Lng燃?xì)鈩恿╇姷募b箱起重設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種LNG燃?xì)鈩恿╇姷募b箱起重設(shè)備，其燃?xì)鈩恿ο到y(tǒng)包括：LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組，為所述集裝箱起重設(shè)備供電，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組包括LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)以及與該LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)耦合的發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)的容量是所述LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的1.0至1.4倍；LNG氣罐，其出液口通過管路與所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組相連。本實用新型能夠增強(qiáng)燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組的抗沖擊載荷能力，有利于滿足集裝箱起重工況的工作需求。
【專利說明】LNG燃?xì)鈩恿╇姷募b箱起重設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及集裝箱起重設(shè)備，尤其涉及一種LNG燃?xì)鈩恿╇姷募b箱起重設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有技術(shù)中提出的燃?xì)鈾C(jī)組供電輪胎吊理念雖然保持了輪胎吊的機(jī)動靈活，大幅降低了輪胎吊的排放水平，但標(biāo)準(zhǔn)配置的燃?xì)鈾C(jī)機(jī)組存在功率特性軟、抗沖擊載荷能力差等問題，不能完全滿足輪胎吊的工作需求。另外，LNG燃?xì)鈾C(jī)組在輪胎吊上的應(yīng)用還處于初始階段，供電模式單一；機(jī)組利用效率低，燃?xì)庀暮洼喬サ跄芎钠撸还庀到y(tǒng)復(fù)雜，安全性、可靠性低，維護(hù)使用不方便，并且與國家現(xiàn)有某些規(guī)章相抵觸。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種LNG燃?xì)鈩恿╇姷募b箱起重設(shè)備，能夠增強(qiáng)燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組的抗沖擊載荷能力，有利于滿足集裝箱起重工況的工作需求。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種LNG燃?xì)鈩恿╇姷募b箱起重設(shè)備，該集裝箱起重設(shè)備的燃?xì)鈩恿ο到y(tǒng)包括:
[0005]LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組，為所述集裝箱起重設(shè)備供電，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組包括LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)以及與該LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)耦合的發(fā)電機(jī),該發(fā)電機(jī)的容量是所述LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的1.0至1.4倍；
[0006]LNG氣罐，其出液口通過管路與所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組相連。
[0007]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組的瞬時功率為400kW以上，所述集裝箱起重設(shè)備完全由該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組供電。
[0008]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述集裝箱起重設(shè)備具有龍門架鞍梁，所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組設(shè)置在動力房內(nèi)，該動力房通過支座設(shè)置在該龍門架鞍梁上方，該LNG氣罐懸掛在該龍門架鞍梁下方。
[0009]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組的瞬時功率為100?400kW，所述集裝箱起重設(shè)備還包括儲能裝置，其中，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組作為主動力源，該儲能裝置作為輔助動力源。
[0010]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述集裝箱起重設(shè)備具有龍門架鞍梁，所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組設(shè)置在動力房內(nèi)，該動力房通過支座設(shè)置在該龍門架鞍梁上方，該LNG氣罐懸掛在該龍門架鞍梁下方，該儲能裝置設(shè)置在所述動力房上方。
[0011]根據(jù)本實用新型的一個實施例，該集裝箱起重設(shè)備還包括:與所述儲能裝置相連的能量回收部件，在所述集裝箱起重設(shè)備工作過程中將能量回收至所述儲能裝置。
[0012]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組的瞬時功率為IOOkW以下，所述集裝箱起重設(shè)備還包括儲能裝置，其中，所述集裝箱起重設(shè)備由儲能裝置直接供電，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組僅用于對該儲能裝置充電。[0013]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述集裝箱起重設(shè)備具有龍門架鞍梁，所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組設(shè)置在動力房內(nèi)，該動力房通過支座設(shè)置在該龍門架鞍梁上方，該LNG氣罐懸掛在該龍門架鞍梁下方，該儲能設(shè)備與所述動力房并列設(shè)置在該龍門架鞍梁上方。
[0014]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述LNG氣罐的出液口和LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組之間的管路上連接有超低溫電磁閥和汽化器，液化天然氣從所述出液口流出后，通過所述超低溫電磁閥進(jìn)入該汽化器汽化為氣態(tài)。
