一種利用汽車尾氣熱能的加熱裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種熱能回收加熱裝置，具體涉及一種利用汽車尾氣熱能的加熱裝置。該加熱裝置包括回?zé)崤艢夤?、空氣進(jìn)氣管、出氣管、換熱管、熱水器、室內(nèi)散熱器、擋泥板加熱器和前窗玻璃加熱器；回?zé)崤艢夤軆?nèi)裝有換熱管，換熱管上設(shè)置有空氣進(jìn)氣管和出氣管；出氣管上安裝有出氣總閥和安全排空閥，出氣總閥分別與熱水器、室內(nèi)散熱器、擋泥板加熱器和前窗玻璃加熱器連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可有效回收汽車尾氣排放的熱能，滿足駕駛途中飲水加熱保溫的需要，并能在低溫天氣給車內(nèi)供暖，給前窗玻璃和車輪擋泥板供熱加溫，解決了車內(nèi)前窗玻璃的汽水凝結(jié)霧化，以及泥漿或冰雪在擋泥板上堆積的問題，對節(jié)能降耗具有積極的推廣意義。
【專利說明】—種利用汽車尾氣熱能的加熱裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種熱能回收加熱裝置，具體涉及一種利用汽車尾氣熱能的加熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在當(dāng)今社會是一種十分普及的交通運(yùn)輸工具，在社會各領(lǐng)域都得到了很好的應(yīng)用。在我國北方冬季，由于天氣寒冷，行車過程中前窗玻璃內(nèi)表面極易因汽水凝結(jié)霧化，尤其在雨雪天氣行車過程中，雨雪極易在前窗玻璃外表面凝結(jié)堆積；阻礙司乘人員的視線，給安全行車帶來嚴(yán)重的隱患。并且冬季雨雪天氣行車過程中，雨雪泥漿極易在擋泥板上凝結(jié)形成堆積，天氣晴好后，不時融化掉落的雨雪泥漿又對路面形成污染，特別是在高速公路上，常有因前方的車輛掉落的堆積塊體積過大，后方車輛在緊急避讓過程中引發(fā)交通事故。在另一方面，貨車司機(jī)在長途運(yùn)輸過程中，時常要自帶飲水。由于車上無加熱裝置，司乘人員只能飲用涼水解渴，長期以往不利于自身身體健康。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡單，通過汽車行駛時尾氣排放的熱能，達(dá)到在行車過程中能對飲水加熱保溫、加熱食物，并且在低溫天氣行車過程中，給車內(nèi)供暖、給擋泥板供熱等的利用汽車尾氣熱能的加熱裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的的:
[0005]一種利用汽車尾氣熱能的加熱裝置，包括回?zé)崤艢夤?、空氣進(jìn)氣管、出氣管、換熱管、熱水器、室內(nèi)散熱器、擋泥板加熱器和前窗玻璃加熱器；其特征在于:回?zé)崤艢夤軆?nèi)裝有換熱管，換熱管的前后兩端分別設(shè)置有空氣進(jìn)氣管和出氣管；空氣進(jìn)氣管和出氣管的一端分別延伸至回?zé)崤艢夤芡?，空氣進(jìn)氣管上裝有空氣過濾器和單向進(jìn)氣閥；出氣管上安裝有出氣總閥和安全排空閥，出氣總閥通過連通主管和連通支管分別與熱水器、室內(nèi)散熱器、擋泥板加熱器和前窗玻璃加熱器連通；所述的連通熱水器、室內(nèi)散熱器、擋泥板加熱器和前窗玻璃加熱器的連通支管上分別安裝有開關(guān)控制閥。
[0006]所述的熱水器由水壺和換熱管構(gòu)成,水壺壺腔內(nèi)安裝有換熱管，換熱管的兩端分別延伸至水壺腔體外，延伸至水壺腔體外的換熱管上分別設(shè)置有快速接頭，其中換熱管的一端通過快速接頭與連通支管活動連接，換熱管的另一端通過快速接頭與延伸至車外的排空管活動連接。
[0007]所述的室內(nèi)散熱器由防護(hù)罩、隔熱底座和散熱器換熱管構(gòu)成，隔熱底座上安裝有防護(hù)罩，防護(hù)罩內(nèi)的隔熱底座上安裝有散熱器換熱管，散熱器換熱管的一端與連通支管活動連接，另一端延伸至車外排空。
[0008]所述的擋泥板加熱器由圓筒形的加熱管構(gòu)成，加熱管上間隔狀設(shè)置有排氣孔，加熱管一端通過連接件與連通支管連通。
