Egr廢氣導(dǎo)流管及egr閥與塑料進(jìn)氣歧管的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種EGR廢氣導(dǎo)流管，包括法蘭及安裝在法蘭上的氣管，所述法蘭具有朝向塑料進(jìn)氣歧管的第一端面和朝向EGR閥的第二端面，在所述法蘭上設(shè)有兩個(gè)套管，所述套管位于所述氣管的兩側(cè)，所述套管的頂端高于所述第一端面。本發(fā)明還提供了采用上述EGR廢氣導(dǎo)流管的EGR閥與塑料進(jìn)氣歧管的連接結(jié)構(gòu)。本發(fā)明能夠同時(shí)解決密封、受熱及密封件失效問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】EGR廢氣導(dǎo)流管及EGR閥與塑料進(jìn)氣歧管的連接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，具體涉及EGR廢氣導(dǎo)流管及EGR閥與塑料進(jìn)氣歧管的連接結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]EGR技術(shù)(Exhaust Gas Recycling，排氣再循環(huán))為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用的技術(shù)，通過(guò)將一部分廢氣引入塑料進(jìn)氣歧管，與新鮮空氣充分混合后再分配給各缸燃燒，通過(guò)降低燃燒速度來(lái)降低燃燒溫度，進(jìn)而減少了氮氧化合物的排放，并在一定程度上降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。由于廢氣為高溫氣體而使得EGR管或EGR閥溫度較高。目前出于輕量化目的發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用塑料進(jìn)氣歧管。
[0003]EGR閥與塑料進(jìn)氣歧管的連接結(jié)構(gòu)的現(xiàn)有技術(shù)一如圖1所示，路徑A為新鮮空氣進(jìn)入塑料進(jìn)氣歧管I的路徑，路徑B為廢氣經(jīng)進(jìn)氣管3進(jìn)入EGR閥2后進(jìn)入塑料進(jìn)氣歧管I的路徑，EGR閥2與塑料進(jìn)氣歧管I直接接觸或采用不具備隔熱作用的鋼墊片4作為密封件連接，這會(huì)造成塑料進(jìn)氣歧管I在虛線(xiàn)圈中的位置產(chǎn)生軟化而導(dǎo)致密封不嚴(yán)；如果在EGR閥2與塑料進(jìn)氣歧管I之間采用具有隔熱作用的墊片4作為密封件密封，由于該種墊片硬度、強(qiáng)度比較低，裝配時(shí)墊片壓縮量不易控制，造成墊片與塑料進(jìn)氣歧管的接觸面壓不夠或者墊片壓潰的缺陷，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)很容易由于發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)而導(dǎo)致墊片失效。
[0004]EGR閥與塑料進(jìn)氣歧管的連接結(jié)構(gòu)的現(xiàn)有技術(shù)二如圖2所示，EGR廢氣導(dǎo)流管5的法蘭連接EGR閥，在塑料進(jìn)氣歧管8連接EGR廢氣導(dǎo)流管5的接入口處設(shè)置有一連接凸臺(tái)，在該凸臺(tái)上有連接螺栓孔。在EGR廢氣導(dǎo)流管5與塑料進(jìn)氣歧管8的連接部位之間設(shè)置有隔熱套管7，隔熱套管7為不銹鋼管，隔熱套管7安裝在塑料進(jìn)氣歧管8的安裝凸臺(tái)接入口中并通過(guò)固定片6固定在塑料進(jìn)氣歧管8的安裝凸臺(tái)上，EGR廢氣導(dǎo)流管5的接入頭插入隔熱套管7內(nèi)，兩者通過(guò)隔熱套管3進(jìn)行連接并相互隔開(kāi)，此時(shí)隔熱套管3兼具隔熱件和密封件的作用。此結(jié)構(gòu)雖然解決了塑料進(jìn)氣歧管的廢氣進(jìn)入位置的受熱軟化問(wèn)題，隔熱套管3在安裝時(shí)仍然面臨因固定片6的安裝位置不合適導(dǎo)致密封面積不夠，或者因固定片6壓裝過(guò)緊導(dǎo)致壓潰的問(wèn)題，也不能解決因固定片6不能限定隔熱套管3的壓縮量的造成的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)隔熱套管3的振動(dòng)失效問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是克服上述問(wèn)題，提供一種能夠同時(shí)解決密封、受熱及密封件失效問(wèn)題的EGR廢氣導(dǎo)流管及EGR閥與塑料進(jìn)氣歧管的連接結(jié)構(gòu)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案:
[0007]—種EGR廢氣導(dǎo)流管，包括法蘭及安裝在法蘭上的氣管，所述法蘭具有朝向塑料進(jìn)氣歧管的第一端面和朝向EGR閥的第二端面，在所述法蘭上設(shè)有兩個(gè)套管，所述套管位于所述氣管的兩側(cè)，所述套管的頂端高于所述第一端面。