[0015]根據(jù)本實用新型的一個實施例，該集裝箱起重設(shè)備還包括:對所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組進(jìn)行散熱的發(fā)動機(jī)散熱器，該發(fā)動機(jī)散熱器與所述汽化器相連，該汽化器使用所述發(fā)動機(jī)散熱器的冷卻液進(jìn)行水浴式汽化。
[0016]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述管路上還連接有緩沖罐，該液化天然氣被所述汽化器汽化后進(jìn)入該緩沖罐。
[0017]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述管路上還連接有調(diào)壓閥，從所述緩沖罐流出的氣體通過所述調(diào)壓閥進(jìn)入所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組。
[0018]根據(jù)本實用新型的一個實施例，該集裝箱起重設(shè)備還包括:
[0019]與所述LNG氣罐相連的檢測部件，用于檢測所述LNG氣罐的液位和/或壓力；
[0020]與所述檢測部件相連的顯示部件，設(shè)置在所述集裝箱起重設(shè)備的司機(jī)室和/或所述LNG氣罐的加液口處。
[0021]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述集裝箱起重設(shè)備為堆場集裝箱起重設(shè)備。
[0022]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述集裝箱起重設(shè)備為輪胎吊。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0024]本實用新型實施例的LNG燃?xì)鈩恿╇姷募b箱起重設(shè)備采用LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組供電，可以滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求，保證其中設(shè)備的機(jī)動靈活性不受影響；該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組中的發(fā)電機(jī)的容量是LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的1.0至1.4倍，可以顯著增強(qiáng)LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組的抗沖擊載荷能力，有利于滿足集裝箱起重工況的工作需求。
[0025]進(jìn)一步而言，本實用新型實施例的集裝箱起重設(shè)備可以采用大功率的LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組單獨(dú)供電，或者采用中大功率的LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電機(jī)組結(jié)合較小功率的儲能裝置供電，或者采用小功率LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電機(jī)組結(jié)合大功率的儲能裝置供電，以滿足不同地區(qū)、不同應(yīng)用場合的需求。
[0026]另外，本實用新型實施例的集裝箱起重設(shè)備中，可以利用發(fā)動機(jī)散熱器的冷卻液對LNG氣罐流出的液化天然氣進(jìn)行水浴式汽化，更有利于節(jié)能高效。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0027]圖1是本實用新型第一實施例的LNG燃?xì)鈩恿╇姷募b箱起重設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2是本實用新型第二實施例的LNG燃?xì)鈩恿╇姷募b箱起重設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖3是本實用新型第三實施例的LNG燃?xì)鈩恿╇姷募b箱起重設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖4是本實用新型實施例的LNG燃?xì)鈩恿╇姷募b箱起重設(shè)備的LNG氣罐及其管路連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0031 ] 下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明，但不應(yīng)以此限制本實用新型的保護(hù)范圍。
[0032]第一實施例
[0033]第一實施例的集裝箱起重設(shè)備如圖1所示，該集裝箱起重設(shè)備例如可以是輪胎吊，其采用LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12供電，LNG氣罐13通過管路向LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12供氣。
[0034]進(jìn)一步而言，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12可以包括LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)以及與該LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)耦合的發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)的容量是LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的1.0至1.4倍。其中，LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)優(yōu)選為薄燃燒、渦輪增壓、空空中冷高效LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。發(fā)電機(jī)的容量為LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的1.0至1.4倍，這是根據(jù)輪胎吊的特性優(yōu)選得到的，在此設(shè)置下，可以顯著增強(qiáng)LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12的抗沖擊載荷能力。
[0035]在第一實施例中，LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12的功率較大，集裝箱起重設(shè)備完全由該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組供電，具體而言，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12的瞬時功率為400kW以上。
