用于掛車(chē)的連接插座的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于掛車(chē)的連接插座，包括插座體和保護(hù)蓋，保護(hù)蓋可蓋設(shè)于插座體上，插座體包括插座殼體，以及安裝于插座殼體內(nèi)的彈出器和插針，彈出器包括側(cè)壁、底座、頂桿和彈簧，側(cè)壁設(shè)于插座殼體內(nèi)部，底座固設(shè)于側(cè)壁的下端，彈簧設(shè)于側(cè)壁內(nèi)，其下端抵設(shè)于底座上，頂桿固定連接于彈簧的上端上，底座上方設(shè)有掛臂，掛臂上凸設(shè)有掛設(shè)部，側(cè)壁內(nèi)側(cè)凸設(shè)設(shè)有凸臺(tái)，掛設(shè)部掛設(shè)于凸臺(tái)上。上述用于掛車(chē)的連接插座的彈出器的底座上方設(shè)有掛臂，掛臂通過(guò)掛設(shè)部掛設(shè)于側(cè)壁內(nèi)側(cè)的凸臺(tái)或凹槽上，這樣，彈簧向下頂設(shè)底座時(shí)，掛設(shè)部便向下卡設(shè)于凸臺(tái)或凹槽上，使底座不易被彈簧頂開(kāi)，保證了該連接插座的強(qiáng)度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于掛車(chē)的連接插座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于連接器領(lǐng)域，尤其涉及一種用于掛車(chē)的連接插座。

【背景技術(shù)】
[0002]在掛車(chē)時(shí)，汽車(chē)上一般設(shè)有防抱死剎車(chē)系統(tǒng)的供電連接全密封插座，包括插座體和保護(hù)蓋，插座體包括插座殼體，以及安裝于插座殼體內(nèi)的彈出器和插針，插座殼體外側(cè)設(shè)有栓柱。需要連接時(shí)，將保護(hù)蓋打開(kāi)，將插頭插設(shè)于插針上，并用鎖扣固定于栓柱上；需要斷開(kāi)時(shí)，將插頭的鎖扣打開(kāi)，插座通過(guò)彈出器將插頭自行頂出。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，彈出器包括側(cè)壁、底座、頂桿和彈簧。側(cè)壁通過(guò)固定件固設(shè)于插座殼體上，底座通過(guò)超聲波焊接固設(shè)于側(cè)壁的一端，栓柱通過(guò)超聲波焊接于插座殼體的外側(cè)，彈簧設(shè)于側(cè)壁內(nèi)，其一端抵設(shè)于底座上，頂桿固定連接于彈簧的另一端上。這樣，當(dāng)插頭插設(shè)于插針上，并用鎖扣固定于栓柱上時(shí)，插頭下壓頂桿和彈簧，當(dāng)插頭的鎖扣打開(kāi)時(shí)，彈簧帶動(dòng)頂桿向上運(yùn)動(dòng)，將插頭頂出。
[0004]然而，底座通過(guò)超聲波焊接的形式將彈簧封在機(jī)構(gòu)里，由于超聲波焊接不是十分穩(wěn)定，因此塑膠底座容易被彈簧頂開(kāi)，其強(qiáng)度不夠；同時(shí)由于焊接時(shí)存在縫隙，其防水性能也不夠好。而且超聲波焊接不良難以探測(cè)，有可能會(huì)讓不良品到達(dá)用戶(hù)的手中。再者，側(cè)壁、栓柱與插座殼體為分體結(jié)構(gòu)，制作工藝和成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種底座不易有被彈簧頂開(kāi)的用于掛車(chē)的連接插座。
[0006]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，提供一種用于掛車(chē)的連接插座，包括插座體，所述插座體包括插座殼體，以及安裝于插座殼體內(nèi)的彈出器和插針，所述彈出器包括側(cè)壁、底座、頂桿和彈簧，所述側(cè)壁設(shè)于所述插座殼體內(nèi)部，所述底座固設(shè)于所述側(cè)壁的下端，所述彈簧設(shè)于所述側(cè)壁內(nèi)，其下端抵設(shè)于所述底座上，所述頂桿固定連接于所述彈簧的上端，所述底座上方設(shè)有掛臂，所述掛臂上凸設(shè)有掛設(shè)部，所述側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有凸臺(tái)或凹槽，所述掛設(shè)部卡設(shè)于所述凸臺(tái)或凹槽上。
[0007]進(jìn)一步地，所述側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)具有缺口，所述掛臂穿過(guò)所述缺口卡設(shè)于所述凸臺(tái)上。
[0008]進(jìn)一步地，所述凸臺(tái)上端向下凹設(shè)有定位槽，所述掛設(shè)部掛設(shè)于定位槽中。
[0009]進(jìn)一步地，所述定位槽的寬度等于所述掛設(shè)部的寬度。
[0010]進(jìn)一步地，所述掛設(shè)部位于所述掛臂遠(yuǎn)離所述底座的一端。
[0011]進(jìn)一步地，所述彈出器還包括密封圈，所述底座外側(cè)沿其周向設(shè)有安裝槽，所述密封圈裝設(shè)于所述安裝槽中，并夾設(shè)于所述底座與所述側(cè)壁之間。
