渦輪增壓器的壓殼結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于渦輪增壓器【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及渦輪增壓器的壓殼結(jié)構(gòu)。該壓殼結(jié)構(gòu)具有圍繞壓殼流道一圈的壓殼本體，所述壓殼本體周圈設(shè)有的突起承載板，根據(jù)具體應(yīng)用需求在所述承載板加工的特征，根據(jù)具體應(yīng)用需求在所述承載板上搭載的增壓器零部件。該壓殼結(jié)構(gòu)能有效解決渦端支架搭載方式中支架匹配性不好的問(wèn)題，縮短增壓器的開發(fā)周期，避免高溫環(huán)境的不利影響，該壓殼結(jié)構(gòu)還能有效擴(kuò)大壓殼的應(yīng)用角度，避免打穿流道和卡環(huán)槽的問(wèn)題，緩解渦端旁通部件的位置和渦端旁通閥部件的徑向高度對(duì)應(yīng)用的限制，提高壓殼的通用性，有效降低成本。
【專利說(shuō)明】渦輪增壓器的壓殼結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于渦輪增壓器【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及渦輪增壓器的壓殼結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，渦輪增壓器可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，供燃料更充分地燃燒，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)及其他同類產(chǎn)品。而帶旁通閥的增壓器因其可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速段的扭矩和響應(yīng)性并改善發(fā)動(dòng)機(jī)排放等，成為渦殼增壓器類的主流產(chǎn)品。增壓器的旁通功能是通過(guò)調(diào)節(jié)器根據(jù)壓殼內(nèi)壓力控制旁通閥的開啟與關(guān)閉來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)器的布置也是增壓器項(xiàng)目開發(fā)過(guò)程中很重要的一部分。
[0003]現(xiàn)有產(chǎn)品中，帶旁通功能的增壓器其調(diào)節(jié)器布置大致分為兩大類。一類是渦端搭載，調(diào)節(jié)器通過(guò)支架搭載在增壓器的渦殼端，如圖1所示；一類是壓端搭載，調(diào)節(jié)器通過(guò)支架搭載在增壓器的壓殼端，如圖2所示。
[0004]通常一個(gè)增壓器在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)有多種渦殼角度或者壓殼角度的應(yīng)用，渦端支架方式搭載調(diào)節(jié)器可以讓渦端和壓端相對(duì)獨(dú)立，能實(shí)現(xiàn)對(duì)同一增壓器的不同角度的靈活轉(zhuǎn)變，目前被廣泛應(yīng)用。但因支架對(duì)不同增壓器的匹配性有局限，通常對(duì)新增壓器的應(yīng)用需要開發(fā)新的支架乃至是新的渦殼來(lái)滿足需求，造成相對(duì)較高的成本和較長(zhǎng)的零件開發(fā)周期，影響對(duì)客戶的快速響應(yīng)；且由于渦殼溫度較高，高溫環(huán)境下調(diào)節(jié)器的失效會(huì)高于低溫環(huán)境，影響調(diào)節(jié)器和增壓器的信賴性，也制約項(xiàng)目采用較大支架來(lái)降低高溫對(duì)調(diào)節(jié)器的不利影響，成本增加。
[0005]對(duì)于應(yīng)用角度種類不多且固定在一定應(yīng)用角度范圍內(nèi)的增壓器，壓端支架方式搭載調(diào)節(jié)器是個(gè)很好的選擇，相對(duì)于渦端支架搭載方式而言，壓端支架搭載不僅可以在所提供角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)換角度，還可以降低成本，并能有效避免高溫環(huán)境對(duì)調(diào)節(jié)器的不利影響。壓端支架方式搭載調(diào)節(jié)器可分為兩種，一種是通過(guò)一個(gè)鑄有特定搭載架的壓殼來(lái)搭載調(diào)節(jié)器，此種方式成本最低，適用于特定角度的增壓器，對(duì)新角度應(yīng)用均需要重新開發(fā)壓殼；一種是通過(guò)鑄有一定角度范圍搭載臺(tái)的通用壓殼來(lái)實(shí)現(xiàn)，在搭載臺(tái)上加工平面和螺紋孔來(lái)搭載將支架和調(diào)節(jié)器固定，此種通用壓殼應(yīng)用角度有限，且會(huì)受到流道大小、材料厚度、渦端旁通部件的位置、渦端旁通閥部件的徑向高度等的約束，加工螺紋孔時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)打穿流道或者卡環(huán)槽的問(wèn)題，在壓殼的某些部位無(wú)法隨意轉(zhuǎn)變壓殼的角度，壓殼的通用性受到限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、合理的渦輪增壓器的壓殼結(jié)構(gòu)，該壓殼結(jié)構(gòu)能省去支架直接搭載調(diào)節(jié)器，能有效擴(kuò)大增壓器角度的應(yīng)用范圍，降低成本。本實(shí)用新型能解決渦端支架搭載方式中支架匹配性不好的問(wèn)題，縮短增壓器的開發(fā)周期，避免高溫環(huán)境的不利影響，有效降低成本；本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有通用壓殼具有更大的應(yīng)用角度，能解決壓端支架搭載方式中打穿流道和卡環(huán)槽的問(wèn)題，緩解渦端旁通部件的位置和渦端旁通閥部件的徑向高度對(duì)應(yīng)用的限制，提高壓殼的通用性，有效降低成本。