[0009]所述的前窗玻璃加熱器由熱氣揮發(fā)管構(gòu)成，熱氣揮發(fā)管為弧形體，熱氣揮發(fā)管上間隔狀設(shè)置有散熱孔，熱氣揮發(fā)管的一端通過連接軟管與連通支管活動連接，熱氣揮發(fā)管的另一端為封閉狀。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]該利用汽車尾氣熱能的加熱裝置結(jié)構(gòu)簡單，可有效回收汽車尾氣排放的熱能，滿足駕駛途中飲水加熱保溫、加熱食品的需要，并能在低溫天氣給車內(nèi)供暖，給前窗玻璃和車輪擋泥板供熱加溫，以避免車內(nèi)前窗玻璃的汽水凝結(jié)霧化，防止泥漿或冰雪在擋泥板上堆積的問題，且不會增加使用成本，對節(jié)能降耗具有積極的推廣意義。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的熱水器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型的室內(nèi)散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型的擋泥板加熱器的安裝示意圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型的前窗玻璃加熱器的安裝示意圖。
[0017]圖中:1、回?zé)崤艢夤埽?、空氣進(jìn)氣管，3、出氣管，4、換熱管，5、熱水器，6、室內(nèi)散熱器，7、擋泥板加熱器，8、前窗玻璃加熱器，9、空氣過濾器，10、單向進(jìn)氣閥，11、出氣總閥，12、安全排空閥，13、連通主管，14、連通支管，15、開關(guān)控制閥，16、水壺，17、換熱管，18、快速接頭，19、防護(hù)罩，20、隔熱底座，21、散熱器換熱管，22、加熱管，23、排氣孔，24、熱氣揮發(fā)管，25、雨刮板，26、擋泥板。
【具體實(shí)施方式】
[0018]該利用汽車尾氣熱能的加熱裝置包括回?zé)崤艢夤?、空氣進(jìn)氣管2、出氣管3、換熱管4、熱水器5、室內(nèi)散熱器6、擋泥板加熱器7和前窗玻璃加熱器8。回?zé)崤艢夤躀內(nèi)裝有換熱管4，換熱管4的前后兩端分別設(shè)置有空氣進(jìn)氣管2和出氣管3 ;空氣進(jìn)氣管2和出氣管3的一端分別延伸至回?zé)崤艢夤躀外?？諝膺M(jìn)氣管2上裝有空氣過濾器9和單向進(jìn)氣閥
10。出氣管3上安裝有出氣總閥11和安全排空閥12。出氣總閥11通過連通主管13和連通支管14分別與熱水器5、室內(nèi)散熱器6、擋泥板加熱器7和前窗玻璃加熱器8連通。
[0019]連通熱水器5、室內(nèi)散熱器6、擋泥板加熱器7和前窗玻璃加熱器8的連通支管14上分別安裝有開關(guān)控制閥15。
[0020]熱水器5由水壺16和換熱管17構(gòu)成,水壺16的壺腔內(nèi)安裝有換熱管17,換熱管17的兩端分別延伸至水壺16腔體外，延伸至水壺16腔體外的換熱管17上分別設(shè)置有快速接頭18，其中換熱管17的一端通過快速接頭18與連通支管14活動連接，換熱管17的另一端通過快速接頭18與延伸至車外的排空管活動連接。
[0021]室內(nèi)散熱器6由防護(hù)罩19、隔熱底座20和散熱器換熱管21構(gòu)成，隔熱底座20上安裝有防護(hù)罩19，防護(hù)罩19內(nèi)的隔熱底座20上安裝有散熱器換熱管21，散熱器換熱管21的一端與連通支管14活動連接，另一端延伸至車外排空。熱水器5和室內(nèi)散熱器6使用時固定放置于主駕駛座和副駕駛座之間或前后座椅之間，以不影響駕駛操作為宜。
[0022]擋泥板加熱器7由圓筒形的加熱管22構(gòu)成，加熱管22上間隔狀設(shè)置有排氣孔23，加熱管22 —端通過連接件與連通支管14連通。擋泥板加熱器7安裝時，加熱管22通過固定件安裝于擋泥板26上，并使排氣孔23朝向汽車擋泥板26，以使熱空氣吹向擋泥板26表面，使擋泥板26表面盡量保持干燥。
[0023]前窗玻璃加熱器8由熱氣揮發(fā)管24構(gòu)成，熱氣揮發(fā)管24為弧形體，熱氣揮發(fā)管24上間隔狀設(shè)置有散熱孔，熱氣揮發(fā)管24的一端通過連接軟管與連通支管14活動連接，熱氣揮發(fā)管24的另一端為封閉狀。前窗玻璃加熱器8安裝于汽車前窗玻璃的雨刮板25上,前窗玻璃加熱器8上的散熱孔朝向前窗玻璃表面，前窗玻璃加熱器8與連通支管14之間米用連接軟管連接的目的，是以前窗玻璃加熱器8能隨雨刮板25的擺動而擺動。
