一種單缸水冷柴油機(jī)冷卻水泵的布置結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種冷卻水泵的布置結(jié)構(gòu)，具體的說是一種單缸水冷柴油機(jī)冷卻水泵的布置結(jié)構(gòu)，屬于柴油機(jī)冷卻水泵【技術(shù)領(lǐng)域】。其包括冷卻水泵，冷卻水泵的葉輪軸一端與水泵聯(lián)接器連接，水泵聯(lián)接器通過螺栓連接飛輪。冷卻水泵的回水口上連接回水管一端，回水管另一端連接散熱器的出水口，柴油機(jī)殼體上設(shè)有氣缸蓋和氣缸套，散熱器的進(jìn)水口通過第二進(jìn)水管連接氣缸蓋上的氣缸蓋出水口，氣缸蓋和氣缸套內(nèi)均設(shè)有水套，氣缸蓋的水套通過通水管連接氣缸套的水套，氣缸套的水套與第一進(jìn)水管一端連接，第一進(jìn)水管另一端連接冷卻水泵的出水口。本發(fā)明布置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝方便、傳動(dòng)效率高、降低了整機(jī)布置的難度。
【專利說明】一種單缸水冷柴油機(jī)冷卻水泵的布置結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種冷卻水泵的布置結(jié)構(gòu)，具體的說是一種單缸水冷柴油機(jī)冷卻水泵的布置結(jié)構(gòu)，屬于柴油機(jī)冷卻水泵【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)的單缸柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水泵一般布置在柴油機(jī)的齒輪室蓋上，采用齒輪傳動(dòng)，由于齒輪室蓋上還要布置曲軸、凸輪軸、平衡軸、機(jī)油泵、調(diào)速器的等部件，受柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)空間限制，一般很難布置。近年來柴油機(jī)的整機(jī)結(jié)構(gòu)向緊湊型輕量化發(fā)展的趨勢越來越明了，柴油機(jī)布置的空間將進(jìn)一步縮小，柴油機(jī)有關(guān)附件的布置也更加困難。也有單缸柴油機(jī)的水泵布置在飛輪側(cè)的氣缸蓋上，通過飛輪內(nèi)側(cè)的皮帶盤用皮帶傳動(dòng)的方式帶動(dòng)水泵工作，但存在傳動(dòng)路線比較長，傳動(dòng)效率不高，皮帶壽命不長影響水泵工作可靠性等問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種單缸水冷柴油機(jī)冷卻水泵的布置結(jié)構(gòu)，降低了整機(jī)布置的難度，提高了傳動(dòng)效率，安裝方便，成本較低。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，一種單缸水冷柴油機(jī)冷卻水泵的布置結(jié)構(gòu)包括柴油機(jī)殼體，柴油機(jī)殼體上設(shè)有飛輪罩殼，飛輪罩殼內(nèi)設(shè)有飛輪，其特征是:飛輪罩殼上固定水泵安裝罩殼，水泵安裝罩殼上安裝冷卻水泵；所述冷卻水泵包括水泵殼體和水泵蓋，水泵殼體內(nèi)通過軸承連接葉輪軸，葉輪軸端部連接葉輪，水泵殼體上通過螺栓連接將葉輪覆蓋在內(nèi)的水泵蓋，水泵蓋上部設(shè)有出水口和回水口，水泵蓋下部設(shè)有放水開關(guān)；冷卻水泵的葉輪軸一端與水泵聯(lián)接器連接，水泵聯(lián)接器通過螺栓連接飛輪；冷卻水泵的回水口上連接回水管一端，回水管另一端連接散熱器的出水口，柴油機(jī)殼體上設(shè)有氣缸蓋和氣缸套，散熱器的進(jìn)水口通過第二進(jìn)水管連接氣缸蓋上的氣缸蓋出水口，氣缸蓋和氣缸套內(nèi)均設(shè)有水套，氣缸蓋的水套通過通水管連接氣缸套的水套，氣缸套的水套與第一進(jìn)水管一端連接，第一進(jìn)水管另一端連接冷卻水泵的出水口。
