專利名稱：一種防溢油發(fā)動機油箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發(fā)動機部件，尤其涉及一種防溢油發(fā)動機油箱。
背景技術：
根據(jù)國際的安全法規(guī)的要求，在為發(fā)動機添加燃料時，從油箱口溢出的燃料不得流經(jīng)發(fā)動機溫度較高的表面和電器元件，以免引起火災而造成人員傷亡?，F(xiàn)有的發(fā)動機油箱為了避免溢出的燃料可能流經(jīng)發(fā)動機溫度較高的表面和電器元件，通常將溢油槽開口所對應的油箱側面上的焊接邊緣中間部分作折彎處理，使得這部分焊接邊緣向下彎曲，這樣，溢出的燃油流到焊接邊緣上后就會沿著折彎的焊接邊緣向下流。這種技術方案的缺點在于采用折彎工藝處理金屬油箱容易使油箱密封不嚴而導致油箱漏油、加工的油箱廢品率較聞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種防溢油發(fā)動機油箱，既能避免溢出的燃料可能流經(jīng)發(fā)動機溫度較高的表面和電器元件引起火災事故，又能克服上述背景技術的缺陷。本實用新型的技術方案之一一種防溢油發(fā)動機油箱，在發(fā)動機油箱溢油槽開口所對應的油箱側面的焊接邊緣上增加兩個凸起物，增加凸起物的方法可以焊接或膠粘金屬片，或者膠粘塑料片等等。左凸起物設置在這樣一段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為發(fā)動機左側電器元件區(qū)域的右邊界線與焊接邊緣的交叉點，右端點為在溢油槽開口左邊界線與焊接邊緣的交叉點。右凸起物設置在這樣一段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為溢油槽開口右邊界線與焊接邊緣的交叉點，右端點為發(fā)動機右側的電器元件區(qū)域左邊界線與焊接邊緣的交叉點。該技術方案適用于電器元件分布在發(fā)動機兩側的情況。本實用新型的技術方案之二 一種防溢油發(fā)動機油箱，在發(fā)動機油箱溢油槽開口所對應的油箱側面的焊接邊緣上增加兩個凸起物，增加凸起物的方法可以是焊接或粘接金屬片或者塑料片等。左凸起物設置在這樣一段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為發(fā)動機左側高溫區(qū)域的右邊界線與焊接邊緣的交叉點，右端點為在溢油槽開口左邊界線與焊接邊緣的交叉點。右凸起物設置在這樣一段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為溢油槽開口右邊界線與焊接邊緣的交叉點，右端點為發(fā)動機右側的電器元件區(qū)域的左邊界線與焊接邊緣的交叉點。該技術方案適用于電器元件僅分布在發(fā)動機右側的情況。本實用新型的技術方案之三一種防溢油發(fā)動機油箱，在發(fā)動機油箱溢油槽開口所對應的油箱側面的焊接邊緣上增加兩個凸起物，增加凸起物的方法可以是焊接或粘接金屬片或者塑料片等。左凸起物設置在這樣一段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為發(fā)動機左側電器元件區(qū)域的右邊界線與焊接邊緣的交叉點，右端點為在溢油槽開口左邊界線與焊接邊緣的交叉點。右凸起物設置在這樣一段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為溢油槽開口右邊界線與焊接邊緣的交叉點，右端點為發(fā)動機右側高溫區(qū)域的左邊界線與焊接邊緣的交叉點。該技術方案適用于電器元件僅分布在發(fā)動機左側的情況。[0007]兩個凸起物的較佳位置設置可以通過安全測試實驗來確定，同時考慮到產(chǎn)品外觀美感，實際操作中兩個凸起物通常會對稱設置。增加凸起物阻擋了燃油沿著焊接邊緣向兩側流動到危險區(qū)域，防止燃油滴落到發(fā)動機的高溫表面和電器元件上而發(fā)生事故。所述危險區(qū)域是指電器元件區(qū)域和高溫區(qū)域，高溫區(qū)域是指缸頭排氣口附近區(qū)域。所述電器元件包括開關、啟動電機電磁繼電器等等。采用在油箱焊接邊緣上的適當位置增加凸起物來代替原來的折彎工藝處理金屬油箱，可以避免折彎工藝對焊層的破壞。本實用新型的有益效果是安全性高，實施簡單，既能避免溢出的燃料可能流經(jīng)發(fā)動機溫度較高的表面和電器元件引起火災事故，又能克服采用折彎工藝處理金屬油箱易使油箱密封不嚴、加工的油箱廢品率較高的缺陷。

圖1為本實用新型實施例一溢出燃料流動分析示意圖；圖2為本實用新型實施例二溢出燃料流動分析示意圖；圖3為本實用新型和背景技術的結構對比示意圖。
具體實施方式
