一種新型燃料油箱通氣閥的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型燃料油箱通氣閥，主要由閥上蓋、閥體和閥底蓋構(gòu)成；其中，閥上蓋內(nèi)部結(jié)構(gòu)為彈簧、閥球芯；閥體結(jié)構(gòu)包括：密封圈、浮芯、彈簧、橡皮閥、橡皮圈、閥蓋；所述閥上蓋位于整體最上部并與閥體連接；所述彈簧頂端連接閥上蓋，底端與閥球芯底端連接；所述閥球芯設(shè)于閥上蓋內(nèi)部；所述密封圈設(shè)在閥體上部并與閥體連接；所述彈簧位于閥體中間，其底端連接閥底蓋、頂端與浮芯連接；該新型燃料油箱通氣閥，設(shè)有密封圈，使得整體密封性能增強(qiáng)；同時(shí)浮芯、彈簧、閥球芯的設(shè)有，既能在燃料油箱傾斜或傾倒時(shí)防止燃料沖出，也能有效防止工作機(jī)在正常工作時(shí)因燃料過(guò)滿(mǎn)或震蕩而使燃料竄出的通氣閥，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，實(shí)用性強(qiáng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型燃料油箱通氣閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及通氣閥的應(yīng)用【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種新型燃料油箱通氣閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，生活中使用的以汽油機(jī)為主要?jiǎng)恿Φ奈⑿退谩⒓舨輽C(jī)、掃雪機(jī)、發(fā)電機(jī)組或者其他以單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的工作機(jī)，一般在機(jī)器上設(shè)有獨(dú)立的燃料油箱提供燃料；其中燃料要利用高位差及汽油本身負(fù)壓源源不斷地注入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，這就需要燃料油箱與大氣保持相通；現(xiàn)有技術(shù)不能解決因?yàn)槿剂霞幼⑦^(guò)滿(mǎn)或者因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)工作產(chǎn)生的震蕩面而發(fā)生燃料通過(guò)通氣閥進(jìn)入為進(jìn)氣系統(tǒng)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排放或者影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作；同時(shí)，燃料油箱傾斜或傾倒時(shí)不能有效防止燃料沖出；為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種新型燃油油箱通氣閥。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種新型燃油油箱通氣閥。
[0004]為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本實(shí)用新型的方案是:一種新型燃油油箱通氣閥，主要由閥上蓋、閥體和閥底蓋構(gòu)成；其中，閥上蓋內(nèi)部結(jié)構(gòu)為彈簧、閥球芯；閥體結(jié)構(gòu)包括:密封圈、浮芯、彈簧、橡皮閥、橡皮圈、閥蓋；所述閥上蓋位于整體最上部并與閥體連接；所述彈簧頂端連接閥上蓋，底端與閥球芯底端連接；所述閥球芯設(shè)于閥上蓋內(nèi)部；所述密封圈設(shè)在閥體上部并與閥體連接；所述浮芯設(shè)于閥體內(nèi)部四周；所述彈簧位于閥體中間，其底端連接閥底蓋、頂端與浮芯連接；所述所述彈簧與位于閥體內(nèi)部中間并套在橡皮閥外部；所述橡皮圈位于閥上蓋和閥體之間；所述閥蓋與橡皮閥連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述密封圈設(shè)置為閥體連接的密封平墊圈，并覆蓋閥體頂部。
[0006]作為優(yōu)選，所述閥球芯與密封圈配合面為環(huán)形線(xiàn)或半球形面。
[0007]作為優(yōu)選，所述閥底蓋上縱向開(kāi)有槽并通過(guò)浮芯與閥體相連通。
[0008]作為優(yōu)選，所述彈簧內(nèi)徑與橡皮閥外徑相等，并套在橡皮閥外部。
