一種具有反推力功能的二元收斂噴管的制作方法
【專利摘要】一種具有反推力功能的二元收斂噴管，屬于航空發(fā)動機噴管設計領域包括筒體(1)、側壁(2)和收斂調節(jié)片，其中，收斂調節(jié)片由框(3)和折流板(4)組成。其特征在于：收斂調節(jié)片前端鉸接在筒體(1)上，側壁(2)緊固連接在筒體(1)上，折流板(4)鉸接在框(3)上。噴管正推力狀態(tài)時，折流板(4)相互疊壓，形成噴管燃氣通道，燃氣產(chǎn)生正推力；噴管反推力狀態(tài)時，框(3)相互接觸堵死燃氣通道，同時折流板(4)偏轉，在收斂調節(jié)片上形成新的燃氣通道并使燃氣流動方向偏轉，產(chǎn)生反向推力，實現(xiàn)反推力功能。
【專利說明】一種具有反推力功能的二元收斂噴管
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于航空發(fā)動機噴管設計領域，主要涉及到航空發(fā)動機用二元收斂噴管?！颈尘凹夹g】
[0002]采用具有反推力功能的發(fā)動機可以大幅減少飛機降落時的滑跑距離，從而大大提高飛機的安全性。目前民用發(fā)動機已經(jīng)普遍具備反推力功能，國外公司曾研制過具有反推力功能的二元收擴噴管，但由于結構復雜，沒有投入使用。鑒于二元噴管廣闊的應用前景，設計一種具有反推力功能的二元噴管意義重大。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是:提供一種具有反推力功能的二元收斂噴管，可以根據(jù)發(fā)動機工作需要提供正推力或反推力。
[0004]本發(fā)明的技術方案是:一種具有反推力功能的二元收斂噴管，其特征在于:包括筒體1、側壁2和收斂調節(jié)片，其中收斂調節(jié)片由框3和折流板4組成，折流板4的截面形狀為矩形、翼形或弧形，兩側設有轉軸，框3上相應設有安裝孔，折流板4通過轉軸鉸接在框3上的安裝孔中，收斂調節(jié)片前端鉸接在筒體I上，側壁2緊固連接在筒體I上；噴管正推力狀態(tài)時，折流板4相互疊壓，形成噴管燃氣通道，燃氣產(chǎn)生正推力；噴管反推力狀態(tài)時，框3相互接觸堵死燃氣通道，同時折流板4偏轉，在收斂調節(jié)片上形成新的燃氣通道并使燃氣流動方向偏轉，產(chǎn)生反向推力，實現(xiàn)反推力功能。
[0005]所述筒體I數(shù)量為I件，收斂調節(jié)片數(shù)量為2件，在噴管上下兩側對稱布置，側壁2數(shù)量為2件，在噴管左右兩側對稱布置。
[0006]所述每件收斂調節(jié)片上的折流板4的數(shù)量為2?30件。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點在于:結構簡單，可調節(jié)程度高，既能實現(xiàn)正推力，又能有效實現(xiàn)反推力功能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1具有反推力功能的二元收斂噴管正推力狀態(tài)示意圖
[0009]圖2具有反推力功能的二元收斂噴管反推力狀態(tài)示意圖
[0010]圖3正推力狀態(tài)燃氣流動示意圖
[0011]圖4反推力狀態(tài)燃氣流動示意圖
[0012]圖5折流板4示意圖
[0013]圖6收斂調節(jié)片3示意圖
[0014]A、B —折流板4上的軸
[0015]C、D —收斂調節(jié)片3上的安裝孔
【具體實施方式】[0016]實施例1
[0017]一種具有反推力功能的二元收斂噴管，其特征在于:包括筒體1、側壁2和收斂調節(jié)片，其中收斂調節(jié)片由框3和折流板4組成。收斂調節(jié)片前端鉸接在筒體I上，側壁2緊固連接在筒體I上，折流板4截面形狀為矩形、翼形或弧形，兩側有轉軸A、B，框3上有安裝孔C、D，折流板4通過轉軸A、B鉸接在框上的安裝孔C、D中。
[0018]噴管正推力狀態(tài)時，折流板4相互疊壓，形成噴管燃氣通道，燃氣產(chǎn)生正推力；噴管反推力狀態(tài)時，框3相互接觸堵死燃氣通道，同時折流板4偏轉，在收斂調節(jié)片上形成新的燃氣通道并使燃氣流動方向偏轉，產(chǎn)生反向推力，實現(xiàn)反推力功能。具體為:
[0019]I)收斂調節(jié)片為2件，在噴管上下兩側對稱布置，前端鉸接在筒體I上；
[0020]2)側壁2數(shù)量為2件，在噴管左右兩側對稱布置，緊固連接在筒體I上；
[0021]3)每件收斂調節(jié)片上折流板4的數(shù)量為4件，截面為矩形，折流板4通過
[0022]其上的軸A、B鉸接在框3上的安裝孔C、D中，安裝孔C、D各為4個；
[0023]4)筒體I數(shù)量為I件，進口為圓形，出口為矩形，采用超橢圓方程進行圓轉方過渡。
【權利要求】
1.一種具有反推力功能的二元收斂噴管，其特征在于，包括筒體(I)、側壁(2)和收斂調節(jié)片，其中收斂調節(jié)片由框⑶和折流板⑷組成，折流板⑷的截面形狀為矩形、翼形或弧形，兩側設有轉軸，框(3)上相應設有安裝孔，折流板(4)通過轉軸鉸接在框(3)上的安裝孔中，收斂調節(jié)片前端鉸接在筒體(I)上，側壁(2)緊固連接在筒體(I)上；噴管正推力狀態(tài)時，折流板(4)相互疊壓，形成噴管燃氣通道，燃氣產(chǎn)生正推力；噴管反推力狀態(tài)時，框(3)相互接觸堵死燃氣通道，同時折流板(4)偏轉，在收斂調節(jié)片上形成新的燃氣通道并使燃氣流動方向偏轉，產(chǎn)生反向推力，實現(xiàn)反推力功能。
2.根據(jù)權利要求1所述的具有反推力功能的二元收斂噴管，其特征在于，筒體(I)數(shù)量為I件，收斂調節(jié)片數(shù)量為2件，在噴管上下兩側對稱布置，側壁(2)數(shù)量為2件，在噴管左右兩側對稱布置。
3.根據(jù)權利要求1所述的具有反推力功能的二元收斂噴管，其特征在于，每件收斂調節(jié)片上的折流板⑷的數(shù)量為2?30件。
【文檔編號】F02K1/60GK104033282SQ201410253456
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年6月9日 優(yōu)先權日:2014年6月9日
【發(fā)明者】寧懷松, 吳飛, 孫軼, 許磊 申請人:中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動機設計研究所