專利名稱：一種清潔燃油箱及工程機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油箱，尤其涉及一種工程機(jī)械的清潔燃油箱及工程機(jī)械。
背景技術(shù)：
在發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)中，為了改善燃油品質(zhì)，常常會(huì)應(yīng)用到多級(jí)過濾燃油系統(tǒng)。油箱作為第一級(jí)的油水分離器，過濾精度越來越高，常發(fā)生堵塞故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或啟動(dòng)不了，或工作無力。其原因是:油箱中大的顆粒雜質(zhì)，通過吸油口進(jìn)入燃油管，堆積在第一級(jí)濾清器內(nèi)。所以，燃油系統(tǒng)上游油品處理需改善。工程機(jī)械廠為提高燃油清潔性一直在做燃油箱后濾芯精度提升工作，提高精度會(huì)造成阻力急劇增加，濾芯廠為降低濾芯阻力，增大過濾面積。在發(fā)明本發(fā)明之前，本發(fā)明人發(fā)現(xiàn):隨著濾芯越作越大，給油箱空間布置帶來不便。同時(shí)，濾芯精度提高，濾芯更易發(fā)生堵塞。此外，個(gè)別廠家在燃油箱前對(duì)燃油進(jìn)行過濾。但這種過濾流量不穩(wěn)定，容易造成濾芯被擊穿，加到燃油箱的燃油清潔度同樣不能得到保證。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提出一種清潔燃油箱及工程機(jī)械，通過漂浮式的供油軟管，出油口隨著液面的變化而變化，遠(yuǎn)離油箱底部的雜質(zhì)，能夠很好的阻擋沉積在箱底的油泥、鐵屑及其他雜質(zhì)，極大的改善燃油系統(tǒng)第一級(jí)濾清器的使用壽命，及發(fā)動(dòng)機(jī)的使用穩(wěn)定性。為達(dá)到上述目的，具體技術(shù)方案如下:一方面，包括一種清潔燃油箱，其中，包括箱體、可漂浮于油品上的浮子和兩端開口的供油軟管，所述箱體的底部設(shè)有供油口，所述浮子置于所述箱體中，所述供油軟管的一端與所述浮子連接，所述供油軟管的另一端的表面與所述供油口密封連接。優(yōu)選的，所述供油軟管的另一端的表面與所述供油口密封且固定連接。優(yōu)選的，還包括導(dǎo)軌總成，所述導(dǎo)軌總成置于所述箱體中，并與所述箱體固定，所述浮子設(shè)于所述導(dǎo)軌總成上，并可沿所述導(dǎo)軌總成浮動(dòng)。優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌總成包括導(dǎo)軌體、上固定板和下固定板，所述上固定板與所述箱體內(nèi)的頂部固定，所述下固定板與所述箱體內(nèi)的底部固定，所述上固定板通過所述導(dǎo)軌體與所述下固定板連接，所述浮子可沿所述導(dǎo)軌體浮動(dòng)。優(yōu)選的，所述浮子的形狀為球形。優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌體的數(shù)量為3根，所述浮子位于所述三根導(dǎo)軌體所環(huán)繞成的空間中。優(yōu)選的，所述下固定板上設(shè)有通孔，所述通孔套設(shè)于所述箱體底部的供油口。優(yōu)選的，所述浮子上還設(shè)有供油管接頭，所述供油管接頭設(shè)于所述浮子的底端，所述供油軟管的一端通過所述供油軟管接頭與所述浮子連接，所述供油管接頭上設(shè)有出油口，所述供油軟管一端的開口與所述出油口相通。優(yōu)選的，所述箱體的底部還設(shè)有回油口。另一方面，還包括一種工程機(jī)械，其中，包括上述的清潔燃油箱。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢(shì):1，出油口位于液面層下方，不會(huì)吸入空氣；2，出油口遠(yuǎn)離油箱底部，不會(huì)吸入油箱底部沉積的雜質(zhì)、水分等，保護(hù)濾清器的使用壽命，及發(fā)動(dòng)機(jī)使用穩(wěn)定性；3，基于導(dǎo)軌的作用，吸油口不會(huì)偏向油箱側(cè)面，保證吸油品質(zhì)，；4，內(nèi)置式燃油處理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，成本低廉。