[0005]進(jìn)一步的，水泵安裝罩殼和冷卻水泵之間設(shè)有減震墊片。
[0006]進(jìn)一步的,水泵殼體和葉輪軸之間設(shè)有水封和油封。
[0007]本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明布置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝方便、傳動(dòng)效率高、不擠占齒輪室蓋的布置空間，無需增加傳動(dòng)齒輪，降低了整機(jī)布置的難度；飛輪與水泵軸通過水泵聯(lián)接器直聯(lián)傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單、傳動(dòng)效率高、安裝方便、工作可靠；本發(fā)明結(jié)構(gòu)有利于設(shè)計(jì)者在現(xiàn)有成熟單缸風(fēng)冷柴油機(jī)基礎(chǔ)上，利用原有風(fēng)冷柴油機(jī)的機(jī)體和側(cè)蓋，開發(fā)出新的單缸水冷柴油機(jī)，可節(jié)省新型單缸水冷柴油機(jī)的開發(fā)成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為冷卻水泵主視圖。
[0010]圖3為冷卻水泵側(cè)視圖。
[0011]附圖標(biāo)記說明:1_柴油機(jī)殼體、2-飛輪、3-水泵聯(lián)接器、4-水泵安裝罩殼、5-冷卻水泵、5.1-水泵殼體、5.2-水泵蓋、5.3-葉輪、5.4-葉輪軸、5.5-軸承、5.6-出水口、5.7-回水口、5.8-放水開關(guān)、5.9-水封、5.10-油封、6-回水管、7-散熱器、8-第二進(jìn)水管、9-氣缸蓋出水口、10-氣缸蓋、11-通水管、12-氣缸套、13-第一進(jìn)水管、14-飛輪罩殼、15-減震墊片。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
如圖1所示，本發(fā)明主要包括柴油機(jī)殼體1，柴油機(jī)殼體I上設(shè)有飛輪罩殼14，飛輪罩殼14內(nèi)設(shè)有飛輪2。飛輪罩殼14上固定水泵安裝罩殼4，水泵安裝罩殼4上安裝冷卻水泵5。
[0013]所述水泵安裝罩殼4和冷卻水泵5之間設(shè)有減震墊片15，減震墊片15用于減小冷卻水泵5的振動(dòng)。
[0014]如圖2?3所示，所述冷卻水泵5包括水泵殼體5.1和水泵蓋5.2，水泵殼體5.1內(nèi)通過軸承5.5連接葉輪軸5.4，葉輪軸5.4端部連接葉輪5.3，水泵殼體5.1上通過螺栓連接將葉輪5.3覆蓋在內(nèi)的水泵蓋5.2。水泵蓋5.2上部設(shè)有出水口 5.6和回水口 5.7，水泵蓋5.2下部設(shè)有放水開關(guān)5.8。所述水泵殼體5.1和葉輪軸5.4之間設(shè)有水封5.9和油封5.10。
[0015]冷卻水泵5的葉輪軸5.4 一端與水泵聯(lián)接器3連接，水泵聯(lián)接器3通過螺栓連接飛輪2。工作時(shí)，飛輪2作為冷卻水泵5的動(dòng)力源，通過飛輪2帶動(dòng)冷卻水泵5的葉輪軸5.4轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]冷卻水泵5的回水口 5.7上連接回水管6 —端，回水管6另一端連接散熱器7的出水口。柴油機(jī)殼體I上設(shè)有氣缸蓋10和氣缸套12，散熱器7的進(jìn)水口通過第二進(jìn)水管8連接氣缸蓋10上的氣缸蓋出水口 9，氣缸蓋10和氣缸套12內(nèi)均設(shè)有水套，氣缸蓋10的水套通過通水管11連接氣缸套12的水套，氣缸套12的水套與第一進(jìn)水管13 —端連接，第一進(jìn)水管13另一端連接冷卻水泵5的出水口 5.6。