[0024]該利用汽車尾氣熱能的加熱裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝時，通過回?zé)崤艢夤躀連接安裝于汽車的排氣尾管上。其工作原理是利用汽車尾氣排放的熱能將進(jìn)入換熱管4內(nèi)的空氣加熱，然后通過各連通支管14和熱水器5、室內(nèi)散熱器6、擋泥板加熱器7以及前窗玻璃加熱器8，滿足駕駛途中飲水加熱保溫的需要，并能在低溫天氣給車內(nèi)供暖，給汽車的擋泥板26和前窗玻璃供熱加溫，以避免泥漿或冰雪在擋泥板26上堆積和車內(nèi)前窗玻璃的汽水凝結(jié)霧化的問題，且不會增加使用成本和增加能耗。熱水器5、室內(nèi)散熱器6、擋泥板加熱器7以及前窗玻璃加熱器8通過連通支管14上的開關(guān)控制閥15可有選擇的使用。熱水器5、室內(nèi)散熱器6、擋泥板加熱器7和前窗玻璃加熱器8不需要使用時，關(guān)閉出氣管3上的出氣總閥11，開啟安全排空閥12，使換熱管4內(nèi)的加熱空氣直接排出即可。
【權(quán)利要求】
1.一種利用汽車尾氣熱能的加熱裝置，包括回?zé)崤艢夤?I)、空氣進(jìn)氣管(2)、出氣管(3)、換熱管(4)、熱水器(5)、室內(nèi)散熱器(6)、擋泥板加熱器(7)和前窗玻璃加熱器(8);其特征在于:回?zé)崤艢夤?I)內(nèi)裝有換熱管(4)，換熱管(4)的前后兩端分別設(shè)置有空氣進(jìn)氣管(2)和出氣管(3);空氣進(jìn)氣管(2)和出氣管(3)的一端分別延伸至回?zé)崤艢夤?I)外，空氣進(jìn)氣管(2)上裝有空氣過濾器(9)和單向進(jìn)氣閥(10);出氣管(3)上安裝有出氣總閥(11)和安全排空閥(12)，出氣總閥(11)通過連通主管(13)和連通支管(14)分別與熱水器(5)、室內(nèi)散熱器(6)、擋泥板加熱器(7)和前窗玻璃加熱器(8)連通；所述的連通熱水器(5)、室內(nèi)散熱器(6)、擋泥板加熱器(7)和前窗玻璃加熱器(8)的連通支管(14)上分別安裝有開關(guān)控制閥(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用汽車尾氣熱能的加熱裝置，其特征在于:所述的熱水器(5)由水壺(16)和換熱管(17)構(gòu)成，水壺(16)壺腔內(nèi)安裝有換熱管(17)，換熱管(17)的兩端分別延伸至水壺(16)腔體外，延伸至水壺(16)腔體外的換熱管(17)上分別設(shè)置有快速接頭(18)，其中換熱管(17)的一端通過快速接頭(18)與連通支管(14)活動連接，換熱管(17)的另一端通過快速接頭(18)與延伸至車外的排空管活動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用汽車尾氣熱能的加熱裝置，其特征在于:所述的室內(nèi)散熱器(6)由防護(hù)罩(19)、隔熱底座(20)和散熱器換熱管(21)構(gòu)成，隔熱底座(20)上安裝有防護(hù)罩(19)，防護(hù)罩(19)內(nèi)的隔熱底座(20)上安裝有散熱器換熱管(21 )，散熱器換熱管(21)的一端與連通支管(14)活動連接，另一端延伸至車外排空。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用汽車尾氣熱能的加熱裝置，其特征在于:所述的擋泥板加熱器(7)由圓筒形的加熱管(22)構(gòu)成，加熱管(22)上間隔狀設(shè)置有排氣孔(23)，力口熱管(22) —端通過連接件與連通支管(14)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用汽車尾氣熱能的加熱裝置，其特征在于:所述的前窗玻璃加熱器(8)由熱氣揮發(fā)管(24)構(gòu)成，熱氣揮發(fā)管(24)為弧形體，熱氣揮發(fā)管(24)上間隔狀設(shè)置有散熱孔，熱氣揮發(fā)管(24)的一端通過連接軟管與連通支管(14)活動連接，熱氣揮發(fā)管(24)的另一端為封閉狀。
【文檔編號】F01N5/02GK203515747SQ201320730508
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】彭思炙 申請人:彭思炙