下面結合說明書附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。實施例一如圖1所示，一種防溢油發(fā)動機油箱1，在發(fā)動機油箱溢油槽11開口所對應的油箱側面的焊接邊緣12上焊接兩個凸起物，本實施例中凸起物為金屬片。左凸起物13設置在這樣一段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為發(fā)動機左側電器元件2的右邊界線a與焊接邊緣12的交叉點,右端點為在溢油槽開口左邊界線b與焊接邊緣12的交叉點。本實施例中發(fā)動機左側電器元件為發(fā)動機開關。右凸起物14設置在這樣一段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為溢油槽開口右邊界線c與焊接邊緣12的交叉點,右端點為發(fā)動機右側的電器元件區(qū)域3的左邊界線d與焊接邊緣12的交叉點。發(fā)動機右側的電器元件一般包括啟動電機電磁繼電器等等。圖1中黑色粗箭頭表示溢出燃油的流動方向。實施例二如圖2所示，一種防溢油發(fā)動機油箱1，電器元件僅分布在發(fā)動機右側，在發(fā)動機油箱溢油槽11開口所對應的油箱側面的焊接邊緣12上增加兩個凸起物，本實施例中采用膠粘塑料片。左凸起物13設置在這樣一段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為發(fā)動機左側高溫區(qū)域4的右邊界線a與焊接邊緣12的交叉點，右端點為在溢油槽開口左邊界線b與焊接邊緣12的交叉點。右凸起物14設置在這樣一段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為溢油槽開口右邊界線c與焊接邊緣12的交叉點，右端點為發(fā)動機右側電器元件區(qū)域3的左邊界線d與焊接邊緣12的交叉點。圖2中黑色粗箭頭表示溢出燃油的流動方向。圖3為本實用新型和背景技術的結構對比示意圖A為背景技術折彎工藝處理的油箱溢油槽開口所對應的油箱側面的焊接邊緣局部放大圖，B為本實用新型油箱溢油槽開口所對應的油箱側面的焊接邊緣局部放大圖。
權利要求1.一種防溢油發(fā)動機油箱，其特征在于在發(fā)動機油箱溢油槽開口所對應的油箱側面的焊接邊緣上設有兩個凸起物；左凸起物設置在這段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為發(fā)動機左側電器元件區(qū)域的右邊界線與焊接邊緣的交叉點，右端點為在溢油槽開口左邊界線與焊接邊緣的交叉點；右凸起物設置在這段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為溢油槽開口右邊界線與焊接邊緣的交叉點，右端點為發(fā)動機右側電器元件區(qū)域的左邊界線與焊接邊緣的交叉點。
2.一種防溢油發(fā)動機油箱，其特征在于在發(fā)動機油箱溢油槽開口所對應的油箱側面的焊接邊緣上設有兩個凸起物；左凸起物設置在這段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為發(fā)動機左側高溫區(qū)域的右邊界線與焊接邊緣的交叉點，右端點為在溢油槽開口左邊界線與焊接邊緣的交叉點；右凸起物設置在這段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為溢油槽開口右邊界線與焊接邊緣的交叉點，右端點為發(fā)動機右側電器元件區(qū)域的左邊界線與焊接邊緣的交叉點。
3.—種防溢油發(fā)動機油箱，其特征在于在發(fā)動機油箱溢油槽開口所對應的油箱側面的焊接邊緣上設有兩個凸起物；左凸起物設置在這段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為發(fā)動機左側電器元件區(qū)域的右邊界線與焊接邊緣的交叉點，右端點為在溢油槽開口左邊界線與焊接邊緣的交叉點；右凸起物設置在這段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為溢油槽開口右邊界線與焊接邊緣的交叉點，右端點為發(fā)動機右側高溫區(qū)域的左邊界線與焊接邊緣的交叉點。
4.根據(jù)權利要求1-3任一所述的防溢油發(fā)動機油箱，其特征在于兩個凸起物為焊接或膠粘的金屬片，或者膠粘的塑料片。
專利摘要一種防溢油發(fā)動機油箱，其特征在于在發(fā)動機油箱溢油槽開口所對應的油箱側面的焊接邊緣上設有兩個凸起物；左凸起物設置在這段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為發(fā)動機左側電器元件的右邊界線與焊接邊緣的交叉點，右端點為在溢油槽開口左邊界線與焊接邊緣的交叉點；右凸起物設置在這段焊接邊緣上該段焊接邊緣的左端點為溢油槽開口右邊界線與焊接邊緣的交叉點，右端點為發(fā)動機右側的電器元件區(qū)域左邊界線與焊接邊緣的交叉點。本實用新型安全性高，實施簡單，既能避免溢出的燃料可能流經(jīng)發(fā)動機溫度較高的表面和電器元件引起火災事故，又能克服采用折彎工藝處理金屬油箱易使油箱密封不嚴、加工的油箱廢品率較高的缺陷。
文檔編號F02M37/00GK202832898SQ20122043524
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權日2012年8月30日
發(fā)明者繆建, 吳紹板 申請人:百力通(上海)國際貿(mào)易有限公司