[0036]作為一個非限制性的例子，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12可以設(shè)置在動力房15內(nèi)，并通過支座14設(shè)置在龍門架鞍梁16上方；LNG氣罐13可以懸掛在龍門架鞍梁16下方；排氣系統(tǒng)11與LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12相連，用于排除發(fā)動機(jī)廢氣，通過消音器后排放到龍門架大梁20頂端。
[0037]此外，該輪胎吊還可以包括登機(jī)直梯19。
[0038]進(jìn)一步而言，該LNG氣罐13可以具有加液口 131，該LNG氣罐13上可以設(shè)置有氣罐壓力液位顯示表132，該LNG氣罐13出液口的管路上可以連接有汽化器及緩沖罐133。
[0039]關(guān)于汽化器及緩沖罐133的詳細(xì)信息將在后續(xù)部分做詳細(xì)介紹。
[0040]第二實施例
[0041]第二實施例的集裝箱起重設(shè)備如圖2所示，該集裝箱起重設(shè)備例如可以是輪胎吊，其采用LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12供電，LNG氣罐13通過管路向LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12供氣。
[0042]與第一實施例類似，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12可以包括LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)以及與該LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)耦合的發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)的容量是LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的1.0至1.4倍。其中，LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)優(yōu)選為薄燃燒、渦輪增壓、空空中冷高效LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。
[0043]在第二實施例中，LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12功率相對第一實施例較小，其和小功率的儲能裝置18聯(lián)合供電。具體而言，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12的瞬時功率為100?400kW，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12作為主動力源，儲能裝置18作為輔助動力源。該儲能裝置18例如可以是具有較小功率的超級電容或鋰電池組。
[0044]優(yōu)選地，該輪胎吊還可以具有與儲能裝置相連的能量回收部件，在工作過程中回收能量至儲能裝置，以補(bǔ)充，LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12的功率。
[0045]作為一個非限制性的例子，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12可以設(shè)置在動力房15內(nèi)，并通過支座14設(shè)置在龍門架鞍梁16上方；LNG氣罐13可以懸掛在龍門架鞍梁16下方；排氣系統(tǒng)11與LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12相連，用于排除發(fā)動機(jī)廢氣，通過消音器后直接水平排放到龍門架支腿17外側(cè)；儲能裝置18可以設(shè)置在動力房15上方。[0046]進(jìn)一步而言，該LNG氣罐13可以具有加液口 131，該LNG氣罐13上可以設(shè)置有氣罐壓力液位顯示表132，該LNG氣罐13出液口的管路上可以連接有汽化器及緩沖罐133。
[0047]關(guān)于汽化器及緩沖罐133的詳細(xì)信息將在后續(xù)部分做詳細(xì)介紹。
[0048]第三實施例
[0049]第三實施例的集裝箱起重設(shè)備如圖3所示，該集裝箱起重設(shè)備例如可以是輪胎吊，其采用LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12供電，LNG氣罐13通過管路向LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12供氣。
[0050]與第一實施例和第二實施例類似，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12可以包括LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)以及與該LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)稱合的發(fā)電機(jī),該發(fā)電機(jī)的容量是LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的1.0至1.4倍。其中，LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)優(yōu)選為薄燃燒、渦輪增壓、空空中冷高效LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。
[0051]在第三實施例中，LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12功率相對第二實施例更小，其和大功率的儲能裝置18聯(lián)合供電。具體而言，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12的瞬時功率為IOOkW以下，輪胎吊由該儲能裝置18直接供電，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12僅用于對該儲能裝置18充電。也就是說，輪胎吊的所有負(fù)載均有儲能裝置18承擔(dān)，而小功率的LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12僅用于對儲能裝置18進(jìn)行充電。該儲能裝置18例如可以是大功率的鋰電池組。
