一種自動(dòng)離合式汽車(chē)節(jié)能裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)離合式汽車(chē)節(jié)能裝置，包括汽車(chē)供油電路、信號(hào)采集器、信號(hào)處理器、中央處理器、計(jì)算機(jī)、顯示器、繼電器和電源，汽車(chē)供油電路的信號(hào)輸出端與信號(hào)采集器的信號(hào)輸入端連接，信號(hào)采集器的信號(hào)輸出端與信號(hào)處理器的信號(hào)輸入端連接，信號(hào)處理器的信號(hào)輸出端與中央處理器的信號(hào)輸入端連接，中央處理器的信號(hào)輸出端與計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸入端連接，計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸出端與顯示器的信號(hào)輸入端連接，計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸出端與繼電器的信號(hào)輸入端連接，繼電器和電源串聯(lián)后的兩端與汽車(chē)供油電路的電源端連接。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置一種自動(dòng)離合式汽車(chē)節(jié)能裝置，有效節(jié)約了汽車(chē)的用油量；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定和使用壽命較長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)節(jié)能裝置，尤其涉及一種自動(dòng)離合式汽車(chē)節(jié)能裝置。 一種自動(dòng)離合式汽車(chē)節(jié)能裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車(chē)數(shù)量迅速增加，從而帶來(lái)大量 汽油被用掉，但是汽油是不可再生能源，而且汽油價(jià)格不斷上漲，因此節(jié)約汽車(chē)耗油是迫切 要解決的問(wèn)題。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種自動(dòng)離合式汽車(chē)節(jié)能裝 置。
[0004] 本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：
[0005] 本實(shí)用新型包括汽車(chē)供油電路、信號(hào)采集器、信號(hào)處理器、中央處理器、計(jì)算機(jī)、顯 示器、繼電器和電源，所述汽車(chē)供油電路的信號(hào)輸出端與所述信號(hào)采集器的信號(hào)輸入端連 接，所述信號(hào)采集器的信號(hào)輸出端與所述信號(hào)處理器的信號(hào)輸入端連接，所述信號(hào)處理器 的信號(hào)輸出端與所述中央處理器的信號(hào)輸入端連接，所述中央處理器的信號(hào)輸出端與所述 計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸入端連接，所述計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸出端與所述顯示器的信號(hào)輸入端連接，所 述計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸出端與所述繼電器的信號(hào)輸入端連接，所述繼電器和所述電源串聯(lián)后的 兩端與所述汽車(chē)供油電路的電源端連接。
[0006] 本實(shí)用新型的有益效果在于：
[0007] 本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置一種自動(dòng)離合式汽車(chē)節(jié)能裝置，能夠有效的節(jié)約了汽車(chē)的用 油量；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定和使用壽命較長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008] 圖1是本實(shí)用新型所述一種自動(dòng)離合式汽車(chē)節(jié)能裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：
[0010] 如圖1所示：本實(shí)用新型包括汽車(chē)供油電路、信號(hào)采集器、信號(hào)處理器、中央處理 器、計(jì)算機(jī)、顯示器、繼電器和電源，所述汽車(chē)供油電路的信號(hào)輸出端與所述信號(hào)采集器的 信號(hào)輸入端連接，所述信號(hào)采集器的信號(hào)輸出端與所述信號(hào)處理器的信號(hào)輸入端連接，所 述信號(hào)處理器的信號(hào)輸出端與所述中央處理器的信號(hào)輸入端連接，所述中央處理器的信號(hào) 輸出端與所述計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸入端連接，所述計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸出端與所述顯示器的信號(hào)輸 入端連接，所述計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸出端與所述繼電器的信號(hào)輸入端連接，所述繼電器和所述 電源串聯(lián)后的兩端與所述汽車(chē)供油電路的電源端連接。
[〇〇11] 本領(lǐng)域技術(shù)人員不脫離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和精神，可以有多種變形方案實(shí)現(xiàn)本實(shí) 用新型，以上所述僅為本實(shí)用新型較佳可行的實(shí)施例而已，并非因此局限本實(shí)用新型的權(quán) 利范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含于本實(shí)用新型 的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種自動(dòng)離合式汽車(chē)節(jié)能裝置，其特征在于：包括汽車(chē)供油電路、信號(hào)采集器、信號(hào) 處理器、中央處理器、計(jì)算機(jī)、顯示器、繼電器和電源，所述汽車(chē)供油電路的信號(hào)輸出端與所 述信號(hào)采集器的信號(hào)輸入端連接，所述信號(hào)采集器的信號(hào)輸出端與所述信號(hào)處理器的信號(hào) 輸入端連接，所述信號(hào)處理器的信號(hào)輸出端與所述中央處理器的信號(hào)輸入端連接，所述中 央處理器的信號(hào)輸出端與所述計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸入端連接，所述計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸出端與所述 顯示器的信號(hào)輸入端連接，所述計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸出端與所述繼電器的信號(hào)輸入端連接，所 述繼電器和所述電源串聯(lián)后的兩端與所述汽車(chē)供油電路的電源端連接。
【文檔編號(hào)】F02D41/02GK203847259SQ201420107014
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月11日
【發(fā)明者】呂文學(xué) 申請(qǐng)人:北京瑞美恒通科技有限責(zé)任公司