構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的實(shí)施例的仰視示意圖；圖3是本發(fā)明的實(shí)施例的導(dǎo)軌總成結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明的實(shí)施例的浮子在油箱中衛(wèi)的示意圖；圖5是本發(fā)明的實(shí)施例的浮子的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1為箱體、2為浮子、3為供油軟管、4為供油口、5為回油口、6為導(dǎo)軌總成、7為導(dǎo)軌體、8為上固定板、9為下固定板、10為供油管接頭。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相
互組合。以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做具體闡釋。如圖1中所示的本發(fā)明的實(shí)施例的一種清潔燃油箱，包括箱體1、可漂浮于油品上的浮子2和兩端開口的供油軟管3。箱體I的底部設(shè)有供油口 4。浮子2置于箱體I中，隨著箱體中注入油品而漂浮在油品上。供油軟管3的一端與浮子2連接，并隨著浮子2的漂浮而漂浮，供油軟管3的另一端的表面與供油口 4密封連接，并優(yōu)選供油軟管3的另一端的表面與供油口 4密封且固定連接。本發(fā)明實(shí)施例的清潔燃油箱，通過漂浮式的浮子2，由于供油軟管3的重量，供油軟管3的一端開口能夠始終置于上層油品中，將油箱中的上層油品導(dǎo)出，遠(yuǎn)離油箱底部的雜質(zhì)，能夠很好的阻擋沉積在箱底的油泥、鐵屑及其他雜質(zhì)，極大的改善燃油系統(tǒng)第一級(jí)濾清器的使用壽命，及發(fā)動(dòng)機(jī)的使用穩(wěn)定性。如圖2中所示，在本發(fā)明的實(shí)施例中，油箱底部的供油口 4與回油口 5獨(dú)立布置，分別用以供油和回油。如圖3和4中所示，在本發(fā)明的實(shí)施例中，還包括導(dǎo)軌總成6，導(dǎo)軌總成6可限制浮子2在油箱內(nèi)的運(yùn)動(dòng)軌跡，防止接觸箱體壁而影響油品質(zhì)量。導(dǎo)軌總成6包括導(dǎo)軌體7、上固定板8和下固定板9。導(dǎo)軌總成6置于箱體I中，并與箱體I固定。上固定板8與箱體I內(nèi)的頂部固定，下固定板9與箱體I內(nèi)的底部固定，上固定板8通過導(dǎo)軌體7與下固定板9連接，浮子2設(shè)于導(dǎo)軌體7上，可沿導(dǎo)軌體7浮動(dòng)。優(yōu)選的，浮子2的形狀為球形。導(dǎo)軌體7的數(shù)量為3根，浮子2位于三根導(dǎo)軌體7所環(huán)繞成的空間中。此外，還優(yōu)選的下固定板9上設(shè)有通孔，通孔套設(shè)于箱體I底部的供油口 4，以便于供油軟管的安裝。如圖5中所示，在本發(fā)明的實(shí)施例中，浮子2上還設(shè)有供油管接頭10。供油軟管的一端通過供油管接頭10與浮子2連接，供油管接頭10上設(shè)有出油口，供油軟管一端的開口與出油口相通，從而與供油軟管相通的出油口可隨著浮子漂浮而將上層油品導(dǎo)出，同時(shí)供油管接頭10設(shè)于浮子2的底端，位于油品中，保證了對(duì)氣體的密封性。本發(fā)明的實(shí)施例中還包括一種工程機(jī)械，其中，包括上述清潔燃油箱，由于上述清潔燃油箱具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該清潔燃油箱的工程機(jī)械也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，其具體實(shí)施過程與上述實(shí)施例類似，茲不贅述。