[0012]進(jìn)一步地，所述彈出器位于所述插座殼體的中部，所述插針的數(shù)量有多根，分布于所述彈出器的周向上。
[0013]進(jìn)一步地，所述插座殼體的外側(cè)設(shè)有栓柱，所述栓柱與所述插座殼體一體成型。
[0014]進(jìn)一步地，所述側(cè)壁與所述插座殼體一體成型。
[0015]進(jìn)一步地，所述插座殼體包括插座身和尾部，所述插座身和所述尾部通過(guò)螺紋連接。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的用于掛車(chē)的連接插座的彈出器的底座上方設(shè)有掛臂，掛臂通過(guò)掛設(shè)部掛設(shè)于側(cè)壁內(nèi)側(cè)的凸臺(tái)或凹槽上，這樣，彈簧向下頂設(shè)底座時(shí)，掛設(shè)部便向下卡設(shè)于凸臺(tái)或凹槽上，使底座不易被彈簧頂開(kāi)，保證了該連接插座的強(qiáng)度。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型用于掛車(chē)的連接插座一較佳實(shí)施例的立體示意圖；
[0018]圖2是圖1所示實(shí)施例中插座體和側(cè)壁配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是圖1所示實(shí)施例中底座的立體示意圖；
[0020]圖4是圖1所示實(shí)施例中底座、側(cè)壁和插座體配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是圖1所示實(shí)施例中側(cè)壁、底座、頂桿、彈簧和插座體配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0023]如圖1所示，是本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，該用于掛車(chē)的連接插座包括插座體100和保護(hù)蓋200，保護(hù)蓋200可蓋設(shè)于插座體100上。保護(hù)蓋200打開(kāi)時(shí)，連接插頭(圖中未不出)可插設(shè)于插座體100上。
[0024]如圖2至圖5所示，插座體100包括插座殼體110，以及安裝于插座殼體110內(nèi)的彈出器120和插針(圖中未示出)。彈出器120位于插座殼體110的中部，插針的數(shù)量有多根，分布于彈出器120的周向上。彈出器120包括側(cè)壁121、底座122、頂桿123、彈簧124和密封圈125。側(cè)壁121設(shè)于插座殼體110內(nèi)部，并與其一體成型。底座122固設(shè)于側(cè)壁121的下端，側(cè)壁121上方具有開(kāi)口 1210，彈簧124設(shè)于側(cè)壁121內(nèi)，其下端穿過(guò)開(kāi)口 1210并抵設(shè)于底座122上，頂桿123固定連接于彈簧124的上端。底座122外側(cè)沿其周向設(shè)有安裝槽12201，密封圈125裝設(shè)于安裝槽12201中，并夾設(shè)于底座122與側(cè)壁121之間。插座殼體110的外側(cè)設(shè)有栓柱1101，連接插頭上設(shè)有鎖扣，鎖扣可鉤設(shè)于栓柱1101上，栓柱1101與插座殼體110 —體成型。
[0025]具體地，底座122上方設(shè)有掛臂1221，掛臂1221的自由端(即遠(yuǎn)離底座122的一端)凸設(shè)有掛設(shè)部12210，側(cè)壁121內(nèi)側(cè)凸設(shè)有凸臺(tái)1211，掛設(shè)部12210可掛設(shè)于凸臺(tái)1211上。
[0026]優(yōu)選地，凸臺(tái)1211具有缺口 12111，凸臺(tái)1211上端向下凹設(shè)有定位槽12112，定位槽12112的寬度等于掛設(shè)部12210的寬度，掛臂1221在掛設(shè)時(shí)，從側(cè)壁1221的下方插入，并壓設(shè)彈簧124變形，其掛設(shè)部12210穿過(guò)缺口 12111，到達(dá)凸臺(tái)1211上方；接著，旋轉(zhuǎn)掛臂1221，使其掛設(shè)部12210位于定位槽12112上方；然后，松開(kāi)掛臂1221，在彈簧124彈力的作用下，掛臂1221向下運(yùn)動(dòng)，掛設(shè)部12210卡設(shè)于定位槽12112中。
[0027]應(yīng)當(dāng)注意，凸臺(tái)1211可以不設(shè)置缺口 12111，可利用掛臂1221的彈性變形使其掛設(shè)部12210通過(guò)凸臺(tái)1211，掛臂1221變形恢復(fù)后，其掛設(shè)部12210便可掛設(shè)于凸臺(tái)1211上。
[0028]作為另外的實(shí)施方式，側(cè)壁121內(nèi)側(cè)可以不凸設(shè)凸臺(tái)1211，而是凹設(shè)凹槽，在此情況下，側(cè)壁121內(nèi)的空間可以減小，使掛臂1221從下方插入時(shí)發(fā)生彈性變形，這樣，其掛設(shè)部12210便可卡設(shè)于凹槽中。