[0008]優(yōu)選地，所述氣管具有彎曲段。
[0009]優(yōu)選地，所述彎曲段的彎折角度為70°至120°。
[0010]優(yōu)選地，所述氣管為鋼管。
[0011]優(yōu)選地，所述套管的頂端高于所述第一端面3mm至8mm。
[0012]一種EGR閥與塑料進(jìn)氣歧管的連接結(jié)構(gòu)，所述EGR閥與所述塑料進(jìn)氣歧管之間通過(guò)如上所述的EGR廢氣導(dǎo)流管連接，密封件套設(shè)在所述氣管上并位于兩個(gè)所述套管之間，螺栓穿過(guò)所述套管將所述法蘭緊固到所述塑料進(jìn)氣歧管上，所述氣管伸入所述塑料進(jìn)氣歧管。
[0013]優(yōu)選地，所述彎曲段的開(kāi)口方向與所述塑料進(jìn)氣歧管的新鮮空氣進(jìn)氣方向相同。
[0014]本發(fā)明中的EGR廢氣導(dǎo)流管，套管的頂端高于第一端面，這樣在連接EGR閥與塑料進(jìn)氣歧管時(shí)，螺栓穿過(guò)套管將法蘭緊固到塑料進(jìn)氣歧管上后，套管的頂端頂在塑料進(jìn)氣歧管上，此時(shí)無(wú)論是采用鋼墊片、還是隔熱墊片、還是隔熱套作為密封件，密封件的壓縮量、密封壓力僅受套管頂端高出第一端面的距離限定，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)由非工作狀態(tài)進(jìn)入工作狀態(tài)而造成塑料進(jìn)氣歧管膨脹時(shí)，由于套管頂端與第一端面之間的高度差的存在，允許密封件有較小量的收縮，進(jìn)一步防止了壓潰或者發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)導(dǎo)致的密封失效現(xiàn)象的發(fā)生，反之亦然。
[0015]進(jìn)一步地，氣管形成彎曲段后，使彎曲段的開(kāi)口方向與塑料進(jìn)氣歧管的新鮮空氣進(jìn)氣方向相同，由于新鮮空氣的進(jìn)氣壓力與EGR閥流出的廢氣壓力之間存在壓力差，這樣在彎曲段的開(kāi)口附近容易形成渦流，實(shí)現(xiàn)新鮮空氣與廢氣的充分混合。
[0016]進(jìn)一步地，彎曲段的彎折角度為70°至120°既保證了渦流的形成，又不會(huì)對(duì)廢氣進(jìn)入塑料進(jìn)氣歧管造成阻礙。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)一的EGR閥與塑料進(jìn)氣歧管的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是現(xiàn)有技術(shù)二的EGR閥與塑料進(jìn)氣歧管的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本發(fā)明的實(shí)施例的EGR導(dǎo)流管的主視圖；
[0020]圖4是本發(fā)明的實(shí)施例的EGR導(dǎo)流管的局部剖視圖；
[0021]圖5是本發(fā)明的實(shí)施例的EGR閥與塑料進(jìn)氣歧管的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]上圖中標(biāo)記說(shuō)明:塑料進(jìn)氣歧管1、EGR閥2、進(jìn)氣管3、密封件4、EGR導(dǎo)流管5、固定片6、隔熱套管7、塑料進(jìn)氣歧管8、氣管9、法蘭10、套管11、第一端面12、第二端面13、頂端14、彎曲段15、開(kāi)口 16、塑料進(jìn)氣歧管17、EGR閥19、密封件20。

【具體實(shí)施方式】
[0023]接下來(lái)將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0024]結(jié)合圖3和圖4，本實(shí)施例中的EGR廢氣導(dǎo)流管包括氣管9、法蘭10和兩個(gè)套管11。其中，氣管9為鋼管，通過(guò)焊接或過(guò)盈配合或鉚接等方式安裝在法蘭10上，兩個(gè)套管11以類(lèi)似的方式設(shè)置在法蘭10上并位于氣管9的兩側(cè)。法蘭10具有第一端面12和第二端面13，在實(shí)現(xiàn)圖5中的連接結(jié)構(gòu)時(shí)，第一端面12朝向塑料進(jìn)氣歧管17，第二端面13朝向EGR閥18。套管11的頂端14高于第一端面12，存在高度差β。β優(yōu)選為3mm至8mm。氣管9具有彎曲段15，彎曲段15的開(kāi)口為16。優(yōu)選彎曲段15的彎折角度，即氣管9的垂直段軸線(xiàn)與彎曲段中心線(xiàn)之間的夾角α為70。至120°。