[0007]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案:一種渦輪增壓器的壓殼結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括具有壓殼出口的壓殼本體，所述壓殼本體的周圈設(shè)有向外延伸的承載板，且承載板端部與壓殼出口間預(yù)留有讓位空間。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述承載板為一段或者多段分布結(jié)構(gòu)，且多段分布的承載板中的每一塊板體均在同一平面內(nèi)分布或者多段分布的承載板對(duì)應(yīng)于壓殼本體周圈不同部位的板體沿軸向錯(cuò)位分布。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述承載板圍繞壓殼本體向外延伸的高度為統(tǒng)一數(shù)值或者過(guò)渡成為不同數(shù)值。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述承載板的承載面為平整面或者呈現(xiàn)不同的厚度分布或者形成帶有轉(zhuǎn)折的形狀分布。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述承載板的承載面垂直于壓殼本體的軸線或者與壓殼本體的軸線間形成銳角或鈍角。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型產(chǎn)品能省去輔助支架直接搭載調(diào)節(jié)器，有效降低成本，能解決支架對(duì)不同應(yīng)用的匹配局限性，能緩解溫度對(duì)調(diào)節(jié)器的不利影響，能擺脫流道大小、壓殼材料厚度和渦端旁通部件對(duì)壓殼的限制，提高壓殼的通用性。也可以根據(jù)具體應(yīng)用需求，在承載板上加工出相關(guān)特征，搭載更多增壓器所需的零部件，且搭載的零部件可以在承載板上實(shí)現(xiàn)一定范圍內(nèi)的靈活移動(dòng)，例如用鎖緊螺母將調(diào)節(jié)器安裝固定在承載板上，調(diào)節(jié)器通過(guò)在承載板上的移動(dòng)，可以緩解渦端旁通部件的位置和渦端旁通閥部件的徑向高度等限制。搭載的零部件也可以在承載板上實(shí)現(xiàn)一定角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，例如調(diào)節(jié)器可以通過(guò)在承載板上的轉(zhuǎn)動(dòng)，輔助調(diào)節(jié)器的取氣嘴有更大的取氣角度，使調(diào)節(jié)器的應(yīng)用更為靈活。而且承載板也為壓殼帶來(lái)更多的功能，例如在壓殼鑄件上可以省去增壓器銘牌的搭載臺(tái)，在承載板上加工相關(guān)特征，直接用緊固螺釘將銘牌安裝固定在壓殼的承載板上，且銘牌位置可以根據(jù)應(yīng)用需求固定在承載板的任意位置，可解決遮其他零部件擋銘牌的問(wèn)題，安裝靈活方便。壓殼鑄件上銘牌搭載臺(tái)的節(jié)省，也可以避免由于銘牌搭載臺(tái)存在而引起的各種空間干涉和各種失效問(wèn)題。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]下面參照附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，其中:
[0014]圖1為調(diào)節(jié)器通過(guò)支架搭載在增壓器的渦殼端的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為調(diào)節(jié)器通過(guò)支架搭載在增壓器的壓殼端的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型的主視圖。
[0017]圖4為圖3的左視圖。
[0018]圖5為圖3的右視圖。
[0019]圖6為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。
[0020]圖7為圖6的左視圖。
【具體實(shí)施方式】[0021 ] 下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0022]如圖3?7所示，包括承載板1、圍繞壓殼流道一圈的壓殼本體2、通孔3、加工槽4、螺紋孔5、壓殼出口 6、調(diào)節(jié)器7、鎖緊螺母8、緊固螺釘9、銘牌10、讓位空間11等。
[0023]如圖3?7所示，本實(shí)用新型一種渦輪增壓器的壓殼結(jié)構(gòu)，包括具有壓殼出口 6的壓殼本體2，所述壓殼本體2的周圈設(shè)有向外延伸的承載板I，且承載板I端部與壓殼出口 6間預(yù)留有讓位空間11，保證承載板I上安裝相關(guān)部件后與壓殼出口 6間不會(huì)發(fā)生干涉。
[0024]所述承載板I為一段或者多段分布結(jié)構(gòu)，且多段分布的承載板I中的每一塊板體均在同一平面內(nèi)分布或者多段分布的承載板I對(duì)應(yīng)于壓殼本體2周圈不同部位的板體沿軸向錯(cuò)位分布。
[0025]所述承載板I圍繞壓殼本體2向外延伸的高度為統(tǒng)一數(shù)值或者過(guò)渡成為不同數(shù)值。
[0026]所述承載板I的承載面為平整面或者呈現(xiàn)不同的厚度分布或者形成帶有轉(zhuǎn)折的形狀分布。
[0027]所述承載板I的承載面垂直于壓殼本體2的軸線或者與壓殼本體2的軸線間形成銳角或鈍角。