[0052]作為一個非限制性的例子，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12可以設(shè)置在動力房15內(nèi)，并通過支座14設(shè)置在龍門架鞍梁16上方；儲能裝置18可以和動力房15并列設(shè)置在龍門架鞍梁16上方；LNG氣罐13可以懸掛在龍門架鞍梁16下方；排氣系統(tǒng)11與LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組12相連，用于排除發(fā)動機(jī)廢氣，通過消音器后直接水平排放到龍門架支腿17外側(cè)。
[0053]進(jìn)一步而言，該LNG氣罐13可以具有加液口 131，該LNG氣罐13上可以設(shè)置有氣罐壓力液位顯示表132，該LNG氣罐13出液口的管路上可以連接有汽化器及緩沖罐133。關(guān)于汽化器及緩沖罐133的詳細(xì)信息將在后續(xù)部分做詳細(xì)介紹。
[0054]雖然上述第一至第三實施例是以輪胎吊為例進(jìn)行說明，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，該技術(shù)方案可以應(yīng)用至其他任何適當(dāng)?shù)募b箱起重設(shè)備，尤其是堆場集裝箱起重設(shè)備。
[0055]參考圖4，下面對本實施例的LNG氣罐40及其管路連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)介紹。
[0056]該LNG氣罐40僅需加液口 41，無需回氣口。其加液口 41通過管路依次連接有進(jìn)液閥42和單向閥43，加入的液化天然氣可以經(jīng)由加液口 41、進(jìn)液閥42和單向閥43進(jìn)入LNG氣罐40。
[0057]該LNG氣罐40的出液口通過管路依次連接有超低溫電磁閥44、過流閥45、汽化器46、緩沖罐47和調(diào)壓閥48。出液口流出的液化天然氣經(jīng)由超低溫電磁閥44、過流閥45、汽化器46、緩沖罐47以及調(diào)壓閥48進(jìn)入到LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組，更加具體而言，進(jìn)入到LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組中的LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)內(nèi)。
[0058]其中，超低溫電磁閥44可以耐受液化天然氣的溫度，通常而言可以耐受至少零下163°C的低溫。該超低溫電磁閥44可以遠(yuǎn)程控制開關(guān)，例如，可以由輪胎吊中央控制器54進(jìn)行遠(yuǎn)程開關(guān)控制。
[0059]液化天然氣從LNG氣罐40流出后，通過超低溫電磁閥44、過流閥45進(jìn)入汽化器46，汽化器46將液化天然氣汽化。作為一個優(yōu)選的實施例，該汽化器46的汽化水入口 461、汽化水出口 462與LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組的發(fā)動機(jī)散熱器相連，也就是汽化器46利用發(fā)動機(jī)散熱器的冷卻液進(jìn)行水浴式汽化，實現(xiàn)了 LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)熱量的回收利用。緩沖罐47對汽化后的天然氣進(jìn)行緩沖，經(jīng)過調(diào)壓閥48調(diào)壓后進(jìn)入LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組。[0060]LNG槽罐車可以和LNG加液口 41相連，將液化天然氣分別經(jīng)過LNG加液口 41、進(jìn)液閥42和單向閥43充入LNG氣罐40。
[0061]作為一個優(yōu)選的實施例，檢測部件及顯示部件52可以通過壓力/安全閥組51與LNG氣罐40相連，用于檢測LNG氣罐40的液位和/或壓力等參數(shù)，并將其顯示在顯示部件上。該顯示部件可以位于輪胎吊的司機(jī)室和/或LNG氣罐40的加液口 41處，方便檢測和自動控制。
[0062]此外，檢測得到的液位、壓力等參數(shù)可以經(jīng)由變送器53傳輸至輪胎吊中央控制器54，以進(jìn)行相應(yīng)的處理和操作。例如，輪胎吊中央控制器54可以實現(xiàn)超低溫遠(yuǎn)程燃料控制，實現(xiàn)燃?xì)夤?yīng)的遠(yuǎn)程開關(guān)、監(jiān)測、報警等。
[0063]綜上，上述多個實施例的技術(shù)方案至少具有如下有益效果:
[0064]1.LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組中的發(fā)電機(jī)容量加大，其容量是LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的1.0至1.4倍，從而加大了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量，可以彌補(bǔ)燃?xì)鈾C(jī)功率特性軟的缺點(diǎn)，有效提高了機(jī)組的抗沖擊載荷能力，滿足了集裝箱起重設(shè)備尤其是輪胎吊的工作需求；
[0065]2.針對不同市場環(huán)境和需求提供了多種方案，第一實施例無儲能系統(tǒng)，系統(tǒng)簡單，初期投入小，但燃料成本相對較大；第三實施例系統(tǒng)復(fù)雜，初期投入大，但節(jié)能效果最好，燃料成本最低；第二實施例介于兩者之間；因此，既給出了初期投入小的方案，也給出了最大程度降低燃料成本的方案，還給出了兩者兼顧的方案，從而能夠滿足不同的客戶需要；
[0066]3.針對不同的方案選用不同容量的LNG氣罐，充液時不需要接回氣管，滿足了集裝箱起重設(shè)備尤其是輪胎吊的工況要求，提高了 LNG存儲設(shè)備的安全性、可靠性和易操作維護(hù)性，可以實現(xiàn)燃?xì)鈾C(jī)組、燃?xì)庀到y(tǒng)的遠(yuǎn)程控制，保證了集裝箱起重設(shè)備尤其是輪胎吊空間緊湊，操作的簡單、便捷，既方便了 LNG充裝工作，也完全滿足了國家的相關(guān)規(guī)章要求；
[0067]4.徹底解決了集裝箱起重設(shè)備的冒黑煙、SO2等污染物的排放問題，降低了集裝箱起重設(shè)備的碳排放水平，實現(xiàn)了清潔排放、節(jié)能環(huán)保；
[0068]5.碼頭無需進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)投資，降低了集裝箱起重設(shè)備尤其是輪胎吊的燃料使用成本，并可以保持輪胎吊固有的機(jī)動靈活性。