[0025]參考圖5，本實(shí)施例的EGR閥18與塑料進(jìn)氣歧管17的連接結(jié)構(gòu)中，EGR閥18與塑料進(jìn)氣歧管17之間是通過(guò)如圖3和圖4所示出的EGR廢氣導(dǎo)流管連接的。連接時(shí)，將密封件20套設(shè)在氣管9上，并其密封件20位于兩個(gè)套管11之間，然后螺栓穿過(guò)套管11將法蘭10緊固到塑料進(jìn)氣歧管17上，氣管9伸入塑料進(jìn)氣歧管17。由于套管11的頂端14高于第一端面12，這樣套管11的頂端14頂在塑料進(jìn)氣歧管17上，頂端14與第一端面12之間的高度差β是不變的，此時(shí)無(wú)論是采用鋼墊片、還是隔熱墊片、還是隔熱套作為密封件20，密封件20的壓縮量、密封壓力僅受高度差β限定，不會(huì)造成緊固力過(guò)大或過(guò)小形成的壓潰或者壓不緊現(xiàn)象，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)由非工作狀態(tài)進(jìn)入工作狀態(tài)而造成塑料進(jìn)氣歧管17膨脹時(shí)，由于套管頂端14與第一端面12之間的高度差β的存在，允許密封件20有較小量的收縮，防止了密封件20被動(dòng)壓潰，反之亦然。同樣由于高度差β的存在，而使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作振動(dòng)時(shí)密封件20有一定的伸縮空間，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)導(dǎo)致的密封失效問(wèn)題。由于氣管9是伸入到塑料進(jìn)氣歧管17內(nèi)部，因此避免了廢氣與塑料進(jìn)氣歧管17的直接接觸，從而避免了塑料進(jìn)氣歧管的高溫變形。
[0026]在圖1和圖5中，以帶箭頭的兩條實(shí)線(xiàn)代表新鮮空氣進(jìn)入塑料進(jìn)氣歧管17的進(jìn)氣路徑Α，以帶箭頭的一條虛線(xiàn)代表廢氣進(jìn)入塑料進(jìn)氣歧管17的進(jìn)氣路徑B。如圖5所示，完成連接后，氣管9的彎曲段15的開(kāi)口 16的方向與塑料進(jìn)氣歧管的新鮮空氣進(jìn)氣方向相同，也就是說(shuō)，在開(kāi)口 16處廢氣路徑B與新鮮空氣路徑A方向相同。這樣，由于新鮮空氣的進(jìn)氣壓力與EGR閥18流出的廢氣壓力之間存在壓力差，這樣在彎曲段15的開(kāi)口 16附近容易形成渦流，實(shí)現(xiàn)新鮮空氣與廢氣的充分混合，提高廢氣循環(huán)利用效率。而β為70°至120°既保證了渦流的形成，又使得彎曲段15不會(huì)對(duì)廢氣進(jìn)入塑料進(jìn)氣歧管17造成阻礙。
[0027]雖然本發(fā)明是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修改和變化，但并不離開(kāi)本發(fā)明的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種EGR廢氣導(dǎo)流管，其特征在于，包括法蘭及安裝在法蘭上的氣管，所述法蘭具有朝向塑料進(jìn)氣歧管的第一端面和朝向EGR閥的第二端面，在所述法蘭上設(shè)有兩個(gè)套管，所述套管位于所述氣管的兩側(cè)，所述套管的頂端高于所述第一端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的EGR廢氣導(dǎo)流管，其特征在于，所述氣管具有彎曲段。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的EGR廢氣導(dǎo)流管，其特征在于，所述彎曲段的彎折角度為70。至 120。。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的EGR廢氣導(dǎo)流管，其特征在于，所述氣管為鋼管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的EGR廢氣導(dǎo)流管，其特征在于，所述套管的頂端高于所述第一端面3mm至8mm η
6.一種EGR閥與塑料進(jìn)氣歧管的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述EGR閥與所述塑料進(jìn)氣歧管之間通過(guò)如權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的EGR廢氣導(dǎo)流管連接，密封件套設(shè)在所述氣管上并位于兩個(gè)所述套管之間，螺栓穿過(guò)所述套管將所述法蘭緊固到所述塑料進(jìn)氣歧管上，所述氣管伸入所述塑料進(jìn)氣歧管。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的EGR閥與塑料進(jìn)氣歧管的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彎曲段的開(kāi)口方向與所述塑料進(jìn)氣歧管的新鮮空氣進(jìn)氣方向相同。
【文檔編號(hào)】F02M25/07GK104265514SQ201410493873
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】朱浩杰, 張應(yīng)兵, 歐陽(yáng)彩云, 王強(qiáng), 劉俊, 王英杰, 穆芳影, 葉志偉, 陳友祥, 惠昭晨, 鄒凱, 張亞洲, 王友成 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車(chē)股份有限公司