一種汽車尾氣處理裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車尾氣處理裝置，包括裝置外殼，所述裝置外殼上端設(shè)置有密封蓋，所述密封蓋中心設(shè)置有進氣管，所述密封蓋內(nèi)部設(shè)置有正電極桿、負電極桿，所述裝置外殼內(nèi)部設(shè)置有側(cè)導向板、中導向板，所述側(cè)導向板、中導向板之間平行布置，所述側(cè)導向板、中導向板之間設(shè)置有排氣罩，所述排氣罩內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)。本實用新型在工作時，將尾氣經(jīng)過進氣管排入到裝置內(nèi)部，在正電極桿、負電極桿的作用下實現(xiàn)尾氣的降解與吸附，同時在第一過濾網(wǎng)與第二過濾網(wǎng)的作用下可以實現(xiàn)尾氣中雜質(zhì)以及顆粒的過濾，提高尾氣的過濾效果，降低對大氣的污染。
【專利說明】
一種汽車尾氣處理裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及尾氣處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車尾氣處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。
[0003]機動車輛或其他設(shè)備在工作過程中所排放出的廢氣。在現(xiàn)代文明的今天，汽車已經(jīng)成為人類不可缺少的交通運輸工具。自從1886年第一輛汽車誕生以來，它給人們的生活和工作帶來了極大的便利，也已經(jīng)發(fā)展成為近現(xiàn)代物質(zhì)文明的支柱之一。但是，我們也應(yīng)該看到，在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、汽車產(chǎn)量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染?，F(xiàn)在我們說的尾氣多指汽車尾氣，即汽車從排氣管排出的廢氣。汽車尾氣是空氣污染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。
[0004]現(xiàn)有尾氣的排放之前需要對尾氣中的顆粒物以及污染物進行過濾與吸附，現(xiàn)有的尾氣在處理過程中凈化效果差，容易導致大氣的污染。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種汽車尾氣處理裝置。
[0006]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0007]—種汽車尾氣處理裝置，包括裝置外殼，所述裝置外殼上端設(shè)置有密封蓋，所述密封蓋中心設(shè)置有進氣管，所述密封蓋內(nèi)部設(shè)置有正電極桿、負電極桿，所述裝置外殼內(nèi)部設(shè)置有側(cè)導向板、中導向板，所述側(cè)導向板、中導向板之間平行布置，所述側(cè)導向板、中導向板之間設(shè)置有排氣罩，所述排氣罩內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述正電極桿、負電極桿與密封蓋為可拆卸連接。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)呈傾斜布置。
[0010]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一過濾網(wǎng)的過濾精度低于第二過濾網(wǎng)的過濾精度。
[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置正電極桿、負電極桿、第一過濾網(wǎng)與第二過濾網(wǎng)，這樣在工作時，將尾氣經(jīng)過進氣管排入到裝置內(nèi)部，在正電極桿、負電極桿的作用下實現(xiàn)尾氣的降解與吸附，同時在第一過濾網(wǎng)與第二過濾網(wǎng)的作用下可以實現(xiàn)尾氣中雜質(zhì)以及顆粒的過濾，提高尾氣的過濾效果，降低對大氣的污染。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]一種汽車尾氣處理裝置，包括裝置外殼I，所述裝置外殼I上端設(shè)置有密封蓋2，所述密封蓋2中心設(shè)置有進氣管3，所述密封蓋2內(nèi)部設(shè)置有正電極桿4、負電極桿5，其中所述正電極桿4、負電極桿5與密封蓋2為可拆卸連接。所述裝置外殼I內(nèi)部設(shè)置有側(cè)導向板6、中導向板7，所述側(cè)導向板6、中導向板7之間平行布置，所述側(cè)導向板6、中導向板7之間設(shè)置有排氣罩10，所述排氣罩10內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有第一過濾網(wǎng)8、第二過濾網(wǎng)9，其中所述第一過濾網(wǎng)
8、第二過濾網(wǎng)9呈傾斜布置，且所述第一過濾網(wǎng)8的過濾精度低于第二過濾網(wǎng)9的過濾精度，這樣可以提高過濾效果。
[0016]其【具體實施方式】為:在工作時，將尾氣經(jīng)過進氣管3排入到裝置內(nèi)部，在正電極桿
4、負電極桿5的作用下實現(xiàn)尾氣的降解與吸附，同時在第一過濾網(wǎng)8與第二過濾網(wǎng)9的作用下可以實現(xiàn)尾氣中雜質(zhì)以及顆粒的過濾，提高尾氣的過濾效果，降低對大氣的污染。
[0017]在本實用新型的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車尾氣處理裝置，包括裝置外殼(I)，所述裝置外殼(I)上端設(shè)置有密封蓋(2)，所述密封蓋(2)中心設(shè)置有進氣管(3)，其特征在于:所述密封蓋(2)內(nèi)部設(shè)置有正電極桿(4)、負電極桿(5)，所述裝置外殼(I)內(nèi)部設(shè)置有側(cè)導向板(6)、中導向板(7)，所述側(cè)導向板(6)、中導向板(7)之間平行布置，所述側(cè)導向板(6)、中導向板(7)之間設(shè)置有排氣罩(10)，所述排氣罩(10)內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有第一過濾網(wǎng)(8)、第二過濾網(wǎng)(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣處理裝置，其特征在于:所述正電極桿(4)、負電極桿(5)與密封蓋(2)為可拆卸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣處理裝置，其特征在于:所述第一過濾網(wǎng)(8)、第二過濾網(wǎng)(9)呈傾斜布置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣處理裝置，其特征在于:所述第一過濾網(wǎng)(8)的過濾精度低于第二過濾網(wǎng)(9)的過濾精度。
【文檔編號】F01N3/021GK205689272SQ201620655616
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月25日 公開號201620655616.7, CN 201620655616, CN 205689272 U, CN 205689272U, CN-U-205689272, CN201620655616, CN201620655616.7, CN205689272 U, CN205689272U
【發(fā)明人】張俊杰
【申請人】溫州統(tǒng)利機械科技有限公司