以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但其只是作為范例，本發(fā)明并不限制于以上描述的具體實(shí)施例。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對(duì)本發(fā)明進(jìn)行的等同修改和替代也都在本發(fā)明的范疇之中。因此，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種清潔燃油箱，其特征在于，包括箱體(I)、可漂浮于油品上的浮子(2)和兩端開口的供油軟管(3)，所述箱體(I)的底部設(shè)有供油口(4)，所述浮子(2)置于所述箱體(I)中，所述供油軟管(3)的一端與所述浮子(2)連接，所述供油軟管(3)的另一端的表面與所述供油口(4)密封連接。
2.如權(quán)利要求1所述的清潔燃油箱，其特征在于，所述供油軟管(3)的另一端的表面與所述供油口(4)密封且固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的清潔燃油箱，其特征在于，還包括導(dǎo)軌總成(6)，所述導(dǎo)軌總成(6)置于所述箱體(I)中，并與所述箱體(I)固定，所述浮子(2)設(shè)于所述導(dǎo)軌總成(6)上，并可沿所述導(dǎo)軌總成(6)浮動(dòng)。
4.如權(quán)利要求3所述的清潔燃油箱，其特征在于，所述導(dǎo)軌總成(6)包括導(dǎo)軌體(7)、上固定板(8)和下固定板(9),所述上固定板(8)與所述箱體(I)內(nèi)的頂部固定,所述下固定板(9)與所述箱體(I)內(nèi)的底部固定，所述上固定板(8)通過所述導(dǎo)軌體(7)與所述下固定板(9)連接，所述浮子(2)可沿所述導(dǎo)軌體(7)浮動(dòng)。
5.如權(quán)利要求4所述的清潔燃油箱，其特征在于，所述浮子(2)的形狀為球形。
6.如權(quán)利要求5所述的清潔燃油箱，其特征在于，所述導(dǎo)軌體(7)的數(shù)量為3根，所述浮子(2)位于所述三根導(dǎo)軌體(7)所環(huán)繞成的空間中。
7.如權(quán)利要求6所述的清潔燃油箱，其特征在于，所述下固定板(9)上設(shè)有通孔，所述通孔套設(shè)于所述箱體(I)底部的供油口(4)。
8.如權(quán)利要求1所述的清潔燃油箱，其特征在于，所述浮子(2)上還設(shè)有供油管接頭(10)，所述供油管接頭(10)設(shè)于所述浮子(2)的底端，所述供油軟管(3)的一端通過所述供油管接頭(10)與所述浮子(2)連接，所述供油管接頭(10)上設(shè)有出油口，所述供油軟管(3)一端的開口與所述出油口相通。
9.如權(quán)利要求1所述的清潔燃油箱，其特征在于，所述箱體(I)的底部還設(shè)有回油口(5)。
10.一種工程機(jī)械，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的清潔燃油箱。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種清潔燃油箱及工程機(jī)械，其中，該清潔燃油箱包括箱體1、可漂浮于油品上的浮子2和兩端開口的供油軟管3。箱體1的底部設(shè)有供油口4。浮子2置于箱體1中。供油軟管3的一端與浮子2連接，供油軟管3的另一端的表面與供油口4密封連接。本發(fā)明的技術(shù)方案通過漂浮式的浮子和供油軟管，能夠?qū)⒂拖渲械纳蠈佑推穼?dǎo)出，遠(yuǎn)離油箱底部的雜質(zhì)，能夠很好的阻擋沉積在箱底的油泥、鐵屑及其他雜質(zhì)，極大的改善燃油系統(tǒng)第一級(jí)濾清器的使用壽命，及發(fā)動(dòng)機(jī)的使用穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)F02M37/00GK103161626SQ20131010936
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者陳克雷, 龔超 申請(qǐng)人:上海三一重機(jī)有限公司