[0069]本實用新型雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改，因此本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本實用新型權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種LNG燃?xì)鈩恿╇姷募b箱起重設(shè)備，其特征在于，該集裝箱起重設(shè)備的燃?xì)鈩恿ο到y(tǒng)包括: LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組，為所述集裝箱起重設(shè)備供電，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組包括LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)以及與該LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)稱合的發(fā)電機(jī),該發(fā)電機(jī)的容量是所述LNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的1.0至1.4倍； LNG氣罐，其出液口通過管路與所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱起重設(shè)備，其特征在于，所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組的瞬時功率為400kW以上，所述集裝箱起重設(shè)備完全由該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組供電。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱起重設(shè)備，其特征在于，所述集裝箱起重設(shè)備具有龍門架鞍梁，所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組設(shè)置在動力房內(nèi)，該動力房通過支座設(shè)置在該龍門架鞍梁上方，該LNG氣罐懸掛在該龍門架鞍梁下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱起重設(shè)備，其特征在于，所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組的瞬時功率為100~400kW，所述集裝箱起重設(shè)備還包括儲能裝置，其中，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組作為主動力源，該儲能裝置作為輔助動力源。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱起重設(shè)備，其特征在于，所述集裝箱起重設(shè)備具有龍門架鞍梁，所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組設(shè)置在動力房內(nèi)，該動力房通過支座設(shè)置在該龍門架鞍梁上方，該LNG氣罐懸掛在該龍門架鞍梁下方，該儲能裝置設(shè)置在所述動力房上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱起重設(shè)備，其特征在于，還包括:與所述儲能裝置相連的能量回收部件，在 所述集裝箱起重設(shè)備工作過程中將能量回收至所述儲能裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱起重設(shè)備，其特征在于，所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組的瞬時功率為IOOkW以下，所述集裝箱起重設(shè)備還包括儲能裝置，其中，所述集裝箱起重設(shè)備由該儲能裝置直接供電，該LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組僅用于對該儲能裝置充電。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的集裝箱起重設(shè)備，其特征在于，所述集裝箱起重設(shè)備具有龍門架鞍梁，所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組設(shè)置在動力房內(nèi)，該動力房通過支座設(shè)置在該龍門架鞍梁上方，該LNG氣罐懸掛在該龍門架鞍梁下方，該儲能裝置與所述動力房并列設(shè)置在該龍門架鞍梁上方。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱起重設(shè)備，其特征在于，所述LNG氣罐的出液口和LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組之間的管路上連接有超低溫電磁閥和汽化器，液化天然氣從所述出液口流出后，通過所述超低溫電磁閥進(jìn)入該汽化器汽化為氣態(tài)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的集裝箱起重設(shè)備，其特征在于，還包括:對所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組進(jìn)行散熱的發(fā)動機(jī)散熱器，該發(fā)動機(jī)散熱器與所述汽化器相連，該汽化器使用所述發(fā)動機(jī)散熱器的冷卻液進(jìn)行水浴式汽化。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的集裝箱起重設(shè)備，其特征在于，所述管路上還連接有緩沖罐，該液化天然氣被所述汽化器汽化后進(jìn)入該緩沖罐。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的集裝箱起重設(shè)備，其特征在于，所述管路上還連接有調(diào)壓閥，從所述緩沖罐流出的氣體通過所述調(diào)壓閥進(jìn)入所述LNG燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電組。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱起重設(shè)備，其特征在于，還包括: 與所述LNG氣罐相連的檢測部件，用于檢測所述LNG氣罐的液位和/或壓力； 與所述檢測部件相連的顯示部件，設(shè)置在所述集裝箱起重設(shè)備的司機(jī)室和/或所述LNG氣罐的加液口處。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至13中任一項所述的集裝箱起重設(shè)備，其特征在于，所述集裝箱起重設(shè)備為堆場集裝箱起重設(shè)備。
15.根據(jù)權(quán)利要求1至13中任一項所述的集裝箱起重設(shè)備，其特征在于，所述集裝箱起重設(shè)備 為輪胎吊。
【文檔編號】F02M21/02GK203728418SQ201420066752
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年2月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月14日
【發(fā)明者】周筱川, 趙勇銘, 汪永生, 張潤梁, 金毅 申請人:上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司, 上海冠東國際集裝箱碼頭有限公司