[0028]本實(shí)用新型產(chǎn)品在使用時(shí)，可以根據(jù)具體需要，在承載板I上開設(shè)有加工槽4及螺紋孔5，并在加工槽4兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)通孔3，調(diào)節(jié)器7卡設(shè)于加工槽4中并通過(guò)鎖緊螺母8鎖緊固定于通孔3上，銘牌10通過(guò)緊固螺釘9鎖緊固定于所述螺紋孔5上。
[0029]加工槽4最好設(shè)于承載板I的邊緣處，且開口向外，也可加工一個(gè)不開口的孔實(shí)現(xiàn)開口槽的功能。
[0030]在具體工作時(shí)，調(diào)節(jié)器7通過(guò)鎖緊螺母8安裝固定在承載板I上，調(diào)節(jié)器7的另一端與渦端連接，從而實(shí)現(xiàn)增壓器的旁通作用，而且省去了現(xiàn)有壓殼搭載調(diào)節(jié)器7時(shí)所需的壓端支架，節(jié)省了成本。根據(jù)應(yīng)用需求加工不同位置的通孔3和加工槽4的時(shí)候，調(diào)節(jié)器7可以在承載板I上實(shí)現(xiàn)靈活移動(dòng)，緩解渦端旁通部件的位置和渦端旁通閥部件的徑向高度等限制。調(diào)節(jié)器7也可以在承載板I上實(shí)現(xiàn)一定角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，輔助調(diào)節(jié)器有更大的取氣角度，應(yīng)用更為靈活。
[0031]如圖4所示,在承載板I上加工了螺紋孔5。如圖7所示,銘牌10通過(guò)緊固螺釘9安裝固定在承載板I上，從而實(shí)現(xiàn)了銘牌10的搭載，而且省去了現(xiàn)有壓殼上鑄造的銘牌搭載臺(tái)，不僅節(jié)省了鑄造成本，也避免了由于銘牌臺(tái)的存在而引起的各種空間干涉和各種失效問(wèn)題。而且銘牌位置可以根據(jù)應(yīng)用需求固定在承載板的任意位置，可解決遮擋其他零部件擋銘牌的問(wèn)題，安裝靈活方便。
[0032]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中，對(duì)特征做了說(shuō)明，需要指出的是，本實(shí)施例是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，對(duì)特征的說(shuō)明不是對(duì)特征的限制。在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，特征可以在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上根據(jù)具體實(shí)施例做出具體變更。
[0033]承載板I不僅可以如本應(yīng)用案例所述搭載調(diào)節(jié)器和銘牌，也可以搭載其他增壓器所需的零部件，應(yīng)用潛力大，例如，現(xiàn)有的增壓器需要做一個(gè)衍生項(xiàng)目，此衍生項(xiàng)目需要增加一個(gè)隔熱罩以滿足客戶需求，但是在最初的設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有在零部件上設(shè)計(jì)有隔熱罩的安裝臺(tái)，現(xiàn)有的增壓器要安裝隔熱罩只能重新開零部件模具以實(shí)現(xiàn)客戶需求，而本發(fā)明的壓殼結(jié)構(gòu)可以直接安裝所需隔熱罩，對(duì)衍生項(xiàng)目的貢獻(xiàn)潛力大。
【權(quán)利要求】
1.一種渦輪增壓器的壓殼結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括具有壓殼出口(6)的壓殼本體(2)，所述壓殼本體(2 )的周圈設(shè)有向外延伸的承載板(I)，且承載板(I)端部與壓殼出口( 6 )間預(yù)留有讓位空間(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器的壓殼結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述承載板(I)為一段或者多段分布結(jié)構(gòu)，且多段分布的承載板(I)中的每一塊板體均在同一平面內(nèi)分布或者多段分布的承載板(I)對(duì)應(yīng)于壓殼本體(2)周圈不同部位的板體沿軸向錯(cuò)位分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器的壓殼結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述承載板(I)圍繞壓殼本體(2)向外延伸的高度為統(tǒng)一數(shù)值或者過(guò)渡成為不同數(shù)值。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器的壓殼結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述承載板(I)的承載面為平整面或者呈現(xiàn)不同的厚度分布或者形成帶有轉(zhuǎn)折的形狀分布。
5.如權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器的壓殼結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述承載板(I)的承載面垂直于壓殼本體(2)的軸線或者與壓殼本體(2)的軸線間形成銳角或鈍角。
【文檔編號(hào)】F02B39/00GK203756599SQ201320841946
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】于云智 申請(qǐng)人:無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司