專(zhuān)利名稱(chēng)：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片需滿足以下基本要求:(1)在高溫、高壓的燃?xì)庾饔孟拢凶銐驈?qiáng)度，不易損壞。(2)在100°C左右有一定壓力的機(jī)油、冷卻液作用下，不腐蝕變質(zhì)。(3)能補(bǔ)償接合面的不平度，保證密封，能重復(fù)使用，壽命長(zhǎng)。目前現(xiàn)有技術(shù)中有些采用落后的金屬-石棉氣缸蓋墊片，石棉之間夾有金屬絲或金屬編織網(wǎng)，外覆銅皮或鋼皮。水孔和燃燒室周?chē)碛需傔呍鰪?qiáng)。這種墊片工藝相對(duì)落后，且石棉還會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，現(xiàn)正逐步被淘汰?，F(xiàn)在很多強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)采用實(shí)心金屬片作為氣缸蓋墊片，其由單塊光整冷軋低碳鋼板制成，在需要密封的氣缸孔和水孔，油孔周?chē)鷽_壓出一定高度的凸紋，利用凸紋的彈性變形來(lái)實(shí)現(xiàn)密封。但這種單層鋼板回彈性低，對(duì)機(jī)體、缸蓋的硬度及表面機(jī)加工要求較高。而且，其密封帶只設(shè)置在各氣孔、水孔，油孔邊上，這樣對(duì)墊片精度要求很高，偏差稍大，密封帶就會(huì)和需密封的孔產(chǎn)生偏差，造成漏氣、漏水、漏油，從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，通過(guò)多層沖壓薄鋼板組合形成氣缸蓋墊片，能有效補(bǔ)償接合面的不平度，重復(fù)使用壽命長(zhǎng)。為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，用于氣缸蓋與氣缸體之間的水路、油路以及燃?xì)獾拿芊?，包?沖壓形成一整體的四層板結(jié)構(gòu)，四層板結(jié)構(gòu)從上至下依次為一號(hào)板、二號(hào)板、三號(hào)板以及四號(hào)板；四層板組合后形成相對(duì)獨(dú)立的水孔密封帶、油孔密封帶以及燃?xì)饷芊鈳АＩ鲜黾夹g(shù)方案中，一號(hào)板、二號(hào)板、三號(hào)板以及四號(hào)板的厚度可均為0.25mm。上述技術(shù)方案中，一號(hào)板的材料可選用0Crl8Ni9 ;二號(hào)板可米用鍍錫薄鋼板；三號(hào)板的材料可以為lCrl7Ni7 ;四號(hào)板的材料可以為lCrl7。上述技術(shù)方案中，水孔密封帶和油孔密封帶可分別為相對(duì)獨(dú)立的一個(gè)大密封帶。上述技術(shù)方案中，燃?xì)饷芊鈳幍娜?hào)板、四號(hào)板局部分別沖壓出波高為0.2mm的圓弧波，燃?xì)饷芊鈳幍囊惶?hào)板對(duì)三號(hào)板和四號(hào)板形成包邊。上述技術(shù)方案中，水孔密封帶、油孔密封帶處的一號(hào)板和三號(hào)板的局部分別具有凸高的梯形沖壓筋。梯形沖壓筋的凸起高度可以為0.2至0.3_。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:1、本實(shí)用新型的氣缸蓋墊片回彈性好，能有效的補(bǔ)償密封表面的不平度，重復(fù)使用性好；2、水孔，油孔的密封帶結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)、制造上都大大的降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和設(shè)計(jì)制造精度；[0014]3、有利于大批量生產(chǎn)的質(zhì)量一致性控制；4、采用無(wú)污染，容易獲得的材料進(jìn)行生產(chǎn)，環(huán)保且成本容易控制。

圖1是本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片頂面視圖；圖2是圖1的A-A向剖視圖；圖3是圖1的B-B向旋轉(zhuǎn)剖視圖；圖4是圖1的C-C向剖視圖；圖5是圖1的D-D向旋轉(zhuǎn)剖視圖。結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記:1-缸蓋螺栓孔，2-機(jī)油上油孔，3-機(jī)油回油孔，4-機(jī)油回油孔密封帶，5-燃?xì)饷芊鈳В?-水孔密封帶，7-第一上水孔，8-第二上水孔，9-第三上水孔，10- 一號(hào)板，11-二號(hào)板，12-三號(hào)板，13-四號(hào)板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例采用四缸柴油機(jī)用四層薄板沖壓成型的氣缸蓋墊片。該實(shí)施例示出了水孔、油孔、燃?xì)饪椎拿芊鈳гO(shè)置以及氣缸蓋墊片的截面結(jié)構(gòu)。如圖1所示，本實(shí)用新型的氣缸蓋墊片為四層薄板沖壓成型，墊片為一整體，墊片需要預(yù)留出缸蓋螺栓孔1、機(jī)油上油孔2、機(jī)油回油孔3以及水孔的相應(yīng)空間(本實(shí)用新型圖1中示出了第一缸的第一上水孔7、第二上水孔8和第三上水孔9)。墊片上設(shè)有相對(duì)獨(dú)立的密封帶，即水孔密封帶6、油孔密封帶(圖中示出機(jī)油回油孔密封帶4)以及燃?xì)饷芊鈳?，可分別為不同孔位的水、油、燃?xì)膺M(jìn)行密封。水孔密封帶6把所有的上水孔(以第一上水孔7，第二上水孔8，第三上水孔9為例)從外圍全部密封在內(nèi)(此為第I缸上水孔，其它缸類(lèi)推)。被水孔密封帶6包圍在內(nèi)的缸蓋螺栓孔I (指第I缸，其它缸類(lèi)推)還有單獨(dú)的密封帶密封(參見(jiàn)圖1)，防止水進(jìn)入螺栓孔破壞缸蓋螺栓。機(jī)油回油孔密封帶4把所有的機(jī)油回油孔3、機(jī)油上油孔2從外圍全部密封在內(nèi)(此為第I缸油孔，其它缸類(lèi)推)。燃?xì)饷芊鈳?在每個(gè)缸孔處設(shè)置一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的圓形密封帶。