[0009]作為優(yōu)選，所述彈簧與浮芯配合，并套于浮芯中間部分外圍。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該新型燃料油箱通氣閥，設(shè)有密封圈，使得整體密封性能增強(qiáng)；同時(shí)浮芯、彈簧、閥球芯的設(shè)有，既能在燃料油箱傾斜或傾倒時(shí)防止燃料沖出，也能有效防止工作機(jī)在正常工作時(shí)因燃料過(guò)滿(mǎn)或震蕩而使燃料竄出的通氣閥；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，實(shí)用性強(qiáng)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部剖視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的整體外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型簡(jiǎn)體結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖5為圖4順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90度結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6為圖5順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90度結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖7為圖6順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90度結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]如圖1-7所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種新型燃油油箱通氣閥，主要由閥上蓋1、閥體4和閥底蓋12構(gòu)成；其中，閥上蓋I內(nèi)部結(jié)構(gòu)為彈簧2、閥球芯3 ;閥體4結(jié)構(gòu)包括:密封圈5、浮芯6、彈簧7、彈簧8、橡皮閥9、橡皮圈10、閥蓋11 ;所述閥上蓋I位于整體最上部并與閥體4連接；所述彈簧2頂端連接閥上蓋1，底端與閥球芯3底端連接；所述閥球芯3設(shè)于閥上蓋I內(nèi)部；所述密封圈5設(shè)在閥體4上部并與閥體4連接；所述浮芯6設(shè)于閥體4內(nèi)部四周；所述彈簧7位于閥體4中間，其底端連接閥底蓋12、頂端與浮芯6連接；所述所述彈簧8與位于閥體4內(nèi)部中間并套在橡皮閥9外部；所述橡皮圈10位于閥上蓋I和閥體4之間；所述閥蓋11與橡皮閥9連接。
[0020]作為優(yōu)選，所述密封圈5設(shè)置為閥體4連接的密封平墊圈，并覆蓋閥體4頂部。
[0021]作為優(yōu)選，所述閥球芯3與密封圈5配合面為環(huán)形線(xiàn)或半球形面。
[0022]作為優(yōu)選，所述閥底蓋12上縱向開(kāi)有槽并通過(guò)浮芯6與閥體4相連通。
[0023]作為優(yōu)選，所述彈簧8內(nèi)徑與橡皮閥9外徑相等，并套在橡皮閥9外部。
[0024]作為優(yōu)選，所述彈簧7與浮芯6配合，并套于浮芯6中間部分外圍。
[0025]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型燃料油箱通氣閥，主要由閥上蓋、閥體和閥底蓋構(gòu)成；其中，閥上蓋內(nèi)部結(jié)構(gòu)為彈簧、閥球芯；閥體結(jié)構(gòu)包括:密封圈、浮芯、彈簧、彈簧、橡皮閥、橡皮圈、閥蓋；其特征在于:所述閥上蓋位于整體最上部并與閥體連接；所述彈簧頂端連接閥上蓋，底端與閥球芯底端連接；所述閥球芯設(shè)于閥上蓋內(nèi)部；所述密封圈設(shè)在閥體上部并與閥體連接；所述浮芯設(shè)于閥體內(nèi)部四周；所述彈簧位于閥體中間，其底端連接閥底蓋、頂端與浮芯連接；所述彈簧與位于閥體內(nèi)部中間并套在橡皮閥外部；所述橡皮圈位于閥上蓋和閥體之間；所述閥蓋與橡皮閥連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型燃料油箱通氣閥，其特征在于:所述密封圈設(shè)置為閥體連接的密封平墊圈，并覆蓋閥體頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型燃料油箱通氣閥，其特征在于:所述閥球芯與密封圈配合面為環(huán)形線(xiàn)或半球形面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型燃料油箱通氣閥，其特征在于:所述閥底蓋上縱向開(kāi)有槽并通過(guò)浮芯與閥體相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型燃料油箱通氣閥，其特征在于:所述彈簧內(nèi)徑與橡皮閥外徑相等，并套在橡皮閥外部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型燃料油箱通氣閥，其特征在于:所述彈簧與浮芯配合，并套于浮芯中間部分外圍。
【文檔編號(hào)】F02M25/08GK203730182SQ201420066466
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年2月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月12日
【發(fā)明者】阮忠波 申請(qǐng)人:阮忠波