[0029]本實(shí)施例中，插座殼體110包括插座身111和尾部112，尾部112包括本體1121、連接套件1122、內(nèi)套件1125、彈性爪1123和螺帽1124。本體1121下方具有開(kāi)口，連接套件1122套設(shè)并通過(guò)螺紋固定于本體1121下方外表面上，內(nèi)套件1125的一端通過(guò)螺紋固定于連接套件內(nèi)側(cè)，電纜通過(guò)本體1121下方具有開(kāi)口、再經(jīng)過(guò)連接套件1122和內(nèi)套件1125的開(kāi)口后，穿設(shè)于插座殼體110外，彈性爪1123套設(shè)于內(nèi)套件1125的另一端外側(cè)，螺帽1124鎖緊于連接套件1122和彈性爪1123外側(cè)，使彈性爪1123將電纜鎖緊。這樣，對(duì)電纜的保持力較強(qiáng)。為了增強(qiáng)防水性能，尾部112與插座身111之間還夾設(shè)有密封環(huán)(圖中未示出)。
[0030]應(yīng)該注意，插座身111下方可以不設(shè)置尾部112，而是通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂將其下方封裝，這樣密封性能更好，但是不利于修復(fù)和更換，當(dāng)電纜插錯(cuò)時(shí)，或客戶(hù)在使用時(shí)不小心將保護(hù)蓋200掰壞了，或是將彈出器120弄壞，該連接插座就報(bào)廢了。
[0031]上述連接插座的彈出器120的底座122上方設(shè)有掛臂1221，掛臂1221上通過(guò)掛設(shè)部12210掛設(shè)于側(cè)壁1221內(nèi)側(cè)凸設(shè)的凸臺(tái)1211或凹設(shè)的凹槽上，這樣，彈簧124向下頂設(shè)底座122時(shí)，掛設(shè)部12210便向下卡設(shè)于凸臺(tái)1211或凹槽上，使底座122不易被彈簧124頂開(kāi)，保證了該連接插座的強(qiáng)度，且安裝方便。
[0032]再者，底座122無(wú)需焊接于側(cè)壁1221上，避免了焊接時(shí)存在縫隙，且底座122與側(cè)壁121之間設(shè)置有密封圈125，增加了該連接插座的防水性能。
[0033]此外，側(cè)壁121、栓柱1101均與插座殼體110 一體成型，減少了制作工藝，節(jié)省了制作成本。
[0034]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于掛車(chē)的連接插座，包括插座體，所述插座體包括插座殼體，以及安裝于插座殼體內(nèi)的彈出器和插針，所述彈出器包括側(cè)壁、底座、頂桿和彈簧，所述側(cè)壁設(shè)于所述插座殼體內(nèi)部，所述底座固設(shè)于所述側(cè)壁的下端，所述彈簧設(shè)于所述側(cè)壁內(nèi)，其下端抵設(shè)于所述底座上，所述頂桿固定連接于所述彈簧的上端，其特征在于，所述底座上方設(shè)有掛臂，所述掛臂上凸設(shè)有掛設(shè)部，所述側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有凸臺(tái)或凹槽，所述掛設(shè)部卡設(shè)于所述凸臺(tái)或凹槽上。
2.如權(quán)利要求1所述的用于掛車(chē)的連接插座，其特征在于，所述側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)具有缺口，所述掛臂穿過(guò)所述缺口卡設(shè)于所述凸臺(tái)上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的用于掛車(chē)的連接插座，其特征在于，所述凸臺(tái)上端向下凹設(shè)有定位槽，所述掛設(shè)部掛設(shè)于定位槽中。
4.如權(quán)利要求3所述的用于掛車(chē)的連接插座，其特征在于，所述定位槽的寬度等于所述掛設(shè)部的寬度。
5.如權(quán)利要求1所述的用于掛車(chē)的連接插座，其特征在于，所述掛設(shè)部位于所述掛臂遠(yuǎn)離所述底座的一端。
6.如權(quán)利要求1所述的用于掛車(chē)的連接插座，其特征在于，所述彈出器還包括密封圈，所述底座外側(cè)沿其周向設(shè)有安裝槽，所述密封圈裝設(shè)于所述安裝槽中，并夾設(shè)于所述底座與所述側(cè)壁之間。
7.如權(quán)利要求1所述的用于掛車(chē)的連接插座，其特征在于，所述彈出器位于所述插座殼體的中部，所述插針的數(shù)量有多根，分布于所述彈出器的周向上。
8.如權(quán)利要求1所述的用于掛車(chē)的連接插座，其特征在于，所述插座殼體的外側(cè)設(shè)有栓柱，所述栓柱與所述插座殼體一體成型。
9.如權(quán)利要求1所述的用于掛車(chē)的連接插座，其特征在于，所述側(cè)壁與所述插座殼體一體成型。
10.如權(quán)利要求1所述的用于掛車(chē)的連接插座，其特征在于，所述插座殼體包括插座身和尾部，所述插座身和所述尾部通過(guò)螺紋連接。
【文檔編號(hào)】H01R13/639GK204011965SQ201420336608
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】王富筠, 謝秋華 申請(qǐng)人:積架寶威汽車(chē)配件(深圳)有限公司