本實(shí)用新型氣缸蓋墊片在水孔、油孔、燃?xì)饪?、螺栓孔處分別設(shè)有密封帶，但墊片一體成型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，密封效果好且使用壽命長(zhǎng)。該氣缸蓋墊片包括一號(hào)板10、二號(hào)板11,三號(hào)板12,四號(hào)板13組成的四層結(jié)構(gòu)。每層厚度均為0.25mm，其中一號(hào)板10的材料選用0Crl8Ni9，二號(hào)板11采用鍍錫薄鋼板，三號(hào)板12的材料為lCrl7Ni7，四號(hào)板的材料為lCrl7。各個(gè)密封帶處的剖視結(jié)構(gòu)分別如圖2-5所示。燃?xì)饷芊鈳?的密封形式，見(jiàn)圖2的剖視圖A-A:三號(hào)板12、四號(hào)板13局部分別沖有波高為0.2mm圓弧波,二號(hào)板11作為加強(qiáng)板，一號(hào)板10對(duì)三號(hào)板，四號(hào)板進(jìn)行包邊處理?？捎行芊飧邷馗邏旱娜?xì)狻６鴮?duì)水孔，油孔的密封帶形式，則采用了圖3剖視圖B-B旋轉(zhuǎn)，圖5的剖視圖D-D旋轉(zhuǎn)所示的高為(0.2-0.3) mm的梯形沖壓筋。這種方式可對(duì)水和油進(jìn)行高效的密封。缸蓋螺栓密封帶結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖4的C-C剖視圖，采用一號(hào)板10、三號(hào)板12的局部凹陷或凸起的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的各層薄板在墊片邊角處設(shè)有鉚釘孔，可將四層板鉚接在一起從而形成一個(gè)層板整體，鉚釘孔的設(shè)置位置以不妨礙密封帶的密封效果為原則。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)氣缸蓋墊片相比，回彈性相當(dāng)好，能有效的補(bǔ)償密封表面的不平度，重復(fù)使用性好；對(duì)水孔，油孔的密封帶，在設(shè)計(jì)、制造上都大大的降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和設(shè)計(jì)制造精度；更有利于大批量生產(chǎn)的質(zhì)量一致性控制；采用無(wú)污染，容易獲得的材料進(jìn)行生產(chǎn)，環(huán)保且成本容易控制。以上公開(kāi)的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，即以四缸柴油機(jī)為例來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型氣缸蓋墊片的結(jié)構(gòu)。但是，本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，用于氣缸蓋與氣缸體之間的水路、油路以及燃?xì)獾拿芊?，其特征在于，包?沖壓形成一整體的四層板結(jié)構(gòu)，所述四層板結(jié)構(gòu)從上至下依次為一號(hào)板、二號(hào)板、三號(hào)板以及四號(hào)板；所述四層板組合后形成相對(duì)獨(dú)立的水孔密封帶、油孔密封帶以及燃?xì)饷芊鈳А?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，其特征在于，所述一號(hào)板、二號(hào)板、三號(hào)板以及四號(hào)板的厚度均為0.25mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，其特征在于，所述一號(hào)板的材料選用0Crl8Ni9 ;二號(hào)板采用鍍錫薄鋼板；三號(hào)板的材料為lCrl7Ni7 ;四號(hào)板的材料為lCrl7。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，其特征在于，所述水孔密封帶和油孔密封帶分別為相對(duì)獨(dú)立的一個(gè)大密封帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，其特征在于，燃?xì)饷芊鈳幍乃鋈?hào)板、四號(hào)板局部分別沖壓出波高為0.2mm的圓弧波，燃?xì)饷芊鈳幍乃鲆惶?hào)板對(duì)所述三號(hào)板和四號(hào)板形成包邊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，其特征在于，水孔密封帶、油孔密封帶處的所述一號(hào)板和三號(hào)板的局部分別具有凸高的梯形沖壓筋。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，其特征在于，所述梯形沖壓筋的凸起高度為0.2至0.3謹(jǐn)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，用于氣缸蓋與氣缸體之間的水路、油路以及燃?xì)獾拿芊?，包括沖壓形成一整體的四層板結(jié)構(gòu)，四層板結(jié)構(gòu)從上至下依次為一號(hào)板、二號(hào)板、三號(hào)板以及四號(hào)板；四層板組合后形成相對(duì)獨(dú)立的水孔密封帶、油孔密封帶以及燃?xì)饷芊鈳?。一?hào)板、二號(hào)板、三號(hào)板以及四號(hào)板的厚度可均為0.25mm。一號(hào)板的材料可選用0Cr18Ni9；二號(hào)板可采用鍍錫薄鋼板；三號(hào)板的材料可以為1Cr17Ni7；四號(hào)板的材料可以為1Cr17。本實(shí)用新型通過(guò)多層沖壓薄鋼板組合形成氣缸蓋墊片，能有效補(bǔ)償接合面的不平度，重復(fù)使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F02F11/00GK202926484SQ20122058360
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
發(fā)明者秦江福, 寇傳富 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司