[0017]冷卻水泵工作時(shí)，冷卻水從散熱器的出水口通過回水管進(jìn)入冷卻水泵的回水口，然后在水泵葉輪的推動(dòng)下，從水泵出水口依次進(jìn)入第一進(jìn)水管、氣缸套的水套、氣缸蓋的水套，最后通過第二進(jìn)水管回到散熱器中，形成一個(gè)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。本發(fā)明布置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝方便、傳動(dòng)效率高、不擠占齒輪室蓋的布置空間，無需增加傳動(dòng)齒輪，降低了整機(jī)布置的難度。飛輪與水泵軸通過水泵聯(lián)接器直聯(lián)傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單、傳動(dòng)效率高、安裝方便、工作可靠。本發(fā)明結(jié)構(gòu)有利于設(shè)計(jì)者在現(xiàn)有成熟單缸風(fēng)冷柴油機(jī)基礎(chǔ)上，利用原有風(fēng)冷柴油機(jī)的機(jī)體和側(cè)蓋，開發(fā)出新的單缸水冷柴油機(jī)，可節(jié)省新型單缸水冷柴油機(jī)的開發(fā)成本。
【權(quán)利要求】
1.一種單缸水冷柴油機(jī)冷卻水泵的布置結(jié)構(gòu)，包括柴油機(jī)殼體(1)，柴油機(jī)殼體(I)上設(shè)有飛輪罩殼(14)，飛輪罩殼(14)內(nèi)設(shè)有飛輪(2)，其特征是:飛輪罩殼(14)上固定水泵安裝罩殼(4)，水泵安裝罩殼(4)上安裝冷卻水泵(5);所述冷卻水泵(5)包括水泵殼體(5.1)和水泵蓋(5.2)，水泵殼體(5.1)內(nèi)通過軸承(5.5)連接葉輪軸(5.4)，葉輪軸(5.4)端部連接葉輪(5.3)，水泵殼體(5.1)上通過螺栓連接將葉輪(5.3)覆蓋在內(nèi)的水泵蓋(5.2)，水泵蓋(5.2)上部設(shè)有出水口(5.6)和回水口(5.7)，水泵蓋(5.2)下部設(shè)有放水開關(guān)(5.8);冷卻水泵(5 )的葉輪軸(5.4) —端與水泵聯(lián)接器(3 )連接，水泵聯(lián)接器(3 )通過螺栓連接飛輪(2);冷卻水泵(5)的回水口(5.7)上連接回水管(6) —端，回水管(6)另一端連接散熱器(7 )的出水口 ；柴油機(jī)殼體(I)上設(shè)有氣缸蓋(10 )和氣缸套(12 )，散熱器(7 )的進(jìn)水口通過第二進(jìn)水管(8 )連接氣缸蓋(10 )上的氣缸蓋出水口( 9 )，氣缸蓋(10 )和氣缸套(12 )內(nèi)均設(shè)有水套，散熱器(7)的進(jìn)水口通過第二進(jìn)水管(8)連接氣缸蓋(10)的水套，氣缸蓋(10)的水套通過通水管(11)連接氣缸套(12)的水套，氣缸套(12)的水套與第一進(jìn)水管(13) —端連接，第一進(jìn)水管(13)另一端連接冷卻水泵(5)的出水口(5.6)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種單缸水冷柴油機(jī)冷卻水泵的布置結(jié)構(gòu)，其特征是:所述水泵安裝罩殼(4)和冷卻水泵(5)之間設(shè)有減震墊片(15)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種單缸水冷柴油機(jī)冷卻水泵的布置結(jié)構(gòu)，其特征是:所述水泵殼體(5.1)和葉輪軸(5.4)之間設(shè)有水封(5.9)和油封(5.10)。
【文檔編號】F01P5/10GK104314659SQ201410564284
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】張偉, 王云龍, 王新江, 謝明華, 錢松秀 申請人:無錫華源凱馬發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司