專利名稱：主消聲器進氣管連接架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車消聲器配套裝置。
背景技術：
汽車消聲器是汽車常用的組成部件，有利于降低汽車行駛過程中的噪聲污染，它是利用聲波疊加干涉原理制作而成的。汽車常用的阻性消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內壁上或按照一定方式在管道中排列，就構成了阻性消聲器。當聲波進入阻性消聲器時，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器?，F(xiàn)有的汽車用主消聲器進氣管安裝不方便，安裝后不牢固，安全性差?！?br> 發(fā)明內容本實用新型提供一種主消聲器進氣管連接架，本實用新型解決了現(xiàn)有的汽車用主消聲器進氣管安裝不方便，安裝后不牢固，安全性差的問題。為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案主消聲器進氣管連接架，由上半環(huán)體I、下半環(huán)體2和T形架4構成；上半環(huán)體I和下半環(huán)體2是半圓形結構，上半環(huán)體I和下半環(huán)體2對接形成環(huán)形體，上半環(huán)體I和下半環(huán)體2套裝于主消聲器進氣管6外面，上半環(huán)體I和下半環(huán)體2對接處由連接螺栓3連接；T形架4下端固定連接于上半環(huán)體I上面中間位置，T形架4上端的橫板上設置有安裝孔5。本實用新型的優(yōu)點通過上、下半環(huán)體將主消音器進氣管固定，方便安裝和拆卸，安裝后主消音器進氣管結構穩(wěn)定，安全可靠。

圖I是本實用新型結構示意圖；圖2是圖I的側視圖。圖中符號說明上半環(huán)體I、下半環(huán)體2、連接螺栓3、T形架4、安裝孔5、主消聲器進氣管6。
具體實施方式
下面用最佳的實施例對本實用新型做詳細的說明。如圖1-2所示，主消聲器進氣管連接架，由上半環(huán)體I、下半環(huán)體2和T形架4構成；上半環(huán)體I和下半環(huán)體2是半圓形結構，上半環(huán)體I和下半環(huán)體2對接形成環(huán)形體，上半環(huán)體I和下半環(huán)體2套裝于主消聲器進氣管6外面，上半環(huán)體I和下半環(huán)體2對接處由連接螺栓3連接；Τ形架4下端固定連接于上半環(huán)體I上面中間位置，T形架4上端的橫板上設置有安裝孔5。[0012]最后應說明的是顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。·
權利要求1.主消聲器進氣管連接架，其特征在于，由上半環(huán)體(I)、下半環(huán)體(2)和T形架(4)構成；上半環(huán)體(I)和下半環(huán)體(2)是半圓形結構，上半環(huán)體(I)和下半環(huán)體(2)對接形成環(huán)形體，上半環(huán)體(I)和下半環(huán)體(2)套裝于主消聲器進氣管(6)外面，上半環(huán)體(I)和下半環(huán)體(2)對接處由連接螺栓(3)連接；T形架(4)下端固定連接于上半環(huán)體(I)上面中間位置，T形架(4)上端的橫板上設置有安裝孔(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種主消聲器進氣管連接架，涉及汽車消聲器配套裝置。由上半環(huán)體(1)、下半環(huán)體(2)和T形架(4)構成；上半環(huán)體(1)和下半環(huán)體(2)是半圓形結構，上半環(huán)體(1)和下半環(huán)體(2)對接形成環(huán)形體，上半環(huán)體(1)和下半環(huán)體(2)套裝于主消聲器進氣管(6)外面，上半環(huán)體(1)和下半環(huán)體(2)對接處由連接螺栓(3)連接；T形架(4)下端固定連接于上半環(huán)體(1)上面中間位置，T形架(4)上端的橫板上設置有安裝孔(5)。本實用新型解決了現(xiàn)有的汽車用主消聲器進氣管存在安裝不方便的問題。
文檔編號F01N13/18GK202690193SQ201220291780
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月20日 優(yōu)先權日2012年6月20日
發(fā)明者邱燕琴, 袁松, 劉國健 申請人:江西江隆汽車消聲器有限公司