第一后法蘭、14 一第一后消法蘭、15—第一后消進(jìn)氣管、16—第一后消前掛鉤、17—第一后消筒體、18—第一后消右掛鉤、19一第一后消左掛鉤、20一第一后消排氣管、21一第一后消裝飾管、22一第二后消前掛鉤、23—第二后消筒體、24—第二后消右掛鉤、25—第二后消排氣管、26—第二后消左掛鉤、27—第二后消裝飾管。
具體實(shí)施方式
下面對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。實(shí)施例本實(shí)用新型的消音器總成，包括由前消前法蘭I、前消進(jìn)氣管2、前消筒體
3、前消排氣管5依次裝配的前消音器總成和連接于前消音器總成后側(cè)的后消音器總成；后消音器總成包括第一后消音器總成和第二后消音器總成，第一后消音器總成包括依次連接的第一后消法蘭14、第一后消進(jìn)氣管15、第一后消筒體17、第一后消排氣管20和第一后消裝飾管21，第二后消音器總成包括依次連接的第二后消法蘭9、第二后消進(jìn)氣管10、第二后消筒體23、第二后消排氣管25和第二后消裝飾管27 ;前消排氣管5后面設(shè)有前消歧管7， 前消歧管7包括并列設(shè)置的第一出氣口和第二出氣口，第一出氣口外側(cè)依次設(shè)有前消第一排氣管12和前消第一后法蘭13,第一后消音器總成通過第一后消法蘭14與前消第一后法蘭13連接裝配于前消音器總成后側(cè)，第二出氣口外側(cè)依次設(shè)有前消第二排氣管11和前消第二后法蘭8，第二后消音器總成通過第二后消法蘭9與前消第二后法蘭8連接裝配于前消音器總成后側(cè)。進(jìn)一步的，前消筒體3中側(cè)底部設(shè)有前消筒體掛鉤4，前消排氣管5靠近前消歧管7上部設(shè)有前消后掛鉤6 ;第一后消筒體17 —端中部設(shè)有第一后消前掛鉤16，另一端箱體兩側(cè)設(shè)有第一后消左掛鉤19和第一后消右掛鉤18 ;所述第二后消筒體一端設(shè)有第二后消前掛鉤22，另一端箱體兩側(cè)設(shè)有第二后消左掛鉤26和第二后消右掛鉤24。具體安裝使用時，先將前消前法蘭I、前消進(jìn)氣管2、前消筒體3、前消排氣管5依次裝配成前消音器總成，再將第一后消法蘭14、第一后消進(jìn)氣管15、第一后消筒體17、第一后消排氣管20和第一后消裝飾管21依次裝配成第一后消音器總成，將二后消法蘭9、第二后消進(jìn)氣管10、第二后消筒體23、第二后消排氣管25和第二后消裝飾管27依次裝配成第二后消音器總成，在前消音器總成后側(cè)裝配前消歧管7、前消第一排氣管12、前消第一后法蘭13、前消第二排氣管11、前消第二后法蘭8，然后將第一后消音器總成和第二后消音器總成裝配于前消音器總成上。如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本實(shí)用新型，但其不得解釋為對本實(shí)用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的精神和范圍前提下，可對其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。
權(quán)利要求1.一種消音器總成，包括由前消前法蘭(I)、前消進(jìn)氣管(2)、前消筒體(3)、前消排氣管(5)依次裝配的前消音器總成和連接于所述前消音器總成后側(cè)的后消音器總成，其特征在于所述后消音器總成包括第一后消音器總成和第二后消音器總成，所述第一后消音器總成包括依次連接的第一后消法蘭(14)、第一后消進(jìn)氣管(15)、第一后消筒體(17)、第一后消排氣管(20)和 第一后消裝飾管(21)，所述第二后消音器總成包括依次連接的第二后消法蘭(9)、第二后消進(jìn)氣管(10)、第二后消筒體(23)、第二后消排氣管(25)和第二后消裝飾管(27)，所述前消排氣管(5)后面設(shè)有前消歧管(7)，所述前消歧管(7)包括并列設(shè)置的第一出氣口和第二出氣口，所述第一出氣口外側(cè)依次設(shè)有前消第一排氣管(12)和前消第一后法蘭(13)，所述第一后消音器總成通過第一后消法蘭(14)與所述前消第一后法蘭(13)連接裝配于所述前消音器總成后側(cè)，所述第二出氣口外側(cè)依次設(shè)有前消第二排氣管(11)和前消第二后法蘭(8)，所述第二后消音器總成通過第二后消法蘭(9)與所述前消第二后法蘭(8)連接裝配于所述前消音器總成后側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的消音器總成，其特征在于所述前消筒體(3)中側(cè)底部設(shè)有前消筒體掛鉤(4)，所述前消排氣管(5)靠近所述前消歧管(7)上部設(shè)有前消后掛鉤(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的消音器總成，其特征在于所述第一后消筒體(17)—端中部設(shè)有第一后消前掛鉤(16),另一端箱體兩側(cè)設(shè)有第一后消左掛鉤(19)和第一后消右掛鉤(18);所述第二后消筒體一端設(shè)有第二后消前掛鉤(22)，另一端箱體兩側(cè)設(shè)有第二后消左掛鉤(26)和第二后消右掛鉤(24)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種消音器總成，它包括前消音器總成和連接于前消音器總成后側(cè)的后消音器總成，后消音器總成包括并列設(shè)置的第一后消音器總成和第二后消音器總成，第一后消音器總成和第二后消音器總成通過前消歧管裝配于前消音器總成上，前消歧管包括并列設(shè)置的第一出氣口和第二出氣口，第一后消音器總成裝配于第一出氣口，第二后消音器總成裝配于第二出氣口。本實(shí)用新型通過設(shè)置兩個后消音器總成，使后消音器總成分開布置，既解決底盤空間小無法裝一個大筒體的消音器又解決了降噪問題。
文檔編號F01N13/04GK202690186SQ20122028811
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月19日
發(fā)明者陳江濤, 李剛 申請人:南京海特汽車部件有限公司